[Laguna III] [Topic Unique] (X91)

Je comprends plus trop là: ils développent le M4RT alors que le FART sera disponible au lancement? Et pourquoi el M4RT fait-il 5 chevaux de plus sous le capot de la laguna que sous celui de la clio et du qashqai?

Faut bien le developpé un jour ! Et en attendant que fait tu des clients qui veulent une familiale statuaire essence ?
Pas le choix il faut casé le F4RT pour patienter...

Pour le coup des 5 chevaux sur le 2.0 j'imagine que c'est un simple petit travail moteur et que les autres modèles en profiterons bientot.

Ok merci de l'info

Possible que le GIF soit plus vieux que le PNG, mais à qualité équivalente j'ai obtenu 756Ko en GIF pour la première page de ton dossier alors qu'en PNG cette même page fait 2.12 Mo !!!!!!!! Comme quoi le vieux a du bon

Encore un effort, on approche des 200 votes

Et des 400 pages

Très lentement oui!

Salut à tous, voilà un petit photoshop que j'ai réalisé pour donner une petite idée de ce que pourrait être la future Twingo RS. Un peu d'indulgence pour la qualité c'est mon tout premier photoshop!!

Lien avec la Laguna ?

Oui tu as du te tromper de topic

Je pense qu'il y a quand même pire comme crime

Non

Ahhhh la Laguna 2 blanche aux 2 sorties d'échappement en tube de plomberie.

Merci pour l'article du Point, fort intéressant!
J'aime beaucoup la photo de la Lag' en plein passage de guet.

Concernant les 145ch annoncés dans le communiqué de presse, ça semble juste être 5ch purement marketing car 103,4kW=140,6ch.
Mais dis-nous Porcher, tu as piqué au technocentre un dossier sur les prochains moteurs du losange?



J'étais un très grand fan du Turbo d'il y a 15 ans et +.
Une vraie émission de plus d'heure chaque semaine où se mêlé vraiment nouveautés/anciennes/sports/exotisme... Avec de vrais journalistes et passionnés d'automobiles, des pilotes essayeurs de luxe (Laffite et ses "mettages" en vrac de supersportives) et un Chapatte méconnaissable par rapport à aujourd'hui...bref je ne ratais alors aucune diffusion.
Même Auto-Moto il y a 15 ans, avec dans sa rédaction des pointures comme José Rosinski et Henri Pescarolo, avait une sacré gueule et un contenu au comment plus riche et non pré-formaté.
D'ailleurs la presse écrite a suivi la même baisse de qualité, il suffit de comparer un Moniteur ou un Autojournal de la même époque à ceux d'aujourd'hui...c'est assez cruel.

Voilà désolé pour le HS, mais je n''ai pu m'empêché de pousser un petit coup de gueule: "c'était mieux aaaavant".

Je ne me crois pas qu'ils on fait que 30K km... c'est pas possible.

Les roulages habituels sont à +/- 5000 km/semaine... ils ont eu du temps suffisant pour faire beaucoup de choses.

... entre lesquelles seront surement des essais sur banc.

Slts

Tiens moi j'ai vu la même chose il y a 2 semaines à côté de Lardy, bon au moins maintenant je sais pourquoi

Dom57... Chapatte?

Le petit encadré de la page 3 (a côté des photos) est assez hallucinant !
Comment elle sait, la journaliste, que la Laguna III a "un bon niveau de confort et une excellente tenue de route" alors qu'elle ne l'a pas essayée ?!
C'est un pur copier/coller du communiqué de presse. Ils doivent être contents à la Direction de la Communication, ils ont bien fait leur boulot !

ce sont des tests critiques. Des conditions de roulage extrêmes sont utilisées, et par de savants calculs statistiques que je ne saurais pas démontrer, on estime que réussir ces roulages de 30 000 km correspond à une survie de 300 000 km (ou je ne sais pas combien) pour les 10% de conducteurs les plus endommageant pour le véhicule.

Et puis il ne faut pas oublier que des hommes et des femmes font ces roulages... Ca en fait du temps, et ca en fait des dos qui subissent des chocs et incidentels en tout genre...

Bonjour,
Sur la vue arrière de la Lag III, je vois une petille "pastille" juste au-dessus de la sortie d'échappement....Est ce pour le radar de recul ?
A+

Tout à fait d'accord avec toi! Et de plus on n'a pas besoin de tester les moteurs car ils sont déja au TOP de la qualité depuis +3ans, et la plateforme est quasi identique à la LAG II! Donc en fait ils n'ont pas besoin de la pousser autant dans l'extrême que la précédente!
Il n'y a plus que la machine à laver à faire tourner pour être sur que la carte tienne le coup après lavage et essorage!

Moi je suis hyper confiant pour sa fiabilité, qui était déja au très bonne sur la LAG II.2

Bonjour,



Ceci est un extrait pris sur le site m6.fr (j'ai omis de citer mes sources ) reprenant le sommaire de l'émission de TURBO de ce Samedi

Il est dommage que Turbo ne fasse plus els essais de nouveautés par des téléspectatuers comme ils ont fait il y a quelques années, ça c'était une bonne idée

Tu voulais le faire...

Il y a 6 pages sur la Lag dans l'Argus d'hier,

Je mets ici la partie concernant l'interview de Carlos ....

C'est une blague du journaliste la composition du podium? Je crois que ce "top 3" ça va faire bcp parler, le problème étant que personne ne s'accorde sur les mêmes critères. Perso mon top 3 aujourd'hui ce serait plutôt Audi / BM / Toyota, mais certainement pas Ford ni Mercedes.

"En france, vous pensez bien qu'elles marques nous avons retenus"

Il ne voulait pas parler d'une comparaison avec Peugeot et Citroen? Dans ce cas là, on a rien gagné avec ce top 3... Les autres (allemands) seront toujours loin devant.

On peut avoir les mêmes mais sans les copyright ?

ça faut demander à Renault Man car c'est mis en automatique par le forum

La question cachée est : "Vous semblez très attaché aux tests clientèle ?"

(d'ailleurs pour moi c'est pas une question formulé comme ça....)

Un ptit conseil pout ceux qui voient passer des proto type lagII....Ne vous fiez pas trop à ce qu'il y a marqué sur les côtés des véhicules car vous pourriez être surpris...

je ne dis pas que c'est jamais le cas mais de temps en temps un éléphant ça trompe énormément...

Et pour les 30 000kms c'est effectivement une moyenne...chacun son boulot...certains c'est de faire des kilomètres (200 à 300k) et d'autres on besoin que de 5 à 6000 kilomètres...

Bah oui c'est pour cela que j'ai posé la question... avant de voir le 2.0T sur le coté, j'ai vu les 2 echappements et j'ai pensé gros moteur, genre V6, donc je doutais un peu...

Je sais ! le V8 4.0L

Bah on ne sait jamais
Mais bon la bosse capot ne devait pas être assez grosse pour caser tout ca

Renault fait la Une de l'Argus deux semaines de suite.

Egalement un long article dans le point de ce week-end...

oui je l'ai scanné je l'ai mis page précédente il me semble

Oui c'est ça :

Bonne partie de l'emission et reportage complet demain soir a "turbo" sur la laguna III

Pas seulement les images presse évidement...

A vos magnétos

Oui oui ils vont essayer la 4.0L V8

un ptit avant-goût?:



ça à l'air mieux qu'un vulgaire diaporama de photos connues comme le suggeraient certains...

Ca ressemble surtout à de la promo à peine déguisée

Du genre je te montre ma belle voiture en exclusivité et en échange, tu racontes exactement ce que j'ai envie que tu dises