Ce matin, Renault a présenté son nouveau plan stratégique “futuREady” et avec lui le Bridger Concept, un show-car qui préfigure un nouveau modèle qui sera bientôt lancé sur le marché indien.

En février, ce n’est pas la R5 qui s’est classée à la première place, mais une revenante. Outre deux Renault sur le podium, Peugeot et Citroën placent deux modèles dans ce top 10 complété par deux modèles issus du groupe Volkswagen.

Depuis quelques jours, les clients qui passent commande d’une R5, d'une Mégane ou d’un Scénic verront leur facture baisser grâce à leurs batteries produites en Europe et souvent même en France. En revanche la R4 devra attendre encore un peu.

Sur un marché toujours très déprimé qui affiche une très forte baisse (-14,7%), la Clio a repris la tête des ventes le mois dernier. Bien que leurs modèles sont bien classés, Peugeot et Renault voient leurs ventes dégringoler.

Renault poursuit la montée en gamme sur les segments C et D en ne proposant que des versions haut de gamme de l’Austral, Espace et Rafale, au risque de voir les volumes se réduire.

Dans la gamme Trafic, outre les versions utilitaires et minibus, Renault propose déjà une version dédiée au camping nommée Spacenomad. Mais pour répondre à une demande de van moins cher, Renault commercialise désormais la version Escapade.

Renault poursuit le déploiement de son plan produit à l’international, avec l’annonce d’un nouveau concept-car de moins de 4 mètres qui annonce probablement un nouveau modèle pour certains marchés.

Le marché des véhicules utilitaires serait-il en train de repartir à la hausse ? C’est en tout cas ce qui semble se dessiner suite à l’annonce réalisée par Renault lors du Comité Social et Économique (CSE) qui s’est tenu jeudi dernier.

Le mois de janvier n’était clairement pas très bon, mais février a été bien pire pour les principales marques automobiles que sont Renault, Peugeot, Dacia ou encore Toyota. Le marché dévisse fortement, entraînant dans son sillage les grandes marques.

Pour son futur Scénic, Renault a prévu de tout changer ou presque : nouvelle plate-forme, nouvelles batteries, nouveau moteur, et surtout un prolongateur d’autonomie transformant le futur Scénic en électrique hybride.

Après son succès en France et en Europe, Renault entrevoit une carrière mondiale pour sa R5 électrique. Un changement de cap radical pour celle qui n’était initialement prévue que pour notre vieux continent.