Il y a quelques semaines, Louis Sarkozy, fils de l’ancien Président, a fait une proposition choc: supprimer ou simplifier le Code de la route. Une déclaration qui a pu faire rire ou sourire, mais qui pourtant, n’est pas si bête qu’il n’y parait.

La Renault Clio domine le marché automobile français depuis plus de trente ans, s'arrogeant régulièrement la première place des ventes en neuf comme cela a encore été le cas en 2025, comme en seconde main.

Renault poursuit son offensive produit avec la présentation du Duster, son “nouveau” SUV destiné au marché indien. Un modèle qui ne diffère pas beaucoup de la version Dacia que nous connaissons mais qui monte malgré tout en gamme.

Quelques mois seulement après la fin de la saison précédente, Alpine a présenté sa nouvelle monoplace pour la saison 2026, sur laquelle repose de très grands espoirs après la saison 2025 cauchemardesque. Une voiture très différente de la précédente.

Face au succès de la Renault 5, Renault a de nouveau décidé d’augmenter la production de sa R5. Mais face à la pénurie d’ouvriers, le constructeur a pris la décision de faire appel à de la main-d’œuvre étrangère.

Sujet central de la Renaulution voulue par Luca de Meo, fraîchement nommé en 2020, l’organisation pour le moins complexe mise en place à l’époque fait l’objet d’un détricotage en règle.

C’était dans les tuyaux depuis quelque temps, mais c’est désormais officiel : Renault va bien produire des drones à destination militaire, avec la société française Turgis Gaillard.

Alpine a publié hier ses résultats commerciaux pour l’année 2025, et a affiché, avec fierté, une croissance de ses immatriculations à trois chiffres par rapport à 2024, et un doublement de ses ventes. Une situation malgré logique.

En 2025, le marché des voitures électriques a été marqué par de nombreuses nouveautés, et par un énorme succès : la Renault 5. À elle seule, elle fait quasiment le double des immatriculations de sa plus proche poursuivante. C'est dire !

L’année dernière, Renault a vu ses ventes mondiales de véhicules particuliers augmenter de 10% signant ainsi sa troisième année consécutive de hausse, portée par le marché européen notamment. Quant aux VU, le marché semble repartir doucement.

Après quasiment deux ans de commercialisation (un peu plus pour l'Espace, un peu moins pour le Rafale), quel est le bilan de ces deux modèles si proches physiquement et techniquement ?