Jadis véhicules préférés des familles, les monospaces ont été relégués en quelques années au rang de dinosaures par la déferlante des SUV. Pourtant, leur retour pourrait bien être pour bientôt.

Vacances obligent, août est toujours un mois très calme pour le marché automobile. Et 2026 n’a pas échappé à la règle, même si les volumes écoulés ont été supérieurs à 2024 et 2025 avec un total de 94 351 unités, soit une hausse de 7,4 %.

Après la Mégane, Renault profite de la rentrée pour annoncer une mise à jour, plus sommaire, du Scénic. Au menu, de nouveaux services, de nouveaux équipements, une recharge plus rapide et surtout deux nouvelles batteries.

Dès demain, le 1ᵉʳ septembre, une nouvelle prime entre en vigueur, pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion. Cependant, vu les montants proposés, elle ne sera pas d’une grande aide…

Malgré des performances décevantes, l'Argentin Franco Colapinto qui dispute actuellement sa première saison complète avec Alpine a été confirmé pour la saison prochaine aux côtés de Pierre Gasly.

On entend souvent dans les médias que les voitures électriques perdent rapidement leur valeur lorsque l’on veut les revendre. Mais est-ce vraiment le cas dans les faits, en prenant tous les paramètres ?

Nouveau moteur, nouvelle batterie, autonomie en hausse, nouveaux équipements sur la version la moins chère, la Renault 5 voit arriver de belles évolutions. Malgré tout, bien que le prix de base reste inchangé, le coeur de gamme subit une inflation.

Le mois dernier, le groupe Volkswagen a largement dominé le classement des voitures électriques en Europe. Renault, seul constructeur français dans le top 15, classe trois modèles, dont un sur le podium.

Dans une course plutôt agitée, c’est une nouvelle fois Lando Norris sur sa McLaren qui a remporté la victoire dimanche ici, aux Pays-Bas, suivi des deux Mercedes de Kimi Antonelli et George Russell. Alpine en progrès a marqué deux points ce week-end.

Présenté en juillet 2025, le Boréal est un tout nouveau SUV à vocation mondiale. Entendez par là qu’il sera proposé sur de nombreux marchés, mais… pas en Europe et par conséquent pas en France.

Avec sa Renault 5, le constructeur français a été l’un des premiers à dégainer une citadine électrique sous les 25 000 € avant les aides à l’achat, même s’il faut bien l’avouer, Citroën proposait déjà son ë-C3 à un prix encore un peu inférieur.