Cette semaine, les premiers essais de cette nouvelle ère technique de la F1 ont eu lieu en Espagne, sous bonne surveillance. De sorte que, même si quelques enseignements ont filtré, il est encore bien trop tôt pour tirer des conclusions.

Avec la nouvelle année, les compteurs sont remis à zéro. Si pour certaines la nouvelle année ne change rien, en revanche, pour d’autres, et notamment pour Dacia, le mois de janvier a été très difficile.

Cent vingt mille moteurs électriques chinois seront assemblés à l'usine Renault de Cléon à partir du printemps 2027. L'annonce a été faite ce mercredi 28 janvier 2026 par la direction du site, en CSE extraordinaire. Les syndicats sont mesurés.

Avec 11 061 unités immatriculées en France en 2025, la MG3 a réalisé une année solide. Certes, elle reste encore très loin des stars que sont les Renault Clio, Dacia Sandero ou Peugeot 208, mais ces 11 000 immatriculations sont loin d’être anodines.

La direction de l’usine Renault de Cléon (France) a annoncé avoir signé un accord pour assembler un nouveau moteur électrique pour ses R4, R5 et Twingo. Un bloc produit et fabriqué en Chine, mais assemblé en France.

Il y a quelques semaines, Louis Sarkozy, fils de l’ancien Président, a fait une proposition choc: supprimer ou simplifier le Code de la route. Une déclaration qui a pu faire rire ou sourire, mais qui pourtant, n’est pas si bête qu’il n’y parait.

La Renault Clio domine le marché automobile français depuis plus de trente ans, s'arrogeant régulièrement la première place des ventes en neuf comme cela a encore été le cas en 2025, comme en seconde main.

Renault poursuit son offensive produit avec la présentation du Duster, son “nouveau” SUV destiné au marché indien. Un modèle qui ne diffère pas beaucoup de la version Dacia que nous connaissons mais qui monte malgré tout en gamme.

Quelques mois seulement après la fin de la saison précédente, Alpine a présenté sa nouvelle monoplace pour la saison 2026, sur laquelle repose de très grands espoirs après la saison 2025 cauchemardesque. Une voiture très différente de la précédente.

Face au succès de la Renault 5, Renault a de nouveau décidé d’augmenter la production de sa R5. Mais face à la pénurie d’ouvriers, le constructeur a pris la décision de faire appel à de la main-d’œuvre étrangère.

Sujet central de la Renaulution voulue par Luca de Meo, fraîchement nommé en 2020, l’organisation pour le moins complexe mise en place à l’époque fait l’objet d’un détricotage en règle.