À défaut de présenter la future Alpine A110, la marque au A fléché nous fait patienter avec une sculpture revêtue d’un voile bleu, qui dévoile les formes et les dimensions de celle que beaucoup attendent avec impatience.

Les deux Alpine étaient en passe de marquer de gros points cet après-midi à l’occasion du Grand Prix d’Azerbaïdjan. Malheureusement, une tentative de dépassement très optimiste de Colapinto a mis au tapis les deux Alpine.

Jadis vendu comme la meilleure solution pour pouvoir acheter une voiture, le crédit a désormais moins le vent en poupe. En cause, la montée en puissance de la LLD ou de la LOA qui représentent désormais 60% des actes de vente.

Alors que le Mondial de l’Auto de Paris approche à grands pas, Renault a dévoilé un inédit concept-car qui, une fois encore, fait revivre le passé glorieux du constructeur, et plus précisément, la R8 Gordini.

Malgré une concurrence de plus en plus importante, la Renault 5 confirme mois après mois son succès. Un succès qui est complété par le Scénic et, dans une moindre mesure, la nouvelle Mégane restylée.

Comme annoncé par la marque, Nissan a dévoilé ce jour sa première citadine électrique, la Pixo, très étroitement dérivée de la Renault Twingo et de la Dacia Spring. Un modèle de plus sur le segment A, qui retrouve de plus en plus des couleurs.

Renault vient de dévoiler une série très limitée de son Rafale, son SUV « coupé » qui coiffe la gamme du constructeur. Une série limitée riche en équipements mais qui fait payer très cher son exclusivité.

Pour la fin d’année, Mitsubishi a prévu de faire évoluer son Eclipse Cross, avec à la clé, une autonomie supérieure en haut de gamme, et un modèle plus accessible en entrée de gamme.

Hasard (ou pas) du calendrier, Kia a dévoilé au Salon de Hanovre le PV7, un utilitaire électrique de nouvelle génération, basé sur le logiciel. Cela ne vous rappelle rien ? Le nouveau Renault Trafic E-Tech bien sûr.

Mauvaise nouvelle pour Alpine : son SUV A390 peine à convaincre les clients, que ce soit en France ou en Europe. Alpine a donc dû se résoudre à déjà réduire la voilure dans son usine de Dieppe.

Malgré des ventes relativement discrètes, Renault a très légèrement fait évoluer la gamme de l’Austral en ajoutant de nouveaux équipements. Pas de quoi révolutionner le modèle, mais suffisant pour le maintenir face à la concurrence ?