Elle était très attendue, la voici donc enfin la fameuse ID. Polo, la citadine 100% électrique de la marque de Wolfsburg qui va côtoyer dans la gamme allemande, la Polo classique.

Aux côtés de la Mégane restylée qui se promène déjà, le futur Scénic restylé fait de même. Bien que plus moderne, le SUV électrique de Renault ne devrait pas faire de révolution sur son style, mais en revanche, techniquement, il promet déjà beaucoup.

Si Dacia a fait du GPL son cheval de bataille, Renault a aussi toujours proposé ce type de motorisation dans sa gamme. Déjà disponible sur le Captur et le Symbioz, la nouvelle Clio manquait encore à l’appel.

Bien que cela n’ait pas fait les gros titres, le prix des pneumatiques pourrait bien fortement augmenter dans quelques mois. En cause, la filière du pneu rechapé qui bénéficierait d’une nouvelle aide financière financée par une énième taxe.

En 2026, parler de moteur V6 même hybride semble hors sol quand on sait que désormais chez Renault, sur sa gamme VP, le plus gros moteur est un 1.2 de 3 cylindres. Pourtant, Horse Powertrain, a dévoilé un bloc V6 hybride.

Entre les évolutions du bonus écologique, les délais de livraison parfois imprévisibles et la disponibilité très variable selon les modèles, acheter une voiture en 2026 n’a plus grand-chose à voir avec ce que l’on connaissait il y a quelques années.

Au cours du premier trimestre 2026, le groupe Renault a vu ses ventes mondiales baisser de 3,3%, mais le chiffre d’affaires est quant à lui en forte hausse avec +7,3%, et atteint plus de 11,6 milliards d’euros.

Boudés par les constructeurs il y a quelques années, les salons automobiles semblent avoir retrouvé les faveurs des différentes marques. Et cette année, à l’occasion du Mondial de l’Auto, les constructeurs français veulent “envoyer du lourd”.

Après avoir présenté le concept-car Three en 2025, Hyundai a dévoilé hier la nouvelle version de sa compacte électrique dénommée sobrement Ioniq 3, qui en profite pour inaugurer le nouveau style de la marque coréenne.

Ce week-end, Toyota s’est imposée sur les terres de Ferrari aux termes des 6 Heures d’Imola, devant une Ferrari et une seconde Toyota. Alpine termine au pied du podium à la 4e place.

Les prix des autoroutes dont la construction fut financée par nos impôts, ne cessent d’augmenter. Et selon un avocat qui a décidé de lancer une action collective, elles sont bien plus chères qu’elles ne le devraient.