Jadis véhicules préférés des familles, les monospaces ont été relégués en quelques années au rang de dinosaures par la déferlante des SUV. Pourtant, leur retour pourrait bien être pour bientôt.

En juillet, le marché automobile a progressé de 9% comparé à l’année dernière. Une évolution qui a notamment bien profité à Renault et Peugeot, ce dernier plaçant d’ailleurs sa 208 en tête du marché tandis que Renault monopolise le podium électrique.

Le mois dernier, Renault a réussi un carton plein en France sur le marché des voitures électriques en plaçant trois modèles aux trois premières places avec les Renault 5, Scénic et la dernière Twingo.

Une petite citadine sportive dans la gamme Alpine ? Après l’A290 qui fait appel à la Renault 5, l’Alpine A190 pourrait utiliser les chaînes de production de la Renault Twingo. Si toutefois elle existait vraiment…

L’affaire du Dieselgate continue d’alimenter l’actualité des constructeurs et l’activité des tribunaux des différents pays. Alors qu’une décision importante a été rendue en Grande-Bretagne, en France tout n’est pas terminé.

Renault a publié hier ses résultats financiers au titre du 1er trimestre de l’année, et le moins que l’on puisse dire, c’est que ceux-ci sont plutôt solides, avec un chiffre d’affaires en nette hausse et une marge qui reste confortable.

Le moteur prend sa voix derrière les sièges, la portière se verrouille et la voie des stands s’ouvre sur l’asphalte. Dans l’habitacle, le casque amplifie le souffle du turbo, le claquement des palettes et le contact des pneus sur la piste.

Pour la dernière course avant la trêve estivale, la F1 avait rendez-vous avec le Grand Prix de Hongrie, sur le tourniquet sinueux du Hungaroring, qui a vu McLaren renouer avec la victoire grâce à Lando Norris.

Lors du 1er semestre 2026, le groupe Renault a vendu 1,16 millions de véhicules dans le monde, ce qui correspond à une légère baisse de 0,4%. Des volumes qui sont donc restés quasi stables bien que la marque favorise les ventes les plus rentables.

Avec toute l’électronique qui fourmille dans nos voitures, dans la palette des outils indispensables pour les mécaniciens, même du dimanche, se trouve bien sûr la “valise” de diagnostic.

Une voiture thermique (par opposition aux voitures électriques) nécessite un entretien régulier qu’il ne faut pas négliger. Ce dernier peut être réalisé chez les concessionnaires, dans des centres spécialisés, ou, selon les cas, par soi-même.