Présenté en juillet 2025, le Boréal est un tout nouveau SUV à vocation mondiale. Entendez par là qu’il sera proposé sur de nombreux marchés, mais… pas en Europe et par conséquent pas en France.

Avec sa Renault 5, le constructeur français a été l’un des premiers à dégainer une citadine électrique sous les 25 000 € avant les aides à l’achat, même s’il faut bien l’avouer, Citroën proposait déjà son ë-C3 à un prix encore un peu inférieur.

Alors que quelques nouveautés sont déjà arrivées sur la Renault 5, le constructeur prépare une grosse mise à jour technique pour 2027 qui va concerner principalement la batterie et les moteurs.

Le segment des citadines électriques, celui de la R5, ne cesse de s’enrichir. Dans quelques jours, la Geely E2, actuellement en pré-commande, sera ainsi disponible en France à un prix qui semble défier toute concurrence. En apparence malgré tout.

Depuis sa commercialisation en mai 2024, la Renault 5 affole les compteurs. Mais qu’en est-il pour sa grande sœur, la Renault 4, ce SUV urbain électrique qui est en tout point identique ?

Pour promouvoir les voitures électriques, notre pays se montre très généreux avec de fortes aides à l’achat, financées initialement par le budget de l’État, et depuis quelque temps par les primes CEE, autrement dit, par les taxes sur l’énergie.

Avec la baisse des taxes liées au pétrole causée par la hausse des ventesde voitures électriques, l’Etat pourrait bien s’inspirer des mesures mises en place Outre-Manche pour venir encore faire la poche des Français.

Autrefois roi des SUV urbains, le Captur se montre désormais plus discret. En cause, la rude concurrence, notamment celle du Peugeot 2008, mais aussi du Symbioz. Au final, quel est son bilan sur le premier semestre de l’année ?

Bonne nouvelle pour les nouveaux clients de la Renault 5. Celle-ci voit son autonomie gagner jusqu’à 20 km selon les versions. Ce n’est bien sûr pas une révolution, mais un petit plus.

Lorsqu'on achète une voiture, le choix de l'assurance est souvent réalisé une seule fois, puis rarement remis en question. Pourtant, un véhicule évolue au fil des années, tout comme son utilisation et les besoins de son propriétaire.

À deux jours de son rendez-vous au garage, Camille ouvre le carton contenant ses nouveaux disques de frein. Le diamètre semble correct, la marque est connue et la voiture indiquée sur la facture est bien la sienne. Tout va bien.