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Futures Renault
Finition Alu = privilège oun initiale sur la Lag II en 2001
En parlant de ça j'ai vu un photoshop du restylage de la 407 c'était pas terrible... Ils vont elle aussi lui coller un appareil dans la bouche et là pour le coup ce sera moche
Mais bon fin du HS!
Nous parlons ici d'une option qui permettrai à une clientèle aisée de prendre ce genre de gadget...
Il est bien entendu hors de question de mettre une telle option de serie !
Peut etre a la limite sur les versions Initiales...
Ca c'est du snobisme type "Auto-Journal" avec ses phrases standards " .... à ce prix la, on n'aurait pu s'attendre à des vérins pour l'ouverture du capot ..."
Sur ma Laguna Estate, je ne l'ouvre au pire qu'une fois tous les six mois pour remettre du liquide de lave-glace. Alors qu'il y ait un vérin ou pas, je m'en fous un peu 8)
Faux ! Sarko roule en VS
Que cela soit en série ou en option cela reste un gadget inutile, qui va augmenté les coûts de production car au lieu d'avoir une seule configuration (équipement en série) on va en avoir deux (en option ou en série) se qui va augmenter les stocks (se qui coûte cher) et avoir d'autres impacts sur le processus et la gestion de production, alourdir l'auto pour une utilité plus que discutable, donc lui donner un bilan consommation/pollution moins favorable ... bref cela n'a que des inconvénéants pour un seul avanatge, le "m'a tu vu". Inutile donc
je sais pas si j'ai bien compris par hayon à ouverture motorisée, mais ce que j'aime bien sur la VelSatis, c'est que c'est la fermeture qui est motorisée : vous n'est pas obligé de claquer le hayon pour le fermer, mais de le descendre et il se ferme tout seul. Je vous assure que cela ne parait rien, mais quand vous revenez à la laguna 2, et bien ce petit plus apporte beacoup en terme de HdG...
Elle fait disproportionnée !
L'assistance electrique de fermeture oui, mais hayon a femereture electrique non, car c'est pour les fainéants, où ceux qui ont un problème de santé, mais ce ne sont aps les premiers clients d'une telle voiture
[Laguna III] [Topic Unique] (X91)
Que pensez-vous d'elle globalement ?
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Pas mal sans plus 13%
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Pas fameuse 8%
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Vraiment ratée ! 4%
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shooby a écrit:
Quoi que ... de mémoire la laguna 2 n'a jamais eu les poignées de portes noires, elles étaeint toutes en plastique imitation alu non ?
Finition Alu = privilège oun initiale sur la Lag II en 2001
il me semble qu'on peut avoir quand même les poignées alu sur les dynamiques, ça doit être une option, mais quand une Laguna II est en 1.9 Dci, en jantes 17", un intérieur de Dynamique (tissu+cuir) et pas de GPS, c'est que ça doit pas être Initiale, même si les Initiales peuvent avoir les mêmes jantes. Les poignées en plastique noir sont sur les plus BdG, sur celles qui n'ont pas la clim auto je pense.
Dernière édition par toto l'haricot le Jeu 17 Mai, 2007 13:05; édité 1 fois
Privilège avec un intérieur de dynamique et les jantes ? c'est pas plus simple de changer juste les poignées !! lool, en plus il serait où alors l'avantage de la privilège, si elle se veut plus confortable que la Dynamique avec les sièges velour et les jantes 16" ?
La Privilège et la Dynamique ont le même prix de base, ça me parait bizar ce que tu dis...autant demander une Dynamique avec les poignées chromées
lool, en plus il serait où alors l'avantage de la privilège, si elle se veut plus confortable que la Dynamique avec les sièges velour et les jantes 16" ?
La Privilège et la Dynamique ont le même prix de base, ça me parait bizar ce que tu dis...autant demander une Dynamique avec les poignées chromées
Dernière édition par toto l'haricot le Jeu 17 Mai, 2007 13:05; édité 2 fois
Il y a eu une epoque ou renault proposait luxe dynamique et luxe privilège, l'equipement était similaire (luxe) seul la presentation changeait (dynamique ou privilège) je pense que les deux avait les poignées chromées.
Je vais de ce pas verifier, un membre a une luxe dynamique.
EDIT : la confirmation en image
C'est la lag de skipperst, luxe dynamique avec l'option cuir alcantra (tissu alcantra en serie).
Je vais de ce pas verifier, un membre a une luxe dynamique.
EDIT : la confirmation en image
C'est la lag de skipperst, luxe dynamique avec l'option cuir alcantra (tissu alcantra en serie).
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
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Dernière édition par Leouch le Jeu 17 Mai, 2007 14:05; édité 7 fois
Oui à mon avis c'est ça 
, j'ai un ami qui a une Dynamique, mais à l'intérieur il a moins de truc que nous (luxe privilège), comme le Cabasse, les lumière du plafonnier sont moins nombreuse (à l'arrière il en a qu'une seule au lieu de 3 lol), il n'a pas le truc pour couper les airbags passagers, il n'a pas l'écran entre les compteurs donc il ne voit pas la pression des pneus et d'autres petits détails comme ça, et il n'a pas les poignées chromées bien sûr!
EDIT: ok merci de ta confirmation
, j'ai un ami qui a une Dynamique, mais à l'intérieur il a moins de truc que nous (luxe privilège), comme le Cabasse, les lumière du plafonnier sont moins nombreuse (à l'arrière il en a qu'une seule au lieu de 3 lol), il n'a pas le truc pour couper les airbags passagers, il n'a pas l'écran entre les compteurs donc il ne voit pas la pression des pneus et d'autres petits détails comme ça, et il n'a pas les poignées chromées bien sûr!
EDIT: ok merci de ta confirmation
Dernière édition par toto l'haricot le Jeu 17 Mai, 2007 14:05; édité 2 fois
Et surtout une 407 
gpadpo a écrit:
Qui en passant je trouve devient de plus en plus vieillot
En parlant de ça j'ai vu un photoshop du restylage de la 407 c'était pas terrible... Ils vont elle aussi lui coller un appareil dans la bouche et là pour le coup ce sera moche
Mais bon fin du HS!
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Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
Dernière édition par riritier le Jeu 17 Mai, 2007 15:05; édité 1 fois
Un copain a une 106 avec un capot a verin, et c'est d'origine 
Je pense que la lag III y aura droit.
Sinon un hayon electromotorisé en option ce serait pas mal, on en voit de plus en plus chez les allemands.
Je pense que la lag III y aura droit.
Sinon un hayon electromotorisé en option ce serait pas mal, on en voit de plus en plus chez les allemands.
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
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Un coffre motorisé c'est surtout un gadget qui va augmenter le prix de l'auto pour un interet limité ! Autant pour le prix, mettre le radars de controle de distance que la Vel Satis a eu a un moment
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
shooby a écrit:
Un coffre motorisé c'est surtout un gadget qui va augmenter le prix de l'auto pour un interet limité ! Autant pour le prix, mettre le radars de controle de distance que la Vel Satis a eu a un moment
Nous parlons ici d'une option qui permettrai à une clientèle aisée de prendre ce genre de gadget...
Il est bien entendu hors de question de mettre une telle option de serie !
Peut etre a la limite sur les versions Initiales...
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superfanrono
superfanrono
gpadpo a écrit:
Un truc tout con: j'espère vraiment que la Laguna III aura des verins pour le capot car Renault est vraiment en retard là dessus 
Ca c'est du snobisme type "Auto-Journal" avec ses phrases standards " .... à ce prix la, on n'aurait pu s'attendre à des vérins pour l'ouverture du capot ..."
Sur ma Laguna Estate, je ne l'ouvre au pire qu'une fois tous les six mois pour remettre du liquide de lave-glace. Alors qu'il y ait un vérin ou pas, je m'en fous un peu 8)
+1. Y en marre de la dictature des gadgets qui servent a rien, à moins d'être handicapé, je me demande a quoi peut bien servir de tel verins? J'espére que renault ne cédera pas a cette mode! Idem pour le hayon motorisé tout ça c'est du poids et du coût superflu. Maintenant pourquoi pas en option pour ceux qui on du fric en trop!
Dans ma branche voilier de plaisance, c'est pareille on propose plein d'option qui servent, a rien comme rajouté un tissus Kevlar sur la coque, très cher et très rentable pour le chantier, et il n'est pas prouvé que ça apporte la moindre résistance supplémentaire, par rapport a un tissus de verre classique du moins pour l'application qu'on en fait!
Mais le client peut se vanter d'avoir une coque en bois, epoxy, kevlar, beaucoup mieux que du simple bois epoxy.
Dans ma branche voilier de plaisance, c'est pareille on propose plein d'option qui servent, a rien comme rajouté un tissus Kevlar sur la coque, très cher et très rentable pour le chantier, et il n'est pas prouvé que ça apporte la moindre résistance supplémentaire, par rapport a un tissus de verre classique du moins pour l'application qu'on en fait!
Mais le client peut se vanter d'avoir une coque en bois, epoxy, kevlar, beaucoup mieux que du simple bois epoxy.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Dernière édition par Ubuntu le Jeu 17 Mai, 2007 16:05; édité 1 fois
La vrai question est surtout quel est le surcout du dit verrin ...
Pour être pratique, ca l'est. Pas enorme, car comme signalé, on ouvre pas son capot tous les matins, mais c'est qd même pas mal (surtout sur les capot tres longs, pas facile à tenir en hauteur en même temps que d'enclencher la tige.
Pensez que tout le monde ne mesure pas 1m70-80... Il y a des conduscteurs de laguna de moins de 1m50 (pas bcp, il est vrai...).
Pour être pratique, ca l'est. Pas enorme, car comme signalé, on ouvre pas son capot tous les matins, mais c'est qd même pas mal (surtout sur les capot tres longs, pas facile à tenir en hauteur en même temps que d'enclencher la tige.
Pensez que tout le monde ne mesure pas 1m70-80... Il y a des conduscteurs de laguna de moins de 1m50 (pas bcp, il est vrai...).
tom59 a écrit:
Il y a des conduscteurs de laguna de moins de 1m50 (pas bcp, il est vrai...).
Faux ! Sarko roule en VS
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David
David
Faux! Sarko à une Vel Satis.
Sérieusement ce que tu dis n'est pas faux, mais alors peut être le proposer en option aprés comme tu dis ça dépend du cout.
Sérieusement ce que tu dis n'est pas faux, mais alors peut être le proposer en option aprés comme tu dis ça dépend du cout.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
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Ubuntu grilled 
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David
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Damed, davidisa, ma grillé sur le fil!
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décidément j'ai tpujours un coup de retard, ça m'apprendra a vouloir ecrire VS en toutes lettres et a faire des post plus court!
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Winston Churchill
PORCHER a écrit:
Nous parlons ici d'une option qui permettrai à une clientèle aisée de prendre ce genre de gadget...
Il est bien entendu hors de question de mettre une telle option de serie !
Peut etre a la limite sur les versions Initiales...
shooby a écrit:
Un coffre motorisé c'est surtout un gadget qui va augmenter le prix de l'auto pour un interet limité ! Autant pour le prix, mettre le radars de controle de distance que la Vel Satis a eu a un moment
Nous parlons ici d'une option qui permettrai à une clientèle aisée de prendre ce genre de gadget...
Il est bien entendu hors de question de mettre une telle option de serie !
Peut etre a la limite sur les versions Initiales...
Que cela soit en série ou en option cela reste un gadget inutile, qui va augmenté les coûts de production car au lieu d'avoir une seule configuration (équipement en série) on va en avoir deux (en option ou en série) se qui va augmenter les stocks (se qui coûte cher) et avoir d'autres impacts sur le processus et la gestion de production, alourdir l'auto pour une utilité plus que discutable, donc lui donner un bilan consommation/pollution moins favorable ... bref cela n'a que des inconvénéants pour un seul avanatge, le "m'a tu vu". Inutile donc
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Dernière édition par shooby le Jeu 17 Mai, 2007 16:05; édité 2 fois
Autant le coffre à ouverture électrique ne sert "à rien" (c'est simplement un gadget amusant), autant les vérins pour le capot sont utiles. Je l'ai vérifié l'autre jour en soulevant le capot de notre Espace pour faire le niveau de lave-glace. C'est très pratique et ça fait partie des choses qui donnent un aspect cossu et haut de gamme au véhicule.
_________________
Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
Aymeric
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Twingo III TCe Edition One
Dans le même style, une tirette de capot moteur qui reste dans un endroit propre...
pour résumer...
Lors d'un plein de laveglace sur ma laguna, je me salissais les mains sur la tirette pour completement deverouiller le capot moteur et sur la tige pour fixer le capot... Sur l'A6, je termine avec les main propre... c'est aussi ca la difference entre un HdG et un "pas" HdG...
Maintenant, je conviens comme vous que ce n'est pas la tirette et le verrin qui m'ont fait choisir l'A6
pour résumer...
Lors d'un plein de laveglace sur ma laguna, je me salissais les mains sur la tirette pour completement deverouiller le capot moteur et sur la tige pour fixer le capot... Sur l'A6, je termine avec les main propre... c'est aussi ca la difference entre un HdG et un "pas" HdG...
Maintenant, je conviens comme vous que ce n'est pas la tirette et le verrin qui m'ont fait choisir l'A6
J'ai argument contre les vérins
A l'atelier du lycée, toutes les voitures avec un capot soutenus par des vérins n'ont plus le capot qui tiens ouvert tout seul , on est obligé de mettre un bout de bois
ok je sort 
A l'atelier du lycée, toutes les voitures avec un capot soutenus par des vérins n'ont plus le capot qui tiens ouvert tout seul
, on est obligé de mettre un bout de bois
ok je sort
lol et en tant que lycéen, vous avez pas pu résister 
riritier a écrit:
Autant le coffre à ouverture électrique ne sert "à rien" (c'est simplement un gadget amusant), autant les vérins pour le capot sont utiles. Je l'ai vérifié l'autre jour en soulevant le capot de notre Espace pour faire le niveau de lave-glace. C'est très pratique et ça fait partie des choses qui donnent un aspect cossu et haut de gamme au véhicule.
je sais pas si j'ai bien compris par hayon à ouverture motorisée, mais ce que j'aime bien sur la VelSatis, c'est que c'est la fermeture qui est motorisée : vous n'est pas obligé de claquer le hayon pour le fermer, mais de le descendre et il se ferme tout seul. Je vous assure que cela ne parait rien, mais quand vous revenez à la laguna 2, et bien ce petit plus apporte beacoup en terme de HdG...
mecdu01 a écrit:
Interprétation personnelle de la laguna grace à cliomax
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/mecdu01.lagunaiiggifg79.jpg]()
Qu'en pensez vous ?
Qu'en pensez vous ?
Elle fait disproportionnée !
architof a écrit:
je sais pas si j'ai bien compris par hayon à ouverture motorisée, mais ce que j'aime bien sur la VelSatis, c'est que c'est la fermeture qui est motorisée : vous n'est pas obligé de claquer le hayon pour le fermer, mais de le descendre et il se ferme tout seul. Je vous assure que cela ne parait rien, mais quand vous revenez à la laguna 2, et bien ce petit plus apporte beacoup en terme de HdG...
riritier a écrit:
Autant le coffre à ouverture électrique ne sert "à rien" (c'est simplement un gadget amusant), autant les vérins pour le capot sont utiles. Je l'ai vérifié l'autre jour en soulevant le capot de notre Espace pour faire le niveau de lave-glace. C'est très pratique et ça fait partie des choses qui donnent un aspect cossu et haut de gamme au véhicule.
je sais pas si j'ai bien compris par hayon à ouverture motorisée, mais ce que j'aime bien sur la VelSatis, c'est que c'est la fermeture qui est motorisée : vous n'est pas obligé de claquer le hayon pour le fermer, mais de le descendre et il se ferme tout seul. Je vous assure que cela ne parait rien, mais quand vous revenez à la laguna 2, et bien ce petit plus apporte beacoup en terme de HdG...
L'assistance electrique de fermeture oui, mais hayon a femereture electrique non, car c'est pour les fainéants, où ceux qui ont un problème de santé, mais ce ne sont aps les premiers clients d'une telle voiture
_________________
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Elle parait s'affaisser sur l'avant... 
il est vrai que le capot soutenu par verin ça fais plus class
mais ça na pas le meme durée de vie qu'un simple tige metal
le jour ou le verin sera mort (ce qui arrive souvent pour les coffres de voiture) beh ça le fais moin
bon evidement on ouvre moin son capot que son coffre....
vu qu'il est deja installer sur l'espace je ne voi pas pourquoi il ni serai pas sur la laguna 3...
mais ça na pas le meme durée de vie qu'un simple tige metal
le jour ou le verin sera mort (ce qui arrive souvent pour les coffres de voiture) beh ça le fais moin
bon evidement on ouvre moin son capot que son coffre....
vu qu'il est deja installer sur l'espace je ne voi pas pourquoi il ni serai pas sur la laguna 3...
