[Laguna III] [Topic Unique] (X91)

Bonsoir,
Voici d'autre infos sur la LAGUNA III.
Est ce que c'est ds vos gout http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/topsecret/187/mg_..restige_renault3.php
A@+ JMT31

C'est un horrible totoshop qui ne doit en rien ressembler au futur coupé laguna je pense Caradisiac toujours fidèle à ses habitudes

Oh my god que c'est laid, ils sont de plus en plus fort Caradisiacs mdr

Boudiiiiou !

C'est qui le naze qui nous a pondu une telle bouse ?? Même moi, je suis capable faire aussi bien avec Toshop !

Entièrement de votre avis, ils achèvent d'y aller. Sans déconner j'aimerais bien s'avoir combien ils sont payer pour oser mettre en avant des connerie pareille.
Ils aiment qu'on les critik, mais alors la, ils font partie des sites a boycoter.
A@+ JMT31

rien que pour tout le monde puisse en profiter ce serait bête de rater ça!!!!!!!

L'idée d'un break de chasse est quand même pas mal.

J'aime pas les break de chasse. Ça me décevrait énormément si la Lag coupé prenait cette forme...

Ils ne s'améliorent vraiment pas sur caradisiac !




Même pour rouler à 130km/h maxi, un V6 ou un V8 apporte au moins de meilleurs accelérations. Alors que des suspensions multibras incappable de faire mieux qu'un train rigide en matière de tenue de route, puise-que la Laguna II fait partie des meilleur de sa catégorie, sont de l'ordre du gadget inutil et probablement fragile et coûteux à remplacer. Une transmission intégrale serait bien plus utile et source d'image.





Pourtant, que de référence de sportivité et de luxe :

Volvo P1800 ES






Reliant Scimitar :








Aston Martin diverses :






sans oublier la 407 Elixir, bien plus réussie que le Coupé 407 qui manque cruellement d'équilibre :








Bref, un break de chasse n'est peut-être pas une mauvaise idée. Mais cela ne pourait-il laisser la place à une version coupé, voir cabriolet, comme pour la Futur Audi TT, disponible dans ces trois carrosseries ?

Par contre il ne faudra pas louper la future laguna 3

Ca serait bête de passer a coté d'une telle beauté.

J'affirme que cette voiture est fidèle à ... xx % à ce que sera le coupé Laguna.

Vous mettriez quoi derrière xx ?

Je mettrait 0,0005%, uniquement pour ne pas mettre 0. L'une des première chose qui choc est la présence d'un bec de fer, quand il semble clairement que l'identitée des futures Renault sera la calandre pleine.

Ren-X bosse chez Renault ? :?

0,0001 %.....

le renault logo

Pour une fois que caradisiac se gourre a 0,00xx %, je crois que l'on peut applaudir

Je pense que la ligne de flan qui rebondi sur le passage de roue arrière est correcte. Après, un profil légèrement break de chasse, pourquoi pas. Renault ne se cotentera pas d'un simple coupé.
Mais bon, je ne peut vraiment estimer le "xx%"

Bon, une fois pour toute, la Lag' coupé, ce sera un break de chasse ?
Une 3 portes ou une 2 portes

A part ça, si les spyshots de la Twingo sont sortis, pour la Laguna (qui sortira peu après), on ne devrait pas tarder à voir des spyshots...
Les prototypes ne vont pas tarder à tourner : ouvrez l'oeil !

J'espère qu'on ne sera pas déçus !

J'ai parlé avec un vendeur Renault, il m'a dit qu'il avait vu quelques ébauches de la Laguna III, et apparement elle est superbe . Il m'a affirmé que avec ce modèle, les gens allaient retrouver le chemin des concessions Renault
Maintenant il faut attendre 2007...

Ben oui, en tant que vendeur Renault, j'imagine pas une seconde qu'il puisse dire le contraire !
A+

A ta place je me méfierais de ce que t'a dit ce vendeur : ils sont souvent les derniers au courent.

Oui... Ce n'est donc pas pour cela que le métier m'attire...
Enfin après, ça dépend de la place et des contatcs que ce commercial a

Petite erreur , ce n'est pas un vendeur mais le responsable marketing de la concession Nantaise. Sur les vendeurs, je suis entierement d'accord avec vous, ce sont bien eux qui sont informés en dernier

C'est normal que les Conseillers Commerciaux () soient avertis en dernier. Il ne faut pas divulguer d'infos trop tôt, et ne pas être tenté de faire repousser une vente, en voulant vendre la future nouveauté, et non l'actuelle

De toute façon tous ceux qui 'l'ont vu disent qu'il est magnifique...je suis très confiant, Renault nous prépare un truc de ouf !

Le Conseiller Commercial ?

Je passe juste pour dire que pour faire passer une grosse puissance , il n'y a pasque l'intégrale ou la propulsion , mais aussi entre autre le systeme DGL

C'est quoi ce système DGL?

Il s'agit de Différentiel à Glissement Limité.

Pour plus d'explication http://www.educauto.org/Documents/Infotech/auto-bloquant1.pdf

Bonne lecture

Le lien ne fonctionne pas. S'git-il d'une sorte de pont auto-blocant ?

C'est bien, mais ça ne remplace pas une transmission intégrale.

Si il marche en faisant un clic-droit puis enregistrer la cible . Une fois téléchargé le fichier, tu peux le lire avec Acrobat Reader ou un autre visualisateur de PDF.

Autant pour moi.


C'est donc bien un autoblocant. Il me semble que la megane RS peut en disposé en option, je crois. Mais sa ne remplace tout de même pas une transmission intégrale, surtout pour les grande puissance comme celles que devra recevoir la Laguna III pour rivaliser avec ces concurente allemandes et japonaises.

J'ai l'impression qu'il y a 2 rappels de clignotant, un dans le rétro, et l'autresur l'aile avant ?

Pour un modèle aussi "préstigieux", on peut le dire, que la Laguna, j'espère voir disparaitre le rappel de clignotant de l'aile avant pour qu'il soit inséré dans le rétro comme pas mal de voiture de cette catégorie.

Rien que pour les "restyllages" de la Vel Satis et de l'Espace IV j'avais espéré que sur deux modèles "haut de gamme", on puisse avoir le droit à cela, en vain... :?

La Modus a le rappel de clignotant "sous" son rétro, ce n'est pas "dans" le rétro, mais c'est pas mal ! Pourquoi ne pas faire cela à tous les modèles de la marque au Losange ? Ormis la Vel Satis et l'Espace où ils devraient être "dans" rétro.

Enfin tout ceci n'est que "détail"

Dans le rétro, c'est joli. Après, il ne faut pas l'accrocher.
Par contre, je trouve que désormais, ça aurait encore plus ça place qu'avant, puisque les rétros grossissent énormément, ça casserait un peu la ligne.

En effet on l'a vu sur la Peugeot 207, les rétros étaient tout simplement ho-ri-bles !!!

La voiture est un grand mélange de bourrelets, de boules, et de tout plein de trucs ronds, mais en plus de cela il y a les rétros hors-normes !

Je ne descends pas la 207, car j'aime beaucoup l'habitacle, mais l'extérieur m'a étonné (dans le mauvais sens du terme) et puis ce n'est pas l'endroit pour en discuter

Tout ça pour dire que j'espère que Laguna III aura de beaux rétros avec de beaux rappels de clignotants intégrés ! 8)

une minute de culture les enfants:

Si la 207 a des retros aussi gros, c'est la faute aux normes qui ont évolué. Pour toute voiture lancée en 2006, Le conducteur assis au volant doit voir un pitchoun accroupis sur le coté de la roue AR. Bon c'est une image mais c'est a peu près çà.

La laguna 3 (qui est une oeuvre d'art) aura aussi des retros plus gros que la 2.

toitoine pour la nouvelle norme pour les rétros on savait déjà, merci quand même
D'ailleurs quand on a vu les rétros sur la 207 on en a parlé de cette norme.

Merci Toitoine


Mais Renault réussira à les intégrer correctement n'est ce pas ?

Un petit peu HS mais bon:
Et si il était inventé un autres système de rétrovision, plus performant ? Par exemple, les systèmes de caméras que l'ont voit sur les concepts car ?
Alors peut être pas tout de suite, ni tel quel, mais pourquoi pas, une alternative aux rétroviseurs...

Ouais c'est un problème de norme encore une fois... :?


trop bien !

C'est le pére de mon prof d'atelier qui a rédigé se document et le lycée...Ben c'est le mien 8)