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Futures Renault
Tous les journalistes ont essayés la voiture au même endroit, ça ne veut pas dire qu'ailleurs les gens seront pareils
...
t'es sure que tu ne les as pas un peu aidé
Non justement, j'ai rien dit pour voir, et ils ont tous fait "oh une laguna III" puis l'ont suivit des yeux
+1 Surtout aussi avec le reste qui est bien rouge... pour moi c'est soit tout blanc, soit tout rouge
A part ça, j'ai hâte de voir une version estate GT car déjà là elle a de la gueule, et comme pour la II l'estate est quand même plus jolie que la berline pour moi...
Le contraire n'aura pas été décevant, il aurait été affolant!
Franchement ce n'est pas bien difficile, d'une part pace que la 407 es loin d'être un best-seller et d'autre part parce que la Laguna vient juste d'arriver...
Et puis à en croire certains sur ce forum, la Twingo rencontrerait également un gros succès en Europe, pourtant elle s'est vendue à 40000 ex. (comaprés aux 100000 de la Fiat 500) et elle connaît déjà sa première série limitée (Nokia...).
La Modus avait aussi bien commencé à l'époque, d'après les premiers communiqués de presse...
J'ai franchement l'impression que parfois ce site est un outil de marketing pour renault ou pour certains de ses intervenants...
Alors si Toitoine tu pouvais s'il te plaît agrémenter tes propos de chiffres et surtout d'une rapide comparaison avec les performances de la Mondéo...
La communication c'est une arme marketing. Tu confonds toi-même le nombre de Fiat 500 écoulées avec le carnet de commande. Il ne sert à rien de se précipiter sur les chiffres sur un laps de temps si court, attendons 6 mois voire un an au minimum, et en attendant prenons les communiqués (de tous bords) avec les précautions et le recul qui s'imposent.
A noter qu'en Allemagne, c'est la Laguna qui jouit du meilleur rapport prix/prestations. Là-bas elle est en effet (nettement) moins chère à l'achat mais également moins couteuse en coût d'utilisation qu'une Mondeo.
C'est de la langue de bois magistrale. Sans chiffre c'est du pipeau.
Tiens, mais oui, au fait... il n'y a jamais eu de version à malle des Laguna I, II et III... Alors que les Mégane I et II et même les Clio II ont eu droit à ce régime... Pourtant, si vraiment cela permet une meilleure pénétration de la Laguna sur certains marchés, pourquoi Renault ne l'a pas envisagé ?
Bah l'un n'empêche pas l'autre.
Sinon je pense que Renault sur des marchés comme l'Allemagne ou l'Italie, tablera plus sur le "succès", si succès il y a, de la version break.
[Laguna III] [Topic Unique] (X91)
Que pensez-vous d'elle globalement ?
Vraiment très belle ! 39%
[ 118 votes ]
Assez réussie 33%
[ 102 votes ]
Pas mal sans plus 13%
[ 41 votes ]
Pas fameuse 8%
[ 27 votes ]
Vraiment ratée ! 4%
[ 14 votes ]
Total des votes : 302
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Ubuntu a écrit:
Menteur! tous les journalistes, enfin ceux qui sont sérieux, affirment que personnes ne faisaient attention à elle, pendant leurs essais, et puis qui peut se retourner sur une voiture insipide et banale?
Accordiola1 a écrit:
Hier en rentrant avec mes copains, on en as croisé une, et bien je peut vous dire que tous le monde c'est retourné quand on l'as croisé !
! Menteur!
tous les journalistes, enfin ceux qui sont sérieux, affirment que personnes ne faisaient attention à elle, pendant leurs essais, et puis qui peut se retourner sur une voiture insipide et banale? Tous les journalistes ont essayés la voiture au même endroit, ça ne veut pas dire qu'ailleurs les gens seront pareils
...L'Estate déjà en vente sur ebay ??
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140..geName=WDVW&rd=1
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140..geName=WDVW&rd=1
_________________
Koléos 2 dCi 130 Intens 9000 km
Koléos 2 dCi 130 Intens 9000 km
Accordiola1 a écrit:
Hier en rentrant avec mes copains, on en as croisé une, et bien je peut vous dire que tous le monde c'est retourné quand on l'as croisé !
! t'es sure que tu ne les as pas un peu aidé
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GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
En tout cas c'est pas moi qui ira leur acheter une voiture...
Je préfère attendre, si ca se trouve c'est des pré-séries... mon père en avais acheté une comme ca tu avait une finition minable, des fil apparents, etc...
Je préfère attendre, si ca se trouve c'est des pré-séries... mon père en avais acheté une comme ca tu avait une finition minable, des fil apparents, etc...
_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Just1 a écrit:
t'es sure que tu ne les as pas un peu aidé
Non justement, j'ai rien dit pour voir, et ils ont tous fait "oh une laguna III" puis l'ont suivit des yeux
Champagne ?
Oh c'est pour moi alors
Autant j'ai du mal avec la Berlien des fois, le break j'adore tout jour !!!
Oh c'est pour moi alors
Autant j'ai du mal avec la Berlien des fois, le break j'adore tout jour !!!
Le rouge a l'air sublime sur la berline.
J'aimerais bien voir en breack, je verrai bien une Initiale estate rouge V6 3.5 en BVM (bon là je sais que je peu toujours rever) dans mon garage.
Mais comme elle rentrera pas je garde la clio
J'aimerais bien voir en breack, je verrai bien une Initiale estate rouge V6 3.5 en BVM (bon là je sais que je peu toujours rever) dans mon garage.
Mais comme elle rentrera pas je garde la clio
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
gpadpo a écrit:
Elle est vraiment superbe en break 
Mais le 3ème feu stop blanc ça choque, surtout sur du noir!
Mais le 3ème feu stop blanc ça choque, surtout sur du noir!
+1 Surtout aussi avec le reste qui est bien rouge... pour moi c'est soit tout blanc, soit tout rouge
A part ça, j'ai hâte de voir une version estate GT car déjà là elle a de la gueule, et comme pour la II l'estate est quand même plus jolie que la berline pour moi...
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Scénic II Luxe Priv. dci 120 cv du 15/03/04 au 02/05/07
Laguna 2 Estate GT DCI 175 Full options (sauf TO) depuis le 22/06/2007 - Cliquez ici pour la voir
Nouvelle Twingo Gris Bleu basique depuis le 23/07/2007 - Cliquez là pour la voir
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il y as de très belles photos
dommage que la voiture soit sale
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@+, "Charles-Henri Claude"
Audi A6 Avant 2.0 TDI 150 cv Business Line /![https://images.spritmonitor.de/764472_5.png]()
Mes voitures neuves
@+, "Charles-Henri Claude"
Audi A6 Avant 2.0 TDI 150 cv Business Line /
Mes voitures neuves
chc91 a écrit:
C'est sûr que c'est vraiment pas le meilleur moyen de faire un bon shoot dommage que la voiture soit sale
Total des votes : 300!
Ca s'arrose!![http://lalomagne.blog50.com/images/medium_champagne.jpg]()
Ca s'arrose!
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Avantime 2.0T privilège. Des chiffres!
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
toitoine a écrit:
Excellent et impressionnant démarrage en allemagne.
Au niveau europeen , la laguna est passée devant la 407 a fin octobre
Au niveau europeen , la laguna est passée devant la 407 a fin octobre
Le contraire n'aura pas été décevant, il aurait été affolant!
Franchement ce n'est pas bien difficile, d'une part pace que la 407 es loin d'être un best-seller et d'autre part parce que la Laguna vient juste d'arriver...
Et puis à en croire certains sur ce forum, la Twingo rencontrerait également un gros succès en Europe, pourtant elle s'est vendue à 40000 ex. (comaprés aux 100000 de la Fiat 500) et elle connaît déjà sa première série limitée (Nokia...).
La Modus avait aussi bien commencé à l'époque, d'après les premiers communiqués de presse...
J'ai franchement l'impression que parfois ce site est un outil de marketing pour renault ou pour certains de ses intervenants...
Alors si Toitoine tu pouvais s'il te plaît agrémenter tes propos de chiffres et surtout d'une rapide comparaison avec les performances de la Mondéo...
Dernière édition par letorlat le Mar 20 Nov, 2007 21:11; édité 1 fois
letorlat a écrit:
Et puis à en croire certains sur ce forum, la Twingo rencontrerait également un gros succès en Europe, pourtant elle s'est vendue à 40000 ex. (comaprés aux 100000 de la Fiat 500) et elle connaît déjà sa première série limitée (Nokia...).
La Modus avait aussi bien commencé à l'époque, d'après les premiers communiqués de presse...
J'ai franchement l'impression que parfois ce site est un outil de marketing pour renault ou pour certains de ses intervenants...
La Modus avait aussi bien commencé à l'époque, d'après les premiers communiqués de presse...
J'ai franchement l'impression que parfois ce site est un outil de marketing pour renault ou pour certains de ses intervenants...
La communication c'est une arme marketing. Tu confonds toi-même le nombre de Fiat 500 écoulées avec le carnet de commande. Il ne sert à rien de se précipiter sur les chiffres sur un laps de temps si court, attendons 6 mois voire un an au minimum, et en attendant prenons les communiqués (de tous bords) avec les précautions et le recul qui s'imposent.
Extrait revue de presse CCFA du 21/11 :
France:
LES VENTES DE LA RENAULT LAGUNA III SONT CONFORMES AUX ATTENTES
20 novembre
Les premières ventes de la nouvelle Laguna, commercialisée depuis le 12 octobre, sont conformes aux attentes, a déclaré M. Thierry Moulonguet, directeur financier de Renault, lors du Salon Actionaria. « Le mix de nos ventes est particulièrement élevé, plutôt plus élevé que ce que nous attendions [...] Les échos que nous avons du réseau sont très positifs [...] Les augures sont à ce stade plutôt favorables », a-t-il expliqué.
La Laguna III est une pièce maîtresse du plan Renault Contrat 2009 ; elle doit contribuer à améliorer la rentabilité du groupe et à faire de la marque une référence en matière de qualité.
Par ailleurs, interrogé au sujet d’une éventuelle cession par l’Etat français de sa participation de 15 % dans le capital de Renault, opération qui pourrait être lancée dans le cadre d’une réduction de l’endettement public, M. Moulonguet a déclaré que rien ne se préparait actuellement en ce sens.
M. Moulonguet a enfin confirmé la prévision du groupe d’une légère augmentation de ses ventes mondiales en 2007. Il a également indiqué que la porte était toujours ouverte à une alliance avec un constructeur américain, précisant toutefois qu’aucune discussion n’était engagée. (TRIBUNE 20/11/07)
France:
LES VENTES DE LA RENAULT LAGUNA III SONT CONFORMES AUX ATTENTES
20 novembre
Les premières ventes de la nouvelle Laguna, commercialisée depuis le 12 octobre, sont conformes aux attentes, a déclaré M. Thierry Moulonguet, directeur financier de Renault, lors du Salon Actionaria. « Le mix de nos ventes est particulièrement élevé, plutôt plus élevé que ce que nous attendions [...] Les échos que nous avons du réseau sont très positifs [...] Les augures sont à ce stade plutôt favorables », a-t-il expliqué.
La Laguna III est une pièce maîtresse du plan Renault Contrat 2009 ; elle doit contribuer à améliorer la rentabilité du groupe et à faire de la marque une référence en matière de qualité.
Par ailleurs, interrogé au sujet d’une éventuelle cession par l’Etat français de sa participation de 15 % dans le capital de Renault, opération qui pourrait être lancée dans le cadre d’une réduction de l’endettement public, M. Moulonguet a déclaré que rien ne se préparait actuellement en ce sens.
M. Moulonguet a enfin confirmé la prévision du groupe d’une légère augmentation de ses ventes mondiales en 2007. Il a également indiqué que la porte était toujours ouverte à une alliance avec un constructeur américain, précisant toutefois qu’aucune discussion n’était engagée. (TRIBUNE 20/11/07)
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Srg2 a écrit:
Il y a un comparatif dans le Totoplus du 20/11, je mets juste la conclusion ici :
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/.Auto_plus_20_11_07.jpg]()
A noter qu'en Allemagne, c'est la Laguna qui jouit du meilleur rapport prix/prestations. Là-bas elle est en effet (nettement) moins chère à l'achat mais également moins couteuse en coût d'utilisation qu'une Mondeo.
Srg2 a écrit:
Les premières ventes de la nouvelle Laguna, commercialisée depuis le 12 octobre, sont conformes aux attentes, a déclaré M. Thierry Moulonguet, directeur financier de Renault, lors du Salon Actionaria. « Le mix de nos ventes est particulièrement élevé, plutôt plus élevé que ce que nous attendions [...] Les échos que nous avons du réseau sont très positifs [...] Les augures sont à ce stade plutôt favorables », a-t-il expliqué.
Les premières ventes de la nouvelle Laguna, commercialisée depuis le 12 octobre, sont conformes aux attentes, a déclaré M. Thierry Moulonguet, directeur financier de Renault, lors du Salon Actionaria. « Le mix de nos ventes est particulièrement élevé, plutôt plus élevé que ce que nous attendions [...] Les échos que nous avons du réseau sont très positifs [...] Les augures sont à ce stade plutôt favorables », a-t-il expliqué.
C'est de la langue de bois magistrale. Sans chiffre c'est du pipeau.
trader a écrit:
Sauf que les allemands préfèrent (il me semble) les voitures avec malle plutot qu'avec hayon.
Tiens, mais oui, au fait... il n'y a jamais eu de version à malle des Laguna I, II et III... Alors que les Mégane I et II et même les Clio II ont eu droit à ce régime... Pourtant, si vraiment cela permet une meilleure pénétration de la Laguna sur certains marchés, pourquoi Renault ne l'a pas envisagé ?
La Thalia (= Clio Symbol) n'est pas un modèle d'esthétisme, mais elle s'est bien vendue dans les pays de l'Est et ailleurs. Si la Laguna a des clients potentiels sur ces marchés-là, il serait dommage de se restreindre à cause de critères esthétiques qui ne semblent pas prévaloir dans ces pays-là, alors qu'elle pourrait se vendre...
La Renault 21 existait dans les deux versions, si la Laguna n'a proposé qu'un hayon c'est certainement que les gens du produit ont déterminé que les volumes de vente seraient trop faibles par rapport aux investissements que ça nécessite. 
Ca pourrait éventuellement donner quelque chose dans le genre de ce très beau shop de Bikinours.
![http://images.forum-auto.com/mesimages/347540/Laguna%20III%20Berline%20arr%20Coupe6.jpg]()
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
trader a écrit:
Sauf que les allemands préfèrent (il me semble) les voitures avec malle plutot qu'avec hayon.
Bah l'un n'empêche pas l'autre.
Sinon je pense que Renault sur des marchés comme l'Allemagne ou l'Italie, tablera plus sur le "succès", si succès il y a, de la version break.
Magnifique ! J'adore.
Voici, dans un autre ordre d'idée, un comparatif des profils de la Laguna III par rapport à ses cousines coréennes, les Samsung Motors SM5 et SM7...
![http://renaultconcepts.online.fr/_TRANSFERTS/comparatif.jpg]()
Voici, dans un autre ordre d'idée, un comparatif des profils de la Laguna III par rapport à ses cousines coréennes, les Samsung Motors SM5 et SM7...
