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Futures Renault
![http://img501.imageshack.us/img501/738/indexphpmz6.jpg]()
Ben les gens qui travaillent à Sandouville ont dit qu'elle avait été présentée aux employés
Euh oui mais camouflée
menteur !
C'est même pas des jantes alliage !
Les roues arrières directrices tels qu'on a pu les voir sur le marché sont utilses à basse vitesse pour rédurie le diamètre de braquage entre trottoires justement. C'est là que l'amplitude de braquage doit être la plus élevée.
Qui a dit que toutes les Laguna seraient équipées de roues arrières directrices ?
Es-tu sûr
Il me semblait que les roues directrices étaient utilisées à toutes les vitesses, mais avaient un fonctionnement différent en fonction de celles-ci :
- à basse vitesse : les roues arrières braquent dans le sens inverse des roues avant pour faciliter les manoeuvres en diminuant le diamètre de braquage (comme tu le dis),
- à partir d'une certaine vitesse : les roues arrières braquent dans le même sens que les roues avant.
Ceci dit, les angles de braquage restent très légers.
En Espagne apparemment
aussi tard que ça!
est-ce une pure supposition de ce site ou il y a-t-il de infos qui permettent de donner cette date?
parceque là, c'est dans un an ... est-ce que le nom de Laguna evoquera encore quelquechose aux gens? les ventes vont pas trop fort avec l'actuelle et ça ne risque pas de s'arranger s'il faut encore se la trainer toute une année...
en plus je change ma lag2 de service en mai 2007, je pourrais jamais négocié avec mon garage pour la garder 6 mois de plus le temps que la nouvelle arrive
[Laguna III] [Topic Unique] (X91)
Que pensez-vous d'elle globalement ?
Vraiment très belle ! 39%
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Assez réussie 33%
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Pas mal sans plus 13%
[ 41 votes ]
Pas fameuse 8%
[ 27 votes ]
Vraiment ratée ! 4%
[ 14 votes ]
Total des votes : 302
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La date de présentation n'est pas officielle mais ça ne peut pas ne pas être Genève. Encore un peu de moins de 3 mois et demi à tenir.
Les ouvriers ont vu la voiture sur le site de production. J'imagine que ça veut dire que l'industrialisation entre dans sa dernière grande phase. Il faudrait voir comment ça s'est passé pour les derniers modèles : combien de temps entre la présentation en interne et le lancement de la production de série.
Les ouvriers ont vu la voiture sur le site de production. J'imagine que ça veut dire que l'industrialisation entre dans sa dernière grande phase. Il faudrait voir comment ça s'est passé pour les derniers modèles : combien de temps entre la présentation en interne et le lancement de la production de série.
totov a écrit:
Et ca n'est pas non plus synonyme de présentation en interne !
Ben les gens qui travaillent à Sandouville ont dit qu'elle avait été présentée aux employés
Je confirme que certaines versions sont livrées avec les roues.... et roulent bien, tres bien même 
http://www.autoexpress.co.uk/autoexpresstv/spyshotvideos/../renault_laguna.html
http://www.autoexpress.co.uk/autoexpresstv/spyshotvideos/../renault_laguna.html
Avantime 2.0T privilège. Waw, mortelle d'ennui cette vidéo 
Au moins, on sait qu'elle roule et qu'elle tourne maintenant
Au moins, on sait qu'elle roule et qu'elle tourne maintenant
_________________
David
David
ho je me contenterai de photos
_________________
GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
Un peu long comme vidéo, mais au moins on la vois enfin en action.
Sinon ça remonte pas à si longtemps, la Laguna Berline croise la nouvelle Mercedes CL
![http://i84.imagethrust.com/t/522677/lagcl.jpg]()
Sinon ça remonte pas à si longtemps, la Laguna Berline croise la nouvelle Mercedes CL
Chriss51 a écrit:
Sinon ça remonte pas à si longtemps, la Laguna Berline croise la nouvelle Mercedes CL
Sinon ça remonte pas à si longtemps, la Laguna Berline croise la nouvelle Mercedes CL
Euh oui mais camouflée
Dernière édition par fiftie le Mer 22 Nov, 2006 18:11; édité 1 fois
Mais pas tellement
Sinon pour les feux, en effet, ils fonctionnent, mais cela ne veut toujours pas dire que ce sont les définitifs: Pour pouvoir circuler, une voiture dot avoir des feux. Des "faux" sont donc installés. C'est tout à fait possible, Fiat à mis des feux de Stilo sur sa future 500
Sinon pour les feux, en effet, ils fonctionnent, mais cela ne veut toujours pas dire que ce sont les définitifs: Pour pouvoir circuler, une voiture dot avoir des feux. Des "faux" sont donc installés. C'est tout à fait possible, Fiat à mis des feux de Stilo sur sa future 500
toitoine a écrit:
Je confirme que certaines versions sont livrées avec les roues.... et roulent bien, tres bien même
http://www.autoexpress.co.uk/autoexpresstv/spyshotvideos/../renault_laguna.html
http://www.autoexpress.co.uk/autoexpresstv/spyshotvideos/../renault_laguna.html
menteur !
C'est même pas des jantes alliage !
Dernière édition par totov le Mar 21 Nov, 2006 22:11; édité 1 fois
Je n'arrive pas à lire ce film, mais les roues directrices à l'arrière ne tournant en principe que d'un angle très faible, il me semble difficile qu'on puisse voir leur action sur un film lors d'un demi-tour (à moins d'avoir un gros plan dessus et sous un certain angle).
_________________
2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
Citation:
J'ai pas fait attention mais je ne crois pas que les roues arrière bougent beaucoup quand elles sont directrices.
Les roues arrières directrices tels qu'on a pu les voir sur le marché sont utilses à basse vitesse pour rédurie le diamètre de braquage entre trottoires justement. C'est là que l'amplitude de braquage doit être la plus élevée.
Citation:
par contre, on n'a pas l'impression que les roues arrières soient directrices quand il fait demi-tour... 
qu'en pensez-vous?
qu'en pensez-vous?
Qui a dit que toutes les Laguna seraient équipées de roues arrières directrices ?
totov a écrit:
Les roues arrières directrices tels qu'on a pu les voir sur le marché sont utilses à basse vitesse pour rédurie le diamètre de braquage entre trottoires justement. C'est là que l'amplitude de braquage doit être la plus élevée.
Les roues arrières directrices tels qu'on a pu les voir sur le marché sont utilses à basse vitesse pour rédurie le diamètre de braquage entre trottoires justement. C'est là que l'amplitude de braquage doit être la plus élevée.
Es-tu sûr
Il me semblait que les roues directrices étaient utilisées à toutes les vitesses, mais avaient un fonctionnement différent en fonction de celles-ci :
- à basse vitesse : les roues arrières braquent dans le sens inverse des roues avant pour faciliter les manoeuvres en diminuant le diamètre de braquage (comme tu le dis),
- à partir d'une certaine vitesse : les roues arrières braquent dans le même sens que les roues avant.
Ceci dit, les angles de braquage restent très légers.
_________________
2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
Dernière édition par ProV1 le Mer 22 Nov, 2006 15:11; édité 1 fois
http://www.autoexpress.co.uk/autoexpresstv/spyshotvideos/203742/renault_laguna.html
Ou se trouve cette route et ce croisement, car si on va sur le site autoexpress, on peut y voir deux autres videos avec les protos de 308 et de Berlingo. 3 protos de marques différentes (meme si peugeot et citroen...) qui passent au meme endroit, c'est plutot rare.
Ou se trouve cette route et ce croisement, car si on va sur le site autoexpress, on peut y voir deux autres videos avec les protos de 308 et de Berlingo. 3 protos de marques différentes (meme si peugeot et citroen...) qui passent au meme endroit, c'est plutot rare.
mullersy a écrit:
http://www.autoexpress.co.uk/autoexpresstv/spyshotvideos/203742/renault_laguna.html
Ou se trouve cette route et ce croisement, car si on va sur le site autoexpress, on peut y voir deux autres videos avec les protos de 308 et de Berlingo. 3 protos de marques différentes (meme si peugeot et citroen...) qui passent au meme endroit, c'est plutot rare.
Ou se trouve cette route et ce croisement, car si on va sur le site autoexpress, on peut y voir deux autres videos avec les protos de 308 et de Berlingo. 3 protos de marques différentes (meme si peugeot et citroen...) qui passent au meme endroit, c'est plutot rare.
En Espagne apparemment
Les indiscrétions de Caradisiac
Sandouville attend la Laguna 3
Plus que quelques mois à attendre avant l’arrivée de la nouvelle Laguna de Renault. Celle-ci devrait être dévoilée - si tout va bien - à Francfort en septembre 2007 pour être commercialisée peu après. Renault met en ce moment même les bouchées doubles pour être prêt à temps. Ainsi, à Sandouville dans l’usine du Losange qui produira cette familiale, des formations sont proposées aux employés. Pour la même raison, des tests plus poussés sur la Laguna 2 sont programmés afin d’augmenter le niveau de finition et de fiabilité du modèle. Les fournisseurs sont eux aussi sollicités afin d’accroître la qualité des pièces fournies et sont épaulés par Renault dans ce sens. Le but du constructeur français étant de réaliser une Renault Laguna 3 qui devra se placer dés son lancement dans les trois meilleures de la catégorie en termes de qualité. Plus question de subir les mêmes soucis de fiabilité qu’avait connus la Laguna 2 à ses débuts. Pour le moment, peu de choses ne filtrent en ce qui concerne le style de cette future auto, les prototypes circulant camouflés ne laissant pas voir les courbes de la nouvelle familiale du Losange. Son design s’inspirera t’il des lignes du concept Fluence ? Sera t’il plus proche de celui des derniers concepts dévoilés (Twingo, Koleos) ? Réponse dans quelques semaines.
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/topsecret/303/indiscretions-5.php
Sandouville attend la Laguna 3
Plus que quelques mois à attendre avant l’arrivée de la nouvelle Laguna de Renault. Celle-ci devrait être dévoilée - si tout va bien - à Francfort en septembre 2007 pour être commercialisée peu après. Renault met en ce moment même les bouchées doubles pour être prêt à temps. Ainsi, à Sandouville dans l’usine du Losange qui produira cette familiale, des formations sont proposées aux employés. Pour la même raison, des tests plus poussés sur la Laguna 2 sont programmés afin d’augmenter le niveau de finition et de fiabilité du modèle. Les fournisseurs sont eux aussi sollicités afin d’accroître la qualité des pièces fournies et sont épaulés par Renault dans ce sens. Le but du constructeur français étant de réaliser une Renault Laguna 3 qui devra se placer dés son lancement dans les trois meilleures de la catégorie en termes de qualité. Plus question de subir les mêmes soucis de fiabilité qu’avait connus la Laguna 2 à ses débuts. Pour le moment, peu de choses ne filtrent en ce qui concerne le style de cette future auto, les prototypes circulant camouflés ne laissant pas voir les courbes de la nouvelle familiale du Losange. Son design s’inspirera t’il des lignes du concept Fluence ? Sera t’il plus proche de celui des derniers concepts dévoilés (Twingo, Koleos) ? Réponse dans quelques semaines.
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/topsecret/303/indiscretions-5.php
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Ubuntu a écrit:
Les indiscrétions de Caradisiac
Sandouville attend la Laguna 3
Celle-ci devrait être dévoilée - si tout va bien - à Francfort en septembre 2007 pour être commercialisée peu après.
Sandouville attend la Laguna 3
Celle-ci devrait être dévoilée - si tout va bien - à Francfort en septembre 2007 pour être commercialisée peu après.
aussi tard que ça!
est-ce une pure supposition de ce site ou il y a-t-il de infos qui permettent de donner cette date?
parceque là, c'est dans un an ... est-ce que le nom de Laguna evoquera encore quelquechose aux gens? les ventes vont pas trop fort avec l'actuelle et ça ne risque pas de s'arranger s'il faut encore se la trainer toute une année...
en plus je change ma lag2 de service en mai 2007, je pourrais jamais négocié avec mon garage pour la garder 6 mois de plus le temps que la nouvelle arrive
qu'est ce que je vous avais dit ???
Pas à Genève je vous avais dit
En effet, les modèles existants braquent aussi en roulant pour stabiliser la voiture à haute vitesse. Mais les amplitudes sont plus faibles.
A basse vitesse, il n'y a pas de problème de stabilité, et la prestation c'est la manoeuvre en ville, donc le diamètre de braquage.
Pas à Genève je vous avais dit
Citation:
Es-tu sûr
Il me semblait que les roues directrices étaient utilisées à toutes les vitesses, mais avaient un fonctionnement différent en fonction de celles-ci :
- à basse vitesse : les roues arrières braquent dans le sens inverse des roues avant pour faciliter les manoeuvres en diminuant le diamètre de braquage (comme tu le dis),
- à partir d'une certaine vitesse : les roues arrières braquent dans le même sens que les roues avant.
Ceci dit, les angles de braquage restent très légers.
Il me semblait que les roues directrices étaient utilisées à toutes les vitesses, mais avaient un fonctionnement différent en fonction de celles-ci :
- à basse vitesse : les roues arrières braquent dans le sens inverse des roues avant pour faciliter les manoeuvres en diminuant le diamètre de braquage (comme tu le dis),
- à partir d'une certaine vitesse : les roues arrières braquent dans le même sens que les roues avant.
Ceci dit, les angles de braquage restent très légers.
En effet, les modèles existants braquent aussi en roulant pour stabiliser la voiture à haute vitesse. Mais les amplitudes sont plus faibles.
A basse vitesse, il n'y a pas de problème de stabilité, et la prestation c'est la manoeuvre en ville, donc le diamètre de braquage.
Ca ne me dit rien. Je veux la surprise à Francfort !
Pour Genève, je préfèrerai la version de Série de la Wind
Pour Genève, je préfèrerai la version de Série de la Wind
Break ? Break de quoi ? Sur base de quoi ? Clio ???
a voir les 2 videos je ne comprends pas on dirait que la laguna3 et la 308 on ete vu dans la meme region bizarre non ces videos ne sont t'elle pas du bleuf !!!!
308
308
