[Laguna III] [Topic Unique] (X91)

Tout à fait d'accord avec toi

je me corrige un peu tout de même : la 159 est belle et assez originale bien que dans la droite ligne des alfa.

Entièrement d'accord

La Mazerati quadroporte ?

Je trouve pas la 407 moche loin de là, sauf peut être vue de pleine face et encore, comme quoi les gouts et les couleurs...

Non c est pas une blague malheureusement les 4*4 seron fait en corée chez Samsung l espace 5 sera fait a Douai il y aurai deja eu des essais de fait ,"Vel Satis 2" ne serai pas faite chez nous non plus et pour 10/jour en ce moment ca changerai pas grand chose et le coupé Laguna personne ne sai vraiment alors oui y a de quoi s inquiete!Mais ce ne sont peu etre que des rumeurs de la direction general pour nous mettre la pression pour le lancement de la 91.( j ai fait une petite erreur la premiere 91 est faite que demain j avait un jour d avance ).

??

Si ils délocalisent la production de l'espace c'est peut-etre pour permettre l'arrivée d'un nouveau modele a sandouville (on peut rever) a moins que ce soit en vue de restreindre le personelle de cette usine.
Enfin deja c'est une bonne nouvelle elle reste en France au contraire des VS et Twingo qui s'expatrie.

Je ne vois pas bien l'intérêt de produire à Douai un modèle sur plate-forme C/D

Ou alors pour faire de la place pour des modèles Nissan?

hum... peut-être que la X95 et l'espace 5 auront la même plate-forme... ou du moins très proche...

je confirme l'espace V sera bien produit j'ai cru entendre qu'il allait y avoir un autre modele aussi mais je suis pas sur (je redemanderai aux personnes que je connaissent) mais bon sa va commencé à faire beaucoup (petit scénic grand scénic mégane cab)

N'y a t'il pas un topic sur l'avenir de Sandouville ? Au pire, on pourrait le créer, pour rester à parler de Laguna III ici

C'est toujours pas çà

et je savais pas que Renault avait racheté BM...

Faut bien une base

Base de BMW... mais très belle réalisation !

Toitoine, j'ai une interrogation, peux-tu m'éclairer ?

Je pense que la berline s'inspirera de la Fluence et le coupé de la Nepta.
Vois-je juste ?

hum. j'espère que ce ne sera pas un clone de BMW... les phares sont trop spécifiques à BMW

J'ai essayé d'intégrer des phares de Fluence, mais ça fait encore trop Concept Car...

Automotive News publie une illustration immonde de la prochaine Laguna. L'article parle de la qualité avec des méthodes calquées sur Nissan et montre quelques chiffres très médiocres de Renault en Europe niveau qualité.

La photo montre une espèce de Laguna actuelle restylée.

Il y a un "totoshop" issue de l'AJ pas mal sur FA :



Dans l'ensemble, j'aime assez la ligne générale (du moins, ce qu'on en voit), mais il y a deux détails que je n'aime pas du tout : la ligne de chrome sur le capot qui passe juste au dessus du losange (elle fait vraime ringard) et la "bouche qui fait la gueule" issue du concept Nepta.

Par contre, le montant ultra-fin sont une excellente idée. depuis longtemps je dis que la visibilité est de plus en plus négligé (montant de plus en plus épais tant à l'avant qu'à l'arrière et hauteur des vitres latérales toujours plus basse) pour de soit-disant normes de sécurité alors que la première des sécurité en voiture est la visibilité.

Je suis d'accord, ce jonc chromé sur le capot, c'est vraiment ridicule et kitsch... En plus, ça fait vraiment trop penser aux nouvelles calandres Citroën dont les chevrons soulignent le bord du capot...
Mais, même sans ce détail de style, je ne suis pas plus emballé que ça par cette illustration. Ce n'est pas la plus belle que l'on ait vue...

Pas trop mal. Un petit air de Citroën, C6 notamment.

La face avant est trop douce, je préfère de loin celle de la Fluence.

Je pense comme vous concernant ce jonc chromé, ça ne va pas du tout !
Sinon, dans l'ensemble je trouve ce photoshop pas mal mise à part la grande bouche au niveau du parechoc qui fait trop Peugeot.

Par contre dans l'article "un restyllage faiblard" ils peuvent se le mettre où je pense
La Laguna II a eu sa face avant complètement changée !!

Sinon les "4 roues directrices" ce n'est pas plutôt "motrices" ?? Car 4 roues directrices sur une berline ça ne s'est jamais vu il me semble !



"grande bouche" il ne faut point exagérer... ce n'est pas du 407 ou 4007 made in Peugeot non plus !

oh mon dieu oh mon dieu je suis tout d'accord avec Char Aznable ! qu'est-ce qui va me tomber dessus encore ???


pour la bouche, c'est très facilement corrigeable, il suffit de virer la partie rajoutée sous la plkaque minéralogique

En tout cas, pour la barrette à la citron et les montants avant fins, ils se sont inspirés des précédants spyshots.

C Ghosn a annoncé 4 roues directrices pour la Laguna. Ce n'est vraiment du jamais vu sur une berline, puisqu'il y a des Infiniti et des Lexus qui en ont déjà;

Le sujet a déjà été évoqué dans ce topic (qui est un peu long, je le concois...)

oui mais en France, et en plus une française, c'est du jamais vu ! Enfin, refermons la parenthèse

Ils n'ont pas tout-à-fait tord de ce point de vue.




Malheureusement, ce sont bien quatre roues directrices. Renault estiment que des moteur puissant ne servent à rien en haut de gamme. Le système adopté pour ces roues directrices est très interressant et apportera beaucoup en terme de tenu de route. Néhanmoins, quatres roues motrices et des moteurs plus puissant (notament les version existante du 3,5l sur la 350Z de 300ch) auraient fait bien plus en terme d'image, ce qui est nécéssaire pour un retour de Renault en HdG. Cette Laguna III n'est-elle pas censé marque ce tounant vers le HdG chez Renault ? N'est-ce pas là les propos de Gohsn ?




Ce n'est effectivement pas tout-à-fait pareil : la bouche des peugeot est agressive, celle de cette laguna fait la gueule, comme ce smiley :




Fait attention en sortant ! ::hello_004::




Malheureusement, cette bouche ferait toujours la gueule.

> Malheureusement, cette bouche ferait toujours la gueule.


mais non. je m'y collerais ce soir si je peux.

Si on colle une calandre plein il faut bien avoir une grande bouche pour faire entrer l'air on ne peut pas tout avoir (et ce n'est pas les entrés d'air sous les phares qui changeront grand chose a mon avis.)

Ce n'est pas le fait que cette bouche soit grande qui est gênant, c'est sa forme de . Celle de la Fluence était droite et bien plus réussie.

J'adore si elle sort comme ça j'achéte du moins dé qu'il y aura des occasions.
La bouche est assez proche de celle de la Fluence autant que de la Netpta. Je sais pas si ça serait vraiment mieux sans le jonc chromé je trouve, que sans la face avant ferait un peut vide et haute ce que j'e n'aime pas trop sur la Fluence ou les concept qui s'en inspire.
La seule chose que je changerais surement, mais légérement c'est les prises d'air sous les phares un peut trop importantes, j'alignerais leur ligne basse avec la ligne du capot.

Que sais tu de l'innovation technologique apportée et du gain en performance ? Rien n'a filtré, donc je ne vois pas comment on peut émettre un avis là dessus...

[/i]

ah bah voilà, c'est beaucoup mieux comme ça !! Merci de l'illustration !

EDIT : doublon

elle est top sans le chrome

pour moi c'est surtout la bouche qui ne tire plus la gueule qui change l'allure de la voiture. Ca lui donne un plus grand dynamisme.

Moi je garderais la bouche qui "fait la gueule", elle fait pas la gueule tant que ça car elle est quand meme plus que (comme sur la Twingo concept par exemple) et ça fait plus classe pour une familiale que si elle avait un grand sourire. Par contre je changerais les phares qui font trop C6 Lignage et j'arrondirais les ouïes pour aller avec la douceur générale de la ligne