[Laguna III] [Topic Unique] (X91)

On aurait je pense tous aimé que ces photoshop de coupé et de berline soient repris dans la réalité.
Leurs faces avant et arrière sont superbes et orginales.
J'espère que Renault saura faire aussi bien... et qu'on sera loin de ces chromes bizarres que l'on aperçoit sur les mulets et qui nous renvoient aux faces ratées des Vels Satis et Lag 2.
La Val Satis auraient au moins gagné à conserver sa face avant d'oringine plus réussie et homogène sur ce modèle que celle restylée horizontale et vraiment affreuse. Il ne faut plus revoir cela même pour économiser quelques euros!

tu peux ajouter la calandre des versions hautes de Safrane.2 dans la liste

La Safrane a effectivement été défigurée au restylage alors qu'elle avait une finesse exceptionnelle. C'est à ce moment là qu'elle a décroché de l'opel omega qui a conservé son classicisme. Dommage!

Pourquoi le style français connu pour son élégance serait il inconnu à Renault qui ne sait plus faire que des restylages bas de gamme depuis safrane alors qu'il savait si bien faire sur les R21, R19, R25 pour améliorer son produit et non pour hâter sa fin de carrière?

Peugeot a revigoré sans la défigurer sa 607 en affinant et en améliorant la finition de sa silhouette déjà assez pure. On a une voiture classique et statutaire tout en restant homogène. Rien ne fait décallé, bas de gamme dans l'esthétique: Renault sur sa Megane 1-2, Safrane 2, Laguna 2 aura enlaidi ses modèles sans réellement les moderniser: pour quelle raison?

Question de goût, moi j'aime bien...

Tu trouve la Meg.1.2 plus laide que la 1.1?
Tu trouve la Lag.2.2 plus laide que la 2.1?

Pas moi

Tu dis: ...Enlaidir sans moderniser... Pour toi pour moderniser il faut enlaidir?

Perso, suivant les niveaux de finition et les teintes de caisse, je trouve que les chromes sur la calandre de la Laguna II.2 ne sont pas du meilleur effet.
Il n'est pas nécessaire de mettre du chrome comme le fait PSA (et maintenant Renault sur certains modèles restylés) pour qu'un modèle fasse haut de game.

J'avais fait sa il y a 2-3 semaines

j'aime beaucoup l'idée

Moi aussi et même la réalisation.
Jolie coupé 4 portes, par contre je pense que tu aurais du faire des portes a ouvertures antagoniste.

Non mais comme je pars du constat que le restylage n'a pas amélioré la ligne d'imaginais qu'il aurait pour contrepartie une ligne plus actuelle.

Cela peut se comprendre: certains modèles anciens sont très homogènes mais datent côté design.

Le restylage d'un modèle en milieu de vie peut lui redonner un peu de style dans l'air du temps ou tape à l'oeil mais sans pour autant être très réussi ou harmonieux par rapport aux lignes initiales du véhicule...

Le chrome porté sur les faces avant de Lag2.2, Vels Satis 1.2 et Megfane 1.2 était très laid et surtout mal intégré: jamais je n'avais vu de calandres aussi quelconques sauf sur quelque coréennes ou américaines totalement has been ou pas au niveau du marché. Cela n'est pas admissible pour un construteur généraliste à forts volumes avec le niveau et les moyens de Renault.

C'est bien entendu un avis personnel. On peut trouver ces restylages réussis...

[referp=346797;quote="betamax"]La Safrane a effectivement été défigurée au restylage alors qu'elle avait une finesse exceptionnelle. quote]
Je préfère de loin la ph2 à la ph1, et autant je trouve que le ph1 a vraiment l'air vieillotte aujourd'hui, autant je trouve que la ph2 a un design qui tient encore la route.
J'ai toujours trouvé que Renault réussissait assez bien ses restylages même les discrets (ex Scenic II.1 -> II.2).

Pour revenir au sujet, une personne l'ayant vue m'a dit qu'il trouvait que la lag III était entre la lag 1 et la lag 2 avec à un arrière assez plat qui ressemblerait un peu à la Passat de Volkswagen, et une partie en tôle assez démesurée et des optiques très fines placées aux extrémités hautes latérales de la porte de coffre. ...
Voilà, peut-être cela apportera-t'il un peu d'eau aux pros du photoshop ..

Ta description me fait penser aux feux boomerang de la maserati coupé!

Merci pour ces infos

Perso, ça me fait revenir sur mes dire, vu la position ou tu place les feux arrières, je ne pense plus désormais que ceux que l'ont fois sur les spys sont factices. Aïe ça semble un peu lourd. Mais bon on verra

J'ai lu aujourd'hui que dans l'Automobile Magazine (dossier "spécial Renault" si je me souviens), un responsable de Renault (dont je ne me rappelle plus le nom, j'ai pas acheté le magazine) disait qu'il ne fallait pas s'attendre à quelque chose d'extraordinaire, à l'extérieur comme à l'intérieur, mais que la qualité serait réellement à la hauteur d'une A4. Je trouve ça bizarre de la part d'un responsable bien placé de Renault "descende" déjà la future Laguna, d'un parce qu'il est de la boite, et de deux parce qu'elle n'est même pas encore sortie !!

A priori, dire qu'elle sera belle et aussi bien finie qu'une A4 ne me semble pas dénigrer la future Laguna

Mais j'ai vraiment senti un ton peu "optimiste" dans l'article, même si j'attends de voir la version définitive pour me prononcer.
Enfin, tout ça pour dire qu'on interprète tout et n'importe quoi d'une façon un peu pessimiste alors qu'il n'y a aucune raison de s'inquiéter je pense. Sans doute parce qu'on attend tellement de cette laguna car elle sera l'un des renouveaux de la marque...

C'est peut être aussi pour éviter les grosses déception lors de la présentation. Si les magazines et nous mêmes dans nos rêves l'imaginons superbement extraordinaire, avec des vagues partout, une Fluence 5 portes ou quelque chose qui au final ne collera pas au produit qui sortira, les gens vont être déçus, et les ventes ne vont pas décoller. Ici, ça sert donc à refaire descendre sur terre. Et par le même coups, rappuyer sur le fait que ce sera la finition et la fiabilité le plus important, pas le style

Bonjour a tous je bosse a Sandouville la x91 nous a ete presenté aujourd hui elle ne ressemble pas vraiment au photoshop que j ai pu voir mais elle est vraiment magnifique!Je vous en dit pas plus.Soyez patient vous ne serai pas deçu !

Tu me donnes le sourire avant d'aller dormir.
merci bcp !

Et confirmes-tu que la qualité est au rendez-vous ? As-tu pu la voir en détails et l'approcher ou l'as-tu seulement vu globalement ?

Pour l instant aucune 91 n est encore passé sur chaine celles que j ai vu on été frabriqué au technocentre,la premiere passe la semaine prochaine.Mais une chose est sur les moyens mis en place en terme de formations et en terme de suivi des defauts n a rien a voir avec le lancement de la laguna 2 et heureusement car vendre des voitures comme les premieres laguna 2 ou tout tenai avec des colsons je trouvai ca honteux!

Ca fait plaisir á entendre : Renault met le paquet pour la qualité et je sens que les fruits de la récolte vont etre délicieux !!!
De quoi rassurer tout le monde.

une info serait sympa tout de même: est-ce qu'enfin Renault va équiper ses voitures (ou plus précisemment sa Laguna III!) d'une boîte automatique / séquentielle digne de ce nom (comme la DSG d'audi, ou même peugeot qui utilise le tiptronic ou citroên qui lance son picasso avec BVA et palettes au volant)... et non d'une pauvre proactive bien dépassée!

On parlait de la transmission à couroie continue de Nissan (xTronic)...

... Bref, des info??



chuck

si tu peux donner plus d'infos, ca serait magnifique.

Tout le monde s inscrit sur le forum pour avoirs des infos ::hello_004:: mais je ne suis qu un simple ouvrier ce n est pas a moi de donné ce genre d info
(j ai une close de confidentialité sur mon contrat de travail). Je peu juste vous dire que niveau disign elle fait l unanimité dans l usine pour le reste faudra attendre un peu.

J'espère que Renault va enfin abandonner les affreuses lumières oranges qui sont complètements dépassées!

Merci Lucky76 pour ces (petites infos ) infos !
A moi en tout cas, sa me redonne une bouffé d'oxygène, car en voyant les
derniers spys j'y croyait plus trop ...
Sinon, 2 petites question à te demander :

-Es que la fiabilité est au top du top comme prévu ?

-Pour la face avant, elle ressemble plus à la nepta ou à la fluence ?

Lol le pauvre ça doit être horrible de pas pouvoir répondre, tu dois avoir trop envie...

Beaucoup de personnels de l'usine l'on vue?.
Sa sent les photos

Arrêter de le harceler le pauvre !!
Comme l'a dit DoC_jule78 ça doit être dur pour lui de ne pouvoir rien dire.

Bernard Dudot bosse chez renault il me semble

En alternance.

Sa va étre dur de garder le secré ,j'ai l'impression.

Au centre d'essaie, j'ai vue l'aile droite et la porte sans couverture(donc l'interieur, les sièges........).
MAIS chute.
L'interieur est superbe, si cela peut vous remonter le moral .

De quoi nous mettre l'eau á la bouche

Pour la petite histoire il existai 2 faces avant sur la 91 une sur le coupé et une autre sur l estate et la berline qui etait le devant de la fluence mais quand Carlos Ghosn est arrivé il preferai le devant du coupé donc il a fait remodifié le devant de la berline et de l estate pour avoir la meilleur face avant sur les 3 vehicules.
En resumé : l estate et la berline car je n ai pas vu le coupe ( il ne sera apparament pas fait a Sandouville ) ne ressemble ni a la nepta ni a la Fluence.
Pour les formations dans l usine il y a une laguna berline bleu avec l ancienne face avant genre fluence bah perso je pense que Ghosn a bien fait de change c etait bien mais maintenant c est encore mieu !

Par contre pour la fiabilite je pense que c est encore trop tot pour en parlé car elle n a pas encore ete faite en serie la premiere passe sur chaine mardi.Mais l objectif qu on nous a donné c est debuté la 91 au meme niveau de qualité que l actuel laguna 2 qui est super bon mais qui souffre encore de son image de depart.

Elle est presenté a l ensemble du personnel cette semaine mais prendre des photos devant le directeur de l usine c est tres risqué et trouve des photos de la 91 partout alors que la laguna 2 a deja du mal a se vendre ca ne serai pas bon pour ns car on subit actuellement une grosse periode de chomage.

J'éspère pour vous, que cette laguna sortira avec pas trop de retard

Cela est bien dommage d'avoir la meme face avant pour les trois modeles. Le coupé aurait mérité une face avant spécifique est différente de la berline et du break, comme le fait peugeot pour sa 407 coupé. Mais si y a pas photos entre la face avant Ghosn et celle d'apres, alors tant mieux !!

J espere aussi car la on travail qu une semaine sur 2 et le compte en banque commence a faire la gueule.

C'est pareil pour mon pere qui travaille a Flins (78) et il y a aussi de nombreux jours de chomage en ce moment avec le ralentissement des ventes de la Clio et aussi de la Twingo, sachant que la Twingo ne sera pas renouvelée sur le site. Mais si la Laguna berline et estate ne sont plus faites a Sandouville, ou vont-elles etre produites ??

Y aura peu etre quelque petits changement quand meme je pense mais perso je pense qu un coupe laguna doit ressemble un petit peu a la berline ,la apparament c etait 2 face avant completement differente.

Mais si Laguna berline et estate sont pour sandouville là il n'y a pas de problème...

Non c est le coupé qui ne sera pas fait a Sandouville il nous restera que la 91 berline et l estate car la remplacante de la vel satis et le remplacant de l espace ne seront pas fait chez nous.C est pour ca que la 91 a interet de marché!