Laguna II Un V6, 2 sièges bébés : l'ex-Pédromobile :-) Réglé -P2280

Administrateur

Mar 03 Juin, 2014 07:06

Hier retour de chez des amis Bretons. Y avais pas de 95 à la pompe alors j'ai mis du 98 et j'ai rouler pépère aux limitations...

J'étais content de moi!!

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pedro78200

Administrateur

Lun 23 Juin, 2014 07:06

Et hop, presque 2ans plus tard mes capteurs de pression refonctionnent!!

Je me suis motivé à lever la voiture et j'ai regardé la tete du connecteur situé a peux pret sous le siege conducteur. Il y avais 1 fil de coupé... J'ai ressoudé ça comme j'ai pu, remis du chaterton et refermé et rebranché le tout et zou ça remarche!

chichi1er

Modérateur PR

Lun 23 Juin, 2014 07:06

Top !!!

Tes voisins doivent te prendre pour un mécano, tout le temps en train de bricoler/réparer tes trop nombreuses caisses

En outre, au vus du temps passé à faire la sieste allongé sous les différentes voiture, ils en ont déduit que :
Alfa et Renault = pas fiables

Peugeot et Opel : très fiables

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pedro78200

Administrateur

Lun 23 Juin, 2014 08:06

Ils ont une laguna III...

Non la laguna n'a pas de soucis, la seule fois où il m'ont vu en dessous c'est la photo de potter où on faisait les vidanges!

Pour la corsa oui ils peuvent le penser car ils ne l'on jamais vu levée, pour la peugeot ça ne fait pas assez de temps qu'on l'a! En plus on l'a prété à ma soeur car sa 159 est en panne

Pour l'alfa...ouais il pense que c'est une sombre merde vu le nombre de fois qu'ils m'on vu dessus!!

Sinon ils se marrent surtout parceque je m'occupe des bagnoles sur la dalle qui est au fond de mon jardin... (dalle qu'a coulé le proprio précédent de la maison dans le but d'y mettre un cabanon en bois -qu'il n'a pas eu le temps de mettre- et qui me débette au plus profond de moi-même et que je dis depuis 1an que je vais faire sauter... et ça les fait marrer parceque depuis 1an cette putain de dalle me sers vachement!!!)

chichi1er

Modérateur PR

Lun 23 Juin, 2014 08:06

Alfa c'est de la bonne bagnole...en diesel ! en essence, Guizmo trouve qu'elle est trop fiable

pedro78200

Administrateur

Lun 23 Juin, 2014 08:06

Mon beauf attends de la récupérer (on pensais à des coussinets de bielles, finalement ce n'est "que" la poulie damper) et il la met en vente pour reprendre dans l'idéal une 2.2jts (essence 185ch)

j2c

Membre d'honneur

Lun 23 Juin, 2014 10:06

pedro78200 a écrit:

Faut la garder, rien que pour ça.. sinon tu fous un carport ou une cabane de jardin pour les outils (vachement pratique)

Si j'avais eut un bloc en béton dans mon jardin, y aurait eut un abri dessus direct

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Planète Renault, on y vient pour l'info, on y reste pour les potos

pedro78200

Administrateur

Lun 23 Juin, 2014 12:06

C'est une verrue de merde cette dalle... Elle me sers juste en attendant d'avoir mon garage!

pedro78200

Administrateur

Mer 22 Oct, 2014 13:10

Controle technique passé lundi, 2 défauts :
- phares AV qui éclairent un peu bas apparement
- défaut remonté par l'odb => j'ai plus de lave-glace...

Sinon j'ai remarqué que j'avais une ampoulle de veilleuse claquée... je vais bien me faire chier je pense...

Bref, repartie pour 2ans!! Je verrais pour faire contrôler mes feux

chichi1er

Modérateur PR

Mer 22 Oct, 2014 13:10

Rotules nickelles ?

pedro78200

Administrateur

Mer 22 Oct, 2014 13:10

Rotules niquelles, amorto ok (alors que y a 2ans il disait que l'arriere était un peu déséquilibré)

Selon lui le fait d'avoir rouler chargé pas longtemps avant de passer le CT évite d'avoir de faux relevés. Pour lui elle est "comme neuve"

Leouch

Mer 22 Oct, 2014 14:10

La mienne était aussi en excellent état à son dernier CT, c'est du costaud les laguna II.2

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j2c

Membre d'honneur

Mer 22 Oct, 2014 14:10

Elle est comme neuve ta caisse.

Pour les ampoules de veilleuses..

Si c'est sur le coté de la batterie, il faut enlever les caches autour de la batterie, et en 10 minutes c'est réglé (faut juste pas perdre le capuchon étanche)

Si c'est du coté du lave glace, il faut tirer un coup sec sur le bec du réservoir, c'est prévu pour être démonté.. ensuite tu as un accès bien plus agréable pour changer l'ampoule.

Pour le lave glace.. c'est con.. t'aurais pu faire les niveaux avant..

Pour ton niveau de feux.. c'est fort de café

généralement ils te cassent les pieds sur les xénons car pour eux ça éclaire trop haut.. Du coup pour passer le CT, tu baisses les feux en dessous de la normale.. et ça passe tout seul

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pedro78200

Administrateur

Mer 22 Oct, 2014 14:10

C'est du côté lave-glace qu'elle a cramé! Mais je veux pas toucher le bec!! Il a fini explosé sur mon ancienne!!!

Pour le lave glace, j'ai oublié de faire le niveau... Mais je ne pensais pas que ca sortirais a l'odb (d'ailleurs me rappelais pas qu'il faisait un check odb vu qu'il ne l'a pas fait sur l'alfa)

(ni sur la corsa qui est re-passé juste apres la laguna!)

Leouch

Mer 22 Oct, 2014 15:10

Pour les feux à chaque fois que je suis passé avec la GT ils les ont trouvés trop haut, mais comme ils sont sympas ils les baissent plutot que de faire une remarque sur le CT (normalement ils n'ont pas le droit d'y toucher mais dans mon centre ils ne sont pas trop cons)...

M'enfin à chaque fois ils me les ont réglés au ras des pâquerettes... alors bien sur après ça n'éblouit plus... mais moi je vois plus rien.
Un petit passage chez renault plus tard et c'était rentré dans l'ordre.

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pedro78200

Administrateur

Mer 22 Oct, 2014 15:10

Depuis qu'il me l'as dis j'ai l'impression de ne plus rien voir!

D.R. Alpine RS

Mer 22 Oct, 2014 16:10

Tiens il y a longtemps qu'on avait des nouvelles de ta Laguna.
Pour l'éclairage de tes phares trop bas logiquement c'est assez rapide a régler,j' espère que cela ne vient pas d'un des capteurs d'assiette.

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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150

j2c

Membre d'honneur

Mer 22 Oct, 2014 16:10

Si c'est le capteur d'assiette.. les feux se mettent en position de sécurité basse..

et tu vois vraiment rien.

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D.R. Alpine RS

Mer 22 Oct, 2014 16:10

Il y q deux capteurs, à l'avant et arrière J2C.
Sur ma VS la biellette a l' avant s' était déboité et au CT le contrôleur trouvait qu'elle éclairait trop haut.

pedro78200

Administrateur

Mer 22 Oct, 2014 17:10

Ça ne peux déjà pas être les moteurs car quand je passe en fzuw de route ils remontent bien (bi xénon j'sais pas quoi sur la mienne.)

Pour tester les biellette avec un fpa ça va être chiant (je serrais et acceletais doucement et regardais si il y avais du mouvement avec l'ancienne)

Roidlaglisse

Mer 22 Oct, 2014 18:10

Pour les veilleuses, je n'ai pas eu besoin de démonter le bec du lave-glace. C'est uniquement pour les clignos sur la mienne. Après c'est peut-être différent sur la V6 !

Pour tes feux, un coup de clef six pas sur les vis de réglages et c'est réglé...

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D.R. Alpine RS

Mer 22 Oct, 2014 20:10

Pedro normalement tu peux voir si capteur d'assiette en freinant fort,enfin pour celui de l'avant ça se voit de suite.

Roidlaglisse

Mer 22 Oct, 2014 20:10

Si les feux ne font pas de balayage à l'allumage, sous 30 km/h je crois, c'est qu'il y a un souci sur un capteur. J'ai eu mon capteur avant HS (biellette déboîtée) et j'éclairais à 5 m. Je crois qu'ils se mettent "en sécurité" quand il y a un défaut de capteur.

D'après ce que tu dis, à mon avis c'est simplement un réglage bas. Donc à remonter à l'aide des vis 6 pans.

D.R. Alpine RS

Mer 22 Oct, 2014 21:10

J'ai deja eu la biellette avant de déboité, l'éclairage n'était pas a ras du sol.
Par contre je ne sais pas si avec celui de l' arrière c'est pas cet effet là qui se produit.

pedro78200

Administrateur

Mer 22 Oct, 2014 22:10

Putain mon message n'a pas été posté... Je recommence...

Le réglage je sais le faire mais je n'ai pas de regloscope donc pas garantis de régler a bonne hauteur... Et pas de soucis de bielette, j'ai fais le test ce soir.

D.R. Alpine RS

Jeu 23 Oct, 2014 10:10

Je ne sais pas comment est monté le capteur arrière sur Laguna2,est ce qu'il est accessible mais si c'est comme la VS il faut des mains très fines. Il me semble que celui de dernière qui fait plonger le flux lumineux vers le bas lorsqu'il est en panne

Je ne suis pas complètement certain.

pedro78200

Administrateur

Jeu 23 Oct, 2014 13:10

Elle se met en défaut de la meme maniere si c'est l'avant ou l'arriere il me semble.

Roidlaglisse

Jeu 23 Oct, 2014 18:10

Ca me paraîtrait logique que quel que soit le défaut, les feux se mettent au plus bas par sécurité contre l'éblouissement.

Pour le réglage, je l'ai toujours fait "à l’œil"

, mais je ne dois pas être trop mauvais car je n'ai jamais eu de remarque au CT pour ça. Après, il ne faut pas exagérer, il n'y a que dans les livres que le réglage est fait au millimètre !

chichi1er

Modérateur PR

Sam 29 Nov, 2014 23:11

http://www.leboncoin.fr/voitures/734826126.htm?ca=21_s

ou celle ci qui a déjà vu du pays

http://www.leboncoin.fr/voitures/739666226.htm?ca=21_s

Dernière édition par chichi1er le Sam 29 Nov, 2014 23:11; édité 1 fois

pedro78200

Administrateur

Dim 30 Nov, 2014 10:11

La première je valides totalement, mais j'ai quand même peur de pas assumer la conso!!

La 2eme n'est pas très.chère ça doit cacher qqch!

Trouve moi la meme que la première avec le moteur de la 2eme! (Mais kilométrage de la première!)

Je penses que je peux valider le 4.0tdi!

Faut que je négocie min prêt immo les taux ont baissé et le delta pourrais payer ce genre d'anerie!

Après.. Si je décide d'en garder qu'une pour moi vais je assumer du 3.0 ou 4.0 tdi tous les jours face a du jtd? Et ne vais je pas avoir Lee boule de lui mettre des bornes?

Ça fuzz en ce moment et je n'arrive pas a y répondre...

chichi1er

Modérateur PR

Dim 30 Nov, 2014 11:11

De mon côté je suis plus tenté par la caisse et le prix de la 2nde avec le moteur et kilométrage de la 1ere

Roidlaglisse

Dim 30 Nov, 2014 12:11

pedro78200

Administrateur

Dim 30 Nov, 2014 13:11

http://www.leboncoin.fr/voitures/737099498.htm

Mazout mais bon sur ce genre de caisse je crois que y a pas trop le choix

D.R. Alpine RS

Dim 30 Nov, 2014 13:11

Je ne sais pas ce que coûte en entretien une A6.
Bon sang a force il y aura moins de Renault sur forum

chichi1er

Modérateur PR

Dim 30 Nov, 2014 13:11

Une A4 Avant me suffirait

On trouve des essence sur A6
http://www.leboncoin.fr/voitures/733995961.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/731861760.htm?ca=21_s

Sinon tu as ça

http://www.leboncoin.fr/voitures/739720961.htm?ca=21_s

pedro78200

Administrateur

Dim 30 Nov, 2014 14:11

Je les croyais innacessible en dessous de 17k€!!! Ça me tentetais pas mal ça!

mais en breakbce serai mieux quand même!

Les A6/a8 en v8 sont un excellent rapport qualité prix, mais pas sur d'être assez payé pour ça! (L'assurance est rude...)

pedro78200

Administrateur

Dim 30 Nov, 2014 23:11

En attendant de savoir ce que je dois en faire, elle continue de rouler!!

En janvier ça fera 4ans que je l'ai et j'en suis a 69000km

Environ 17500km/an depuis son achat... Pas mal non?