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Oué, depuis que j'ai la v6 je roule comme un papy et ne dépasse meme plus les 150 sur l'autoroute quand je roule vite!
Le reste du temps c'est régulateur aux limitations!
Je ne suis pas habitué moi! Quand j'ai repris la dci j'ai refais une petite pointe!
Elle ne boit pas tant que ça! Vendredi j'étais hs, j'ai laissé le volant a Tif a monceau les provins (Jé tu situe?
) elle a fini la route jusqu'à son village (juste avant Vitry le F) quand j'ai ouvers les yeux a destination j'ai regarder la moyenne de soif de la guna et... 8,5l/100km!
8,8 en rentrant dimanche soir mais on a 20 borne avant la maison de petite routes! D'ailleurs je comprend ce que veux dire boite lente! Ca rétrograde pas assez vite et en séquentiel on n'a pas le plein contrôle car elle gère toujours un peu les passages de vitesses!
Mais sinon, non c'est mort je kif ma voiture!!!
pas compris ? tu préfères ta DCI ?
En conduite sportive rien ne vaut le bon vieux levier
Tu n'as pas besoin de la valise pour réinitialiser le compteur de vidange.. ça se fait avec le bouton "set" (ça doit être noté dans une page du manuel de la voiture)
Tu as de la concurrence ...
Il parlais de la boite de vitesse, et c'est effectivement le cas, il faut la valise clip
Non, la v6 est bien plus agréable à conduire, tellement que finalement tu n'es pas tenté tant que ça de rouler vite! C'est fait pour cruiser avec les enfants (je me souviens que leouch avait dis ça!)
Pour le compteur de révision oui, pour la mémoire de la bva c'est apparemment seulement via valise!
Yep j'ai vu ça!
Sachant que je ne prend plus la voiture pour aller bosser et que si je garde la dCi elle risque de faire dans les 5000Km à l'année! Donc ca ne va plus beaucoup monter!
En fait ce qui m'arrangerai limite le plus c'est de l'échanger contre un kangoo dCi!
Ce qui est bizarre, c'est que les 3 plus actifs possesseurs de V6...n'ont pas d'enfants !!
?? Tu peux nous en dire plus ? tu te recycles en déménageur
J'y pense, j'y pense!
Apparemment si la voiture tarde à partir mon père voudrai me donner la moitier de la somme que je souhaite, ainsi que 50% de l'assurance et qu'ainsi on garde la voiture en tant que voiture Bis.
Pour lui c'est utile tous les 20000Km (révision = RTT), et du coup je me dis que quitte à avoir une voiture bis, autant que ce soit un utilitaire!
Tout pareil avec la mienne. Je roule beaucoup plus en douceur avec la Laguna qu'avec la Mégane. Le pire, c'est que même en roulant pépère, il faut quand même être super attentif à ne pas dépasser les limitations
Un diesel (de 293 000 km) qui ne roulerait que tous les 20 000 km d'une autre voiture (6 mois environ) + quelques trajets domicile/travail pour toi risque de ne pas aimer non ?
Avec 2000 euros (prix de vente + économie d'assurance réalisé sur 1 an), ton père peut se payer quelques locs de voitures pour ses révisions non ?
Je pense que c'est plus problématique pour toi que pour moi. Quand tu es en 6 et que tu appuie un peu plus sur la pédale ta voiture va progressivement monter et au dela des limites légales sans que tu y fasse vraiment attention!
Avec la BVA, dès que tu réaccélère elle a tendance à descendre d'une vitesse et donc reaprt assez fortement; Du coup tu fais un peu plus attention!
Y a aussi une autre explication à la conduite douce, la consommation!
Plus tu pousse et plus elle boit donc autant je faisais moyennement attention avec la lag (mon dieux je roule fort, je vais faire du 6l/100 !!!) autant avec la v6 t'a vite fait de passer de 8,8l/100 à 18l/100 !!!
ca apprend à être raisonnable! Mais quel confort ce moteur!
Bah je pense que c'est plus pour me rendre service qu'autre chose qu'il a parlé de ça à ma soeur! Maintenant faut voir... Perso je préfèrerai la garder pour que Tif aille au taf avec car sa corsa bouffe bien 6,5l/100 de sp95. Avec la dCi elle consommerai bien 1l de moins et la gazoil est moins cher (elle fait 50km/jour).
Mais là ou la corsa est forte, c'est que ses parents lui ont filé en 2006 (la voiture avait 10ans et moins de 50000Km) à ce jour elle a 120000Km et aucun frais (ah si les amorto au dernier CT) Sinon les seul frais c'est essence-vidange-pneu donc Mme ne veux pas la laisser!
Bof... pas de direction assistée (ni de clim, ni de direction assistée, ni de ....)
Et les 1650 autres euros devaient être virés sur mon compte
Qui mieux que Renault peut vous donner le code autoradio de votre Renault
Pour ton sub, tu peux l'alimenter te repiquer temporairement sur un HP arrière + prise allume cigare
Je crois que mon père ne l'as pas non plus... Ca devait couter trop cher en 2007!
L'alimentation n'est pas un problème car ce sera allume cigare, la prise est faite!
mais le problème viens du repicage du HP... sur la tienne tu as 2 prise ISO séparée:
Celle de l'alimentation
Celle des HP
tu peux débrancher les HP en laissant l'alimentation
sur la mienne les 2 fiches iso sont "collé" (moulé en 1 bloc en fait) du coup si je veux débrancher les HP je débranche aussi l'alimentation.
De plus je ne peux pas intercaller une "rallonge pour les HP si je ne fais pas la meme pour l'alim...
l'autre solution serai de reprendre directement sur les HP dans les portes... et la c'est mort je me fais pas chier avec ça!
[Laguna II] Un V6, 2 sièges bébés : l'ex-Pédromobile :-) [Réglé]
Citer +
larry.kubiak a écrit:
Tu vends ta V6 pour garder uniquement la DCI ?? 
Oué, depuis que j'ai la v6 je roule comme un papy et ne dépasse meme plus les 150 sur l'autoroute quand je roule vite!
Le reste du temps c'est régulateur aux limitations!
Je ne suis pas habitué moi! Quand j'ai repris la dci j'ai refais une petite pointe!
j2c a écrit:
non.. il va la garder longtemps sa V6 .. et faire des km avec.. et lui donner beaucoup beaucoup beaucoup à boire à sa V6.. et finalement sa vessie va être vite pleine à ce rythme là 
Elle ne boit pas tant que ça! Vendredi j'étais hs, j'ai laissé le volant a Tif a monceau les provins (Jé tu situe?
) elle a fini la route jusqu'à son village (juste avant Vitry le F) quand j'ai ouvers les yeux a destination j'ai regarder la moyenne de soif de la guna et... 8,5l/100km!
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Mais sinon, non c'est mort je kif ma voiture!!!
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pedro78200 a écrit:
Je ne suis pas habitué moi! Quand j'ai repris la dci j'ai refais une petite pointe!
pas compris ? tu préfères ta DCI ?
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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pedro78200 a écrit:
et en séquentiel on n'a pas le plein contrôle car elle gère toujours un peu les passages de vitesses!
En conduite sportive rien ne vaut le bon vieux levier
laurnet78 a écrit:
Sinon un passage a la valise est obligatoire pour inscrire la vidangedans le soft, et autres verifs...
Tu n'as pas besoin de la valise pour réinitialiser le compteur de vidange.. ça se fait avec le bouton "set" (ça doit être noté dans une page du manuel de la voiture)
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pedro78200 a écrit:
Ouais mais je n'a jamais pensé a le faire!
Pas grave, j'ai appris hier qu'il risque d'y avoir un revirement de situation et je risque de la garder donc peux être une photo inédite sur le forum
333333km !
Pas grave, j'ai appris hier qu'il risque d'y avoir un revirement de situation et je risque de la garder donc peux être une photo inédite sur le forum
333333km ! Tu as de la concurrence ...
clodoclaude a écrit:
J'en suis super ravi, année, 2004, actuellement elle a 348000 km (si si il n'y a pas de fautes de frappe) 348.000 km (mon bureau est à 195 km de chez mois lol j'habite la Belgique et je travaille au Luxembourg).
A part le turbo qui a claqué à 185000 km, aucun soucis.
Je suis actuellement sur une renault espace IV 3 litres, je me tâte pour changer.
Si vous avez des infos je suis preneur (ai pas trouvé mon bonheur dans les infos glanées)
A part le turbo qui a claqué à 185000 km, aucun soucis.
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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j2c a écrit:
Tu n'as pas besoin de la valise pour réinitialiser le compteur de vidange.. ça se fait avec le bouton "set" (ça doit être noté dans une page du manuel de la voiture)
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je vais me coucher apparament j'ai du oublier de lire quelque chose
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j2c a écrit:
pas compris ? tu préfères ta DCI ?
pedro78200 a écrit:
Je ne suis pas habitué moi! Quand j'ai repris la dci j'ai refais une petite pointe!
pas compris ? tu préfères ta DCI ?
Non, la v6 est bien plus agréable à conduire, tellement que finalement tu n'es pas tenté tant que ça de rouler vite! C'est fait pour cruiser avec les enfants (je me souviens que leouch avait dis ça!)
j2c a écrit:
Tu n'as pas besoin de la valise pour réinitialiser le compteur de vidange.. ça se fait avec le bouton "set" (ça doit être noté dans une page du manuel de la voiture)
laurnet78 a écrit:
Sinon un passage a la valise est obligatoire pour inscrire la vidangedans le soft, et autres verifs...
Tu n'as pas besoin de la valise pour réinitialiser le compteur de vidange.. ça se fait avec le bouton "set" (ça doit être noté dans une page du manuel de la voiture)
Pour le compteur de révision oui, pour la mémoire de la bva c'est apparemment seulement via valise!
Yep j'ai vu ça!
Sachant que je ne prend plus la voiture pour aller bosser et que si je garde la dCi elle risque de faire dans les 5000Km à l'année! Donc ca ne va plus beaucoup monter!
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pedro78200 a écrit:
Non, la v6 est bien plus agréable à conduire, tellement que finalement tu n'es pas tenté tant que ça de rouler vite! C'est fait pour cruiser avec les enfants (je me souviens que leouch avait dis ça!)
j2c a écrit:
pas compris ? tu préfères ta DCI ?
pedro78200 a écrit:
Je ne suis pas habitué moi! Quand j'ai repris la dci j'ai refais une petite pointe!
pas compris ? tu préfères ta DCI ?
Non, la v6 est bien plus agréable à conduire, tellement que finalement tu n'es pas tenté tant que ça de rouler vite! C'est fait pour cruiser avec les enfants (je me souviens que leouch avait dis ça!)
Ce qui est bizarre, c'est que les 3 plus actifs possesseurs de V6...n'ont pas d'enfants !!
pedro78200 a écrit:
Sachant que je ne prend plus la voiture pour aller bosser et que si je garde la dCi elle risque de faire dans les 5000Km à l'année! Donc ca ne va plus beaucoup monter!
En fait ce qui m'arrangerai limite le plus c'est de l'échanger contre un kangoo dCi!
Sachant que je ne prend plus la voiture pour aller bosser et que si je garde la dCi elle risque de faire dans les 5000Km à l'année! Donc ca ne va plus beaucoup monter!
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?? Tu peux nous en dire plus ? tu te recycles en déménageur
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chichi1er a écrit:
Ce qui est bizarre, c'est que les 3 plus actifs possesseurs de V6...n'ont pas d'enfants !!
Ce qui est bizarre, c'est que les 3 plus actifs possesseurs de V6...n'ont pas d'enfants !!
J'y pense, j'y pense!
chichi1er a écrit:
?? Tu peux nous en dire plus ? tu te recycles en déménageur
?? Tu peux nous en dire plus ? tu te recycles en déménageur
Apparemment si la voiture tarde à partir mon père voudrai me donner la moitier de la somme que je souhaite, ainsi que 50% de l'assurance et qu'ainsi on garde la voiture en tant que voiture Bis.
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pedro78200 a écrit:
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pedro78200 a écrit:
Apparemment si la voiture tarde à partir mon père voudrai me donner la moitier de la somme que je souhaite, ainsi que 50% de l'assurance et qu'ainsi on garde la voiture en tant que voiture Bis.
Pour lui c'est utile tous les 20000Km (révision = RTT), et du coup je me dis que quitte à avoir une voiture bis, autant que ce soit un utilitaire!
Apparemment si la voiture tarde à partir mon père voudrai me donner la moitier de la somme que je souhaite, ainsi que 50% de l'assurance et qu'ainsi on garde la voiture en tant que voiture Bis.
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larry.kubiak a écrit:
Le pire, c'est que même en roulant pépère, il faut quand même être super attentif à ne pas dépasser les limitations
Le pire, c'est que même en roulant pépère, il faut quand même être super attentif à ne pas dépasser les limitations
Je pense que c'est plus problématique pour toi que pour moi. Quand tu es en 6 et que tu appuie un peu plus sur la pédale ta voiture va progressivement monter et au dela des limites légales sans que tu y fasse vraiment attention!
Avec la BVA, dès que tu réaccélère elle a tendance à descendre d'une vitesse et donc reaprt assez fortement; Du coup tu fais un peu plus attention!
Y a aussi une autre explication à la conduite douce, la consommation!
Plus tu pousse et plus elle boit donc autant je faisais moyennement attention avec la lag (mon dieux je roule fort, je vais faire du 6l/100 !!!) autant avec la v6 t'a vite fait de passer de 8,8l/100 à 18l/100 !!!
ca apprend à être raisonnable! Mais quel confort ce moteur!
chichi1er a écrit:
Un diesel (de 293 000 km) qui ne roulerait que tous les 20 000 km d'une autre voiture (6 mois environ) + quelques trajets domicile/travail pour toi risque de ne pas aimer non ?
Avec 2000 euros (prix de vente + économie d'assurance réalisé sur 1 an), ton père peut se payer quelques locs de voitures pour ses révisions non ?
Un diesel (de 293 000 km) qui ne roulerait que tous les 20 000 km d'une autre voiture (6 mois environ) + quelques trajets domicile/travail pour toi risque de ne pas aimer non ?
Avec 2000 euros (prix de vente + économie d'assurance réalisé sur 1 an), ton père peut se payer quelques locs de voitures pour ses révisions non ?
Bah je pense que c'est plus pour me rendre service qu'autre chose qu'il a parlé de ça à ma soeur! Maintenant faut voir... Perso je préfèrerai la garder pour que Tif aille au taf avec car sa corsa bouffe bien 6,5l/100 de sp95. Avec la dCi elle consommerai bien 1l de moins et la gazoil est moins cher (elle fait 50km/jour).
Mais là ou la corsa est forte, c'est que ses parents lui ont filé en 2006 (la voiture avait 10ans et moins de 50000Km) à ce jour elle a 120000Km et aucun frais (ah si les amorto au dernier CT) Sinon les seul frais c'est essence-vidange-pneu donc Mme ne veux pas la laisser!
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La corsa a aussi l'avantage de se garer dans un mouchoir de poche
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Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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chichi1er a écrit:
La corsa a aussi l'avantage de se garer dans un mouchoir de poche
Bof... pas de direction assistée (ni de clim, ni de direction assistée, ni de ....)
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ouais, mais elle est courte
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mais pas plus simple à garer! Quand on habitais mantes je rentrais la laguna dans des places ou Mme n'arrivais pas à garer la corsa! (Diamètre de braquage pas top, pas de direction assistée donc tu cherche moins à te faire chier et radar de recul très pratique pour rentrer dans des places mini!)
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Et puis ce n'est pas la taille qui compte! C'est la manière dont tu la manie!
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Si Mme. n'est pas douée avec les petites...qu'en sera t'il des grosses 
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A plusieurs reprise Mme à montré qu'elle s'en sort bien avec la grosse!
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Ça part en couille ici
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ben j ai 2 enfants dont 1 de 16 ans et 1.75 m
le second 10 ans et 1.50-60m
tout le monde rentre dans les v6
le second 10 ans et 1.50-60m
tout le monde rentre dans les v6
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PYG le plus cochon des motards (B1250GT)
ex Mégane III 130 privilège noire nacrée --> A1 sportback tdi 105 Sline blanche toit gris fonce
Laguna coupé v6 dci initiale 4RD + bose de couleur noire et cuir grège ... what else
PYG le plus cochon des motards (B1250GT)
ex Mégane III 130 privilège noire nacrée --> A1 sportback tdi 105 Sline blanche toit gris fonce
Laguna coupé v6 dci initiale 4RD + bose de couleur noire et cuir grège ... what else
En effet, il ne faut pas prendre les V6 pour des lanternes
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Bon, comme je l'avais dis "une fois la dCi vendue je me garde 200€ pour un sub", et je l'ai fait!
J'ai pris un Pioneer TS-WX210A, voici la photo de ce que ca devrais donner dans le coffre :
J'ai du fabriquer un faiceaux pour sortir le signal des hp arrières sans couper celui d'origine. Pour cela j'ai acheté les prise ISO male et femelle et j'ai fait ma rallonge modifiée.
Manque de bol, le cabasse n'a pas 1 ISO d'alim et 1 pour les hp mais un moulage des 2... je dois donc faire le meme genre de truc avec l'alim sauf que.. je n'ai pas le code de l'autoradio donc bloqué pour le moment... dégouté!
Il y a un mec sur FA qui trouve les codes mais... pour celui la il ne peux pas l'avoir. Ca me fais chier tiens!
J'ai pris un Pioneer TS-WX210A, voici la photo de ce que ca devrais donner dans le coffre :
J'ai du fabriquer un faiceaux pour sortir le signal des hp arrières sans couper celui d'origine. Pour cela j'ai acheté les prise ISO male et femelle et j'ai fait ma rallonge modifiée.
Manque de bol, le cabasse n'a pas 1 ISO d'alim et 1 pour les hp mais un moulage des 2... je dois donc faire le meme genre de truc avec l'alim sauf que.. je n'ai pas le code de l'autoradio donc bloqué pour le moment... dégouté!
Il y a un mec sur FA qui trouve les codes mais... pour celui la il ne peux pas l'avoir. Ca me fais chier tiens!
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c'est toi qui a posé la sangle qui tiens ton alim 12/220 ?
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Laguna III.2 1.5 dCi 110 FAP Bose édition, 60000 Km, 02/2013
Laguna II.2 130 Fap Initiale berline 05/07 aileron jantes sylverstone 17" 185 000 km (29/06/16)
Madame : clio campus.com 1.2 16V 05/11, régulateur limiteur, clim auto et roue de secours, roue dyna 36 000 kms
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Non c'est d'origine
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je viens d'aller voir et je ne l'ai pas
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pedro78200 a écrit:
Bon, comme je l'avais dis "une fois la dCi vendue je me garde 200€ pour un sub", et je l'ai fait!
Et les 1650 autres euros devaient être virés sur mon compte
Qui mieux que Renault peut vous donner le code autoradio de votre Renault
Pour ton sub, tu peux l'alimenter te repiquer temporairement sur un HP arrière + prise allume cigare
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DAVID_18 a écrit:
je viens d'aller voir et je ne l'ai pas
Je crois que mon père ne l'as pas non plus... Ca devait couter trop cher en 2007!
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chichi1er a écrit:
Et les 1650 autres euros devaient être virés sur mon compte
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Pour ton sub, tu peux l'alimenter te repiquer temporairement sur un HP arrière + prise allume cigare
pedro78200 a écrit:
Bon, comme je l'avais dis "une fois la dCi vendue je me garde 200€ pour un sub", et je l'ai fait!
Et les 1650 autres euros devaient être virés sur mon compte
Qui mieux que Renault peut vous donner le code autoradio de votre Renault
Pour ton sub, tu peux l'alimenter te repiquer temporairement sur un HP arrière + prise allume cigare
L'alimentation n'est pas un problème car ce sera allume cigare, la prise est faite!
mais le problème viens du repicage du HP... sur la tienne tu as 2 prise ISO séparée:
Celle de l'alimentation
Celle des HP
tu peux débrancher les HP en laissant l'alimentation
sur la mienne les 2 fiches iso sont "collé" (moulé en 1 bloc en fait) du coup si je veux débrancher les HP je débranche aussi l'alimentation.
De plus je ne peux pas intercaller une "rallonge pour les HP si je ne fais pas la meme pour l'alim...
l'autre solution serai de reprendre directement sur les HP dans les portes... et la c'est mort je me fais pas chier avec ça!
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tu me rassures
Dans le coffre à droite à coté d u feu, il y a un rangement en plastique noir, tu l'as aussi ?
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Moi j'ai le rangement oui, et je m'en suis fabriqué un pour la gauche
Sinon concernant la prise iso, sur la mienne aussi les 2 connecteurs sont moulés dans le même bloc
Pour ton code, tu ne l'as pas dans les documents du lot de bord ?
Sinon concernant la prise iso, sur la mienne aussi les 2 connecteurs sont moulés dans le même bloc
Pour ton code, tu ne l'as pas dans les documents du lot de bord ?
J'ai bien le rangement de droite!
Je n'ai pas tous les documents visiblement! En meme temps je suis le 4ème proprio !
Elle fait chier cette prise en 1 bloc! je vai finir par faire une saignée dans les sortie d'origine.... mais ca fait chier d'avoir payer les ISO 30€ si c'est pour pas que ca serve!
Je n'ai pas tous les documents visiblement! En meme temps je suis le 4ème proprio !
Elle fait chier cette prise en 1 bloc! je vai finir par faire une saignée dans les sortie d'origine.... mais ca fait chier d'avoir payer les ISO 30€ si c'est pour pas que ca serve!
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Ou couper la prise d'origine si c'est possible ?
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