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Va dire ça a JefD... Je ne suis pas certain qu'on lui ai repris plus de 5000€...
De toute facon la prochaine si je la prends tous les jours pour aller bosser je vais très vite dépasser les 250000km... donc la revente sera compliquée... Donc effectivement il faudrai peux etre viser de bonne bagnole fiable mais avec un cout d'achat faible en ayant conscience qu'elles seront vendue une misère...
http://www.leboncoin.fr/voitures/809708651.htm?ca=7_s
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en gros par rapport à la C5 on gang e 5k a age et km équivalent...
Il nous faut le km annuel prévisionnel pour calculer
[Laguna II] Un V6, 2 sièges bébés : l'ex-Pédromobile :-) [Réglé]
Citer +
Tu es vraiment décidé à la vendre ta Laguna Pedro.
Quelle sera l'heureuse élue pour la remplacer
Quelle sera l'heureuse élue pour la remplacer
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
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Pas le choix, avec min 2eme bébé le coffre est trop étroit! Et les merdes de l'Alfa me pousse a la remplacer!
Je pense a une Citroën c5 tourer exclusive + ou une 508 SW GT!
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Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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Oui j'ai vu tes choix possibles ,donc pas de Renault pour remplacer Alfa et Laguna.
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Pas de son, pas d'image... La laguna est toujours dans mon jardin.
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MERDE
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Ou pas... Ce mec m'inspirait pas des masses. Et du coup la voiture est nettoyée et vidée.
Mon caisson a fini dans la 307!
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Pas de nouvelle touche Pedro 
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Que dalle...
J'ai commandé de quoi faire la révision je ferai une nouvelle annonce ensuite.
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
En initiale 240 j'aurai pu...
Mais pas break!
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La latitude a une soute non ?
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Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
Chichi tu veux quoi par une soute 
La Latitude a une malle arrière et non un hayon en coffre.
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elle est pas chère cette latitude en plus
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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LE volume du coffre de la latitude doit être équivalent à celui de la Laguna III estate.
Il y a juste le hayon en moins
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Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Clair que Latitude doit être difficile à refourguer en occas !
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Que le coffre ai le meme volume c'est une chose, mais sur un break oin peux charger en hauteur !
J'aime bien mais face au 2 que je convoite elle a du mal a rivaliser !
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Latitude, c'est idem la Vel Satis.
Surement une bonne caisse, mais une esthétique et un prix d'achat qui ont rebuté les acheteurs de voiture neuve. Les occasions sont rares mais peu demandées aussi => côte basse
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Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
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Une galere pour s'en barraser quoi...
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En même temps, tu l'achètes pas pour t'en débarrasser.. mais pour rouler avec..
Si l'achat n'est pas cher, la perte d'argent n'est pas immense à la revente.. Par contre je plein ceux qui ont payé le prix fort en neuf.
Ma laguna achetée 8000€ il y a 9 ans.. si je la refourgue 1500€ .. ça me fait un loyer de même pas 60€ par mois (soit moins cher que le prix d'un plein). Si je la garde encore 5 ans.. le prix que je la refourgue.. sera quasiment le même.. et son loyer.. bah.. il va chuter grave.
Je mets de coté l'assurance et l'entretient.. car c'est pareil sur toutes les voitures.
C'est le genre de caisse que si tu la gardes 2 ans.. son coût.. flambe..
Si l'achat n'est pas cher, la perte d'argent n'est pas immense à la revente.. Par contre je plein ceux qui ont payé le prix fort en neuf.
Ma laguna achetée 8000€ il y a 9 ans.. si je la refourgue 1500€ .. ça me fait un loyer de même pas 60€ par mois (soit moins cher que le prix d'un plein). Si je la garde encore 5 ans.. le prix que je la refourgue.. sera quasiment le même.. et son loyer.. bah.. il va chuter grave.
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C'est le genre de caisse que si tu la gardes 2 ans.. son coût.. flambe..
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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Dernière édition par j2c le Mar 09 Juin, 2015 10:06; édité 1 fois
Ce raisonnement s'applique sur 99% des voitures, mais est/était plus accentué sur Latitude, Vel Satis, C6,...
C'est un % de décote => perte importante en €
Le % de décote est plus important que celui des gammes moyennes (offre et demande)
Le prix plancher est idem - voir même plus bas - qu'une citadine (coût d'entretien des vieilles voitures HdG)
C'est un % de décote => perte importante en €
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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La décote est extrèmement rapide dans les premières années, et fini par se lisser au bout de 10 ans.
Exemple : tu achètes une laguna 2 "normale" .. entre 1000 et 2000 € cette année, tu la revends quasiment le même prix dans 2 ans.
Par contre, si tu prends une caisse "premium".. le ticket d'entré est cher, mais la revente te permet de ne pas trop perdre.
Mais si tu prend une laguna 2 à sa sortie, et que tu la revend 5 ans plus tard : tu perds plein d'argent.
Conclusion, il faut éviter d'acheter une caisse dont le court est en forte décroissance... ou estimer qu'on lissera le cout en la gardant très longtemps.
Exemple : tu achètes une laguna 2 "normale" .. entre 1000 et 2000 € cette année, tu la revends quasiment le même prix dans 2 ans.
Par contre, si tu prends une caisse "premium".. le ticket d'entré est cher, mais la revente te permet de ne pas trop perdre.
Mais si tu prend une laguna 2 à sa sortie, et que tu la revend 5 ans plus tard : tu perds plein d'argent.
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j2c a écrit:
Par contre, si tu prends une caisse "premium".. le ticket d'entré est cher, mais la revente te permet de ne pas trop perdre.
Va dire ça a JefD... Je ne suis pas certain qu'on lui ai repris plus de 5000€...
De toute facon la prochaine si je la prends tous les jours pour aller bosser je vais très vite dépasser les 250000km... donc la revente sera compliquée... Donc effectivement il faudrai peux etre viser de bonne bagnole fiable mais avec un cout d'achat faible en ayant conscience qu'elles seront vendue une misère...
http://www.leboncoin.fr/voitures/809708651.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/815743536.htm?ca=7_s
en gros par rapport à la C5 on gang e 5k a age et km équivalent...
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Ni de toit pano / ouvrant...
C5 V6 hdi 240 => courroie a faire tous les 240000km / 10ans | compter 7,5l / 8l de conso
C5 / 508 2.2 hdi => courroie a faire tous les 180000km / 10ans | compter 6 l/ 6,5l de conso
Sachant que j'acheterai une caisse entre 95000 et 120000km et entre 2010 et 2012, quel est le choix le plus judicieux ?
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euh.. la conso.. c'est la consommation relevée sur circuit ? moteur chaud en descente avec le vent dans le dos ? non ?
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Conso normalisée vs Sprint monitor , j'ai sortis une estimation
V6 : min : 7,33 / Moy : 8,21
2.2 : min : 5,73 / moy: 8,05
V6 : min : 7,33 / Moy : 8,21
2.2 : min : 5,73 / moy: 8,05
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Quand j'ai acheté ma laguna, je me suis dit que je l'achetais pour l’emmener au bout ou presque. Dans tous les cas, je suis parti du principe que c'était une mise perdue.
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Megane 4 Estate GT
https://www.planeterenault.com/forum/megane-iv-le-roidlagl..-control-t49634.html
Ex - Laguna estate 2.0T Luxe Privilège ph2
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-ma-laguna-2..rivilege-t38229.html
Megane 4 Estate GT
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Ex - Laguna estate 2.0T Luxe Privilège ph2
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Un peu pareil pour moi mais je n'ai pas prévu en l'achetant que 4 ans plus tard j'aurais besoin d'une caisse pour aller au boulot et que finalement le coffre n'irai pas top avec 2 gosses !
Apres y a aussi la descence.. Je ne peux pas la brader a 2000€ elle est quasi neuve...
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Oui pour les consommations les données constructeur ne reflètent pas la réalité.
Pas d'embouteillages,pas de côtes,de voitures ou semi-remorques a depasser ect.....
Pedro si tu désires acheter une Latitude c'est pas une mauvaise auto,d'autres membres du forum semblent en être satisfait. Et puis acheter une voiture en pensant déjà a la revente bride un peu son utilisation. Si tu penses parcourir 250 000 km avec tu ne seras pas trop perdant vu le prix d'achat.
Ma VelSatis acheté en 2010 et payé en 2012 ne m'a pas coûté plus chère que si j'avais changé depuis. Malgré quelques réparations,en lissant le prix sur 3 ans elle m'est revenu moins chère qu'un autre crédit.
Bon c'est vrai que j'adore ma baleine et qu'il y a eu aussi ka Clio.
Mais une Latitude n'est pas un mauvais choix je trouve Pedro
Pas d'embouteillages,pas de côtes,de voitures ou semi-remorques a depasser ect.....
Pedro si tu désires acheter une Latitude c'est pas une mauvaise auto,d'autres membres du forum semblent en être satisfait. Et puis acheter une voiture en pensant déjà a la revente bride un peu son utilisation. Si tu penses parcourir 250 000 km avec tu ne seras pas trop perdant vu le prix d'achat.
Ma VelSatis acheté en 2010 et payé en 2012 ne m'a pas coûté plus chère que si j'avais changé depuis. Malgré quelques réparations,en lissant le prix sur 3 ans elle m'est revenu moins chère qu'un autre crédit.
Bon c'est vrai que j'adore ma baleine et qu'il y a eu aussi ka Clio.
Mais une Latitude n'est pas un mauvais choix je trouve Pedro
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
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Pas compatible avec l'utilisation familiale!
Le break est imbattable ! J'y ai pris goût avec la 307!
Si vraiment je veux une bonne berline pas chère je prend une Renault clairement ça coûtera moins cher et je sais où je mets les pieds. Mais j'ai envie de changer de marque donc...
Le break est imbattable ! J'y ai pris goût avec la 307!
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Pourtant avec une ex.amie quand on partait en week-end ou vacances berlines routière convenait parfaitement. Que ce soit safrane ou VelSatis. Tout les bagages et autres rentraient parfaitement bien,aucuns manque de place.
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Avec valises des parents, sac des gosses, sac a langes, lit parapluie, piussette, cosi, jouets etc...? Ça prend une place de fou tout ça!
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pedro78200 a écrit:
Ni de toit pano / ouvrant...
C5 V6 hdi 240 => courroie a faire tous les 240000km / 10ans | compter 7,5l / 8l de conso
C5 / 508 2.2 hdi => courroie a faire tous les 180000km / 10ans | compter 6 l/ 6,5l de conso
Sachant que j'acheterai une caisse entre 95000 et 120000km et entre 2010 et 2012, quel est le choix le plus judicieux ?
C5 V6 hdi 240 => courroie a faire tous les 240000km / 10ans | compter 7,5l / 8l de conso
C5 / 508 2.2 hdi => courroie a faire tous les 180000km / 10ans | compter 6 l/ 6,5l de conso
Sachant que j'acheterai une caisse entre 95000 et 120000km et entre 2010 et 2012, quel est le choix le plus judicieux ?
Il nous faut le km annuel prévisionnel pour calculer
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Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Rien que pour aller bosser je suis à 30000km/an
et en perso on peu tabler sur maxi 10000km
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40kkm par an.
Tu ne feras donc jamais les courroies de distrib à l'age mais au km.
Sur le 2,2 il faudra faire la courroie 1,5/2 ans après son achat
Sur le V6, tu auras "3 ans tranquille"
Quel est le cout de l'opération sur ces 2 moteurs ?
Les frais sur un V6 sont potentiellement plus couteux à cause de l'accessibilité plus complexe.
Tu ne feras donc jamais les courroies de distrib à l'age mais au km.
Sur le 2,2 il faudra faire la courroie 1,5/2 ans après son achat
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Quel est le cout de l'opération sur ces 2 moteurs ?
Les frais sur un V6 sont potentiellement plus couteux à cause de l'accessibilité plus complexe.
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
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Dernière édition par chichi1er le Mer 10 Juin, 2015 11:06; édité 1 fois
Après, avec 40000km/an, tu paies environ 700€ de plus en carburant par an avec la V6. Si tu gardes la voiture 3-4 ans, ça te fait une différence de presque 3000€ rien que sur le budget carburant.
Du coup, la différence de tarif entre une distrib sur un 4 cylindres et un V6 devient négligeable (ça doit faire quoi comme différence ? +500€ pour le V6 ?).
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Le gras, c'est la vie
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J'imagine entre 700 et 1000€ la distrib du 4cyl et entre 1000 et 1500 le V6
J'en étais un peu arrivé à la conclusion de Larry, ce que tu met pas d'un coté part de l'autre et globalement on fini par équilibrer les coût entre les 2.
Le plus raisonnable au quotidien serai le 2.2 je pense, mais le V6 ne devrai pas etre source de ruine radicale comme si je partais sur un 2.0T essence du coup... je regarde ce que je trouve sans trop me prendre la tete entre V6 et 2.2
J'en étais un peu arrivé à la conclusion de Larry, ce que tu met pas d'un coté part de l'autre et globalement on fini par équilibrer les coût entre les 2.
Le plus raisonnable au quotidien serai le 2.2 je pense, mais le V6 ne devrai pas etre source de ruine radicale comme si je partais sur un 2.0T essence du coup... je regarde ce que je trouve sans trop me prendre la tete entre V6 et 2.2
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