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euh.. c'est le gros bahus qui consomme un max.. pour aller tous les jours au taf
niveau économie.. pédro va manger des pates pendant plusieurs années 
trop fort l'indexage qui ne paye pas de mine
bah, un mec qui a tapé dedans au delà des prescriptions constructeur depuis 2 ans.. désolé.. mais pour moi, c'est rincé, et c'est un nid à emmerde
Si, si...
Pas de sièges/volant sport
+1 pour les défaillances, mais les teutonnes c'est de la bombe !! [mode taliban voitures allemandes off]
+1 pour la BMW par rapport à la 3.2V6 qui consomme, testé sur Touareg, c'est un gouffre
535d : il faut un bon compte en banque pour assumer les potentielles réparations lorsqu'elle atteint les 100 000km
J'avais pas vu ton message! J'adore cette bagnole, mais quid de l'essence? En tout cas en mazout avec le. 3.0 hdi a priori elle marchait plus fort qu'une C5 grasse a une bonne Bva (ZF)
En fait je pense que je devrais lourder la laguna et l'alfa, me reprendre une laguna 2.0dci et une alfa 156 GTA SW...
[Laguna II] Un V6, 2 sièges bébés : l'ex-Pédromobile :-) [Réglé]
Citer +
Bah, ça doit être sensiblement identique au coût d'assurance/entretien des A6 ou série 5 en 6 cylindres essence.
Surtout que la voiture aura qq années et qu'il y aura probablement des pièces un peu plus chères à changer : embrayage sî boîte manuelle, disques, ...
Bref, au-delà du coût d'achat, il faut intégrer le coût de fonctionnement qui augmente proportionnellement avec le prix neuf de la voiture
Surtout que la voiture aura qq années et qu'il y aura probablement des pièces un peu plus chères à changer : embrayage sî boîte manuelle, disques, ...
Bref, au-delà du coût d'achat, il faut intégrer le coût de fonctionnement qui augmente proportionnellement avec le prix neuf de la voiture
J'avais regardé au moment de l'achat de la laguna pour une volvo S60.... mais la planche de bord j'aime vraiment pas!
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chichi1er a écrit:
La 607 pour aller au taf
euh.. c'est le gros bahus qui consomme un max.. pour aller tous les jours au taf
niveau économie.. pédro va manger des pates pendant plusieurs années _________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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si je vous dis que lors de ma recherche de la remplacante j'avais regardé les 607 DT17 BVA vous me croyez ??
une connaissance faisait le VTC avec ça en région Parisienne et il ne consommait pas des masses pour ses 204 (ou 7) cv
à un moment donné au début de ma recherche ils bradaient les C6 en DT20 .. ça m'a tenté
mais trop gros pour moi ..
une connaissance faisait le VTC avec ça en région Parisienne et il ne consommait pas des masses pour ses 204 (ou 7) cv
à un moment donné au début de ma recherche ils bradaient les C6 en DT20 .. ça m'a tenté
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
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Pour le parcking c'est pas trop chiant j'ai une place en sous sol, pour la conso... je tourne à presque 6,5l quéand je me tape un max de bouchon avec l'alfa...
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Et une polo 9n3 1.4 tdi 80ch 
Mme tourne à 4.9L/100 dans les bouchons marseillais. Résultats d'une 1ere semaine de conduite, elle peut faire mieux !! ou pire 
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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une belle poubelle rincée..
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Citation:
Je ne souhaite aucun échange contre : audi A1 A3 A4 avant sportback volkswagen golf bora passât BMW 118 120 318 320 330 touring Mercedes classe a b c e Opel insigne estate ect...
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Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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je me suis fais la même remarque 
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Je suis tombé sur cette annonce en cherchant une 330d
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Pourquoi tu cherches une 330d?
Sinon non elle n'est pas spécialement rincée... mon turbo aussi est peu etre aussi pas en grande forme...
le 2.4 (et le 1.9) ont un soucis de reniflard d'huile mal placé qui a pour conséquence de butter FAP et turbo... Et concernant la reprog, en discutant un peu avec un ingé motoriste qui reprog toutes les alfa d'un forum tu apprends que la carto d'origine est pourrie jusqu'à la moelle.... et qu'autant un 1.9l est pas trop mal géré, autant le 2.4 est catastrophique (pas rare sont les modele sur banc n'atteignant meme pas les 180ch... vendu pour 200 ou 210ch... et avec des creux dans les courbes de couples et puissance...
Par contre 250ch c'est un poil beaucoup... ce moteur passe bien avec 230 / 240ch max...
Sinon non elle n'est pas spécialement rincée... mon turbo aussi est peu etre aussi pas en grande forme...
le 2.4 (et le 1.9) ont un soucis de reniflard d'huile mal placé qui a pour conséquence de butter FAP et turbo... Et concernant la reprog, en discutant un peu avec un ingé motoriste qui reprog toutes les alfa d'un forum tu apprends que la carto d'origine est pourrie jusqu'à la moelle.... et qu'autant un 1.9l est pas trop mal géré, autant le 2.4 est catastrophique (pas rare sont les modele sur banc n'atteignant meme pas les 180ch... vendu pour 200 ou 210ch... et avec des creux dans les courbes de couples et puissance...
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Je continue de regarder les 330d....au risque de voir mon ex sur le marché
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pedro78200 a écrit:
Sinon non elle n'est pas spécialement rincée... mon turbo aussi est peu etre aussi pas en grande forme...
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Sur le principe je suis d'accord... mais finalement... c'est ce que je ferais aussi... Mais il y a une différence entre ce que j'accepte de faire et ce que les autre ont fait avant!
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On est d'accord.
Acheter un truc rincé, pour ne pas être responsable d'une eventuele casse, est un peu différent, d'acheter une bonne base, pour ensuite.. l'utiliser en sachant les limites du truc
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Je ne cherche plus rien 
...à part le calme, la solitude, le repos, la fin des emmerdes...
Introuvable sur le bon coin
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
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Dernière édition par chichi1er le Ven 11 Avr, 2014 19:04; édité 1 fois
tu crois ?
si si.. ça doit pouvoir se trouver.. mais pas sur que ça ne soit pas une arnaque.
ce que tu cherches, je ne suis pas sur que ça existe encore sur terre
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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oui
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chichi1er a écrit:
Je ne cherche plus rien ...à part le calme, la solitude, le repos, la fin des emmerdes...
Introuvable sur le bon coin
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Si, si...
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ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Dernière édition par rpm91 le Ven 11 Avr, 2014 19:04; édité 1 fois
Chichi dans le nord tu devrais pouvoir trouver ça...
Pas mal l'annonce!!
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Si elle avait un toit ouvrant et si j'avais les thunes pour!!!
http://www.leboncoin.fr/voitures/616279376.htm?ca=12_s
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Oh la la vous voulez tous passer chez BM les gars. Un jour il faudra changer le nom du forum : Forum Renault BMW
Ce ne sont pas de mauvaises voitures,il y a plusieures années que j'en ai conduit mais elles me font rêver,histoire de gout malgré qu'un de mes cousin ait un garage en Vendée ou il vend principalement de l'allemande,elles ont leurs défaillances aussi,mais on peut pas leur enlever le coté rageur de leurs moteurs c'est vrai.
Ce ne sont pas de mauvaises voitures,il y a plusieures années que j'en ai conduit mais elles me font rêver,histoire de gout malgré qu'un de mes cousin ait un garage en Vendée ou il vend principalement de l'allemande,elles ont leurs défaillances aussi,mais on peut pas leur enlever le coté rageur de leurs moteurs c'est vrai.
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
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En fait je veux une voiture de taille supérieure a la laguna et en essence de préférence...
Ça laisse pas grand choix!
Après je peux aussi me diriger vers une alfa 166... Nettement moins cher, mais le 3.2 v6 est dur a trouver / cher / consomme a mort!
Ça laisse pas grand choix!
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Boite SU1... Trop loooongue, trop fragile! 
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Me souviens plus à combien elle tire la BVA sur la laguna.
Sur la 330 je suis à 2600tpm pour 130 en 6. (350 à 7000tpm
)
Vendue dans une concess alfa, tu ne pourras pas résister
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-23510349.html
Sur la 330 je suis à 2600tpm pour 130 en 6. (350 à 7000tpm
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Vendue dans une concess alfa, tu ne pourras pas résister
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
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Dernière édition par Leouch le Sam 03 Mai, 2014 12:05; édité 1 fois
tu es dans ces eaux là en 5, environ 2500tr/min à 130km/h
Je ne suis vraiment pas fan de cette bagnole
Une latitude avec le 3.5 et la bva6 ou une bvm dans ce cas j'aurais pas dis non (meme un 2lT 205 en fait!)
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Dernière édition par pedro78200 le Sam 03 Mai, 2014 12:05; édité 1 fois
Trop de borne !
et trop baquet, souviens toi mon cul passait au chausse pied!!
J'ai trouver un ensemble de mot clé improbable sur la centrale :
- megane
- break
- essence
- xénon
sans limite de prix ou de région => 0 résulats!
Mais plus sérieuement ce qui me botterais c'est une A6 (C6) mais le V6 3.2 semble gourmand fasse à une 530i E60 phase 2 (le meme moteur que toi) qui est annoncé en théorique à 7,7l en bvm pour 272ch... a la base je me demandais sl l'ideal n'étais pas un A6 3.0tdi pour etre dans les 8,5l environ... mais la bm annonce la meme chose mais au sans plomb...
et trop baquet, souviens toi mon cul passait au chausse pied!!
J'ai trouver un ensemble de mot clé improbable sur la centrale :
- megane
- break
- essence
- xénon
sans limite de prix ou de région => 0 résulats!
Mais plus sérieuement ce qui me botterais c'est une A6 (C6) mais le V6 3.2 semble gourmand fasse à une 530i E60 phase 2 (le meme moteur que toi) qui est annoncé en théorique à 7,7l en bvm pour 272ch... a la base je me demandais sl l'ideal n'étais pas un A6 3.0tdi pour etre dans les 8,5l environ... mais la bm annonce la meme chose mais au sans plomb...
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Je pense que ça doit être indesecend !
Je pencherait sur un essence car on se stabilisé a 15000km / an avec la laguna (mais chaque utilisation serai raccord avec un diesel vu sue sottie quasi uniquement pour faire de la route) mais en diesel c'est sur-coté.
Je pencherait sur un essence car on se stabilisé a 15000km / an avec la laguna (mais chaque utilisation serai raccord avec un diesel vu sue sottie quasi uniquement pour faire de la route) mais en diesel c'est sur-coté.
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Tu peux regarder les Jaguar XF aussi ça paraît raisonnable (mais faut trouver le garage / concession pour l'entretien)
_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
pedro78200 a écrit:
Si elle avait un toit ouvrant et si j'avais les thunes pour!!!
http://www.leboncoin.fr/voitures/616279376.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/616279376.htm?ca=12_s
Pas de sièges/volant sport
D.R. Alpine RS a écrit:
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Ce ne sont pas de mauvaises voitures,il y a plusieures années que j'en ai conduit mais elles me font rêver,histoire de gout malgré qu'un de mes cousin ait un garage en Vendée ou il vend principalement de l'allemande,elles ont leurs défaillances aussi,mais on peut pas leur enlever le coté rageur de leurs moteurs c'est vrai.
+1 pour les défaillances, mais les teutonnes c'est de la bombe !! [mode taliban voitures allemandes off]
+1 pour la BMW par rapport à la 3.2V6 qui consomme, testé sur Touareg, c'est un gouffre
535d : il faut un bon compte en banque pour assumer les potentielles réparations lorsqu'elle atteint les 100 000km
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Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
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Pédro une VelSatis 2.0 Turbo essence c'est pas assé performant peut être 
Je ne crois pas qu'elle soit sorti en finition Initial avec ce moteur
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Srg2 a écrit:
Tu peux regarder les Jaguar XF aussi ça paraît raisonnable (mais faut trouver le garage / concession pour l'entretien)
J'avais pas vu ton message! J'adore cette bagnole, mais quid de l'essence? En tout cas en mazout avec le. 3.0 hdi a priori elle marchait plus fort qu'une C5 grasse a une bonne Bva (ZF)
En fait je pense que je devrais lourder la laguna et l'alfa, me reprendre une laguna 2.0dci et une alfa 156 GTA SW...
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