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Futures Renault
Espérons, mais j'en doute un peu.
La disponibilité et le fonctionnement des application dépendant aussi du matériel (puissance de calcul du processeur, quantité et vitesse de la mémoire vive, etc...) et du système d'exploitation. La puissance des processeur pour appareil mobile ou embarqué évolue très vite. Un smartphone ou une tablette deviens quasi obsolète au bout de 3 ou 4 ans. Quand aux mise-à-jour du système comment ce passeront-elles ? Seront-elles facturées par Renault ?
Enfin, quid de la durée de vie de ces appareils.
Il y a beaucoup de question en suspend sur ces appareils.
Comment cela se passe-t-il sur les 208 du lion ?
quand je vois des Carminat qui on plus de 10 an fonctionner encore parfaitement je ne me fais pas trop de soucis
la tablette ne sera plus au gout du jour mais fonctionnera encore
ris pas trop: comme la R-link est basé sur Android on pourrait avoir de petites surprises si des petits malins s'y intéresse
Sauf que je doute fortement que la pomme accepte de voir iOS sur autre chose qu'un ibidule.
Ou alors elle exigerait sans doute de concevoir toute la voiture, qui utiliserai d'ailleurs un carburant propriétaire uniquement disponible dans les iStation de carburant. Et l'option roue ne serait disponible que sur la version 2.0, bien sûr.
je crois que la nouvelle classe A fonctionne justement avec un système iOS APPLE ?
Apple a toujours refusé de licencié iOS.
![http://iphoneelite.be/wp-content/uploads/2012/02/mercedes-classe-a-1.jpg]()
Au vue de cette photo, ça n'a rien à voir avec iOS.
Par contre l'article évoque des application permettant une interactivité poussée avec les iPhone 4S et notamment l'assistant vocal Siri. Mais il n'est visiblement en aucun cas question intégré physiquement des technologie d'Apple dans la Classe A.
Peut être que si tu faisais l'effort de poster les photos ici au lieu de nous poster uniquement un lien ...
J'dis ça, j'dis rien
C'est un mulet, ils ont repris des jantes existantes sans se poser de questions. On a même eu des mulets avec des jantes différentes à l'avant et à l'arrière.
Il ne faut pas en tirer des conclusions
C'est un prototype, pas un mulet
mulet = base technique de nouveau modèle, carrosserie différente (souvent du modèle actuel)
En même temps il aurait fallu faire cette remarque lorsque le captur a été dévoilé, et dont s'inspire la Clio IV, notamment pour les phares...
![http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/web630-captur.jpg]()
![http://www.forum-auto.com/uploads/200510/jpp25_1129883124_maitre_capello.jpg]()
Ce qu'on voit sur les spyshots est franchement laid. J'espère que c'est un leurre et que Renault a prévu des LED un peu plus belles et plus originales que ça.
[Clio IV] (X98) Officielle [Sorti]
Citer +
A310V6 a écrit:
Qui dit que l'appareil n'est pas au format 2*Din comme le sont les appareils de seconde monte Hdg?
Espérons, mais j'en doute un peu.
Citation:
Et l'installation d'un nouveau firmware et d'une nouvelle appli comme sur un téléphone vous connaissez? 
La disponibilité et le fonctionnement des application dépendant aussi du matériel (puissance de calcul du processeur, quantité et vitesse de la mémoire vive, etc...) et du système d'exploitation. La puissance des processeur pour appareil mobile ou embarqué évolue très vite. Un smartphone ou une tablette deviens quasi obsolète au bout de 3 ou 4 ans. Quand aux mise-à-jour du système comment ce passeront-elles ? Seront-elles facturées par Renault ?
Enfin, quid de la durée de vie de ces appareils.
Il y a beaucoup de question en suspend sur ces appareils.
Comment cela se passe-t-il sur les 208 du lion ?
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Dernière édition par Char Aznable le Mer 30 Mai, 2012 10:05; édité 2 fois
Vu la forme de l'appareil, j'ai comme un doute que ce soit un format standard.
Sur la 208 de Peugeot, le principe est identique que sur le r-Link : une tablette tactile non échangeable facilement, avec des mises à jour logicielles uniquement.
Sur la 208 de Peugeot, le principe est identique que sur le r-Link : une tablette tactile non échangeable facilement, avec des mises à jour logicielles uniquement.
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Le gras, c'est la vie
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Char Aznable a écrit:
Propos très réducteurs, pour ne pas dire insultants. Penses-tu aux acheteur de voitures d'occasion de 5 ou 6 ans voir plus ? Il fonctionnera encore au bout de 5 ou 6 ans ce R-link ?
Propos très réducteurs, pour ne pas dire insultants. Penses-tu aux acheteur de voitures d'occasion de 5 ou 6 ans voir plus ? Il fonctionnera encore au bout de 5 ou 6 ans ce R-link ?
quand je vois des Carminat qui on plus de 10 an fonctionner encore parfaitement je ne me fais pas trop de soucis
la tablette ne sera plus au gout du jour mais fonctionnera encore
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GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Ca me fait penser qu'il faut que je passe chez Renault pour qu'ils me téléchargent un nouveau moteur ... ces escrocs ne m'ont même pas fait monter la puissance à 180ch alors que le moteur TCE180 existe depuis longtemps 
Ou alors qu'ils m'envoient la mise à jour par SMS.
Ou alors qu'ils m'envoient la mise à jour par SMS.
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Le gras, c'est la vie
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Dernière édition par larry.kubiak le Mer 30 Mai, 2012 15:05; édité 1 fois
Commence par rooter ta Renault, ensuite passe en superUser, choisi la ROM pirate de ton Team préféré, enfin surcadence ton µ et passe à la dernière version de tartine au nutella et tu sera OK pour les dernières versions de soft de tablette et de calculateur moteur de la tAUDI R8 Gordini 
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A l'arrière R6 - R12 - R5 - R20
Au volant R5 - Super5 - R18 - R19
Je les ai choisies: Escort mk3 - Vectra "A" hatchback 2.0i - Alfa 156 2,4 Jtd - RM II Estate Luxe Privilège Dci120.
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A310V6 a écrit:
Commence par rooter ta Renault, ensuite passe en superUser, choisi la ROM pirate de ton Team préféré, enfin surcadence ton µ et passe à la dernière version de tartine au nutella et tu sera OK pour les dernières versions de soft de tablette et de calculateur moteur de la tAUDI R8 Gordini
ris pas trop: comme la R-link est basé sur Android on pourrait avoir de petites surprises si des petits malins s'y intéresse
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Et pourquoi pas? ça me parait normal de vouloir améliorer / personnaliser ce genre de joujou. (Enfin là je parle de la tablette tactile pas du calculateur moteur).
Par contre, je pensais que Renault était plus Pommes que Lunettes!
Par contre, je pensais que Renault était plus Pommes que Lunettes!
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A310V6 a écrit:
Et pourquoi pas? ça me parait normal de vouloir améliorer / personnaliser ce genre de joujou. (Enfin là je parle de la tablette tactile pas du calculateur moteur).
Par contre, je pensais que Renault était plus Pommes que Lunettes!
Par contre, je pensais que Renault était plus Pommes que Lunettes!
Sauf que je doute fortement que la pomme accepte de voir iOS sur autre chose qu'un ibidule.
Ou alors elle exigerait sans doute de concevoir toute la voiture, qui utiliserai d'ailleurs un carburant propriétaire uniquement disponible dans les iStation de carburant. Et l'option roue ne serait disponible que sur la version 2.0, bien sûr.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Dernière édition par Char Aznable le Mer 30 Mai, 2012 20:05; édité 2 fois
Char Aznable a écrit:
Sauf que je doute fortement que la pomme accepte de voir iOS sur autre chose qu'un ibidule.
Ou alors elle exigerait sans doute de concevoir toute la voiture, qui utiliserai d'ailleurs un carburant propriétaire uniquement disponible dans les iStation de carburant. Et l'option roue ne serait disponible que sur la version 2.0, bien sûr.
A310V6 a écrit:
Et pourquoi pas? ça me parait normal de vouloir améliorer / personnaliser ce genre de joujou. (Enfin là je parle de la tablette tactile pas du calculateur moteur).
Par contre, je pensais que Renault était plus Pommes que Lunettes!
Par contre, je pensais que Renault était plus Pommes que Lunettes!
Sauf que je doute fortement que la pomme accepte de voir iOS sur autre chose qu'un ibidule.
Ou alors elle exigerait sans doute de concevoir toute la voiture, qui utiliserai d'ailleurs un carburant propriétaire uniquement disponible dans les iStation de carburant. Et l'option roue ne serait disponible que sur la version 2.0, bien sûr.
je crois que la nouvelle classe A fonctionne justement avec un système iOS APPLE ?
sidrou a écrit:
je crois que la nouvelle classe A fonctionne justement avec un système iOS APPLE ?
Apple a toujours refusé de licencié iOS.
Au vue de cette photo, ça n'a rien à voir avec iOS.
Par contre l'article évoque des application permettant une interactivité poussée avec les iPhone 4S et notamment l'assistant vocal Siri. Mais il n'est visiblement en aucun cas question intégré physiquement des technologie d'Apple dans la Classe A.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet42865-1365.htm
regarde le milieu de la page il y a nouvelle photo
regarde le milieu de la page il y a nouvelle photo
steve-koleos a écrit:
personne regarde mon liens ?
il y a news des photo de clio iv
il y a news des photo de clio iv
Peut être que si tu faisais l'effort de poster les photos ici au lieu de nous poster uniquement un lien ...
J'dis ça, j'dis rien
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Le gras, c'est la vie
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Dernière édition par larry.kubiak le Sam 02 Juin, 2012 22:06; édité 1 fois
Oui et puis on a pas toujours le temps de commenter, surtout qu'on apprend rien de nouveau, et que des photo de Clio IV en tenue de camouflage on a déjà beaucoup vu. la seule photo que je trouve intéressante c'est celle là:
![http://www.carsspy.com/images/phocagallery/Renault/RenaultClioIV/20120529/thumbs/phoca_thumb_l_12-0321.jpg]()
Ont voit que le phare est beaucoup moins imposant que ce qu'on aurait put craindre, et que l'intérieur a l'air pas mal dessiné.
Le reste des photo et des commentaires confirme ce que l'on savait déjà.
Ont voit que le phare est beaucoup moins imposant que ce qu'on aurait put craindre, et que l'intérieur a l'air pas mal dessiné.
Le reste des photo et des commentaires confirme ce que l'on savait déjà.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Avec ces nouvelles photos, je maintiens ce que j'ai dis a la page 90, c'est a dire que le teaser rouge de Renault sur le feux arrière 3/4 n'est pas celui de la Clio 4. trop de différences.. 
Enfin, ce n'est que moi apparemment, et ont le saura dans quelques semaines...
Au sujet du R-link, j'espère seulement qu'elle est bien intégrée et que ça ne fait pas pièce raportee. plus qu'un mois.
Enfin, ce n'est que moi apparemment, et ont le saura dans quelques semaines...
Au sujet du R-link, j'espère seulement qu'elle est bien intégrée et que ça ne fait pas pièce raportee. plus qu'un mois.
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La raison, c'est l'intelligence en exercice.
L'imagination, c'est l'intelligence en erection.
La raison, c'est l'intelligence en exercice.
L'imagination, c'est l'intelligence en erection.
wiliam a écrit:
D’après ces nouvelles images on remarque :
(...)
-les jantes copiées sur la Mégane3 ph1
(...)
-les jantes copiées sur la Mégane3 ph1
C'est un mulet, ils ont repris des jantes existantes sans se poser de questions. On a même eu des mulets avec des jantes différentes à l'avant et à l'arrière.
Il ne faut pas en tirer des conclusions
_________________
Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
si on peut en tirer des conclusions ...
ils savent pas écrire y compris sur une carrosserie ... (en même temps le premier qui me fait ça sur ma tuture il s'en mange grave ... )
ils savent pas écrire y compris sur une carrosserie ... (en même temps le premier qui me fait ça sur ma tuture il s'en mange grave ... )
_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
larry.kubiak a écrit:
C'est un mulet, ils ont repris des jantes existantes sans se poser de questions. On a même eu des mulets avec des jantes différentes à l'avant et à l'arrière.
Il ne faut pas en tirer des conclusions
C'est un mulet, ils ont repris des jantes existantes sans se poser de questions. On a même eu des mulets avec des jantes différentes à l'avant et à l'arrière.
Il ne faut pas en tirer des conclusions
C'est un prototype, pas un mulet
mulet = base technique de nouveau modèle, carrosserie différente (souvent du modèle actuel)
.
Oui, et puis tous ca on l'avait déjà vu sur les photo dévoilées en février, donc rien de nouveau comme info!
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Zoom-Zoom a écrit:
L'intérieur des phares (les "lames" en plastique d'aluminium) s'inspire quand même largement des Audi et VW nan? 
En même temps il aurait fallu faire cette remarque lorsque le captur a été dévoilé, et dont s'inspire la Clio IV, notamment pour les phares...
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LAGUNA III.2 Bose 2.0 dci 130
LAGUNA III.2 Bose 2.0 dci 130
Dans pile 1 mois on a la présentation à Genève 
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Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
Un truc bien détaillé ou 2 images pourries pendant 3 mois ?
_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Presentation a Geneve? comme la Clio1....je rappelle que mon collegue m'a dit que en 1990 pour presenter la premiere generation de la Clio (Mark 1,Projet X57) a tous les concessions d'Europe..ont fait un grand show sur les routes de Geneve..avec des tests et tous le rest...fabouleuse....
comme la Clio1....je rappelle que mon collegue m'a dit que en 1990 pour presenter la premiere generation de la Clio (Mark 1,Projet X57) a tous les concessions d'Europe..ont fait un grand show sur les routes de Geneve..avec des tests et tous le rest...fabouleuse...._________________
Mes voitures:
2013 Renault Clio 4 WAVE 1.5 dCi75cv
Mes voitures:
2013 Renault Clio 4 WAVE 1.5 dCi75cv
Présentation à Genêve le 4 juillet. PR y sera 
Présentation le 3 juillet aux concessionnaires.
Présentation le 3 juillet aux concessionnaires.
Je te confirme, que c'est bien le 4
wiliam a écrit:
D’après ces nouvelles images on remarque :
-le profil est assez sportif
-les LED seront mal intégrés dans la calandre
- le bouclier avant ressemble à celui de l’Espace4 ph4
-les jantes copiées sur la Mégane3 ph1
-le profil est assez sportif
-les LED seront mal intégrés dans la calandre
- le bouclier avant ressemble à celui de l’Espace4 ph4
-les jantes copiées sur la Mégane3 ph1
Ce qu'on voit sur les spyshots est franchement laid. J'espère que c'est un leurre et que Renault a prévu des LED un peu plus belles et plus originales que ça.
