Une 208 1.6 eHDI 115 Allure vaut 20350€.
Une Polo 1.6 TDI 105 Comfortline (2ème niveau de finition) vaut 18940€.
Une Fiesta 1.6 TDCi 95 Techno Edition (finition haut de gamme je suppose) vaut 20600€.
Une Corsa 1.3 CDTI95 "150ème anniversaire" vaut 19090€.
J'ai un jeu qui va occuper un peu tout le monde pendant quelques temps : il y a un détail très particulier de design sur la Clio 4 que personne n'a remarqué jusque là. Il faut la voir en vrai pour s'en rendre compte.
J'ai eu de la chance, j'ai fait mumuse avec deux Clio 4 tout l'après-midi en studio photo ... et il m'a fallu un peu de temps pour le découvrir.
Qui sera capable de le trouver ?
J'ai vérifié sur les photos officielles : on le voit bien (quand on sait où chercher)
J'ai un jeu qui va occuper un peu tout le monde pendant quelques temps : il y a un détail très particulier de design sur la Clio 4 que personne n'a remarqué jusque là.
Bon, je tente ma chance . J'ai deux propositions:
1/ Il ne s'agirait pas du petit appendice aérodynamique (d'ailleurs je me demande si c'est vraiment ça et a quoi cela peut servir ) qui se trouve sur le passage de roue arrière
2/ Ou bien le dessous du pare chocs arrière qui est, j'ai l'impression, en forme de diffuseur à la manière de la Clio 3 RS mais en moins prononcé.
1/ Il ne s'agirait pas du petit appendice aérodynamique (d'ailleurs je me demande si c'est vraiment ça et a quoi cela peut servir ) qui se trouve sur le passage de roue arrière
And ze winner is jojoRS
Au départ, je pensais que la voiture avait une grosse bosse ... et en regardant de plus près, toutes les ailes arrières sont comme ça.
Je pense que ça doit être destiné à détourner les flux d'air pour minimiser les turbulences.
Autre équipement totalement inédit dans la catégorie, le porte-objectif parfaitement adapté à un 50mm Sony :
_________________ Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Mer 18 Juil, 2012 22:07; édité 1 fois
c'est pour palier à une reglementation.... la reglementation anti-projection.... le profil de la roue doit se trouver couvert par de la carrosserie jusqu'a une certaine altitude.... qqchose dans le genre... et comme nos constructeurs donnent des formes de carrosseries spécifiques... dans certains ca pour pas casser la ligne globale ils mettent ces petites protubérances... il y a ca sur DS4 et je crois (pas sur) sur des C3 aussi..
Dernière édition par poireaufurtif le Jeu 19 Juil, 2012 08:07; édité 1 fois
Des photos y'en a plein sur la page facebook Renault ,petit détail qui se généralise sur beaucoup de voiture: il n'y a plus d'indicateur de température du liquide de refroidissement
Des photos y'en a plein sur la page facebook Renault ,petit détail qui se généralise sur beaucoup de voiture: il n'y a plus d'indicateur de température du liquide de refroidissement
Il y a un voyant bleu (à froid) et rouge, donc pas trop besoin de jauge. Je suppose que les RS seront mieux équipées
_________________ '20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
Je viens de lire tous vos messages, merci pour certaines info que je viens de découvrir!
J'aime bcp cette nouvelle clio.
Je suis un fan de la couleur rouge mais là je me demande si je ne me laisserai pas tenter par le noir avec le liseré rouge
Voilà je dois maintenant parvenir à résoudre mon dilemme soit renouveler ma megane et racheter la même ou alors succomber pour là nouvelle clio. Sachant que tout devra être décidé pour septembre, que la version qui me plait n'est pas encore disponible et que la livraison ne se fera pas avant octobre....
Depuis juin, je change d'avis tous les jours
_________________ Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
_________________ Création d'un groupe sur Facebook : Passion Renault, qui regroupe des photos de ma collection de miniature, livre, doc, objets de communications....Venez nombreux me rejoindre
- à l'avant, pas de soucis pour rentrer malgré mon gabarit (1,92m / 115kg) ... à l'arrière, c'est un peu plus juste (avec une visibilité un peu bof à cause des petites vitres latérales ... il ne faut pas être claustrophobe)
- la lunette arrière est riquiqui, donc on retrouve le problème de visibilité (heureusement qu'il y a une caméra de recul en option)
- j'ai bien aimé le design du combiné d'instrumentation, avec un ordinateur de bord assez complet et très lisible
- très peu de matériaux moussés, mais les plastiques durs ne sonnent pas creux (ceux de la Laguna sonnent creux à côté) et l'ensemble à l'air solidement monté (j'ai tiré comme un âne sur la console centrale entre les sièges et ça n'a pas bougé)
- les sièges sont un peu plus fermes que sur la Laguna, mais on reste loin des planches de bois allemandes
- le coffre à l'air plus petit que les 300dm3 annoncés, surtout à cause de l'ouverture du coffre assez étroite
- la partie centrale avec le r-Link rend mieux en vrai que sur les photos
- je pensais que le r-Link était un gadget à la c** mais ça à l'air très simple d'utilisation, avec pas mal d'options de personnalisation.
Le Medianav en entrée de gamme à l'air tout aussi simple d'utilisation en proposant l'essentiel (écran tactile + navigation + lecteur MP3 + radio + bloutouffe)
Mais j'ai enfin l'impression d'être dans une Renault à la page à ce niveau là (alors que la Laguna qui n'est pas si vieille que ça à l'air de dater encore du XXème siècle avec son lecteur CD qui ne lit même pas les MP3)
- les commandes de clim sont enfin modernes (fini les commandes de Mégane 2 datant d'il y a 10 ans )
Celles de la clim automatique sont hyper intuitives et douces à l'usage.
Celles de la clim manuelle sont classiques mais je les ai trouvées hyper mal foutues (dures à tourner sans avoir de "cran" pour indiquer quand tu changes vraiment de position ... je ne sais pas si c'est un souci sur un modèle de pré-série ou si ce sera comme ça en prod' )
La cerise sur le gâteau, c'est quand même l'intérieur rouge qui rend super bien.
Il y avait aussi une Clio Expression avec intérieur intégralement noir et clim manuelle ... c'est un peu plus triste quand même.
Des photos y'en a plein sur la page facebook Renault ,petit détail qui se généralise sur beaucoup de voiture: il n'y a plus d'indicateur de température du liquide de refroidissement
Je suis entièrement d'accord. Une jauge de temp d'eau, c'est tjs très utile... Par expérience, pour avoir au qques fois des prob avec le calorstat, ça permet de découvrir un peu avant l'été que celui-ci ne marche plus, et permet ainsi de réparer avant de se retrouver bloqué comme un *** en plein de milieu des bouchons, en pleine fournaise...
Mais bon, même chez BM, cette option est très difficile à accéder sur l'oDB. N'est-ce pas Chichi ?
Sur les photos que j'ai pris lors du shooting, on remarque un détail particulier sur le combiné d'instruments (juste en dessous de l'indication de vitesse) : des affichages SPORT et RACE.
Je suppose qu'il y aura des options de personnalisation du dynamisme de conduite sur la version RS (y compris sur la boite EDC ? )
Je pensais plutôt à une aide au dépassement pour les adeptes de l'écoconduite à outrance ... "si tu veux dépasser ce camion, tu as intérêt à appuyer sur les gaz"
Ce n'est pas plutôt un rappel au conducteur lorsque les températures extérieur sont négatives et par la même occasion rapeler qu'il y a risque de verglas
larry.kubiak a écrit:
L'indicateur en haut à droite est aussi bizarre : un pied qui accélère ???
Cet indicateur n'est pas nouveau, il équipe surtout les véhicules à boite automatique ou double embrayages.
C'est un rappel pour pouvoir passer de P à R ou D il faut appuyer sur la pédale de frein
J’ai un observé un détail sur les photos. Nous ne savons pas pour le moment si le modèle RS aura ou non des extensions d’ailes comme sur la mégane. Quand on observe le bas de caisse différent des protos RS, on remarque qu’il y a un décroché entre cette pièce et la carrosserie. Je doute que la jonction soit finie comme cela . Cela me fait espérer pour que le modèle RS soit différent du modèle de base.
Pour ceux qui rétorqueraient en disant qu’il n’y a pas de problème entre les raccords des ailes et les boucliers avant et arrière, il y a plusieurs possibilités.
- Pour le bouclier arrière, peut être seul le diffuseur à été installé sur un bouclier standard.
- Pour le bouclier avant on voit un petit décrochage également mais moins important. C’est ce dernier point qui me met le plus de doute.
la commande est passé, expression énergie tce 90, blanche avec les joncs exterieur rouge, jantes diamanté noir en 16 pouces, interieur noir avec les bouches d'aération le volant rouge,la partie avant de la sellerie est rouge aussi,. je suis incapable de la trouvé en photo de bonne qualité sur le net.quelqu'un peut il m'aidé, merci
la commande est passé, expression énergie tce 90, blanche avec les joncs exterieur rouge, jantes diamanté noir en 16 pouces, interieur noir avec les bouches d'aération le volant rouge,la partie avant de la sellerie est rouge aussi,. je suis incapable de la trouvé en photo de bonne qualité sur le net.quelqu'un peut il m'aidé, merci
Félicitations ALTICA49 pour ta future CLIO 4.
Peux tu nous dire ce que Renault t'annonce comme délai de livraison ?
Chers amis du forum: Samedi, ma Clio2 Phase2 Expression 1.5 dCi 65 3P. a eu un gros problème avec le moteur à 178.000 km ... N ° 2 douilles, n ° 1 bielle elles sont cassées. Maintenant, je dois voir si je devrais changer beaucoups des pièces du moteur, et si cela vaut la peine ... considérant que la voiture est très peu de valeur ... Je vais voir si il est temps de changer la voiture ... avec un Clio3 ou un Clio4 ...
Ps:j'espere d'avoir ecrit bien les pieces casseès..
_________________ Mes voitures:
2013 Renault Clio 4 WAVE 1.5 dCi75cv
Dernière édition par godzilla75 le Mer 01 Aoû, 2012 13:08; édité 3 fois
Chers amis du forum: Samedi, ma Clio2 Phase2 Expression 1.5 dCi 65 3P. a eu un gros problème avec le moteur à 178.000 km ... N ° 2 douilles, n ° 1 bielle elles sont cassées. Maintenant, je dois voir si je devrais changer beaucoups des pièces du moteur, et si cela vaut la peine ... considérant que la voiture est très peu de valeur ... Je vais voir si il est temps de changer la voiture ... avec un Clio3 ou un Clio4 ...
Ps:j'espere d'avoir ecrit bien les pieces casseès..
Ami Godzilla,
décidément tu accumules les problèmes ces temps-çi! Après ces malheureux tremblement de terre qui ont dévasté ta région et ton lieu de travail, voici que ta Renault ne te récompense pas de la passion que tu as pour cette marque! Je te souhaites de sortir rapidemment de cette mauvaise passe et j'espère que ta prochaine Clio fera beaucoup mieux que celle-ci.
_________________ A l'arrière R6 - R12 - R5 - R20
Au volant R5 - Super5 - R18 - R19
Je les ai choisies: Escort mk3 - Vectra "A" hatchback 2.0i - Alfa 156 2,4 Jtd - RM II Estate Luxe Privilège Dci120.
la commande est passé, expression énergie tce 90, blanche avec les joncs exterieur rouge, jantes diamanté noir en 16 pouces, interieur noir avec les bouches d'aération le volant rouge,la partie avant de la sellerie est rouge aussi,. je suis incapable de la trouvé en photo de bonne qualité sur le net.quelqu'un peut il m'aidé, merci
Félicitations ALTICA49 pour ta future CLIO 4.
Peux tu nous dire ce que Renault t'annonce comme délai de livraison ?
. J'ai deux propositions:
) qui se trouve sur le passage de roue arrière 
)
Je te souhaites de sortir rapidemment de cette mauvaise passe et j'espère que ta prochaine Clio fera beaucoup mieux que celle-ci. 
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... N ° 2 douilles, n ° 1 bielle elles sont cassées. Maintenant, je dois voir si je devrais changer beaucoups des pièces du moteur, et si cela vaut la peine ... considérant que la voiture est très peu de valeur ... Je vais voir si il est temps de changer la voiture ... avec un Clio3 ou un Clio4 ...
