Je n'ai jamais douté que le concept rouge n'est pas la clio 4. Je dis pas que quelques différences ne seront pas là, mais il était trop évolué pour etre un essai ou une maquette.
Apres avec cette fuite, je voyais mal Renault dire : "oui c'est la clio, oups, désolé, bon on la présente 1 an plus tot que prévu du coup" lol
_________________ Mégane III Coupé TCE 130 Dynamique "Orange Cayenne" avec Pack City, Xénons, Plug and Music, Tom-Tom et Toit en verre !
Moi je me pose des question sur la fiabilité générale de cette Clio 4... dont les premiers protos ne sortent qu'à seuelement 9-10 mois de la commercilisation. (les premières 208 dataient de février 2011)
Si le concept rouge est la futur Clio je ne vois pas du tout ou est l'inspiration Aston Martin ??? pour l'instant je vois plus une inspiration seat
une petite question, ils ont changé le directeur du design Renault mais les équipes design sont toujours les même, il n’y a eu aucune modification ?
Le directeur du design extérieur, Thierry Metroz, a quitté son poste peu après l'arrivée Laurens van den Acker, il est maintenant directeur du style Citroën.
Son poste a été pris par Anthony Lo, ex Saab, ex responsable du design avancé chez GM Europe.
sur la calandre je verrait bien rien âpres la ligne de led's ... et un prise d'air basse plus grande (large) que celle de Dezir mais dans le même style
_________________ Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
Il y a plusieurs moyens d'expliquer qu'on ne puisse en voir qu'une seule. La fréquence des DEL, l'angle de prise de vue (mettez-vous à coté d'une rangée de loupiotte de ce genre sur une voiture équipée et vous ne verrez plus rien) ou éventuellement le camouflage un peu plus faibrad d'un côté que de l'autre.
_________________ Je roule en BMW et ça ne m'empêche pas d'aimer Renault, mais aussi Peugeot et Citroën, et les autres... et je ne suis pas Carla B****-S******
La ceinture de caisse a l'air haute : un bon point !
Pourquoi donc ???
La réduction de la visibilité est-elle un progrès ?
A force de faire remonter les ligne de caisse, nos voitures n'auront bientôt plus de vitre. C'est sûr que, parcontre, elles auront aspect de solidité tout germanique.
Ne frappez pas, ce n'est qu'un peu d'ironie !
_________________ "Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
La réduction de la visibilité est-elle un progrès ?
A force de faire remonter les ligne de caisse, nos voitures n'auront bientôt plus de vitre. C'est sûr que, parcontre, elles auront aspect de solidité tout germanique.
Je suis pour les lignes de caisse haute ça donne un côté dynamique et sportif à la voiture, après chacun ces goût si tu préfère avoir une bonne visibilité je peut comprendre y'a bien des gens qui on acheté le multipla
Pour ma pars je préfère les belles voitures !!
Je ne vois pas le rapport entre les lignes de caisse hautes et le côte dynamique/sportif. Les designers accentuent plutôt la hauteur des flancs pour suggérer la solidité.
Il n'y a pas que le Multipla qui offre une visibilité correcte. En restant chez Renault, il y a par exemple l'Espace qui a toujours offert une luminosité exceptionnelle.
La ceinture de caisse a l'air haute : un bon point !
Pourquoi donc ???
La réduction de la visibilité est-elle un progrès ?
A force de faire remonter les ligne de caisse, nos voitures n'auront bientôt plus de vitre. C'est sûr que, parcontre, elles auront aspect de solidité tout germanique.
Ne frappez pas, ce n'est qu'un peu d'ironie !
Bah oui si Audi fait ca, c'est que c'est bien
Vu la taille de l'essuie-glace arrière, je crains le pire. Heureusement que les pare-chocs n'ont plus de protections noires, ca nous fera de belles griffures
_________________ '20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
Je dit juste que tu peut pas avoir un design agressif ou même dynamique avec des grandes vitres comme sur un espace moi je trouve que la ligne de caisse haute lui donne une allure sportive
La visibilité n'est pas une simple question d'esthétique, c'est aussi et surtout une question de sécurité !
Comment conduit-on une voiture de laquelle on ne voit rien ?
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Pas besoin de grandes vitres pour avoir une bonne visibilité il suffit de savoir ce servir des rétro !! J'ai conduit une ferrari F430 y'a quelque mois et je n'ai eu aucun problème de visibilité
A un moment faut faire des choix.
Vous voulez une voiture moche ou on voit bien ?
Voila tenez :
J'en déduis que tu dois trouvé que la belle allemande que j'ai mis en photo plus haut à une ligne à coupé le soufle, non ?
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c'est vrai qu'avec une ceinture de caisse basse, c'est tout de suite plus séduisant :
Alors qu'avec une ceinture de caisse haute, on tombe forcément sur un véhicule hyper séduisant :
J'utilise le même type d'argumentaire foireux consistant à trouver un exemple par l'absurde (comme la Clio Symbol ou le Fiat Multipla) pour en tirer une généralité
Maintenant, pour en revenir à la Clio 4 (je vous rappelle que c'est le sujet du topic) : en comparant le spyshot avec une Clio 3 prise sous le même angle, la différence de taille du vitrage latéral n'est pas flagrante à l'avant.
Par contre, la ceinture de caisse remonte un peu plus à l'arrière.
Par contre, la ceinture de caisse remonte un peu plus à l'arrière.
Ce qui peut donner une impression d'enfermement aux passagers arrière...... inconvénient facilement compensé par le toit en verre pour la modique somme de 800 euros
Alors qu'avec une ceinture de caisse haute, on tombe forcément sur un véhicule hyper séduisant :
J'utilise le même type d'argumentaire foireux consistant à trouver un exemple par l'absurde (comme la Clio Symbol ou le Fiat Multipla) pour en tirer une généralité
La même voiture, avec une ceinture de caisse plus basse, ça serait pire!
Pas si foireux que ça l'argument
Pas besoin de grandes vitres pour avoir une bonne visibilité il suffit de savoir ce servir des rétro !! J'ai conduit une ferrari F430 y'a quelque mois et je n'ai eu aucun problème de visibilité
Oui enfin j'irai pas faire un créneau ou me ballader dans un parking sous-terrain avec une F430. Par contre la Porshe 911 est supposée etre une voiture très facile à utiliser au quotidien par comparaison, mais elle a des grandes vitres à coté
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