[Alfa Roméo] Les malheurs de Pédro avec son Alfa (100% Italian Qualität) [Réglé]

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bah y a des chances que je fasse ça...

Tu ne sembles pas pouvoir rater ce RdV, donc faut que tu assures...n'oublie, pas tu peux aussi prendre la Corsa

non! l'allume cigare (que j'avai ajouté moi meme car pas de série!!) ne fonctionne plus.... je ne peux donc pas brancher mon gps ni mon coyote!! c'est dommage!!!

edit: j'ajoute que je ne suis pas assuré sur cette voiture donc je ne prend pas de risques!

a priori y a de grandes chance que ce soit la damper HS... je dois etre sur de mon diagnostic avant de commander les pieces car là ca commence à piquer... et la semaine prochaine je vais devoir soit prendre le train, soit la laguna pour aller bosser... je suis heureux..

En écoutant la bande son de la vidéo, je peux te dire que ce n'est pas un bruit moteur ou d'injection

Après c'est peut-être la poulie damper, un galet, l'alternateur, etc...sans démontage cela va être difficile d'affirmer quelque chose.

Moi je veux bien tout démonter! Mais il faut que je puisse prévoir!

La courroie d'accessoire si je la démonte je dois imeparivement la remplacer?
La poulie damper se démonte facilement, je veux dire c'est à ma portée? Pas de calage ou je ne sais quoi de mega technique?

C'est une damperite aiguë

https://www.planeterenault.com/forum/megane-ii-quand-et-a-..-t39920.html#p841956

Va voir là http://webshop-cs.tecdoc.net/corteco/?country=fr&language=fr# référence "80001032"

J'ai pris la laguna

Ce matin, chez moi toujours le meme claquement.. Par contre, une fois rentré dans la courd de chez ma soeur (en terre donc pas de niveau) le claquement était beaucoup moins fort, limite absent

A mon avis ca se situe bien sur la partie accessoire car j'amplifie ce bruit lorsque je tourne les roues...

J'ai chopé le eLearn alfa qui est un peu un équivalent à dialogys et donc j'ai les couples de serrages.. Ce qui me gave c'est que je ne suis pas là ce week end... mais je vais voir pour tout demonter et trouver d'ou ca viens.

Je pense en premier lieu à la damper, mais ca peux etre tellement de choses comme l'a dis Morex

je préfèrerais que ce soit la damper plutot que l'alternateur en fait!

Le remplacement de la distribution a été fait en 2008 et je crois que la partie accessoire aussi... donc je vais pouvoir remplacer le kit accessoire maintenant... la distribution sera pour janvier / fevrier

l'alternanteur c'est pas non plus impossible car je pense qu'il est d'origine, mais si son axe étais claqué je pense qu'il tournerai mal et donc afficherai un voyant au tdb, non?

Est il possible de démonter la courroie d'accessoire et de démarrer le moteur ensuite ?
C te permettrait d'isoler un peu mieux d'où vient le bruit
Une courroie démontée doit normalement être changée

Attention, si ton bruit disparait dans certaines position de la voiture, il fau tque tu t'assures quand le bruit est présent avant que tu bricoles




Si la prise ne fonctionne plus, c'est que l'installateur a mal travaillé

Normalement oui, par contre je n'aurais plus d'alternateur...


Surtout une courroie qui a 5ans... j'ai pas le dossier complet de l'alfa sur moi, mais y a des chances qu'ils n'ai changé que la courroie y a 4ans et demis... pas les galets...


C'est quand meme chelou que ca puisse disparaitre...


Je sais pourquoi ca ne marche pas, il est cablé sur le + de l'autoradio et la derniere fois que j'ai sortis le poste la cosse s'est déclipsée une fois l'autoradio remis... c'est tellement la merde a remettre en place que j'ai laissé ainsi... mais je dois redémonter le tout pour récupérer mon parrot.. je remettrai ça a ce moment là!

Courroie d'accessoire :

Périphériques entraînés :
▪ Dynamo
▪ Compresseur de climatisation
▪ Pompe de la direction assistée

Kit accessoire :
http://www.oscaro.com/kit-de-courroie-d-accessoire-skf-vk..-32039-1740293-542-p
=>71,45€

Poulie damper:
http://www.oscaro.com/poulie-damper-lucas-engine-lpd0057-4189374-3213-p
=> La moins chère : 58,39€

Donc si ce n'est que ça c'est 134.84€ la panne (j'ai tenu compte des 5€ de fdp) par contre ce qui fait chier c'est le temps d'appro... plus j'attend que la piece arrive et plus je dois prendre la laguna pour venir bosser... 160km/jour avec le V6 c'est juste pas possible!! (ca me ferait chier de devoir prendre le train...)

Les périphériques entrainés par la courroie d'accessoires ne sont donc pas vitaux (pour 1 minute de test hein !!)

Par contre sortir la courroie doit être chiant, vérifier si le bruit vient des "accessoires" ou d'un galet...encore moins

Peut etre que ton bruit était toujours présent mais beaucoup moins perceptible par la nature du sol non réverbérant

Si c'est le cas le bruit viendrait du bas moteur

il faut juste que je redémonte la roue et les caches plastiques, si le bruit viens d'un galet / poulie je pourrai l'entendre bien plus distinctement

Non, puisque après chaque trajet j'attend entre 30sec et 1min avant de couper le contact (pour laisser le turbal se calmer) et c'est tellement bruyant que ça s'entend direct!

de plus, juste avant de partir de chez mes parents (15min avant d'entendre ce bruit pour la premiere fois) j'étais garé à coté de la 159 du beau frere et je suis sortis me foutre de sa gueule parceque son 1.9jtd faisais un brui de john deere!

je suppose que quant tu tournes les roues, tu fais appelle à la Direction Assistée, qui va donc tirée sur le moteur (demander un peu de couple).. ça doit aussi le faire si tu pompes la pédales de frein (fait appel à l'assistance au freinage et donc va demander du couple).. Sur ta laguna, avec le couple de malade du V6, tu ne dois pas t'en apercevoir.. mais sur mon 1.8L.. le moteur s'accélère tout seul quand on freine ou quand on tourne le volant (et qu'on est à l'arrêt).



ton beau frère n'a pas du en rajouter quand il a appris que tu avais aussi un bruit dans le moteur



pareil pour la super5 de mes parents.. mais ne me dis pas que chargé à bloc ton foufoune ne tiens pas 1h en mode géépééèss ?
(et puis, à part l'application coyote.. pas forcément indispensable.. t'as vraiment besoin d'un GPS pour aller au taf ?? vu que tu prends toujours la même route )



ça, par contre, c'est la vraie raison qui fait qu'il ne faut pas la prendre

Je l'entendais sur la mondéo! Pire, quand je mettais la clim ca me rajoutais du frein moteur dans les descentes!!
Par contre le V6 n'a pas un couple de tracteur, détrompe toi! Il n'a "que" 285nm c'est à dire quasiment pareil qu'un 1.9dCi! le 2.0T de larry doit avoir la meme chose et celle de leouch est meme au dessus! (300nm)


Non au contraire il s'es inquiété



Si! largement (mais plus! ), c'est pour le tomtom! Et oui il me le faut des fois qu'il y a un changement obligé de voie!

À priori c'est l'alternateur qui couine...

Selon beau-tonton faut pas toucher pour le moment... Le truc bien relou c'est que le compresseur de clim semble en prise sur l'alternateur

Pourquoi


Tu veux dire fixé sur l'alternateur

Pas toucher parceque ça n'a pas l'air grippé pour autant.. Et si je touche faut changer le kit accessoire donc tant que je peux limiter les dépenses pour le moment...

Ouais C'est fixé dessus! Fais chier tiens

Si le bruit vient bien de l'alternateur c'est que le(s) roulement(s) est(sont) en train de rendre l'âme et si ça lâche tu restera sur le bord de la route

Je me doute bien...

ça c'est suffisant?

http://www.oscaro.com/alternateur-quinton-hazell-9090202-2468676-4-p

Tu as quand même vérifié que tu avais encore du liquide dans la DA ??? Si c'est vraiment l'alternateur fait chier.

Non! mai ouais c'est au moins lui qui fait d_u bruit

Véhicule Description Prix Unit. Quantité Supprimer Prix total
ALFA ROMEO - 156 Phase 2 QUINTON HAZELL/Alternateur - 9090202 164,20 € Supprimer la ligne 164,20 €
ALFA ROMEO - 156 Phase 2 DAYCO /Kit de courroie d'accessoire - KPV134 65,21 € Supprimer la ligne 65,21 €
ALFA ROMEO - 156 Phase 2 MECAFILTER/Filtre à huile - ELH4330 6,58 € Supprimer la ligne 6,58 €
ALFA ROMEO - 156 Phase 2 MANN-FILTER/Filtre à air - C 1589/3 12,25 € Supprimer la ligne 12,25 €
ALFA ROMEO - 156 Phase 2 MANN-FILTER/Filtre à carburant - WK 854/5 23,93 € Supprimer la ligne 23,93 €
ALFA ROMEO - 156 Phase 2 CORTECO/Filtre d'habitacle - 21652352 11,30 € Supprimer la ligne 11,30 €
ALFA ROMEO - 156 Phase 2 TRW/Jeu de 4 plaquettes de frein - GDB1396 31,99 € Supprimer la ligne 31,99 €
ALFA ROMEO - 156 Phase 2 TRW/Jeu de 2 disques de frein - DF4440 68,79 € Supprimer la ligne 68,79 €


Total T.T.C.

Frais de port

Montant TTC


384,25 €

4,90 €

389,15 €

Si tu veux je connais quelqu'un qui a une lag' dCi toute neuve de 190.000 km

Ça peut faire chier mais ce n'est vraiment pas chère.

J'ai pris le modèle le moins cher... Mais j'aimerai votre avis (pas envie de changer tous les 3mois...)

Suite à commander je prévoit de quoi faire une grosse révision...

Le lien du son que tu a mis ne correspond pas du tout à un couinement et encore moins à un bruit d'alternateur .

Tu as bien vérifier que la courroie ne s'effiloche pas à un endroit ?

Tout ça pour s'assurer de l'origine du bruit avant de commander un alternateur.

la courroie n'est pas éfilochée, par contre ca viens soit de la "poulie" de l'alternanteur soit de la damper... il faut que je redémonte la roue pour m'en assurer.

Au multimetre j'ai 13,5v moteur tournant. Pour le niveau de DA, j'ai regardé à chaux et j'avais a peine une tache d'huile dessus... Mais sur la jauge il est écris 20° donc je pense que ca se vérifie à froid...

Le bruit est maintenant beaucoup moins fort... donc je la prend demain pour aller bosser. mais il faut que je sache rapidement ce que c'est.

Je peux me tromper mais je vois mal un alternateur faire le bruit de la video .

Tu ne peux pas enregistrer un son de ton bruit ?

là de suite, non! mais en gros tu imagine que tu soude une cuillere sur un axe. Tu fait tourner ton axe et tu met une plaque métallique proche de la cuillere... bah ca fais tac-tac-tac !

C'est un bruit a vitesse continue, la montée de régime ne l'augmente pas au contraire soit ça le neutralise soit juste ça le couvre.

Il faut que je démonte la roue et le garde boue pour faire le test de la craie sur la damper

comme j'avais mis en page 31 :



Donc j'ai dis l'alternateur mais je commence à en douter et à revenir sur ma premiere pensée....

Une fois arrivé dans le parcking du taf, j'ai enregistré le bruit tel qu'il est actuellement (c'est a dire vachement moins fort...)

Vidéo n°1

Mon téléphone a buggé, j'ai du le redémarrer donc en attendant j'ai coupé le contact. J'ai rédémarré mon moteur pour refaire la video (croyant que la premiere n'avait pas marchée) et voici le résultat...

Vidéo n°2

Bah ouais... y a rien.

Sur la 1ere vidéo on entend bien le bruit de "petite cuillère", mais ça ne ressemble clairement pas à un couinement (je rejoins Tomi), mais plutôt à une pièce qui vibre et qui tape
Bref, je regarderais si un(e) vis/boulon/rondelle n'est pas desserré

Sur la 2eme vidéo : tu as un bruit de claquement qui me fait dire que tu n'est pas allé travailler en Laguna II

PS : Iphone detected !!

je vais voir ce soir si je peux lever la voiture et virer le cache pour voir...

je suis d'accrod avec vous.. mais n'empeche que c'est exactement le meme bruit que celui de la samper HS que j'ai postée!

Je ne connais pas ces moteurs mais si il s'agit de ce type de poulie ( qui peuvent venir en butée sur les ergots que l'on voit) pourquoi pas :




Si il s'agit d'une poulie avec un simple caoutchouc entre les deux parties de la poulie , je ne pense que le bruit vienne de là:




Le plus étrange est que le bruit ne varie pas avec la vitesse.
La courroie d'accessoire est elle équipée d'un galet tendeur automatique ? Si oui il faudrait voir si il ne varie pas trop en tension lorsque le bruit se produit .

là je suis incapable de te répondre!!

mais si tu es motivé:

193.219.82.238/~manual/Workshop%20manual%27s/Alfa%20Romeo%20156%20eLEARN.rar

http://193.219.82.238/~manual/Workshop%20manual%27s/Alfa%..0ver.%2032.2.124.rar

J'arrive pas à lire le doc même une fois décompressé , je dois mal m'y prendre.

Le premier c'est un équivalent de dialogys, le 2eme est censé etre une rta...

Je Check ça demain