[BMW] La Chichi330XDmobile...

Parle de V6 à un intégriste BMW, il te lynche !!! Les 6 cylindres sont alignés sur une BMW => 6 en ligne ou L6

Leouch, il parle de phase 2 en 2003...c'est un proto, j'sui sur !

OKkkkkkkkkkkkkkkeyyy.. c'est bien un 6 cylindre.. mais c'est en un seul morceau

Je m'étais à moitié trompé alors ça doit bien chanter comme moulin (j'aime bien la sonorité des moteurs BMW.. même en diesel.. ils ont réussi à faire quelque chose qui fait pas utilitaire)

Je confirme ça chante très bien.
C'est le même que sur la mienne.
Ça doit être le dernier 6 en ligne atmo chez bm si je ne me trompe pas.

Oui c'est le dernier L6 atmo. La version 272ch (2007) n'est peut être pas la plus fiable (et elle ferait un bruit dégueulasse ), mais elle a l'avantage d'une conso moindre par rapport à la version 258ch (2005/2006).
La version 272ch est souvent liée à une LCi (phase 2) sur berline/break (2008-2013) puis coupé/cabriolet ( 2010-2012/13) avec un idrive 2 amélioré

Les croisements de date complique tout ! ...selon les carrosseries / années tu peux avoir des mix ente nouveau moteur, anciens GPS/feux....
Si à cela tu ajoutes les options (réglage lombaires en option même si tu prend les sièges sport, cuir, électriques et chauffant !, bluetooth est en option même si tu as le GPS pro 16/9 + port USB), difficile de trouver la voiture qui réunit tous tes critères

Le bruit est très sympa, bien aidé par la ligne d'échappement qui ronronne pas mal à bas régimes.
Pour les options je suis bien d'accord avec toi, difficile de trouver la perle rare.

Pour la mienne j'aurais aimé avoir en plus les réglages lombaires mais pas indispensables et ils ne me manquent pas, et le régul adaptatif mais là encore ça ne me manque pas et je n'ai pas lu que du bon sur cette techno (notamment venant de toi Chichi).
Pour le reste elle avait tout ce que je voulais, et un prix très bien placé à l'époque, j'ai eu du pot.
Je regarde un peu les E90/91 LCI en 330 ou 335 mais les prix me font halluciner.
La prochaine sera surement une marque généraliste.

Je regarde encore les e91, mais c'est hallucinant niveau prix, je suis d'accord avec toi !

Les généralistes n'auront pas le moteur L6, l'image...mais le côté sleeper me plait beaucoup donc je suis prêt pour une Meg III GT220 mon banquier beaucoup moins
Je vais déjà essayer de finir de payer les entreprises qui bossent chez moi, le crédit immo....

en version "d" j'espère !!!



Je penses qu'il y a des sleeper plus sympa, mais j'ai pas d'exemple



Ca pourrais etre bien !

Prend toi un clk 320, c'est une bonne bagnole ! Et plus tu la roules et moins t'es emmerdé !

De mon coté les bagnoles me font pas tellement réver ces dernier temps.. (enfin à budget entendable je veux dire) donc je vais faire durer la C5...

Sleeper ? c'est pour dormir au volant ?

Classe C break 450 mais la megane III GT 220 passe vraiment inaperçue : pas de pack AMG, parc de 80% de 1.5dci, marque FR...

Le CLK 320e est en Espagne je crois depuis ce matin...ou alors c'est une e46 330d qui est en Espagne

e46 330d ???

La 450 AMG passe relativement inaperçue pour beaucoup de gens qui ne la différencient pas d'une AMG line ! Mais pour avoir fait quelques bornes avec le paternel aux fesses, elle a un air parfois un peu pressant Quand il attend que tu tu commence à te rabattre pour doubler à son tour et qu'il fini en te poussant au cul, c'est un peu vexant

Même chez les premium le 6 cylindres devient rare.
Si je devais reprendre une BM il y a de fortes chances pour que je finisse avec le L4 245ch plus que le L6 mais là encore quand je vois les prix.
Je m'assagit avec la vieillesse et/ou la paternité, et je me fais une raison aussi vis à vis des tarifs pratiqués en occase sur certaines voitures, donc il est fort probable que la prochaine soit un cran en dessous de l'actuelle niveau perfs.
Faut dire aussi que j'utilise quand même rarement les 272ch, ça me manquera pour quelques dépassements mais comme là dessus aussi je me suis assagi...

La megane GT 220 c'est assez sympa mais il manque les xenons et il semble impossible d'en trouver non reprog.
En plus ayant déja une megane III à la maison j'en veux pas une 2eme

Il faut dire que même la toute dernière 330 n'a plus qu'un 4 cylindres (de 260ch) :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-bmw-330i-..essence-9653401.html


Mais bon, ça ne vaut pas une bonne Talisman 1.3 TCE 160ch

TCE 200 à minima, voir 225 pour une talisman.
Un TCE 160 c'est tout juste bon à mouvoir une Mégane

Quand je vous dis qu'aucune bagnole 'raisonnable' a ce jour ne me fait réellement bander...
je n'aurais pas bientot 3 gosses je penses que je mettrais de coté pour enviseager une panamera...

du genre...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1621821917.htm/

et encore je suis sur que le 3.6 V6 suffirais.... et qu'on peux troauver a moins cher ici : https://www.leboncoin.fr/voitures/1622308158.htm/ (un bon sleeper aussi je trouve..)

16k€ pour une Skoda Superb d'ancienne génération et de presque 10 ans d'âge ? Il y en a qui n'ont peur de rien.

La Panamera, il faut aimer le look particulièrement gras de l'arrière. Ils se sont un peu améliorés sur la dernière génération, surtout en Sport Turismo ... et encore.

Je confirme, c'est la 330d du plombier qui est en Espagne...



lol



On trouve des GT220 avec xénons, ce son par contre des imports, pas forcément numérotées (phase 3)

Je suis content d'avoir retrouvé une voiture avec un peu de retour. Ayant eu quelques voitures puissantes auparavant (Polo tdi 80, Polo tdi 90, A4 tdi 110 avec leurs chevaux teutons dopés) des francouzes difficilement domptables (Laguna II 2.2 dci 150....sans oublier Berlingo 1.9d 71 ) ça me fait plaisir de monter dans la Laguna GT ^^ . Ca me rappelle quand j'étais jeune, mes Supercinq GTX, ma Clio RSI, et la 330xda ^^



C'est malheureux mais comme le dit Leouch (et comme nous le vivons quasi tous), nous n'utilisons que très rarement toute la puissance (répression, utilisation plus importante de notre cerveau liée à l'âge



Effectivement un break super en 3.6 V6 est un bon sleeper. Dans la catégorie gros break puissant, tu as aussi l'Insignia OPC

Rahh.. ça fait 3 fois que je rencontre ce mot..

https://fr.wikipedia.org/wiki/Sleeper_(tuning)

Bah.. j'aime bien ce genre de truc .. de l’extérieur ça n'attire pas l'attention (on ne te fait pas chier sur la route pour tirer une bourre à tout instant).. et t'as du répondant sur route dégagée.

moins de risque de se faire "home-jacker"

Ma Mégane est un sleeper dans son genre. Les gens croivent que c'est une banale DCI 110 beige de papy, mais quand je me décide à faire un démarrage rapide au feu ou qu'un couillon en BM essaye de me dépasser à droite en sortie de rond-point, ça passe rarement pour eux

Idem avec le scenic (meme moteur / boite)
Je ne ressens pas cet effet avec la C5, les grosses jantes ? les 2 sorties de pots ? On la prendrait pour une voiture de sport ?

Apres clairement je joue beaucoup moins en voiture.. Parceque je le fais plus à moto ! Avec l'ancinne j'ai déjà réussi à calmer une RS3... avec la nouvelle ça va pas etre la meme limonade...

Évite de te prendre un mur :d c'est le mur qui va gagner

La mienne n'est pas vraiment un sleeper, mais le type qui s'est fait sécher en entrée de voie rapide avec sa S5 coupé l'autre jour n'a pas apprécié, il à tenu à repasser devant moi (ce qui ne me pose pas de problème), sauf qu'après il à ralenti, j'ai été "obligé" de le redoubler.

Perso, si je trouve la Superb actuelle très réussie, la génération d'avant ne me plait vraiment pas . Et puis elle a pris un sacré coup de vieux à l'intérieur. Pour la Porsche, si le prix d'achat est carrément tentant, faut assumer l'entretien après

En sleeper on a aussi les breaks octavia, Leon, Golf R ou 545/550i
Dans les anciennes, un break E500 doit aussi surprendre !

330i e91 LCI

On ne voit pas si elle à les réglages lombraires mais sinon il me semble qu'elle répond à tous tes critères.

Splendide !! une couleur de cuir pour moi !
Mais LCI avec moteur 258ch....fallait bien que je reproche quelque chose !!

Ah oui j'avais pas fait attention.
Une version belge? Ils sont coutumier de baisser les puissance pour la fiscalité.

Effectivement, après vérification, elle est "louche"

Le 258ch équipe les e9x 330i 2005->2007
En 2007, sort le 330i en 272ch
La version LCI sort mi-2008

Une LCI 330i 258ch ne devrait donc pas pouvoir exister
Il faudrait avoir l'immat / VIN pour élucider cela

C'est quoi LCI ?

Bah, c'est pas une chaine d'info en continu ?

Life Cycle Impulse, c'est les restylages chez BMW.

Elle est franchement tentante cette caisse !

Je n'aurai pas :
- à finir de financer la baraque
- une voiture quasi aussi rare

Je me laisserai tenter
C'est exactement la caisse que je cherchais il y 8 ans mais à l'époque, elle n'aurait pas été dans le budget que je voulais y mettre

Pour moi la couleur extérieur et le cuir ne me vont pas, vente ma laisse

vente ma laisse ??

Chichi, c'est en plus elle ne te servirai quasi pas !

Si tu veux une belle voiture puissante il faut que tu fasses du lobbying, en expliquant qu'au bout de 20ans une clk ca explose !

Je crois que c'est mort pour le lobbying
- il semble que ça venait d'un faux contact et en s'en servant plus, les pannes s'espacent
- mon père m'a avancé du blé pour finir la ruine
- un imprévu très couteux a obligé mon père à prendre un crédit...en partie pour moi

Donc c'est pas vraiment le moment pour lui de changer de caisse ^^

Arf :/