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Le monde auto
Alors d'une part je veux être le preum's!!!
et de 2... t'a quasiment 2 fois son âge! Je doute qu'elle ne soit complètement d'accord! 
Justement !!! Les femmes recherchent LE père, l'homme rassurant, plein de sagesse, capabled'acheterune330dmaispasdelaréparer
Bon bref....fait trop froid pour aller mettre les mains dans la boite à fusibles !...d'ailleurs faudrait que j'en achète !!!
rien
Grâce aux condensats de clim bouchés 
C'est plutôt ça
Je pense que ce n'est que temporaire....le froid actuel
Et oui
c'est cher et ça coute cher à faire rouler....
et la 1ere...bofbof
Parfaite, mais le prix était hors budget....et le cuir est trop clair
Tu ne nous ne a jamais fait de retour à ce sujet!! C'est relou?
Tiens;. c'est faisable sur la velsatis ça par contre..
Il suffit de démonter le système ACC et de reparamettrer le tableau de bord (2 minutes à coup de valise.. pour passer "LV/RV" au lieu de "LV/ACC".
Je n'ai jamais utilisé.. mais roulant beaucoup moins vite que toi sur autoroute (110 au lieu de .. 136...).. je pense que j'aurais apprécié ce genre de système.. parfois .. quand la circulation est un peu dense.. je passe mon temps à baisser/remonter la consigne;. (car pas possible de doubler... ou autre)..
Même avec le xdrive, sur la neige, ça part un peu du cul
... mais c'est vite rattrapé par le DTC (le 1er qui fait une remarque sur mon état ) et le xdrive
C'est toi qui a commencé!
[BMW] La Chichi330XDmobile...
Citer +
chichi1er a écrit:
je veux bien que Mme. Pédro vienne me cirer les pompes et .... plus si affinités
Alors d'une part je veux être le preum's!!!
et de 2... t'a quasiment 2 fois son âge! Je doute qu'elle ne soit complètement d'accord!
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pedro78200 a écrit:
et de 2... t'a quasiment 2 fois son âge! Je doute qu'elle ne soit complètement d'accord!
Justement !!! Les femmes recherchent LE père, l'homme rassurant, plein de sagesse, capabled'acheterune330dmaispasdelaréparer
Bon bref....fait trop froid pour aller mettre les mains dans la boite à fusibles !...d'ailleurs faudrait que j'en achète !!!
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Le GPS refonctionne....sans ventilation (en effet, j'avais branché le ventilo sur l'allume cigare)
Chichi1er...
Chichi1er...
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t'as fait quoi???
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Watercooling ?
A l'ancienne
![http://www.casalsport.com/phproduit/20100202/bs124_F.jpg]()
pedro78200 a écrit:
t'as fait quoi???
rien
Accordiola1 a écrit:
Watercooling ?
Grâce aux condensats de clim bouchés
Morex a écrit:
A l'ancienne
![http://www.casalsport.com/phproduit/20100202/bs124_F.jpg]()
C'est plutôt ça
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forcément le boitier après ça il respire beaucoup mieux!
Ca marche juste pile le temps de la vendre!
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Vendre une 330 
j'ai mis 6 mois à la trouver....
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Yep!
Pour prendre un 330...xi
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Une 330i , non x et non BVA
Sur le lbc, 2 330i en touring
http://www.leboncoin.fr/voitures/428667815.htm?ca=21_s ; X et BVA
http://www.leboncoin.fr/voitures/422260046.htm?ca=21_s ; BVA
Aucune en cuir noir
2 sur la centrale :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19421130.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19635528.html
2 XiA sans cuir noir
Sur le lbc, 2 330i en touring
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Aucune en cuir noir
2 sur la centrale :
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Dernière édition par chichi1er le Lun 04 Mar, 2013 11:03; édité 2 fois
BMW des voitures qui se réparent toute seules..
pas si éloigné de Renault, des voitures à vivre ..
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_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Que dire alors de ceux qui lachent plus de 17000e pour plus de 130000km????
La première j'aime beaucoup!!
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Avec un peu d'effort, on peut trouver son bonheur...
Cuir (couleur chichi1er approved), GPS 16/9eme, Xenon, BVM...
Et restylée avec ça
Bon elle est pas parfaite, elle à le Xdrive, mais faut au moins ça pour passer les 400nM de couple
(Si t'as trop de chevaux il y a une filière de recyclage assez active en ce moment )
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19541207.html
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
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Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Dommage qu'elle n'ai pas de bva et qu'elle soit 25000€ trop chere pour moi car ça je valide!
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j2c a écrit:
BMW des voitures qui se réparent toute seules..
pas si éloigné de Renault, des voitures à vivre ..
pas si éloigné de Renault, des voitures à vivre ..
Je pense que ce n'est que temporaire....le froid actuel
larry.kubiak a écrit:
Plus de 15000€ pour des voitures qui ont plus de 100.000km, faut être fou 
Et oui
c'est cher et ça coute cher à faire rouler....
pedro78200 a écrit:
Que dire alors de ceux qui lachent plus de 17000e pour plus de 130000km????
La première j'aime beaucoup!!
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et la 1ere...bofbof
Leouch a écrit:
Avec un peu d'effort, on peut trouver son bonheur...
Cuir (couleur chichi1er approved), GPS 16/9eme, Xenon, BVM...
Et restylée avec ça
Bon elle est pas parfaite, elle à le Xdrive, mais faut au moins ça pour passer les 400nM de couple
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Bon elle est pas parfaite, elle à le Xdrive, mais faut au moins ça pour passer les 400nM de couple
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pedro78200 a écrit:
DommageSuper qu'elle n'ai pas de bva et pas super qu'elle soit en version X, qu'elle ait le régulateur actif (chiant pour rouler 2km/h de plus que le flot de circulation) et qu'elle soit 25000€ trop chere pour moi car ça je valide!
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Dernière édition par chichi1er le Lun 04 Mar, 2013 13:03; édité 2 fois
chichi1er a écrit:
le régulateur actif (chiant pour rouler 2km/h de plus que le flot de circulation)
Tu ne nous ne a jamais fait de retour à ce sujet!! C'est relou?
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Super-méga-relou !!!
J'explique :
- tu paramètres le régulateur en l'activant à une certaine vitesse (réglable par palier de 1km/h), classique.
- la fonction régulateur actif rajoute une donnée de distance minimale que tu souhaites conserver avec le véhicule qui te précède, j'ai réglé au plus prés, ça correspond à 20/30m
- Si tu roules beaucoup plus vite que le véhicule que tu rattrapes, pas de soucis, tu anticipes ta manœuvre et tu dépasses en 5/10/15 secondes.
- Si tu roules 2 ou 5km/h plus vite que le véhicule, tu vas t'approcher lentement, voir même très lentement et à une certaine distance, le régulateur actif va détecter la voiture et se mettre à la même vitesse qu'elle. Comme le delta de vitesse entre les 2 voitures est faible tu ne te rends pas compte que la voiture s'est calquée sur la vitesse de la voiture précédente . La seul truc que tu te dis est "tiens je ne le rattrape plus 
", et à ce moment là tu déboites et la voiture ré-accélère 
La solution est de déboiter très tôt, sauf que tu mets quelquefois 1 ou 2 minutes sur la 3eme file pour doubler l'autre voiture, bref tu fais chier tout le monde plus longtemps que quand tu as un régul classique qui te permet de déboiter plus tard.
Remarques :
- fonction régulation active non désactivable, distance non réglable à 0m même en bidouillant les calculateurs, certains ont essayé 
- fonction régulation active non disponible sous 30km/h donc pas utilisable dans les embouteillages/bouchons/trafic ralenti (je trouve ça bien)
Bref, j'aurais préféré un régulateur normal, car je roule la plupart du temps "au pied" (qui a dit "au plancher" )
Chichi1er...
J'explique :
- tu paramètres le régulateur en l'activant à une certaine vitesse (réglable par palier de 1km/h), classique.
- la fonction régulateur actif rajoute une donnée de distance minimale que tu souhaites conserver avec le véhicule qui te précède, j'ai réglé au plus prés, ça correspond à 20/30m
- Si tu roules beaucoup plus vite que le véhicule que tu rattrapes, pas de soucis, tu anticipes ta manœuvre et tu dépasses en 5/10/15 secondes.
- Si tu roules 2 ou 5km/h plus vite que le véhicule, tu vas t'approcher lentement, voir même très lentement et à une certaine distance, le régulateur actif va détecter la voiture et se mettre à la même vitesse qu'elle. Comme le delta de vitesse entre les 2 voitures est faible tu ne te rends pas compte que la voiture s'est calquée sur la vitesse de la voiture précédente
. La seul truc que tu te dis est "tiens je ne le rattrape plus ", et à ce moment là tu déboites et la voiture ré-accélère
La solution est de déboiter très tôt, sauf que tu mets quelquefois 1 ou 2 minutes sur la 3eme file pour doubler l'autre voiture, bref tu fais chier tout le monde plus longtemps que quand tu as un régul classique qui te permet de déboiter plus tard.
Remarques :
- fonction régulation active non désactivable, distance non réglable à 0m
même en bidouillant les calculateurs, certains ont essayé
- fonction régulation active non disponible sous 30km/h donc pas utilisable dans les embouteillages/bouchons/trafic ralenti (je trouve ça bien)
Bref, j'aurais préféré un régulateur normal, car je roule la plupart du temps "au pied"
(qui a dit "au plancher" )
Chichi1er...
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Dernière édition par chichi1er le Mar 01 Dec, 2015 15:12; édité 1 fois
chichi1er a écrit:
Remarques :
- fonction régulation active non désactivable, distance non réglable à 0m même en bidouillant les calculateurs, certains ont essayé
- fonction régulation active non disponible sous 30km/h donc pas utilisable dans les embouteillages/bouchons/trafic ralenti (je trouve ça bien)
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même en bidouillant les calculateurs, certains ont essayé
- fonction régulation active non disponible sous 30km/h donc pas utilisable dans les embouteillages/bouchons/trafic ralenti (je trouve ça bien)
Tiens;. c'est faisable sur la velsatis ça par contre..
Il suffit de démonter le système ACC et de reparamettrer le tableau de bord (2 minutes à coup de valise.. pour passer "LV/RV" au lieu de "LV/ACC".
Je n'ai jamais utilisé.. mais roulant beaucoup moins vite que toi sur autoroute (110 au lieu de .. 136...).. je pense que j'aurais apprécié ce genre de système.. parfois .. quand la circulation est un peu dense.. je passe mon temps à baisser/remonter la consigne;. (car pas possible de doubler... ou autre)..
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Quand la circulation est dense, je roule toujours "au pied", quand j'accélère plus que la consigne, je désactive manuellement le régulateur car j'ai peur qu'une fois que je veux ralentir, j'ai oublié que j'avais le régul enclenché
Je roule entre 134 et 136 km/h sur autoroute limitée à 130, je trouve que ça m'évite d'être pris au milieu de "paquets" de véhicules
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J'en ai trouvé 1 qui roule moins que moi !!!
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-18333825.html
06/2009 => 122 km
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Je pense qu'il manque 3 "0"!
L'intérieur est... Laid...
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A la limitte 2 "0", mais 3 ça m'étonnerait, c'est pas trop le genre de voiture pour faire des km...
D'ailleurs je me demande bien à quoi ça sert ce genre de voiture, une rolls ne s'apprécie que des places arrières avec un chauffeur, alors une rolls 3 portes
Et gros
pour l'intérieur
D'ailleurs je me demande bien à quoi ça sert ce genre de voiture, une rolls ne s'apprécie que des places arrières avec un chauffeur, alors une rolls 3 portes
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
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Et pourtant ça coute un bras !!!
J'ai entendu à midi que BMW avait sorti une 114d, c'est le 1.6 dégonflé à 95ch (116ch sur la 116d). Je m'en suis configuré une à 37 000€ en étant raisonnable !!! (23 600€ en prix de départ)
Ils ont sorti une 114i, 102 ch sur la base du 1.6 BMW/PSA.
Les versions 1xx i et d sont quasiment au même prix
Chichi1er...
J'ai entendu à midi que BMW avait sorti une 114d, c'est le 1.6 dégonflé à 95ch (116ch sur la 116d). Je m'en suis configuré une à 37 000€ en étant raisonnable !!!
(23 600€ en prix de départ)
Ils ont sorti une 114i, 102 ch sur la base du 1.6 BMW/PSA.
Les versions 1xx i et d sont quasiment au même prix
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une bmw avec 95ch... on a pas vu ça depuis le 318tds...
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Les effets de la taxe CO2 + TVS....mais 95ch (voir même la moitié !!) suffisent à rouler à 130 km/h 
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Faut voir l'étagement de la boite
6 vitesses pour la 114d
115ch pour la DS avec la fumeuse BMP6
Soyons précis
D'un autre côté, entre le 3.0 et le 2.2 dci....tu avais plus de chances d'arriver vite et à bon port avec le 1.9 dci
6 vitesses pour la 114d
115ch pour la DS avec la fumeuse BMP6
larry.kubiak a écrit:
Niveau poids/puissance, une Citroën DS5 1.6 HDI 110 ne doit pas être beaucoup mieux lottie (et on ne parle même pas des malheureux qui roulent en Espace IV 1.9 dCI 117)
Soyons précis
D'un autre côté, entre le 3.0 et le 2.2 dci....tu avais plus de chances d'arriver vite et à bon port avec le 1.9 dci
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Même avec le xdrive, sur la neige, ça part un peu du cul
... mais c'est vite rattrapé par le DTC (le 1er qui fait une remarque sur mon état ) et le xdrive _________________
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chichi1er a écrit:
ça part un peu du cul
chichi1er a écrit:
DTC (le 1er qui fait une remarque
C'est toi qui a commencé!
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Je continue de regarder les e91 (série 3 touring) en essence....pas grand chose 
Il y a même des trucs zarbi : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19213704.html
break dans lequel est coffre est ridicule + banquette arrière quasi condamnée
![http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/W1/05/35/W10535020_7.jpg]()
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Dernière édition par chichi1er le Jeu 14 Mar, 2013 19:03; édité 1 fois
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