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Le monde auto
ouais
cétait pas ce que je cherchais, mais j'y arrive finalement 
Pas beaucoup de lag III estate initiale 175 :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-16017381.html 120 000 km, super bien équipée (jantes 18, To + par rapport à GT : sièges élec + chauffant + cuir) mais pas 1ere main, pas châssis sport/4 control et surtout budget un peu en hausse : 11 500€
Eh oui, mais c'est pour ça que je reste derrière ou que je double je me fais engueuler, c'est pas elle qui conduit
Vu la taille de Chichi, le toit pano, c'est surtout un beau casse-tête ... au sens propre
[BMW] La Chichi330XDmobile...
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Avec ma bva de papi quand je veux doubler :
1) Je regarde dans mes rétro
2) je met mon clignotant
3) je me déporte
4) j'appuie à fond
5) je dépasse le WAF et me fait engueler
6) je me rabat !
1) Je regarde dans mes rétro
2) je met mon clignotant
3) je me déporte
4) j'appuie à fond
5) je dépasse le WAF et me fait engueler
6) je me rabat !
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Volvo XC60 Inscription Luxe T8 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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Bah pareil en boite manuelle :
1) Je regarde dans mes rétro
2) je met mon clignotant
2.5) je passe la 3ème
3) je me déporte
4) j'appuie à fond
4.5) je passe la 4ème avant d'exploser le moteur
5) je dépasse le WAF et me fait engueuler
6) je me rabat et je repasse en 6ème
1) Je regarde dans mes rétro
2) je met mon clignotant
2.5) je passe la 3ème
3) je me déporte
4) j'appuie à fond
4.5) je passe la 4ème avant d'exploser le moteur
5) je dépasse le WAF et me fait engueuler
6) je me rabat et je repasse en 6ème
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Le gras, c'est la vie
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Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Avant en BVA :
1) je met la boite en "manuel"
2) je check le retro
3) je kick-down et me déporte et met le cligno en même temps (la BVA mettait alors le rapport le plus bas possible et ne changeait de rapport qu'a 6200tpm donc pas de surprises)
4) je me rabat (+ cligno)
6) je repasse la 5 puis auto et laisse la voiture redescendre doucement au rythme de croisière
Maintenant en BVM :
1) je check le rétro
2) rétrograde sur le rapport permettant d’être au dessus de 3000tpm (en général la 3 mais parfois la 2)
3) pied au plancher, clignotant, déport
4) Rabat (cligno)
5) (3) 4 6 puis pied levé jusqu'au retour de la vitesse de croisière (j'évite les 3-6, elle aime pas...
Vous noterez l’absence du WAF qui ici aussi s'avère fort agréable
Par contre avec la BVA elle avait tendance a ne mettre que la 3 et non la 2 en mode auto ce qui rejoint les inquiétudes de chichi (et explique mon étape 1 en BVA), sinon point de différence et une facilité de dépassement aussi appréciable dans les 2 cas
PS : en mode mégane
1) je reste gentiment derrière sauf si il roule vraiment mais alors vraiment très lentement et que la ligne droite est très longue, ou alors si il s’arrête.
1) je met la boite en "manuel"
2) je check le retro
3) je kick-down et me déporte et met le cligno en même temps (la BVA mettait alors le rapport le plus bas possible et ne changeait de rapport qu'a 6200tpm donc pas de surprises)
4) je me rabat (+ cligno)
6) je repasse la 5 puis auto et laisse la voiture redescendre doucement au rythme de croisière
Maintenant en BVM :
1) je check le rétro
2) rétrograde sur le rapport permettant d’être au dessus de 3000tpm (en général la 3 mais parfois la 2)
3) pied au plancher, clignotant, déport
4) Rabat (cligno)
5) (3) 4 6 puis pied levé jusqu'au retour de la vitesse de croisière (j'évite les 3-6, elle aime pas...
Vous noterez l’absence du WAF qui ici aussi s'avère fort agréable
Par contre avec la BVA elle avait tendance a ne mettre que la 3 et non la 2 en mode auto ce qui rejoint les inquiétudes de chichi (et explique mon étape 1 en BVA), sinon point de différence et une facilité de dépassement aussi appréciable dans les 2 cas
PS : en mode mégane
1) je reste gentiment derrière sauf si il roule vraiment mais alors vraiment très lentement et que la ligne droite est très longue, ou alors si il s’arrête.
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
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Avec ma conduite de papi en BVA, je ne double pas
Bon, quand je veux doubler avec ma voiture qui se traîne :
1) Je regarde dans mes rétros
2) Je mets mon clignotant
3) Je me déporte
4) J'appuie pas trop fort pour ne pas dépasser le WAF
5) Je me fais engueuler quand même mais mes enfants me défendent (de toutes façons, je me serais fait engueuler que je reste derrière ou que je double... c'est ça après 15 ans de vie commune ! )
6) Je me rabats
Bon, quand je veux doubler avec ma voiture qui se traîne :
1) Je regarde dans mes rétros
2) Je mets mon clignotant
3) Je me déporte
4) J'appuie pas trop fort pour ne pas dépasser le WAF
5) Je me fais engueuler quand même mais mes enfants me défendent
(de toutes façons, je me serais fait engueuler que je reste derrière ou que je double... c'est ça après 15 ans de vie commune ! )
6) Je me rabats
Pourtant, j'avais le souvenir que Mme appuyait plus sur l'accélérateur que toi
Ma technique pour doubler est un peu différente des votres....car en mode Berlingo 1.9d 
Je me mets à 10m de la voiture derrière, je rétrograde et accélère franchement, tout en checkant le rétro.
Si j'ai bien calculé mon coup, je croise la voiture arrivant en face alors que je suis presque au cul de la voiture qui me précède, je déboite et double...et si vraiment nécessaire je change de vitesse sans lâcher l'accélérateur
En mode Lag, pour arrêter de me faire doubler, j'attendais que ma cadette dorme (pourtant à l'achat, j'avais pas pris l'option malade en voiture
), et ensuite pour commencer à doubler, que Mme. dorme...
Il est déjà arrivé que persuadé que Mme. dormait, j'ai accéléré dans un col entre La Lozère et l'Ardèche, ça s'est soldé par un "arrête toi dès que tu peux"
Je me suis auto-porté la poisse. Le nouveau directeur général de mon service ne veut pas me donner la vignette d'assurance du Berlingo. Il a demandé à ce que je rende la voiture et les clés. J'ai expliqué à sa secrétaire que j'avais envoyé à l'ancien directeur (devenu depuis "sous-fifre"
) le papier d'annulation de retrait financier, et que ce document ne m'avait pas été retourné signé. Donc je ne rendrais le véhicule que lorsque je ne le paierais plus.
Le directeur général m'a fait rappeler pour me demander de renvoyer le papier au secrétaire général...donc je pense qu'il me reste jusqu'à la fin du mois pour trouver une voiture
D'après la secrétaire, je ne suis pas certain d'obtenir mon certif d'assurance...si ils veulent jouer au con et me laisser rouler dans l'illégalité, j'irais demander un duplicata
Dans la soirée, la secrétaire m'a tel, car mon successeur a sollicité un Rdv avec moi la semaine prochaine...je lui ai indiqué que la demande devra se faire via la voie hiérarchique
...bref c'est pas pour demain !! depuis plus de 15j, le service ou je bossais a son site web en rade...
Tout ça pour dire qu'ils vont pas me faire de cadeau...et qu'il faut que je me bouge !!
Je me mets à 10m de la voiture derrière, je rétrograde et accélère franchement, tout en checkant le rétro.
Si j'ai bien calculé mon coup, je croise la voiture arrivant en face alors que je suis presque au cul de la voiture qui me précède, je déboite et double...et si vraiment nécessaire je change de vitesse sans lâcher l'accélérateur
En mode Lag, pour arrêter de me faire doubler, j'attendais que ma cadette dorme (pourtant à l'achat, j'avais pas pris l'option malade en voiture
), et ensuite pour commencer à doubler, que Mme. dorme...
Il est déjà arrivé que persuadé que Mme. dormait, j'ai accéléré dans un col entre La Lozère et l'Ardèche, ça s'est soldé par un "arrête toi dès que tu peux"
chichi1er a écrit:
Il est pas loin, il a les xénons, il est dans le budget...et la surprise du chef...
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15477120.html
Je m'impatiente peut être pour rien (j'ai toujours le Berlingo) mais j'en ai marre de ne pas trouver de BMW série 3 conforme à mes souhaits...et dans mes prix !
Je suis à la limite basse niveau budget, mais je suis prêt à faire des compromis sur quelques "détails"
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15477120.html
Je m'impatiente peut être pour rien (j'ai toujours le Berlingo) mais j'en ai marre de ne pas trouver de BMW série 3 conforme à mes souhaits...et dans mes prix !
Je suis à la limite basse niveau budget, mais je suis prêt à faire des compromis sur quelques "détails"
Je me suis auto-porté la poisse. Le nouveau directeur général de mon service ne veut pas me donner la vignette d'assurance du Berlingo. Il a demandé à ce que je rende la voiture et les clés. J'ai expliqué à sa secrétaire que j'avais envoyé à l'ancien directeur (devenu depuis "sous-fifre"
) le papier d'annulation de retrait financier, et que ce document ne m'avait pas été retourné signé. Donc je ne rendrais le véhicule que lorsque je ne le paierais plus.
Le directeur général m'a fait rappeler pour me demander de renvoyer le papier au secrétaire général...donc je pense qu'il me reste jusqu'à la fin du mois pour trouver une voiture
D'après la secrétaire, je ne suis pas certain d'obtenir mon certif d'assurance...si ils veulent jouer au con et me laisser rouler dans l'illégalité, j'irais demander un duplicata
Dans la soirée, la secrétaire m'a tel, car mon successeur a sollicité un Rdv avec moi la semaine prochaine...je lui ai indiqué que la demande devra se faire via la voie hiérarchique
...bref c'est pas pour demain !! depuis plus de 15j, le service ou je bossais a son site web en rade...
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Dernière édition par chichi1er le Sam 04 Fev, 2012 10:02; édité 1 fois
Tu étais sérieux pour la Clio ?
oui 
Et ça : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-16068329.html ??
Dans 5 ans, elle aura 8/9 ans/150 000 km, j'en tirerais toujours 5000 euros
une décote de 5/6000€ (prix négociable ) sur 5 ans ne me semble pas choquante
Votre avis ? j'ai laissé tomber les françaises vers 16 000 euros (exemple : Scenic 160 de 2009) car en 5 ans j'ai estimé perdre entre 8 et 10 000 euros sur ce type de voitures
Et ça : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-16068329.html ??
Dans 5 ans, elle aura 8/9 ans/150 000 km, j'en tirerais toujours 5000 euros
une décote de 5/6000€ (prix négociable ) sur 5 ans ne me semble pas choquante
Votre avis ? j'ai laissé tomber les françaises vers 16 000 euros (exemple : Scenic 160 de 2009) car en 5 ans j'ai estimé perdre entre 8 et 10 000 euros sur ce type de voitures
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Ex
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Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
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Dernière édition par chichi1er le Sam 04 Fev, 2012 14:02; édité 1 fois
Je ne sais quoi te dire car tu va un peu dans tous les sens et j'ai du mal a suivre en fait 
Pas mieux...
Tu me rappelles moi qd j'ai choisit la 3008 (A1, 3008, Octavia...) tu as vu le résultat...
Tu me rappelles moi qd j'ai choisit la 3008 (A1, 3008, Octavia...) tu as vu le résultat...
+1
Vu tes pistes multiples, je prendrais une petite voiture pas trop chère histoire d'avoir un déplaçoir pour aller bosser sans trop dépenser, en attendant de te faire une idée de ce que tu veux précisément et de récupérer un budget te permettant de trouver la perle rare ... sans te prendre la tête.
Un truc genre ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/278261602.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/281914651.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/276830403.htm?ca=21_s
Pas cher à l'achat, pas cher à l'entretien ... et pas dur à revendre sans trop perdre d'argent.
Vu tes pistes multiples, je prendrais une petite voiture pas trop chère histoire d'avoir un déplaçoir pour aller bosser sans trop dépenser, en attendant de te faire une idée de ce que tu veux précisément et de récupérer un budget te permettant de trouver la perle rare ... sans te prendre la tête.
Un truc genre ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/278261602.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/281914651.htm?ca=21_s
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Pas cher à l'achat, pas cher à l'entretien ... et pas dur à revendre sans trop perdre d'argent.
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
La laguna GT est pas chère...
Pourquoi pas après tout! Et dans 4ans tu pourra peux être prendre une BMW M5 neuve grâce à ton poste de directeur!
Plus sérieusement, remet nous ici tes contraintes/désir, ton tarif Max et km Max et on va essayer de te trouver ça.
Ensuite pour Mme... Ouais bah c'est TA voiture donc TOI qui choisi et puis c'est tout! En lui expliquant que déjà tu prend un break familial pour être gentil car sinisa sera une clio RS! Et toc !
Pourquoi pas après tout! Et dans 4ans tu pourra peux être prendre une BMW M5 neuve grâce à ton poste de directeur!
Plus sérieusement, remet nous ici tes contraintes/désir, ton tarif Max et km Max et on va essayer de te trouver ça.
Ensuite pour Mme... Ouais bah c'est TA voiture donc TOI qui choisi et puis c'est tout! En lui expliquant que déjà tu prend un break familial pour être gentil car sinisa sera une clio RS! Et toc !
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Merci Larry pour les propositions, mais vu qu'on perd à chaque achat de voiture, autant (essayer de) prendre la bonne dès le début 
Au pire, je ne trouve pas, il me reste les transports en commun
Effectivement Tom, je me disperse...je ne sais trop où on va et donc comment y aller
Pédro, je rappelle les contraintes
- Break "plutôt sport" (edit : châssis/sièges sport)
- prix si voiture française < 10/11 000 €
- prix si voiture allemande (Serie 3 E91, Audi A4) < 15/16 000 €
- longueur < 4.70...mais négociable
- voiture essence ou diesel > 150 ch
- boite manuelle 6V
- km < 100/110 000 km
- coffre > 450 L
- cuir
- GPS
Ce sera la voiture familiale, que j'utiliserais 1 semaine sur 2 pour aller au boulot (sauf si essence) et donc 1 semaine sur 2 (ou toutes les semaines si essence !!) ce sera Mme qui la conduira, d'où les contraintes de longueur
Au pire, je ne trouve pas, il me reste les transports en commun
Effectivement Tom, je me disperse...je ne sais trop où on va et donc comment y aller
Pédro, je rappelle les contraintes
- Break "plutôt sport" (edit : châssis/sièges sport)
- prix si voiture française < 10/11 000 €
- prix si voiture allemande (Serie 3 E91, Audi A4) < 15/16 000 €
- longueur < 4.70...mais négociable
- voiture essence ou diesel > 150 ch
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- km < 100/110 000 km
- coffre > 450 L
- cuir
- GPS
Ce sera la voiture familiale, que j'utiliserais 1 semaine sur 2 pour aller au boulot (sauf si essence) et donc 1 semaine sur 2 (ou toutes les semaines si essence !!) ce sera Mme qui la conduira, d'où les contraintes de longueur
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
Dernière édition par chichi1er le Dim 05 Fev, 2012 18:02; édité 2 fois
J'ai pas tout tout suivi mais dans les critères il y a aussi :
- Cadillac BLS
- Saab 9-3
- Saab 9-5
- Opel Vectra
- Alfa 159
- Cadillac BLS
- Saab 9-3
- Saab 9-5
- Opel Vectra
- Alfa 159
_________________
David
David
Moi je vote pour une lag III Dci 180 GT.
Sinon autour de 15k, il y a quelques Audi A4 avant
En 140 chevaux
http://www.leboncoin.fr/voitures/271145931.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/280432501.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/282655053.htm?ca=2_s
Ou en 170
http://www.leboncoin.fr/voitures/279660094.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/280400818.htm?ca=2_s
Sinon autour de 15k, il y a quelques Audi A4 avant
En 140 chevaux
http://www.leboncoin.fr/voitures/271145931.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/280432501.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/282655053.htm?ca=2_s
Ou en 170
http://www.leboncoin.fr/voitures/279660094.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/280400818.htm?ca=2_s
_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Merci David, mais les voitures proposées sont littéralement invendables : Saab, Cadillac...et en outre avec un coffre trop petit (419L pour la BLS Wagon).
La 159, j'y ais pensé mais en 210cv elle est assez critiquée en fiabilité (EGR/FAP) et en 150cv, elle est molle du fait de son poids très élevé.
JM33 : les audi 2.0 TDI jusqu'à 2006 sont fragiles (culasse poreuse...) donc je souhaite les éviter. En outre, pas de sièges sport (sauf sur la 1ere)
La lag 180 GT me tente par son prix (si négociable), mais son km me fait peur (120 000km)...en outre, elle ne satisfait pas mon besoin de full cuir (nettoyage)
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-16068329.html
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JM33 : les audi 2.0 TDI jusqu'à 2006 sont fragiles (culasse poreuse...) donc je souhaite les éviter. En outre, pas de sièges sport (sauf sur la 1ere)
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Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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POur le full cuir si y a pas tu pose une bache plastique sur les sieges et pis c'est tout
C'est moche et surtout plus risqué pour les éventuelles infiltrations/taches.
Le réhausseur de la petite est isofix => nécessité de trous dans les sièges et la bâche => infiltrations possibles.
Celui de la grande étant "simple", on pense à intervertir les réhausseurs des filles
Mais même avec cette précautions, les "éclaboussures" sont dangereuses
Le réhausseur de la petite est isofix => nécessité de trous dans les sièges et la bâche => infiltrations possibles.
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Vu le rapport budget / km / options que tu cherches, la lag 3 GT est pas un mauvais choix...
Initiale sinon! Et viens pas me parler de bois il n'y en a pas!!! (j'suis sur que c'est du plastique imitation bois!
Et pour le nettoyage tu investis dans un vaporetto!
M'efin le prix des lag 3 à vraiment chuté depuis 1an!
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tom59 a écrit:
Vu le rapport budget / km / options que tu cherches, la lag 3 GT est pas un mauvais choix...
ouais
cétait pas ce que je cherchais, mais j'y arrive finalement
pedro78200 a écrit:
Initiale sinon! Et viens pas me parler de bois il n'y en a pas!!! (j'suis sur que c'est du plastique imitation bois!
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Pas beaucoup de lag III estate initiale 175 :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-16017381.html 120 000 km, super bien équipée (jantes 18, To + par rapport à GT : sièges élec + chauffant + cuir) mais pas 1ere main, pas châssis sport/4 control et surtout budget un peu en hausse : 11 500€
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tom59 a écrit:
Pourtant, j'avais le souvenir que Mme appuyait plus sur l'accélérateur que toi
Eh oui, mais c'est pour ça que je reste derrière ou que je double je me fais engueuler, c'est pas elle qui conduit
De ce que je vois, la Lag III, le Série 3 et la A4 sont les finalistes.
oui, finalistes, mais pas de concurrentes ayant 100 des souhaits dans le budget que le me fixe
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Elle est sympa cette initiale (le toi pano c'est cool!)
En plus une 175ch manuelle c'est assez rare
T'as pas le châssis 4 control mais bon... T'as le cuir intégral...
Sur des ph1 tu ne peux pas avoir les 2!!
En plus une 175ch manuelle c'est assez rare
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les 175 sont souvent boite manuelle, en revanche sur les 150 il y a énormément de BVA
J'ai remarqué que les lag III ont un pb de cuir sur l'assise conducteur : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15694730.html
![http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/W8/23/11/W8231100_9.jpg]()
Clairement pour le même prix entre les 2 (GT et Initiale) je prendrais l'initiale pour les équipements sup (cuir, sièges chauffants + électriques), mais faut voir à négocier...+ l'initiale n'est pas une 1ere main et a un attelage
J'ai remarqué que les lag III ont un pb de cuir sur l'assise conducteur : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15694730.html
Clairement pour le même prix entre les 2 (GT et Initiale) je prendrais l'initiale pour les équipements sup (cuir, sièges chauffants + électriques), mais faut voir à négocier...+ l'initiale n'est pas une 1ere main et a un attelage
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Dernière édition par chichi1er le Dim 05 Fev, 2012 21:02; édité 1 fois
Le 175 n'existe plus en manuelle d'où ma remarque!
Grrr tu es très indécis!!! Ça n'aide pas!
Que dis Mme pour une lagIII initiale?
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pedro78200 a écrit:
Elle est sympa cette initiale (le toi pano c'est cool!)
Vu la taille de Chichi, le toit pano, c'est surtout un beau casse-tête ... au sens propre
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Le gras, c'est la vie
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Je ne pense pas, le toit s'ouvre à l'extérieur et donc je suppose que ça résoudle problème de hauteur..
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Jamais essayé de lag avec to mais je pense que ça doit passer avec le siège au plus bas
Mme. préfère les intérieurs foncés, comme moi. Elle se fout des sièges élec/chauffants...quelles osnt les autres différences entre une GT et une initiale ?
En revanche, ce qui lui fait peur ce sont les 120 000 km. LA voiture devra faire en moyenne 10 000 km/an, soit dans 5 ans elle aura 170 000 km et 8 ans.
Tiendra t'elle le choc ?
Combien se revendra t'elle ? 5000€ ? => perte de 6000€/5 ans et 50 000km
Une LagII estate de 2007 et 170 000 (Privilège) est en vente à 6300€ sur la centrale : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15789454.html
mais je pense que ça doit passer avec le siège au plus bas
Mme. préfère les intérieurs foncés, comme moi. Elle se fout des sièges élec/chauffants...quelles osnt les autres différences entre une GT et une initiale ?
En revanche, ce qui lui fait peur ce sont les 120 000 km. LA voiture devra faire en moyenne 10 000 km/an, soit dans 5 ans elle aura 170 000 km et 8 ans.
Tiendra t'elle le choc ?
Combien se revendra t'elle ? 5000€ ? => perte de 6000€/5 ans et 50 000km
Une LagII estate de 2007 et 170 000 (Privilège) est en vente à 6300€ sur la centrale : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15789454.html
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Tenir le choc je n'en doute pas!
L'intérieur foncé est commun donc le clair à un argument de + !
Je pense que tu peux tabler sur une perte de 6000€ en effet,, mais c'est aussi,le montant que tu économise en prenant une laguna!
De plus, les bm avaient autant de km donc bon... Et puis à un moment faut trancher!
Du côté des 150ch tu as vu qqch?
L'intérieur foncé est commun donc le clair à un argument de + !
Je pense que tu peux tabler sur une perte de 6000€ en effet,, mais c'est aussi,le montant que tu économise en prenant une laguna!
De plus, les bm avaient autant de km donc bon... Et puis à un moment faut trancher!
Du côté des 150ch tu as vu qqch?
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Les 150 ch en initiale sont presque toutes en bva
Les 150 en gt sont "rares" et chères
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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GT c'est 180 et puis c'est tout!
Par contre surpris qu'il y ait ayant de Bva (et en même temps c'est cool la Bva!)
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