[BMW] La Chichi330XDmobile...

chichi1er.. le mec qui découvre sa bagnole au bout de 100pages et 1an et demis!

....et 4000 km

ta béhème t'aura couté plus cher que mon alfa...

1 vidange de BVA à 500€, 50€ de clapets, 150€ de révision

1 carte grise, 1 futur CT

Pour moi, c'est le prix à payer pour avoir une voiture perso sympa quand tu as une voiture de fonction 2 places
Je pourrai demander (mon directeur m'a même demandé pourquoi je roulais avec ce "truc") une voiture standard, mais :
- je sais ce que j'ai, je ne sais pas ce que je vais avoir (Twingo usée à la corde de 10 ans et 40 000 km), vécu par un collègue de travail
- je suis quasi sûr de perdre la direction assistée + compte tours + vitres électriques + condamnation centralisée + rétro-électriques dégivrant + ....

Avantage : 4 places (j'en ai rarement besoin), essence (donc moins bruyante), mais moins bonne autonomie (réservoir de 35l contre 55/60L sur le Berlingo), pas le droit hors des trajets pour le boulot (idem berlingo).

Donc je vais garder le Berlingo, il semble que les utilitaires sont mieux dotés à l'achat (vitres électriques, condamnation centralisée, DA....), donc pour le renouvellement (dans combien ?? ) je garderai ces équipements....à moins que mon directeur ne mette sont grain de sel pour m'affecter une voiture 4/5 places

500€ pour une vidange de BVA
Potter devrait monter un garage

il n'as pas diplôme de mécano donc on lui refuse...

quand je dis plus cher que l'Alfa c'est d'un point de vue décote vis a vis du nombre de km parcourus. si tu calcule un coût au km ça te reviens plus cher! après pour comparer ce qui est comparable il faudrait que je compare a la laguna qui me coûte cher en assurance pour seulement 1 sortie par mois

Il y a quasi 200€ de pièces

La série 3 est une bagnole géniale !
Entre la tenue de route & l'accélération, c'est absolument délirant !
Le truc que j'adore : Le silence en fonctionnement (e.g. à 130)

Clairement le silence à 130 km/h est bluffant pour un diesel

Tu en es où de tes réflexions sur la future JefDmobile ?

4000km en 1 an 1/2 .. elle roule encore moins que ma voiture Si on ne regardait pas les parcours que tu fais.. on te dirais "t'es con t'aurais du prendre une essence.. ".. mais vu que tu t'en sers plus pour des longs trajets.. ça se comprend

Peut importe le type de trajet dans sont cas, le diesel est de toute facon injustifié

Sauf que chichi n'a pas trouvé la voiture avec les options qui lui convenait en essence.

Et puis sur 1 an 1/2... pas sur que le cout totale, décote comprise, soit en faveur de l'essence. Même avec seulement 4000km

J'avais zappé le truc

Sauf que chichi cherchait un diesel car on lui reprennait son berlingo normalement....

Pas d'avancée
La seule voiture où les 3 sièges auto passent à l'arrière (et encore, c'est loin d'être folichon !), c'est la Mondéo. Comme Mme est encore en congé mater et qu'elle enchaîne par qq congés + congé parental, ça laisse encore qq mois pour voir venir l'obligation d'avoir 2 voitures emmenant les 3 zouaves.
La date butoire est septembre 2014, ça laisse un peu de marge. Mais il faudrait tout de même que je me penche sur le problème histoire d'avoir le choix avant d'être pris par le délai

J'aimerais en profiter pour changer les 2, mais ce sera à affiner avec le temps et les réflexions de mme

Le diesel n'a jamais été justifié par les trajets (type, km,...) pour la BMW.

Comme le disait Leouch, c'est que je n'ai pas trouvé mon bonheur en 330i touring avec l'équipement souhaité

Pour la décote, je n'en ai pas grand chose à faire en outre, une essence, du fait de sa rareté, doit bien se vendre aussi

JefD : et la Série 5 touring ? Silverfox semble parvenir à caser 1 siège auto + 2 réhausseurs

Chichi1er...

Ce serait à voir effectivement. Dans la série 3 ce n'est pas tant la largeur totale mais la forme des sièges (assise & dos) qui dérange. Ca n'est pas droit et du coup les réhausseurs ne peuvent pas être correctement positionnés
Je ne sais pas si dans la série 5 les qq centimètres de plus permettraient de s'affranchir du problème
Autre donnée du problème : Mon grand aura 9 ans l'an prochain. Et comme il est grand, il n'aura peut-être plus besoin du réhausseur (il est nécessaire dans la mondéo & la 320d, mais pas dans la 208). Si c'est le cas, le problème sera alors résolu de fait

Sauf que le voyage sur le siège du milieu en série 3 n'est pas très confortable (propulsion...)

ça va c'est jouable quand meme...

Le passage de la transmission est pas trop gros au sol...


On a été obligé de faire avec ce truc dans la sierra de mes parents pendant presque 10ans :

Sans parler du tunnel central, la largeur de la banquette de la Sierra n'a rien à voir avec l'étroitesse de celle de la série 3.
Regarde ta 1ere photo, tu colles un réhausseur à gauche, le garçon de 9 ans, il va avoir peu de place au milieu

Sur ma 330, j'ai 2 réhausseurs (dont 1 isofix), il ne reste pas la place de mettre 1 personne, même un enfant. En outre, cela cacherait les fixations de ceintures

La laguna était plus large, toujours avec 2 réhausseurs, on était parvenu à caser 1 adulte (très mince) pour un court trajet

Je vais acheter une 114i

le tunnel central me paraissait plus gros sur la sierra!

Dans l'alfa j'arrive à caler 2 gonzesses à l'arrière en plus du siege auto... mais si il y avait 2 siege auto ce serait impossible en effet. Je pense que l'alfa a une habitabilité plus proche de la série 3 que de la laguna


Putain moi aussi je veux une 114i !

Tu notera qu'on arrive bel et bien à ce que l'on avait dis il y a quelques temps... On te sors des bagnole avec des moteurs délivrant en sortie d'usine à peine 35ch mais une fois débridés il en sortent 456ch et 987ch une fois reprogrammés...

Reste à savoir la durée de vie des composants une fois la puissance doublée
Il semble que les organes (freins, boite) soient idem 116 et 118i

On rationalise les moteurs, les versions avec turbal sont plus facilement upgradables.

Un petit souvenir?



Partie à combien au final?

14400€

Merci pour la photo souvenir

Chichi1er...

tu as pris quoi mon grand?

Tu n'as pas suivi toi !!!

J'ai remplacé une 330XdA Pack Luxe de 06/2006 par un Xsara Picasso 1.6i 16v Exclusive de 08/2006

suis plus trop présent, mes escuses

Je te taquine

J'ai mis 60 pages à trouver la 330 et 1 post pour la vendre !

Tout roule avec ta série 5 ? bientôt l'heure de la changer non ?

Chichi1er...

C'est le bonheur intégral 2x par jour pour aller et revenir du taf.
Je change été 2015 donc j'ai encore un peu de temps.
Sur le marché comme il est aujourd'hui, je reprends la même, en changeant juste qqes options et la couleur pour varier.
Je vais aller au Salon de l'Auto de Bruxelles. Irai voir la A6 Avant, le break Jaguar XF aussi.

Encore 1.5 an avec celle ci !

Tu pourras prendre une voiture aussi bien équipée ou tu devras revoir à la baisse l'équipement/finition/options ?

De mon côté, je met la Xsara en vente, gros bouleversement dans le parc auto !!

je pourrai rester dans cette gamme

Et en laissant tomber la boîte sport (je garde l'automatique, c'est merveilleux), le kit éclairage et en fonction des packs, je devrais pouvoir trouver mon bonheur.

Là, je voudrais par exemple l'affichage tête haute et la fermeture automatique du coffre.

tu vas prendre quoi?

Une mini? Ou rien....

Silverfox, il y a une option boite sport en plus de la BVA ?
Kit éclairage, qu'est ce ? Xénons ? éclairage poignées ?

En remplacement de la Xsara, ce sera une compacte de 4m ou moins, en 5 portes, essence, 5000€.

Je vais commencer à regarder...Et potentiellement ouvrir un topic de conseil d'achat

Oui, il y a les palettes et la possibilité de désactiver certaines aides (antipatinage p ex), c'est la position 'Sport+' sur la boîte.



Le kit éclairage, c'est les poignées de porte notamment, je crois qu'il y a aussi de l'éclairage intérieur.

Ils ne savent plus quoi inventer comme options

Chichi1er...

J'aime bien les "pallettes", avec 2 "l"