[Laguna II] La j2c's mobile

Pedro est en forme ce matin

Surtout après le lavage, as-tu regardé si c'est pas une connerie de baie de parebrise bouchée et qui laisse le trop de flotte s'écouler dans un boitier électronique ? Un collègue a connu ça récemment avec son Scénic, ça fait tout bizarre quand tout s'allume tout seul et que le moteur refuse de s'arrêter.... Il a suffit de tout ouvrir et de laisser sécher pour que ça reparte comme en 14 !

avec Pedro, comme tu l'as commencé, check les trucs faciles (batterie, niveau de liquide de frein etc...) et sinon direction un mécano. Tu as ni le temps ni les outils pour faire un diag et une réparation toi même. Sans parler que tu as besoin de ta caisse.

Surtout pour des fonctions de sécurité touchant aux freins/ABS/ESP.

Il n'est pas question de faire des réparation sur ce genre d'organes tout seul. Et encore moins de céder à la panique.

Tout ce qui touche au freinage doit être contrôlé dans un garage, je n'arrête pas de le répèter sur le forum, ça s'applique également à moi. C'est pour cette raison que ma voiture est garée devant chez moi, même si les freins semblent fonctionner normalement. J'aurais vraiment l'air d'un con si ça pète vraiment devant un passage piéton.


Par contre, je suis un peu trop habitué des zozos qui me sortent des devis à rallonge sur la voiture... J'ai pas mal galéré en RP pour trouver un bon garagiste.
Je viens d'emmenager dans la région, et je ne connais aucun garagiste fiable.


Avec une synthèse vocale qui bavarde pendant 20 secondes.. sur une voiture de 16 ans... je connais qui ne vont pas chercher très loin pour me faire un diag à 1000 ou 2000€... pour un capteur qui aurait pris l'eau.

Je veux donc m'assurer d'une panne avérée avant de faire intervenir quelqu'un sur la voiture. Cette voiture m'a déjà fait des farce : faux positif ou défaut transitoire qui reste enregistré.

Ensuite, avec cet avis éclairé, j'irai faire les réparations.

D'autre part? elle est où l'urgence ?
J'ai une autre voiture à disposition, il n'y a rien qui m'oblige à me précipiter pour faire démolir ma carte bleue dans le premier garage venu.

Il y a une différence entre faire des économies de bout de chandelles et carrément jeter l'argent par la fenêtre... Surtout que je n'ai pas les moyens de la 2ème solution.

J'ai 2 semaines pour réagir.. ensuite ma femme va commencer à me casser les pieds. Donc pas de quoi se précipiter.

Je vais attendre l'ELM327 et passer un coup de DDT4ALL sur la voiture.

Pour le garage, tu as surement plus de chance d'en trouver un bon rapidement dans ton nouveau coin, que tous les escrocs que tu as pu croiser en region parisienne.

Renseigne toi autour de ta commune

J'en ai deux sur ma route pour aller au taf.

J'étais humide ! putain de pluie !!

Vive la moto il parait que c'est pour emballer



Et dire que ce matin, je monte dans la bagnole de ma femme et je me dis "HEIN ??? comment je fais pour poser le pied sur l'accélérateur.. mon pied est naturellement poussé sur le frein"..

Et là je vois que la console centrale est complètement déboitée.. comment elle fait pour conduire comme ça

Ensuite... pluie ... et là.. "putain, les essuis glaces sont mort "

Enfin.. accélération franche pour m'insérer sur un rond point.. SHRRIIIIIII... mais mais.. je comptais finir les pneus neige avec les vacances.. bah en fait, ils vont aller à la poubelle, on va repasser en pneu été pour les vacances... c'est RIN .. Cé

Bon ce soir, je vais récupérer mes pneus neufs de laguna... et acheter des nouveaux essuie glace.

J2C, un truc tout bête si ta batterie se décharge malgré qu'elle soit récente ça peut provenir d'une mauvaise masse.
Selon les parcours que tu effectues àvec les différents organes électriques en fonctionnement l'alternateur ne recharge pas assez la batterie. Comme tu l'as souligné cette batterie est plus grosse qu'à l'origine.
Par contre pour vérifier tu peux la débrancher pendant quelques minutes et la rebrancher pour regarder si il y a toujours ces messages qui s'affichent au tableau de bord.

Après avoir discuté avec D.R Alpine RS (par téléphone), il s'avère que je n'ai pas regardé le bon bocal pour le liquide de frein.

Je vais regarder ce soir. Les plaquettes et les disques ont été remplacés il y a 15 000 bornes, je me dis que c'est pas encore grillé. A vérifier également.

C'est ça aussi d'aller se paumer en pleine cambrousse : au lieu de rouler normalement, tu es tout le temps obligé de freiner pour laisser traverser des canards ...

https://youtu.be/4II-mI7bRaw

COIN COIN

Encore jamais croisé de canards sur la route ici

Alors J2C as tu regardé le niveau et la couleur du liquide de frein, si il est d'origine le remplacer serait bon et améliorera le freinage aussi

j'ai pas pu hier, j'ai passé une partie de la nuit sur le trone

j'ai reçu mon câble de diag.

.. et je ne peux rien en faire.. pas compatible avec ddt4all.

Par contre, j'ai pas mal galéré à installer le soft.

Sous XP ça ne marche pas. Sous débian stretch non plus (la version stable quoi)

Sous 7 ça marche, mais c'est le pc de ma femme.



J'ai été faire un tour dehors : le liquide est au bon niveau, mais il est foncé genre marron.

Tu parles de ta voiture ou de ta gastro ?

bien vu





Du liquide de frein

Avec ton boitier tu remontes aucun défaut ??

Non aucun, ce n'est pas la bonne puce pour utiliser ddt4all.. ce n'était pas indiqué sur le site où je l'ai acehtée.

Et avec les logiciels génériques : rien.


Va falloir attendre mon retour de vacances là.

Pratique l'alimentation de portable avec une prise alum-cigare

Tu as un lien du truc ?

http://m.ebay.fr/itm/Interface-diagnostic-multimarque-ELM..285738869?nav=SEARCH


J'ai pris la version pro. Qui a le composant ch340.

Bizarre

Tu as quoi comme logiciel en téléchargement ?

J'en ai testé 3 sur le cd de drivers. Des logiciels fourni avec keygen. Y en a qui ne doutent de rien.

Renault n'est pas vraiment réputé pour suivre les standards de remontées obd2..ils font le strict nécessaire. Le reste étant proprio.

Quand j'aurai le bon cable j'aurais plus d'informations venant du calculateur abs, du tableau de bord , de l'esp.

C'est une des raisons que je détestes renault/nissan

Ford commence aussi à verrouiller le merdier

logiciels utilisés Scan tool, OBD2-scanmaster easyobd2

Liquide de frein marron = à remplacer rapidement, il est usé, sale, chargé d'humidité.
Ce qui réduit énormément la capacité de freinage

Je ne suis plus à une semaine

Je vais retourner ma prise de diag pour un remboursement, et en acheter une autre.

A mon retour de vacances, je lirais les défauts qui me semblent de plus en plus des défauts furtifs + les effacer pour amener la voiture au garage pour remplacement du liquide de frein.

En attendant, la voiture dors dans le jardin.

j'ai acheté celle là :
https://www.ebay.fr/itm/KFZ-Diagnose-Ger%C3%A4t-Interface-..p2057872.m2749.l2649

Je préfère les sondes avec un boitier à part, c'est du coup un poil plus cher.

Toujours en attente de mon câble qui devait être livré ce matin (et qui est passé à 3m de chez moi ce matin.. dans le camion du livreur.. qui a trouvé le moyen de perdre du temps à remplir un bon de retrait plutot que d'appuyer sur la sonnette... pas compris l'intérêt)..

Donc voiture toujours à l'arrêt.

Mon père m'a soufflé 2 trucs :
* Manuel Réparateur.. pour voir les causes possibles
* il ne pense pas à un soucis de liquide de frein (même s'il faudra le changer).. mais plus à un soucis de capteur de roue

J'en saurais plus demain soir

Un capteur ABS cassé, oui c'est possible aussi.
Tu vas sur un parking bien dégagé, tu roules à 40 et fais un essai de freinage puissant tu te rendras compte si l'ABS fonctionne.

C'est mon premier Diagnostic (le capteur) car c'est le plus fréquent dans ce genre de panne. De plus le freinage est bon (sans avoir tester l'abs)

Du plus ca allume tous les voyants car la centrale esp est pour le coup aussi à la ramasse

Je récupère mon câble toute à l'heure, ce qui va me permettre d'aller lire le message d'erreur.

J'irai rouler pour voir si les capteurs de roues remontent bien les infos.

Une petite inspection sous la voiture pourra être intéressante également.

Elle me manque ma titine...

Test sur parking.. c'est beaucoup trop loin de chez moi .. je ferai ça sur une route qui mène à un champ à coté de chez moi (sur qu'il n'y aura personne)

Le câble est sur mon bureau, j'espère que c'est le bon

C'était le bon câble.

Par contre pas eut besoin d'aller faire un tour : défaut permanent sur le calculateur abs : défaut calculateur hardware.


J'ai bien peur de devoir lâcher un billet de 1000 ppur pouvoir à nouveau rouler.

ça ne se trouve pas en occasion un calculo?

Faudra que je fasse ce test :
https://fr.scribd.com/doc/108448349/Mr341laguna-Diag-Chassis

Page 55

En espérant qu'on puisse monter un calculateur d'occaz.. c'est juste que la recherche prend du temps, que je n'ai pas actuellement. Surchargé de taf en ce moment.

Le problème de trouver cette pièce en casse c'est que t'as aucune idée de l'état de la pièce en question. Et puis il faut le temps et l'outillage pour le faire toi même. En plus, j'imagine que ça nécessite une purge du système de freinage. Sans compter que je crains qu'un passage à la valise soit nécessaire.

C'était pas un souci assez connu sur les Renault de cette génération ?

Si, c'est un problème récurrent sur les Laguna 2.

ok, ça ne me rassure pas.. mais ça me rassure..
c'est la seule panne bloquante en 11 ans.

trouvé en occaz ..

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1407430326.htm?ca=12_s

mais comme dit, si c'est pour monter une merde.

Faudra l'apporter au garage, et discuter pour voir s'ils accèptent de monter une pièce reconditionnée.