[Laguna II] La j2c's mobile

Si je me rappelle bien ce que tu disais il y a quelques temps J2C tu veux coupler la distance d'un obstacle que les capteurs détectent avec l'image de la caméra.
Alors que apparemment il est possible de brancher une caméra de recul sur le CNC comme l'a fait Bidouiltronuque.

C'est exactement ça, je veux avoir une caméra de recul installée à la bidouiltronic.

En plus de la caméra, je veux que les distances soient affichées sur l'écran.

Ça va être un peu compliqué, mais je pense que ça va le faire.

Ce qui est marrant, c'est qu'on entend les toc toc du capteur quand il fonctionne.

Je pense que les capteurs secondes monte sint compatibles avec ceux que j'ai avec mes modules radar. Je vais donc pouvoir les réutiliser.

Je suis toujours tenté de les peindre.

Si si tu peux les peindre J2C,sans oublier d'apprêter avant.
Maintenant chez Renault les capteurs de recul fournis le sont directement en après vente.

faudra que je fasse gaffe, mais je pense que ça fera plus joli, peint.

Deux petites couches d'apprêt deux de peinture et idem pour le vernis.
Envois les moi pour que je te les peingne J2C

Moi je te fais ca au rouleau nikel

Ben quoi c'est gratuit

Oh puting le massacre

Alors cette Laguna J2C,elle roule quand même un peu j'espère.
Ces derniers temps c'est que dans sont garage qu'on la voit en photo.
A moins que ce soit un musée Ou un Laboratoire

elle ne roule pas depuis 3 semaines.. elle dort dans la rue.. car le garage est plein de bordel

AAAHHH donc c'est une brocante

Quoi, stationnement abusif (supérieur à 7 jours) dans ta rue? Mais que fait la police?

A moins qu'elle en exposition pu a vendre
On va se faire envoyé dans les ronces

De noyer?

Hé Hé peut-être que c'est un de ces prochains projets pour l'habitacle

Ce matin, je me suis fendu d'un démontage en règle... de la contre porte du hayon (je ne sais pas si ça s'appelle comme ça)

Pour installer la caméra de recul..

ça s'installe très bien, par contre, le câblage à passer dans les trucs gainés.. j'ai euh.. comment dire .. RAAAAAAAAAAAAAHHH y a de la place dans le tube où passe l'eau .. on peut faire passer facile 4 ou 5 cables de taille normale..
Sauf que c'est tellement bien branlé.. que bon.. j'ai passé 30 minutes à .. ne rien arriver à faire passer d'autre qu'un bout de fil de cuivre en guise de tire-fil...

et là je me dis que je me hais, j'ai foutu à la rue, un fil rigide.. mardi soir.. qu'il m'aurait bien servi..

Je trouverai autre chose..

La suite demain.

Par contre, le branchement final, sur le CNC, n'est pas pour tout de suite.. je profiterai d'un redémontage complet.. pour aller jarter le calculateur du CNC ailleurs.. voir même dans un endroit où on ne peut pas changer le DVD.. vu qu'il n'y a plus de mises à jour ..

Ce calculateur fait du bruit.. et ça me casse la tête.. les accès disques..

C'est pour ça que j'ai du mal à jeter....

la contre porte est prête à être posée

J'ai finalement décidé de tirer un câble vidéo, et 2 fils.

1 pour le + de la caméra (branché sur un feu de recul)
1 pour le + des éclaireur de coffre..

Et puis, la masse, faudra en trouver une.. car la porte n'est pas en métal mais en fibre synthétique

Avec un vieux fil rouillé trouvé dans le jardin.. (y a des fois je me déteste à laisser trainer ces trucs.. et puis des fois..), j'ai pu passer tout ça, dans la porte et dans le truc en caoutchouc .. il restera donc à
* brancher dans la voiture
* trouver une masse
* tout remonter

Ensuite... il faudra tirer le câble vidéo jusque devant, et en profiter pour ramener l'info marche arrière au CNC.

Pour l'éclairage de coffre, il va falloir montrer un relais

je suis bête.. j'ai oublié les premières photos :d


Faire des trous dans la contre porte.. il faut impérativement le faire de dos.. et terminer au cuter .. attention, faut un peu forcer et CRACK la lame peut casser..

une fois monté

ok, je pense que j'aurais pu le repeindre en gris foncé.. là c'est beige.. ça vient d'une initiale.. et était posé sur le ciel de toit.

ça reste propre

Branchement :



Beuurrrkkk...

J'aime pas la colle chaude, mais c'est efficace


Il faut savoir qu'il manquait une pièce sur un des 2 éclaireur de miroir de courtoisie (son proprio a tiré comme un âne dessus sans comprendre qu'il fallait tout simplement démonter le diffuseur... du coup, diffuseur cassé..)


Même si c'est une photo copyright Barkito .. on voit bien la plaque en plastoc sur le 2ème.



voilà le câblage posé..



si on regarde de près, l'éclaireur de gauche a une coulure de colle chose à gauche.. faut vraiment regarder de près. il semble un peu de travers, mais c'est lié à l'ultra grand angle utilisé pour la photo.

Les 2 sont alignés.

Avec un peu de recul, j'aurais souhaité les avoir plus écartés.. pour éclairer un peu plus large. Sauf que.
* la contre porte repose sur les coté sur la porte.. : pas de place pour les éclaireurs.
* et un peu le bazar s'il avait fallut décoler la mousse isolante.

A voir ce que ça donne une fois branché. J'ai hate, mais là.. il pleut

AMHA tu vas devoir mettre tes lunettes de soleil à chaque fois que tu ouvriras ton coffre

C'est ce genre de bricolage qu'il faudrait faire dans la clio pour rajouter un petit plafonnier à l'arrière, car avec le simple à l'avant quand il faut attacher la petite derrière par les LONNNNGUES nuits d'hiver c'est la galère...

achètes toi un plafonnier de clio et mets le au milieu

avant même de tout brancher.. je m'aperçois que j'ai oublié un gros détail :

Il ne semble pas y avoir de 12V temporisé dans le coffre.. va falloir le tirer depuis devant je creuse les schémas

Bon, bah....

Alors pour piloter un truc branché sur l'éclaireur de coffre, il faut savoir quelques trucs

L'ampoule est reliée au + temporisateur éclairage de coffre
Le - est relié à la serrure de coffre avec un tout petit fil


J'avais cru le contraire Du coup, mon montage allait alimenter en permanance tout le bouzin.

Il faut donc :

Un relais avec
* + et - de la bobine sur l'ampoule d'origine avec une diode de roue libre
* une borne du contacteur sur le + de l'ampoule d'origine
* l'autre borne sur le + de toute ce que je veux alimenter
* la masse sera à tirer ailleurs (sur la prise allume cigare du coffre par exemple)

ce que j'avais fait
* + et - de la bobine sur l'ampoule d'origine avec une diode de roue libre
* une borne du contacteur sur une + glané dans le coffre
* l'autre borne sur le + de toute ce que je veux alimenter
* la masse sera à tiré sur l'ampoule..


Bon, bah, va falloir refaire du câblage

enfin.. fini

Alors pour commencer .. je suis vraiment content d'avoir une alim de labo.. J'ai eut un doute sur la diode de roue libre, et.. j'ai donc fait un essai : le relais le collait pas avec 1A .. l'alim se mettait en protection courant, et la tension était curieusement limitée à .. 5.5V...
Au bout de quelques minutes de réflexions, j'ai compris.. que j'avais mis une diode zener à la place d'une diode normale

Une diode zener réagit comme une diode dans le sens passant, mais a une tension zener (dans l'autre sens), au delà de laquelle, la diode devient passante..

N'importe quoi quoi..

Une fois remplacé :



Pendant les essais :



On notera l'interrupteur supplémentaire .. et les fils rigides (que j'ai acheté avec la voiture )

Le relais est tout en bas emballé dans du scotch.





Sur la dernière image, on ne voit pas que la contre porte.. est bombée sur le fond. J'ai tout redémonté pour faire une découpe dans la 2ème parrois du coffre.. qui touchait la loupiote.. La bosse ne me dérangeait pas.. mais par contre, en cas de valise ou autre.. le fait de claquer risque de tout casser.. j'ai préféré refaire un truc propre.



Autre vue du bouton : blague, j'ai oublié de passer le cable derrière.. vu que j'ai passé 20 minutes à souder les fils entre eux.. (en l'air ça devient vite.. comment dire.. RAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHH)

bonus !





Bon, bah, j'en ai chié avec l'entrée vidéo du CNC, la prise a du être refaite.

Petit bonus avec cette caméra : on peut couper la caméra avec un interrupteur qui ça dérange (l'interrupteur n'est pas accessible depuis la planche de bord, il faut se pencher dans le logement pied passager.

Putain de WE.. ça faisait longtemps que ça me démangeait.. et autre effet kiskool. J'ai récupéré le HP avant Gauche, qui avait tendance à ne plus faire de son.. de manière aléatoire.. il y a un faux contact dans la prise ISO..

J'oubliai. Mon coffre est maintenant débarrassé des morceaux de rivets qui se baladaient.

Je viens d'aller voir dehors. L'éclairage ne nécessite pas de lunettes de soleil. Mais c'est visiblement lumineux. À voir avec le temps si les leds ne chauffent pas de trop.

Très beau bricolage,très belle installation J2C. Ça donne envie cette caméra de recul

D.R. Alpine RS a eut la chance d'avoir quelques photos en plus faites cette nuit avec mon téléphone :p

Et nous hein

faut que je les transfère sur le PC

Je me suis pris la remarque il y a 2j qu'il manquerai une lumière sur la hayon de la C5 pour éclairer le coffre (sachant que j'ai des louoiottes a gauche et à droite d'origine...)

Pour la caméra, je découvre ça et finalement vu le gabarit de mon paquebot c'est vital mais... Hier soir dans la nuit noire j'étais bien dans la merde... Jé fausbque tu fabrique un flash!

Tiens une idée de bricolage : mon coffre est motorisé

Rien que le prix des vérins doit piquer

les feux de reculs ne sont pas suffisant

Sinon passage au LED POWER !!!

y a des limites.. hein.. non, je vais déjà finir ce que j'ai commencé.

Ces éclairages ça fait juste 2 ans que ça devait être monté..

il reste :
* le pilotage jour nuit de l'écran du CNC, avec la caméra de recul ça complique un peu les choses : le joy est bloqué quand le mode vidéo est ON.
* l'intégration radar de recul à la caméra de recul : j'ai tout le matos, faut coder
* brancher le rétro eletrochro à droite (passager)
* activation de l'entrée vidéo permanente.. (ça peut servir pour un raspberry)

Sans doute mettre une caméra de recul devant, juste pour le fun.

Réparer l'éclairage de plafond (les loupiotes rouges ne marchent plus sur l'éclaireur du milieu)
Adapter un éclaireur du milieu au niveau du coffre.

Éventuellement ajouter un bouton dans la plage arrière pour activer ou non les loupiotes plafonnier (en fonction de la position du rideau de coffre)

Finir le feu arrière droit.. (le gauche marche bien.. le droit est a refaire.. j'ai été trop vite, et j'ai eclaté le plastique )

Visiblement non il faisait nuit noire et dans un chemin arboré. Le ceux de recul était juste suffisant pour les rétro mais pas la caméra. Je le suis fié aux radar et au bruit (si boom c'est que c'est trop prêt)

Je vais réfléchir à comment ajouter un éclairage!!

tu peux déjà trouver un projo IR

Ma caméra est assez surprenante.. ça marche pas trop mal de nuit.. et le jour c'est un peu brulé.. mais le principal c'est de voir les formes.. pas besoin de HD.. et pour 10€ ..
Si j'avais fais installer ça par un pro.. par contre, je lachais le billet de 1000.. rien qu'à voir le temps que j'y ai passé.


Je trouve que ça marche pas trop mal

Par contre, attention au bordel dans le coffre.. c'est la honte, je sais..



La photo a été prise au flash.. mais on voit bien l'éclairage venant de 4 endroits..

C'est vrai que ça éclaire bien ton coffre ces leds que tu as rajouté.
Dans le coffre de la baleine l'éclairage est standard,deux leds à la place des ampoules d'origine,ma fois pourquoi pas

(edit : correction des mouffles)

Ce matin un ou deux insectes sont venu ce suicider sur la caméra avant du Juke
Du coup la vision 360° perds un peu de sont sens

La pluie aussi fout le bordel!!