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Futures Renault
Ta théorie sur la concurrence commence a prendre l'eau...
24 mois disai tu ?
Sache que Mercedes s'apprete à commercialiser un 2.2 CDI de 204ch... Sa commence bien... La concurrence s'agite plus vite que Renault pourquoi le nier ?
Il ne reste plus qu'à Renault de commercialisé une variante de 205ch du 2.0L dCi
Malheuresement il ne fait que 180ch sur le Koléos
Renault également s'apprète aussi à commercialiser un M9R de 200cv, c'est dans la logique des choses. Quand? ça c'est une autre histoire, en fait la même que Mercedes, Bmw ou Opel. Qui sera le premier en série à 100cv/l en Diesel?
@+
R
Moi je pari sur le groupe VAG
Le 2.0 TDI nouvelle génération devrait passer la barre des 200ch
Oui pour l'essence...
Regarde chez Volkswagen : 1.4L TSI 170ch (et bientot 210ch)
oui c'est vrai renault devrait y revenir , mais c'est encore une question de couts !!!!!
j'en possede une je la bichonne pour la garder longtemps !
elle a 7 ans et pas une trasse de rouille ! et question fiabilite par de probleme sauf au lancement du 1.9 dti avec les fameuse poulis accessoires ! et ce fameux 1.9 dti pousse vraiment et question consomation un vrai chameau !
Yes, mais a condition de modernisé ce style car tel quel ...
Ah bon, pourtant la mégane 1 avait eu droit à 6 carrosseries (berline 4 et 5 portes, coupé, cabriolet, break et scenic) alors que l'actuelle en à 7(berline 3 (appelée"coupé") 4 et 5 portes, coupé-cabriolet, break scenic et grand scenic) donc je en vois aps pourquoi dut ddemande pourquoi l'actuelle n'a pas eu droit a autant de diversité de carrosserie ? Pour ma aprt si l'actuelle n'a aps eu droit a une vraie variante coupé c'est peut être pour ne pas désorienté entre un coupé et le coupé-cabriolet (enfin du moins au niveau dénominations, deux coupé dans la même gamme aurait été étrange) ?
ok ok
Tu ne saurai pas quelque chose sur le soit disant V8 4.0L par hasard...
Elle était très belle mais il faut admettre qu'une malle sur une voiture avec cette ligne bi-corps n'était pas très heureux. J'ai connu des gens qui on finit pas ce séparer de cette voiture pour cela, bien qu'ils en eussent été contant d'autre part. C'est ce qui m'avais le plus désagréablement surpris lors de sa sortie.
Sur la Megane III, j'espère que Renault ne commetra pas la même erreure.
Je ne crois pas que le CC est eût droit à une version RS pour divers raisons technique, notamment de rigidité de caisse.
Pour la prochaine, ce ne serait pas mal que toute les versions soient disponible en RS.
Je sais très bien que pour le moment il n'y a jamais eu d'Initiale sur les Megane... Je voulais justement savoir si Renault allait élargir les choix de finition et proposer une initiale.
En ce qui concerne les RS, je comprends bien les contraintes de rigidité qui peuvent etre incompatibles avec la CC.
Par contre pour l'Estate c'est dommage.
Voui sauf que sur la D64 il n'était pas possible d'y mettre un hayon... Enorme renfort de tôle (barre anti rapprochement) sous la tablette arrière pour augmenter la rigidité de la caisse puisqu'elle était prévue en version Maxi. Pour en avoir eu une je n'ai jamais été géné par la faible modularité due à la malle. Pour 2 c'est très bien.
Même problème que pour la mégane coupé. Encore que la caisse renforcée pour la RS doit être beaucoup trop lourde pour une M1. Je dirais que c'est ça la raison principale.
@+
R
Est-ce vraiment une infos, où des suputations ?
Tu veux dire, une Mégane avec le fameux V8 4.0 ???
Ok je ===> []
On me donne des infos, des vraies et des fausses.
Il faut faire le tri. Donc je transmet apres vous voyez.
oui oui et une declinaison diesel du V8 portée a plus de 325ch pour la version RS dCi
Nnooooonn !
Fallait pas le dire c'était la vraie surprise
[Mégane III] Nom de code X95
Comment trouvez vous cette Mégane III ?
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Morex a écrit:
Moi aussi si je projete dans dans 24 mois, je dit que le 2.0 TDI fera surment 200ch
Sauf que moi je suis sur le terrain et ne crois que très rarement les magazines.
PORCHER a écrit:
tu verra dans quelques mois ce qui va sortir 
Moi aussi si je projete dans dans 24 mois, je dit que le 2.0 TDI fera surment 200ch
Sauf que moi je suis sur le terrain et ne crois que très rarement les magazines.
Ta théorie sur la concurrence commence a prendre l'eau...
24 mois disai tu ?
Sache que Mercedes s'apprete à commercialiser un 2.2 CDI de 204ch... Sa commence bien... La concurrence s'agite plus vite que Renault pourquoi le nier ?
Il ne reste plus qu'à Renault de commercialisé une variante de 205ch du 2.0L dCi
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superfanrono
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Ce doit être faisable vu que ce 2.0 dci est déjà proposé en 190 ch ... sur le koleos concept certes mais bon il existe
_________________
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
shooby a écrit:
Ce doit être faisable vu que ce 2.0 dci est déjà proposé en 190 ch ... sur le koleos concept certes mais bon il existe
Malheuresement il ne fait que 180ch sur le Koléos
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Ah, il me semblait que c'était 190 ... bon pas grave
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
PORCHER a écrit:
Ta théorie sur la concurrence commence a prendre l'eau...
24 mois disai tu ?
Sache que Mercedes s'apprete à commercialiser un 2.2 CDI de 204ch... Sa commence bien... La concurrence s'agite plus vite que Renault pourquoi le nier ?
Il ne reste plus qu'à Renault de commercialisé une variante de 205ch du 2.0L dCi
Morex a écrit:
Moi aussi si je projete dans dans 24 mois, je dit que le 2.0 TDI fera surment 200ch
Sauf que moi je suis sur le terrain et ne crois que très rarement les magazines.
PORCHER a écrit:
tu verra dans quelques mois ce qui va sortir
Moi aussi si je projete dans dans 24 mois, je dit que le 2.0 TDI fera surment 200ch
Sauf que moi je suis sur le terrain et ne crois que très rarement les magazines.
Ta théorie sur la concurrence commence a prendre l'eau...
24 mois disai tu ?
Sache que Mercedes s'apprete à commercialiser un 2.2 CDI de 204ch... Sa commence bien... La concurrence s'agite plus vite que Renault pourquoi le nier ?
Il ne reste plus qu'à Renault de commercialisé une variante de 205ch du 2.0L dCi
Renault également s'apprète aussi à commercialiser un M9R de 200cv, c'est dans la logique des choses. Quand? ça c'est une autre histoire, en fait la même que Mercedes, Bmw ou Opel. Qui sera le premier en série à 100cv/l en Diesel?
@+
R
J'ai l'impression que c'est très proche pour BMW. En tout cas, ce sont eux qui en parlent le plus dans leurs communiqués (encore récémment au moment du lancement de la Série 1 3 portes) alors si je devais parier, je le ferais sur BMW. Renault n'est pas un constructeur qui actualise fréquemment ses moteurs (contrairement à BMW champion de la discipline), mais les moyens et les retours sur investissement ne sont certainement pas les mêmes pour les deux constructeurs!
letorlat a écrit:
J'ai l'impression que c'est très proche pour BMW. En tout cas, ce sont eux qui en parlent le plus dans leurs communiqués (encore récémment au moment du lancement de la Série 1 3 portes) alors si je devais parier, je le ferais sur BMW. Renault n'est pas un constructeur qui actualise fréquemment ses moteurs (contrairement à BMW champion de la discipline), mais les moyens et les retours sur investissement ne sont certainement pas les mêmes pour les deux constructeurs!
Moi je pari sur le groupe VAG
Le 2.0 TDI nouvelle génération devrait passer la barre des 200ch
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Leouch a écrit:
BMW, 3.0L Biturbo 306ch (335i) 
Oui pour l'essence...
Regarde chez Volkswagen : 1.4L TSI 170ch (et bientot 210ch)
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en tout cas peronnellement je regrette bien que cette megane coupe soit arreté on moins c'etait un vrai coupé avec une ligne que bien des gens l'apprecient encore !!!
je suis sur que renault la refabriquerait elle rencontrerai un nouveau succes !!!!je ne sais pas si c'est votre avis !
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/megane_coupe59.JbZU7aDE.jpg]()
je suis sur que renault la refabriquerait elle rencontrerai un nouveau succes !!!!je ne sais pas si c'est votre avis !
Je sais pas pourquoi mais je suis d'accord.....
seul dernier modèle ayant réellement une caisse de coupé et non pas une simple 3 portes....
seul dernier modèle ayant réellement une caisse de coupé et non pas une simple 3 portes....
_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Srg2 a écrit:
Je sais pas pourquoi mais je suis d'accord.....
seul dernier modèle ayant réellement une caisse de coupé et non pas une simple 3 portes....
seul dernier modèle ayant réellement une caisse de coupé et non pas une simple 3 portes....
oui c'est vrai renault devrait y revenir , mais c'est encore une question de couts !!!!!
j'en possede une je la bichonne pour la garder longtemps !
elle a 7 ans et pas une trasse de rouille ! et question fiabilite par de probleme sauf au lancement du 1.9 dti avec les fameuse poulis accessoires ! et ce fameux 1.9 dti pousse vraiment et question consomation un vrai chameau !
Voilà une nouvelle qu'elle est bonne
Ben je vais attendre quelques années avant d'envisager de changer la mienne ....
Ben je vais attendre quelques années avant d'envisager de changer la mienne ....
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
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megane coupe59 a écrit:
en tout cas peronnellement je regrette bien que cette megane coupe soit arreté on moins c'etait un vrai coupé avec une ligne que bien des gens l'apprecient encore !!!
je suis sur que renault la refabriquerait elle rencontrerai un nouveau succes !!!!je ne sais pas si c'est votre avis !
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/megane_coupe59.JbZU7aDE.jpg]()
je suis sur que renault la refabriquerait elle rencontrerai un nouveau succes !!!!je ne sais pas si c'est votre avis !
Yes, mais a condition de modernisé ce style car tel quel ...
Famous a écrit:
La Mégane III existera en coupé, je ne comprends pas pourquoi la Mégane II n'existe pas dans cetet diversité de caisse d'ailleurs.
Ah bon, pourtant la mégane 1 avait eu droit à 6 carrosseries (berline 4 et 5 portes, coupé, cabriolet, break et scenic) alors que l'actuelle en à 7(berline 3 (appelée"coupé") 4 et 5 portes, coupé-cabriolet, break scenic et grand scenic) donc je en vois aps pourquoi dut ddemande pourquoi l'actuelle n'a pas eu droit a autant de diversité de carrosserie ? Pour ma aprt si l'actuelle n'a aps eu droit a une vraie variante coupé c'est peut être pour ne pas désorienté entre un coupé et le coupé-cabriolet (enfin du moins au niveau dénominations, deux coupé dans la même gamme aurait été étrange) ?
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Il ne demande pas pourquoi elle n'a pas eu autant de déclinaison mais pourquoi elle n'a pas eu CETTE déclinaison
Je me souviens qu'a l'epoque de sa sortie le coupé cabriolet avait pour but de remplacer a la fois la carrosserie coupée et la carroserie cabriolet, Renault a du s'appercevoir par la suite qu'il existait une demande pour un coupé non découvrable et sans doute plus compacte donc retour arrière pour la megane III qui devrait proposer un vrai coupé.
Je me souviens qu'a l'epoque de sa sortie le coupé cabriolet avait pour but de remplacer a la fois la carrosserie coupée et la carroserie cabriolet, Renault a du s'appercevoir par la suite qu'il existait une demande pour un coupé non découvrable et sans doute plus compacte donc retour arrière pour la megane III qui devrait proposer un vrai coupé.
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Le coupé de la Mégane 3 sera plus court et plus sportif que le CC;
Une sorte de concurrence au futur Scirroco :
Golf 3 portes = Mégane 3 portes
Golf 5 portes = Mégane 5 portes
Eos = Mégane CC
Golf break = Mégane estate
Touran = Scénic
Tiguan = Koléos
Scirroco = Mégane coupé
Une sorte de concurrence au futur Scirroco :
Golf 3 portes = Mégane 3 portes
Golf 5 portes = Mégane 5 portes
Eos = Mégane CC
Golf break = Mégane estate
Touran = Scénic
Tiguan = Koléos
Scirroco = Mégane coupé
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superfanrono
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Dernière édition par PORCHER le Jeu 07 Juin, 2007 10:06; édité 1 fois
Pourquoi elle n'aurait pas tout ça ? Je connais peu de marque qui font machine arrière et qui d'une génération a l'autre ne produisent plus une variante a succès
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La question est plus que légitime puisque (contrairement à ce que tu sous entends):
La mégane II n'a jamais eu de version Initiale (ça avait fait l(objet d'un sondage)
les versions RS reste cantonnées à la berline et au coupé...
La mégane II n'a jamais eu de version Initiale (ça avait fait l(objet d'un sondage)
les versions RS reste cantonnées à la berline et au coupé...
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GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
Surtout que l'avantage de ces caisses c'est qu'elles sont super rigides (et assez légères) et donc assez utilisées pour des rallyes.... d'ailleurs elle fait partie des voitures exemples des catalogues de pièces pour les prépa groupe N et autres.
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Dernière édition par Srg2 le Jeu 07 Juin, 2007 14:06; édité 1 fois
de mémoire je dirais non (sûr à 99%)
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Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
Just1 a écrit:
de mémoire je dirais non (sûr à 99%)
ok ok
Tu ne saurai pas quelque chose sur le soit disant V8 4.0L par hasard...
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superfanrono
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megane coupe59 a écrit:
en tout cas peronnellement je regrette bien que cette megane coupe soit arreté on moins c'etait un vrai coupé avec une ligne que bien des gens l'apprecient encore !!!
je suis sur que renault la refabriquerait elle rencontrerai un nouveau succes !!!!je ne sais pas si c'est votre avis !
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/megane_coupe59.JbZU7aDE.jpg]()
je suis sur que renault la refabriquerait elle rencontrerai un nouveau succes !!!!je ne sais pas si c'est votre avis !
Elle était très belle mais il faut admettre qu'une malle sur une voiture avec cette ligne bi-corps n'était pas très heureux. J'ai connu des gens qui on finit pas ce séparer de cette voiture pour cela, bien qu'ils en eussent été contant d'autre part. C'est ce qui m'avais le plus désagréablement surpris lors de sa sortie.
Sur la Megane III, j'espère que Renault ne commetra pas la même erreure.
PORCHER a écrit:
La mégane 3 aura droit, je pense, a une version Initiale.
Renault reviens sur le haut de gamme et la Mégane doit s'integrer au programme.
Pour les RS comme l'a dit Just1 ce sera berline et coupé...
Mais le cc n'y est il pas aussi ?
Renault reviens sur le haut de gamme et la Mégane doit s'integrer au programme.
Pour les RS comme l'a dit Just1 ce sera berline et coupé...
Mais le cc n'y est il pas aussi ?
Je ne crois pas que le CC est eût droit à une version RS pour divers raisons technique, notamment de rigidité de caisse.
Pour la prochaine, ce ne serait pas mal que toute les versions soient disponible en RS.
_________________
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Just1 a écrit:
La question est plus que légitime puisque (contrairement à ce que tu sous entends):
La mégane II n'a jamais eu de version Initiale (ça avait fait l(objet d'un sondage)
les versions RS reste cantonnées à la berline et au coupé...
La mégane II n'a jamais eu de version Initiale (ça avait fait l(objet d'un sondage)
les versions RS reste cantonnées à la berline et au coupé...
Je sais très bien que pour le moment il n'y a jamais eu d'Initiale sur les Megane... Je voulais justement savoir si Renault allait élargir les choix de finition et proposer une initiale.
En ce qui concerne les RS, je comprends bien les contraintes de rigidité qui peuvent etre incompatibles avec la CC.
Par contre pour l'Estate c'est dommage.
Char Aznable a écrit:
Elle était très belle mais il faut admettre qu'une malle sur une voiture avec cette ligne bi-corps n'était pas très heureux. J'ai connu des gens qui on finit pas ce séparer de cette voiture pour cela, bien qu'ils en eussent été contant d'autre part. C'est ce qui m'avais le plus désagréablement surpris lors de sa sortie.
Sur la Megane III, j'espère que Renault ne commetra pas la même erreur.
megane coupe59 a écrit:
en tout cas peronnellement je regrette bien que cette megane coupe soit arreté on moins c'etait un vrai coupé avec une ligne que bien des gens l'apprecient encore !!!
je suis sur que renault la refabriquerait elle rencontrerai un nouveau succes !!!!je ne sais pas si c'est votre avis !
[image]
je suis sur que renault la refabriquerait elle rencontrerai un nouveau succes !!!!je ne sais pas si c'est votre avis !
[image]
Elle était très belle mais il faut admettre qu'une malle sur une voiture avec cette ligne bi-corps n'était pas très heureux. J'ai connu des gens qui on finit pas ce séparer de cette voiture pour cela, bien qu'ils en eussent été contant d'autre part. C'est ce qui m'avais le plus désagréablement surpris lors de sa sortie.
Sur la Megane III, j'espère que Renault ne commetra pas la même erreur.
Voui sauf que sur la D64 il n'était pas possible d'y mettre un hayon... Enorme renfort de tôle (barre anti rapprochement) sous la tablette arrière pour augmenter la rigidité de la caisse puisqu'elle était prévue en version Maxi. Pour en avoir eu une je n'ai jamais été géné par la faible modularité due à la malle. Pour 2 c'est très bien.
Char Aznable a écrit:
Je ne crois pas que le CC est eût droit à une version RS pour divers raisons technique, notamment de rigidité de caisse.
PORCHER a écrit:
La mégane 3 aura droit, je pense, a une version Initiale.
Renault reviens sur le haut de gamme et la Mégane doit s'integrer au programme.
Pour les RS comme l'a dit Just1 ce sera berline et coupé...
Mais le cc n'y est il pas aussi ?
Renault reviens sur le haut de gamme et la Mégane doit s'integrer au programme.
Pour les RS comme l'a dit Just1 ce sera berline et coupé...
Mais le cc n'y est il pas aussi ?
Je ne crois pas que le CC est eût droit à une version RS pour divers raisons technique, notamment de rigidité de caisse.
Même problème que pour la mégane coupé. Encore que la caisse renforcée pour la RS doit être beaucoup trop lourde pour une M1. Je dirais que c'est ça la raison principale.
@+
R
PORCHER a écrit:
Info:
Il se pourrait bien que la Mégane RS se dote d'une transmission intégrale inaugurée peu de temps avant par la Laguna RS...
Confirmation de quelqu'un ?
Il se pourrait bien que la Mégane RS se dote d'une transmission intégrale inaugurée peu de temps avant par la Laguna RS...
Confirmation de quelqu'un ?
Est-ce vraiment une infos, où des suputations ?
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
PORCHER a écrit:
Info:
Il se pourrait bien que la Mégane RS se dote d'une transmission intégrale inaugurée peu de temps avant par la Laguna RS...
Confirmation de quelqu'un ?
Il se pourrait bien que la Mégane RS se dote d'une transmission intégrale inaugurée peu de temps avant par la Laguna RS...
Confirmation de quelqu'un ?
Tu veux dire, une Mégane avec le fameux V8 4.0 ???
Ok je ===> []
[referp=418072;quote="Char Aznable"]
Oui c'est bien domage qu'elle n'ait pas eu une vraie remplaçante, mon beauf en une la seule chose que je regrette, plus que la male, c'est le traitement intérieur identique a la berline, domage!
celle la était vraiment terrible!
![http://medias.forum-auto.com/uploads/200409/bebiss_1096281660_megane_maxi_m.jpg]()
d'ailleurs, je préfére largement la phase 1 avec les feux rond a l'arriére.
megane coupe59 a écrit:
en tout cas peronnellement je regrette bien que cette megane coupe soit arreté on moins c'etait un vrai coupé avec une ligne que bien des gens l'apprecient encore !!!
je suis sur que renault la refabriquerait elle rencontrerai un nouveau succes !!!!je ne sais pas si c'est votre avis !
Elle était très belle mais il faut admettre qu'une malle sur une voiture avec cette ligne bi-corps n'était pas très heureux. J'ai connu des gens qui on finit pas ce séparer de cette voiture pour cela, bien qu'ils en eussent été contant d'autre part. C'est ce qui m'avais le plus désagréablement surpris lors de sa sortie.
Sur la Megane III, j'espère que Renault ne commetra pas la même erreure.
Je ne crois pas que le CC est eût droit à une version RS pour divers raisons technique, notamment de rigidité de caisse.
Pour la prochaine, ce ne serait pas mal que toute les versions soient disponible en RS.
je suis sur que renault la refabriquerait elle rencontrerai un nouveau succes !!!!je ne sais pas si c'est votre avis !
Elle était très belle mais il faut admettre qu'une malle sur une voiture avec cette ligne bi-corps n'était pas très heureux. J'ai connu des gens qui on finit pas ce séparer de cette voiture pour cela, bien qu'ils en eussent été contant d'autre part. C'est ce qui m'avais le plus désagréablement surpris lors de sa sortie.
Sur la Megane III, j'espère que Renault ne commetra pas la même erreure.
PORCHER a écrit:
La mégane 3 aura droit, je pense, a une version Initiale.
Renault reviens sur le haut de gamme et la Mégane doit s'integrer au programme.
Pour les RS comme l'a dit Just1 ce sera berline et coupé...
Mais le cc n'y est il pas aussi ?
Renault reviens sur le haut de gamme et la Mégane doit s'integrer au programme.
Pour les RS comme l'a dit Just1 ce sera berline et coupé...
Mais le cc n'y est il pas aussi ?
Je ne crois pas que le CC est eût droit à une version RS pour divers raisons technique, notamment de rigidité de caisse.
Pour la prochaine, ce ne serait pas mal que toute les versions soient disponible en RS.
Oui c'est bien domage qu'elle n'ait pas eu une vraie remplaçante, mon beauf en une la seule chose que je regrette, plus que la male, c'est le traitement intérieur identique a la berline, domage!
celle la était vraiment terrible!
d'ailleurs, je préfére largement la phase 1 avec les feux rond a l'arriére.
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Dernière édition par Ubuntu le Jeu 07 Juin, 2007 19:06; édité 1 fois
Char Aznable a écrit:
Est-ce vraiment une infos, où des suputations ?
PORCHER a écrit:
Info:
Il se pourrait bien que la Mégane RS se dote d'une transmission intégrale inaugurée peu de temps avant par la Laguna RS...
Confirmation de quelqu'un ?
Il se pourrait bien que la Mégane RS se dote d'une transmission intégrale inaugurée peu de temps avant par la Laguna RS...
Confirmation de quelqu'un ?
Est-ce vraiment une infos, où des suputations ?
On me donne des infos, des vraies et des fausses.
Il faut faire le tri. Donc je transmet apres vous voyez.
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larry.kubiak a écrit:
Tu veux dire, une Mégane avec le fameux V8 4.0 ???
Ok je ===> []
PORCHER a écrit:
Info:
Il se pourrait bien que la Mégane RS se dote d'une transmission intégrale inaugurée peu de temps avant par la Laguna RS...
Confirmation de quelqu'un ?
Il se pourrait bien que la Mégane RS se dote d'une transmission intégrale inaugurée peu de temps avant par la Laguna RS...
Confirmation de quelqu'un ?
Tu veux dire, une Mégane avec le fameux V8 4.0 ???
Ok je ===> []
oui oui et une declinaison diesel du V8 portée a plus de 325ch pour la version RS dCi _________________
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Et le RS pour la version hydrogène ? On l'oublie ?
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https://twitter.com/Z_Factory
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Zo a écrit:
Et le RS pour la version hydrogène ? On l'oublie ?
Nnooooonn !
Fallait pas le dire c'était la vraie surprise
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