[Laguna II] La j2c's mobile

soit 880 pour la faire repartir.
je suis mitigé, ce n'es pas ultra excessif, surtout au regard de ce qu'elle t'as couté depuis plus de 10ans mais en meme temps c'est un montant non négligeable pour une vieille voiture d'autant que t'en avais du coup une autre à coté.

Apres a ce prix, t'as clairement rien, donc je me dis qu'au fond t'as pas mal fait. Mais du coup qu'adviens celle de ton pere ?

On garde les 2 caisses.

Car ma voiture ne sortira plus du département. Elle va essentiellement servir d'utilitaire.. ou de petits trajets. Ma femme refuse de la conduire.

La voiture de mon père, je suis en train de l'acheter, et elle a été fiabilisé (on y a quand même lâché 1000 balles cette année)... Elle n'a que 90000 km.. donc, on va pouvoir l'user un peu;

Ma femme reprend le taf, en septembre, et nous ne pouvons pas nous passer de voiture.. et on a de temps en temps des passages au garage... La Laguna de mon père sera donc notre "roue de secours";
Elle est pas cher, et roule très bien.

La C3 nous sert de voiture pour traverser la france, c'est pas très grand.. la boite longue me casse les couilles, mais ce n'est pas fatiguant à conduire.

J'ai connu la vie à 3 bagnoles, avoir une caisse de secours c'est pratique mais ça a un coût de maintenance annuel.

C'est clairement pas indispensable.

Mais c'est la moindre des choses vis à vis de mon père.... qui m'a dépanné pendant 9 mois.

Mon père a écouté le moteur... et.. il me rassure encore une fois... (il a été ingénieur motoriste chez Renault il y a 40 ans.. donc la musique d'un moteur, ça lui parle).

Le moteur tourne vraiment comme une horloge, pas de ratés, pas de tremblements bizarre...


Et la cerise sur le gateau.. j'ai gagné 2L/100 !!! de consomation de moyenne...

Ma boite était vraiiiiment ruinée !

Rohhhhh c'est moche.. j'ai failli reperdre ma boîte de vitesses.

Depuis quelques temps, il y avait une flaque sous la voiture ... ( mon carter est toujours absent)

Et bah



Bouchon mal serré...

J'ai remis 200ml dans la boîte.

Après la berline... celle-ci aussi va avoir son compteur gt... aussi pour 10 balles

Ravi de revoir mon topic.

Ce WE j'ai remis en peintures des trucs sur la voiture.



Devant : repeint
Derrière : origine

Qu'on ne vienne pas me dire que c'est le bordel sur la terrasse... enfin si.. c'est assumé

J'ai repris le volant aujourd'hui. Et bon sang que je suis content de l'avoir réparée cette voiture. C'est onctueux.

Va falloir que je trouve une solution durable au levier de vitesse. Depuis que j'ai changé le pomeau.. c'est flou.

C'est marrant comme 2 voitures semblables.. peuvent ne pas du tout se comporter pareil sur la route.

Et comment un autoradio peut changer la sonorité d'une voiture.. équipée de HP en carton.

Le CNC et le CNI2 n'ont pas du tout le même dynamisme.

Le CNI2 est plus punchy.. mais un poil moins propre que le CNC. (le CNC est plat).

Je me tâte à vraiment investir dans un petit caisson.

Bon sang !

J'avais réussi à me procurer un 2ème compteur gt pour équiper cette voiture.

J'ai remporté une 2ème enchère au près du même vendeur.

Visiblement le gars suit très mal ses affaires...

Et ne s'est pas inquiété que ebay lui demande l'envoi du 2ème compteur.

Au bout d'une semaine.. je sonne le mec sur ebay pour lui demander s'il y a un soucis.
Le gars (limite on sent l'ambiance du pétard 45 feuilles dans la bouche)... qui repond "ha ouais.. tiens j'ai pas fait gaffe"
Au bout d'une semaine.. je relance..
Là il me dit qu'il est emmerdé car le compteur est déjà vendu a quelqu'un d'autre.. qu'il en a un autre avec pas le même km...
Je lui dit que je m'en fout des km... c'est pour un don d'organes.

Il me dit que ça part lundi.

C'était il y a 2 semaines.

Je relance vendredi...

Je me dis que son pétard doit lui faire faire des marches arrières au cerveau.

Il me dit " il est part il y a longtemps"

Je commence à bouffer mon clavier avec un peu de ketchup.

"Longtemps" c'est vraiment pas le genre de reponse non chiffrée que j'attends.

Je lui demande donc un numéro de suivi.



Il m'en fourni un...

Le colis n'est pas encore pris en charge par laposte.

Là je termine mon clavier.. j'ajoute un peu de poivre pour donner un peu de sens à ma colère.

Je laisse passer 2 jours... car bon.. j'adore quand on se paye ouvertement de ma gueule.

Là je viens de lui repondre.. en lui disant que si je comprends bien.. le colis est toujours chez lui.

Et que si c'est pas le cas.. il est urgent de se déplacer au bureau de poste pour comprendre où se trouve le colis.

Perso, je suis expéditeur.. le suivi de mon colis ne bouge pas de status pendant 15 jours.. mais je prends ma caisse pour aller poser des questions..



Si me 1er octobre.. j'ai pas de nouvelles positives de ce colis.. je lui carre un litige ebay... ça sera une grande première pour moi.

J'aurais pu le faire il y a un mois.. j'ai été cool avec lui.. il me manque de respect. Tant pis.

Au final, le colis est perdu à la poste...

Il va ouvrir une réclamation, et me propose de m'envoyer un autre compteur...

Avant l'envoi, je lui ai demandé une photo. Je vais annuler la vente. C'est le même compteur que le miens.. mais dans un état..

Dommage, je l'aimais bien ce nouveau fond de compteur sur ma berline.

Allez, ça a été remboursé.

Fin de l'histoire.

Je reste persuadé, que le gars m'a caché quelque chose.

Le bordereau de la porte date du 26 aout. Alors qu'il y a 15 jours, il devait envoyer quelque chose.

C'est vraiment pas grave, c'était une occasion et il ne fallait pas la rater.

Maintenant, ça a merdé, on verra dans quelques mois.

158000 et elle roule mieux que l'autre..


Ça boit juste un peu en montée avec une palette de 50m2 de carrelage dans la remorque..

Je suis resté en 2nd une bonne partie du trajet.

A force de jouer avec les éclairage de plafond.. Mon fils a réussi à me nicker celui qui est derrière.

j'ai pu réparer ce que j'ai pu avec de la super-glue... mais je n'ai plus de liseuses.. Va falloir sortir le multimetre.

Pour rappel, mon éclairage de plafond est "trafiqué" sur cette voiture, vu que j'ai un éclaireur haut de gamme avec un rhéostat.. initalement prévu pour être monté à l'avant.
le câblage a donc être totalement revu pour permettre le fonctionnement indépendant des rhéostats.. et du coup, j'avais des loupiottes joues qui éclaient les sièges arrière Et ça aussi, "c'est pété" (Copyright Vilebrequin)

Marre de remplacer les roues hiver des 2 voitures en y passant 2h.

Et voilà :



Merci François de "garage bagnole & rock'n roll"...

Mon compresseur est sous dimensionné.. mais ça marche quand même.

Quand j'aurai l'argent pour refaire un garage, il y aura un gros compresseur 150l dedans.

C'est qu'est-c'que j'dis : tu t'embourgeoises avec ta voiture de riche

Ouais

Maintenant qu'elle vaut 30 000 boules...

T'en a pas marre de cracher ta richesse à la gueule des prolos comme ça???

RRRRppffff...

Et j'en rajoute une couche..

Plus sérieusement, ce truc.. c'est juste énorme.. Tu montes la voitures (avec le cric hydro.. sinon tu prends 20 minutes, et tu te rapes la main sur la route).. ça prends 30 secondes.

Ensuite CLACLAbvouimm CLACLAbvouimm CLACLAbvouimm CLACLAbvouimm CLACLAbvouimm
Enfin GLANG
Tu cherches l'autre roue
GLANG.. rree rreee
BwouinCLA BwouinCLA BwouinCLA BwouinCLA BwouinCLA
PCCHHIIIiiii (on redescend la voiture)
et voilà.

le plus long c'est de sortir les roues du jardin .. et de les ranger

Entre deux tu as.. "BRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA PCHIIIIIIIIIIIIIiii" .. (le bruit du compresseur qui a cassé les oreilles de ma femme ... il est dans la buanderie.. avec un tuyau de 20m).

Vivement que je puisse vraiment m'équiper.. et que j'ai de la place pour bosser au sec. Mais bon d'abord, terminer la maison

Merci pour quoi ? Désolé, je n'ai pas tout suivi... ^^
Et tu as quoi comme cric hydraulique ? Un truc à 20 €, on un truc plus costaud ?

J'ai un cric hydraulique un poil plus costaud. Je dirais 35 balles.

Mais c'est à force de suivre les vidéos de Gb&RnR que j'ai fini par acheter une clé pneumatique pour changer beaucoup plus rapidement mes roues.

Avec 3 bagnoles (même si seulement 2 ont un jeu hiver), ça fait tout de même 20 roues qui se battent en duel .. et ça commence à faire pas mal.

Tu m'étonnes

Ça y est ça part en couille..



Et je viens de me faire agresser par une pub carrefour empêchant de taper mon message...

Bon, histoire de voir comment remplacer ce bouton, je suis bon pour démonter la contre porte.

Et vu que j'y suis.. je vais pouvoir aller voir l'état de mon mécanisme de vitre qui est malade depuis 2 ans..

Et vu que j'y suis, je pense que je vais également refaire le mécanisme d'arrêt de porte.. et en profiter pour mettre le cable du rétro électrochromatique dans la portière.

Quitte à tout démonter, je pense qu'une restoration des plastiques de portes lui feront du bien.

Finalement... J'ai pas eut besoin de tout démonter.

Démontage du bouton... désassemblage.. bombe à contact.

Puis résassemblage ... super glue...

Et c'est reparti.

Du coup.. pour les autres opérations on verra plus tard
.. surtout que là.. il neige.


Carrefour s'est encore invité sur le forum...

Il me reste à comprendre ce qui cause l'humidité dans l'habitacle.

J'ai au moins 1l d'eau condensée sur le parbrise à chaque fois que je la prends.

Tu fais comme dans "wheelers dealers" tu laches la vapeur d'un cocotte minute dans ton véhicule et tu regardes s'il n'y a pas un joint de porte qui fuit!

Et le pi-hole ?

Carrefour ?

Le pihole n'arrive pas à la dégager.. visiblement il y a des regies de pub de plus en plus débile.

J'ai encore eut de la pub pour carrefour...

Pour la pub.. c'est la régie hwcdn.net... mais en la bloquant.. on casse la présentation du forum.. va falloir que je regarde ça demain.

159000 passés.

Je pense avoir réussi à me débarrasser de l'eau.

Déjà, j'ai essuyé. Au lieu de demander à la clim de disperser l'humidité dans l'habitable.
Ensuite, j'ai totalement vidé l'absorbeur d'humidité
Enfin, j'ai nettoyé la baie de parbrise, qui n'était pas si engorgée que ça.
Et pour finir, j'ai retiré les doudous de ma fille... qui étaient gordés d'eau.. (ils faisaient éponge de l'humidité).
Je roule 2 fois par semaine avec la voiture, ce qui lui permet de ne pas trop prendre l'humidité.

Allez, une panne à la con...



Et c'est pas franc;..

On redémarre.. et hop



Aucune idée, si ça vient du compteur, ou de la jauge

On a eu ça sur notre premier espace, la jauge affichait souvent vide alors que non, les parents ont laissé comme ça jusqu'au jour où a force de petits trajets on est tombé bêtement en panne d'essence croyant en avoir encore, apparemment ce jour là la jauge avait raison

Je vais voir avec bidouilletronic...s'il connaît cette panne....

J'ai un compteur d'avance au besoin.

160 000km.. ça y est.

Qui aurait pensé il y a 2 ans, qu'elle arriverai à ce kilométrage après 19 ans

Bougies remplacées également sur cette voiture.

Grosse frayeur quand j'ai sorti la 1ère bougie, le puits était plein d'huile.. Après reflexion, il s'agit d'une coulure quand j'ai fais la dernière vidange, j'ai loupé le trou.

Fallait le faire :

... et le fiston qui aime voir son papa bricoler la voiture

Une fois la 4ème bougie remplacée.. j'ai pété la clé de 10.. ça fait plus de 30 ans que je l'avais.. Un cadeau de mon grand père : boite à outil ! Cette clé à pipe devait facilement avoir 50 ans.

Un peu de graisse graphitée dans les filets de bougie et tu ne devrais plus avoir de souci d'extraction ni de clé pétée

Là j'ai pas forcé.. c'était une clé de 'merde'.

J'aurais utilisé une facom, j'étais tranquille.

Mais je prends note de l'astuce, je pense que je redemonterai prochainement également pour dégraisser le puit de bougie

Ça fait 2 semaines que ma voiture reste ouverte : les boutons de la carte ne fonctionnent plus...

Ouais.. jusqu'à toute à l'heure : réparation hautement technologique... on remplace la cr1620 par une neuve et hop !!!

Bon bin... j'ai pas pris la voiture cet après-midi .. cette grogniasse avait décidé de sonoriser tout le quartier avec du regliyss... mets de l'huile....

... par terre !

Grosse fuite côté boite de vitesse, je lève demain matin pour voir.
J'ai pas envie ne niquer une 2ème fois une boite de vitesse...