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Le Figaro : "les experts, y compris les ingénieurs de Renault s'orientent vers deux pistes distinctes susceptibles d'expliquer les problèmes de régulateurs de vitesse : problème lié au multiplexage et aux perturbations électromagnétiques du système embarqué. Une façon de reconnaître qu'il pourrait finalement y avoir un défaut dans les systèmes électroniques des voitures." Du côté de Renault, on insiste sur les "erreurs" contenues dans l'article. Notamment, le blindage utilisé chez le constructeur pour étanchéifier les calculateurs serait de classe 4, et non de classe 3." |