[Laguna II] La j2c's mobile

Surtout si c'est pour faire un mix de pneus neige et de pneus été durcis

Surtout pour 5000 bornes/an

y a des chance qu'on en fasse bien plus maintenant Et dans les prochaines années ça risque de rouler encore plus.

Je verrais avec le garagiste. Ce sont des pneus que j'ai récupéré, ils avaient 8000km. autant dire qu'ils n'ont pas roulés.

S'ils ne valent plus rien => poubelle. On remettra une paire de pneus neuf neige l'année prochaine.

Si les pneus ont été stocké au sec, a plat ils devraient être bons pour être monté.
En décembre j'ai monté des pneus neige vu que j'aillais en mission dans la vallée de la Maurienne, et peu dz neige Dès qu'ils seront usés je remet des pneus été.

Ces pneus ont été stocké au sec et à plat.

Je vais les inspecter mardi.

De toute façon, je remonte mes pneus été, et je lave la voiture avant de l'apporter au garage.

S'il y a un doute je passerai les pneus à la dechetterie on remplacera le train hiver usé l'année prochaine.

Vivement jeudi que je retrouve une voiture qui ne navigue pas comme une barque :p

C'est sûr que avec des amortisseurs neufs tu vas pas la reconnaitre ta Laguna.
En espérant que tes ressorts ne soient pas fatigué J2C.

J'espère aussi qu'à 110 000 km les ressorts ont encore du ressort

110000km certes, mais 14 ans quand meme !

Je ne pense pas qu'un ressort s'use à ne rien faire.
Les suspensions sont plus sujettes à la vieillesse.

Les pneus récupérés sont d'apparence neufs... mais trop secs donc poubelle.

Les plaquettes avant étaient également très usées => on change aussi, 165€ de plus.

Il restera à lui faire une vidange (que je ferai), et la voiture sera comme neuve

165 pour des plaquettes ? T'es sérieux ?

Aïe oui ça pique...

Oui... c'est un forfait renault.


La voiture est à nouveau chez moi. Ça freine, ça ne tangue plus.

Par contre le train arrière continue à grincer, mais ça restera comme ça.

Il me reste plus qu'à rechausser les 17" et faire une vidange. Et on est reparti pour un bout de temps.

Pourquoi tu n'as changer tes plaquettes toi même J2C ça prend 30 minutes

+1, mais je pense que c'est plus l'occasion qui fait que... Elle est au garage bah... On fais faire ce qu'il faut et on repart la tête vide!

En vrai... Quand financièrement tu peux suivre c'est quand même vachement moins chiant ainsi!
En y repensant j'ai payé le même prix pour mes plaquette AV de la C5

C'est sûr que tu te fais nettement moins chier ainsi qu'à la faire toi même ! Fais gaffe quand même, avec des plaquettes neuves, ça ne mord pas dur sur les premiers freinages !

Pourquoi j'ai pas fait moi même ?

Simple : je n'ai pas de repousse piston.

Et surtout : suis crevé, mon fils nous laisse peu de répit la nuit (et oui, il a faim...), et mon garage est encombré de plein de trucs en cours de tri.

N'étant vraiment pas en forme, je vais éviter de faire des opérations qui touchent notre sécurité sur la voiture, un oubli est encore plus facilement arrivé dans ces conditions.

Pas trop besoin du pousse piston pour l'avant, meme si avec c'est mieux !

POur ce qu'il en es du gamin, c'est un rythme à prendre ! Pendant le congé pater du premier j'ai refait le couloir et attaqué la piece qui est la chambre du 2eme !

Pour le 2eme, me souviens plus de ce que j'ai fait mais j'ai bossé à la maison aussi !!

Je bosse à la maison. Mais je n'entreprend rien qui peut causer la mort d'un membre de ma famille. (Trier la cave. Tailler les arbres, refixer un sèche serviettes). Y a un temps pour tout. Et la voiture c'était au garage que ça devait être fait ! On ne joue pas avec la sécurité.

La semaine dernière j'ai roupillé tellement j'étais malade.

Je comprend mieux cher J2C

Sans être aussi métamorphosé que je ne l'imaginais, le comportement routier est tout de même vachement plus intéressant.

La direction est plus précise, les dos d’âne plus facile à franchir (sans avoir l'impression de péter la voiture à chaque fois)..

ça freine mieux, et on sent que les freins arrière participent plus au freinage.

Je me suis toujours accommodé de freins peu efficaces, car j'abuse du frein moteur en toutes circonstances, ce qui m'a fait retarder un peu le remplacement des plaquettes jugées en fin de vie (mais pas grillée), lors du dernier contrôle technique.

Par contre, soir le garage m'a fait du flan... soit il a vraiment remplacé des plaquettes mortes.. à l'avant. Mais contrairement à l'arrière qui m'avait été annoncé au CT, à l'avant.. Rien ne m'avait été dit.

Je vais supposer que l'utilisation régulière de la voiture a accentué l'usure déjà présente mais non alarmiste du train avant lors du CT.

J'ai hâte de remettre les 17" et de reprendre la route, c'est à nouveau un régal à conduire. Si j'avais su, j'aurais sans doute fait ces travaux plus tôt.. genre l'année dernière.. ce qui m'aurait permit de le faire moi même.

Maintenant, y a pas de regrets, c'est fait. Et maintenant je sais ce qu'apporte de bon amortisseurs.

J2C quand ce n'est pas une surprise, avec des amortisseurs neufs c'est beaucoup mieux. Nous en avions parlé quand tu est venu chez moi l'an dernier.
C'est derniers temps je ne suis pas souvent présent sur le forum pour divers raisons, mais rien contre les membres.

bon, après quelques 10aines de km... le train arrière ne grince plus.. il a peut-être fallu que les choses se fassent.

ça devient agréable de rouler avec la laguna

vivement les pneus été

Si les butées d'amortisseurs ont aussi été changées (ce qui est très probable), c'est normal que la direction soit devenue plus précise.

Avec les pneus été.. humm.. c'est pas mal.

Je trouve que la voiture est encore un peu bateau.. mais en cas de coup de volant sur l'autoroute.. la voiture ne part pas dans tous les sens.

nouveau bruit samedi en rentrant.. après avoir foutu le pied dedans, j'ai entendu un bruit que je n'avais encore jamais entendu.. puis.. le bruit est toujours présent à haut régime.

Je suppose un trou dans le pot d'échappement.. à tester avec un chiffon pour boucher le pot moteur allumé.

A l'arret tu écrase la pédale, sans le boucher tu l'entendra !! Ca fais un bruit de voiture de sport !

Je trouve la mienne un peu bateau aussi depuis quelques temps...je dois avoir une rotule et/ou biellette de direction de HS (le dernier CT m'avait signalé un jeu anormal à droite). A voir si tu n'as pas un souci par là

Ma V6 faisait aussi le bateau et depuis le debut en fait !

ça doit être de conception, plus on avance, plus les voiture tournent à plat.

suffit de comparer avec une 2CV

Il est clair qu'en général les voitures prennent de moins en moins de roulis. Mais quand je parle de bateau concernant ma voiture, c'est que je sens comme du flottement/louvoiement sur l'avant, spécialement sur route bosselée. Ce dont je suis sûr, c'est qu'elle ne le faisait pas avant, même avec ses amortisseurs usés.

là par contre, j'ai pas de flottement.. la voiture tient très très bien sur des routes avec quelques vagues.. et c'est vraiment différent de ce qu'on avait il y a 2 mois.

Quand les amortos de l'alfa étaient secoués il n'y avais pas de doutes !! C'était en mode pompe a vélo !!

Parfois ce sont aussi les ressorts qui prennent en élasticité, moins ferme malgré des amortisseurs neufs, il faut aussi penser à remplacer les biellettes de barre stabilisatrices a l'avant et l'arrière. Souvent elles ne cognent pas mais leurs rotules sont bien usé quand même.

J'ai repris la voiture depuis quelques jours.. et j'ai eut l'occasion de faire un peu hurler le moteur dans le garage au taf.. (pour l'écouter :p ).. pas de moteur de sport ni de pitbul dans le moteur.. il doit y avoir une légère fuite sur le pot.

je ferai une inspection quand je ferai la vidange.

Oui J2C si tu vois une trace de carbone sur la ligne ou effectuer cette recherche moteur tournant pour voir si tu aperçois des gaz d'échappement s'échapper de la tubulure

ET CRACK ... putain !

J'étais en WE chez de la famille.. et un bachibouziouk avec sa boule d'attelage a réussi à me fendre en 2 la plaque d'immatriculation en plexi réputée incassable

Y a des coups de pieds dans les couilles qui se perdent

Visiblement le mec qui a fait ça est réputé pour avoir démoli la moitié des bagnoles du quartier... Va avoir des problèmes un de ces 4 lui.. j'ai pas fait de vagues, car j'ai pas envie de foutre mon beau frère dans la merde.. mais merde... je veux même pas aller voir la tronche du par-choc derrière la plaque (qui n'a même pas 1 an..)

Il mériterai un démontage sauvage de sa boule.. sans aucune autre forme de procès..

Et quand mon beau frère me dit "non mais ça craint rien ici, on est pas à Paris..".. et que je vois que les 2 plus grosses balafres que j'ai sur le parchoc neuf.. elles viennent de devant chez lui....

Comment je lui aurais savaté sa caisse... en pleine nuit hop... Du moins effectivement, piqué sa boule... limite jetée à l'intérieur sans ouvrir les vitres...

=> On s'en fout, on n'es pas à Paris...

J'ai dit à mon beau frère, "qu'est ce que tu me parles de Paris, j'y habite pas"

C'était tentant de démonter et BOUM dans le carreau.. mais c'est toujours pareil.. il suffit que tu te fasses prendre sur le fait.. et tu termines au poste.. conclusion.. faut pas faire justice soi même.

Surtout que ça n'aurait pas réparé ta voiture ! Même si ça soulage sur le coup...

C'est clair.

Ce qui est énorme, c'est que mon neveu m'a prévenu la veille "te gare pas ici, le mec devant défonce les voitures".

Ok, je me suis garé ailleurs..

Et l'autre con s'est garé devant moi ENSUITE la poisse.

C'est quand même sacrément solide un parchoc.. et suffisament mou pour encaisser ce genre de chose...


ça donne envie de remonter mon attelage pour la prochaine fois.. et d'oublier .. de m'arrêter quand je recul Mais.. pas sur que ça serve de leçon à l'abruti.. qui n'a pas de considération pour sa voiture (pleine de rayures).

non, mais 2 beau clous en dessous des pneus avant en représailles, un jour il en aura peu être marre de faire réparer ses pneus toutes les semaines...

Quand ça touche au porte monnaie ça en calme certain parfois...