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hum, comment dire.. c'est technique
oui, et ma femme s'en fout.. mais c'est pas sa caisse.. elle ne peut pas comprendre
il faut que je retrouve mon stylo à retouche pour continuer.. c'est long, j'y ai passé 2h déjà.. mais ça me conforte un peu dans le fait qu'il ne faille pas forcément refaire toute la carrosserie.
Non. Mais pour elle cette voiture est moche, avec ou sans rayures..
Je gueule aussi pour les coups de portières.. y en a qui ne comprennent pas qu'une voiture cabossée, ça ruine sa cote à la revente..
même si j'ai pas envie de la revendre, si je dois changer, je ne veux pas me dire que sa seule chance c'est la casse (et devoir payer pour l'enlèvement en plus)..
Je pense que je vais m'en racheter un..
sauf si je peux avoir un pot de la part du carrossier qui me refait l'aile la semaine prochaine.
je vais lui demander combien il prend pour faire l'autre aile (afin que la voiture soit pas trop dégueu.. à cause de la différence ce teinte)
Je l'avais fait sur mon ancienne Mégane et sur la Laguna. A chaque fois que ma voiture allait en carrosserie après un accident, je demandais au carrossier de rattraper les grosses rayures (généralement faites sur le poteau en béton de mon parking souterrain). Il me facturait ça 150€ et je récupérais une voiture nickel.
Si... on assistait moins à l'époque. Il fallait mettre de l'effort sur les pédales. Maintenant, on veut que tout soit mou..
Alors ça, c'est lié au premier point.. et même avec la 208 neuf, j'ai réussi à craquer une vitesse
Je suis malheuresement d'accord.. et si j'ajoute le cul qui grince, et les rossignols.. on sent que mémère a fait des kilomètres
le mien fait peur à voir...mais vu le prix demandé par Renault pour un neuf et je que ne trouve pas housse beige (alors que des noires ou grises, y en a à la pelle sur eBay), je me suis fait une raison 
[Laguna II] La j2c's mobile
Citer +
Je viens de faire un test : branché un arduino sur la broche "commande lumière" derrière l'écran.
L'arduino est capable de voir :
* quand l'écran est sombre
* quand l'écran est allumé à fond
* la luminosité jour et nuit n'est pas sur la même échelle sur un CNC sans alertes radar
C'est relativement précis, l’imprécision est de l'ordre de 10µs alors que chaque cran c'est en 500µs
L'arduino est capable de voir :
* quand l'écran est sombre
* quand l'écran est allumé à fond
* la luminosité jour et nuit n'est pas sur la même échelle sur un CNC sans alertes radar
C'est relativement précis, l’imprécision est de l'ordre de 10µs alors que chaque cran c'est en 500µs
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Eh oui ce qui m'a fait plaisir un copain de plus du forum qui est passé au repère de la VelSatis alias la baleine 
J'ai rien compris de ce que tu veux dire dans ton post précédent par rapport au CNC.
Donc tu as réussi à atténuer certaines rayures alors
J'ai rien compris de ce que tu veux dire dans ton post précédent par rapport au CNC.
Donc tu as réussi à atténuer certaines rayures alors
_________________
mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
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D.R. Alpine RS a écrit:
J'ai rien compris de ce que tu veux dire dans ton post précédent par rapport au CNC.
hum, comment dire.. c'est technique
D.R. Alpine RS a écrit:
Donc tu as réussi à atténuer certaines rayures alors
oui, et ma femme s'en fout.. mais c'est pas sa caisse.. elle ne peut pas comprendre
il faut que je retrouve mon stylo à retouche pour continuer.. c'est long, j'y ai passé 2h déjà.. mais ça me conforte un peu dans le fait qu'il ne faille pas forcément refaire toute la carrosserie.
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Elle t'as fais une rayure?
Tu sais il y en a même sur leur caisse ils s'en branle... Cet été le suis pris la gueule avec la cousine de Mme parce qu'elle comprenais pas que je gueule suite à couo de portière de 8vm de haut et 2 de large sur la C5...
Par chance, j'ainoas eu de okie dans la tôle et en frottant la peinture déposé est partie et mon vernis n'a pas été éraflé (etrange mais heureusement)
Tu sais il y en a même sur leur caisse ils s'en branle... Cet été le suis pris la gueule avec la cousine de Mme parce qu'elle comprenais pas que je gueule suite à couo de portière de 8vm de haut et 2 de large sur la C5...
Par chance, j'ainoas eu de okie dans la tôle et en frottant la peinture déposé est partie et mon vernis n'a pas été éraflé (etrange mais heureusement)
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Actuelles :
Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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Dans ce genre de retouche je déteste à fond les stylo de mertte. Je vais chez un carrossier et il me prépare un petit pot avec la peinture qui va bien et le résultat est top 
Avec mes voitures noires j'ai une autre technique. Madame m'achète du vernis à ongles noir avec un pinceau super fin et le résultat est invisible
Avec mes voitures noires j'ai une autre technique. Madame m'achète du vernis à ongles noir avec un pinceau super fin et le résultat est invisible
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205 1.3l, Super 5 commerciale, R19 1.7l Txe, Megane 1.1 1.9d, Megane 1.2 1.6 16v Rxt, Clio 2.2 1.6 16v Dynamique, Scenic 2.1 1.6 16v, Leon 2 facelift 1.6 tdi 105, Juke de mertte 1.2 Digt 115 et enfin Focus 3.1 1.0 125.
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Avec stylo retouche il est possible d'avoir bon résultat ,le problème c'est que a force d'être ouvert la peinture devient plus épaisse et salon la teinte la couleur peut varier
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pedro78200 a écrit:
Elle t'as fais une rayure?
Non. Mais pour elle cette voiture est moche, avec ou sans rayures..
Je gueule aussi pour les coups de portières.. y en a qui ne comprennent pas qu'une voiture cabossée, ça ruine sa cote à la revente..
même si j'ai pas envie de la revendre, si je dois changer, je ne veux pas me dire que sa seule chance c'est la casse (et devoir payer pour l'enlèvement en plus)..
D.R. Alpine RS a écrit:
Avec stylo retouche il est possible d'avoir bon résultat ,le problème c'est que a force d'être ouvert la peinture devient plus épaisse et salon la teinte la couleur peut varier
Je pense que je vais m'en racheter un..
sauf si je peux avoir un pot de la part du carrossier qui me refait l'aile la semaine prochaine.
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j2c a écrit:
je vais lui demander combien il prend pour faire l'autre aile (afin que la voiture soit pas trop dégueu.. à cause de la différence ce teinte)
Je l'avais fait sur mon ancienne Mégane et sur la Laguna. A chaque fois que ma voiture allait en carrosserie après un accident, je demandais au carrossier de rattraper les grosses rayures (généralement faites sur le poteau en béton de mon parking souterrain). Il me facturait ça 150€ et je récupérais une voiture nickel.
Voiture au garage.
J'ai remonté tous les trucs qui avaient été pas très bien fait, j'ai demandé à ce qu'on ne touche pas.. (pas envie d'empirer les trucs).
Ils vont me faire les 2 ailes de la voiture (une des 2 à ma charge vu que ça n'a rien à voir avec le sinistre : 240€ le tarif est affiché en grand), en discutant avec le chef d'atelier, il va voir à me faire faire un petit pot de peinture pour travailler mes rayures).
Pour me dédommager d'avoir du revenir, il m'a proposé une voiture de location gratos, pour le temps des travaux. C'est pas prévu par mon assurance, c'est donc à leurs frais.
Dans cette concession, ils ont vraiment le sens du service rendu au client, et avec le sourire.. chose que je n'ai vu que chez Renault Plaisir (la ville qui porte bien son nom)
J'ai remonté tous les trucs qui avaient été pas très bien fait, j'ai demandé à ce qu'on ne touche pas.. (pas envie d'empirer les trucs).
Ils vont me faire les 2 ailes de la voiture (une des 2 à ma charge vu que ça n'a rien à voir avec le sinistre : 240€ le tarif est affiché en grand), en discutant avec le chef d'atelier, il va voir à me faire faire un petit pot de peinture pour travailler mes rayures).
Pour me dédommager d'avoir du revenir, il m'a proposé une voiture de location gratos, pour le temps des travaux. C'est pas prévu par mon assurance, c'est donc à leurs frais.
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Maintenant moi aussi j'ai compris, je vais dans le garage que JE choisi, car tu sais que tu seras bien reçu plutôt que celui "agréé" par l'assurance qui prend le client pour du bétail et fait du travail de cochon...
La seule différence c'est que tu doit payé les frais avant de te faire rembourser quand il n'est pas "agréé", mais ils sont toujours arrangeant !
Le sachant il n'encaisse pas le chèque de suite pour que tu es le temps de te faire rembourser
La seule différence c'est que tu doit payé les frais avant de te faire rembourser quand il n'est pas "agréé", mais ils sont toujours arrangeant !
Le sachant il n'encaisse pas le chèque de suite pour que tu es le temps de te faire rembourser
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Megane III Estate 1.5dCi 110 Gt-Line - Juin 2014 - 94.000 km - Bleu Malte
Ex Clio Campus 1.2 GPL Authentique - Avril 2009 - 116.000 km - Blanche
Ex Laguna II 1.9dCi 100 Expression
Ex Mercedes B200 CDI Auto - 415.000 km - Noire
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C'est pas la première fois que j'entends parler que avec les agréés il y a des déceptions sur certaines réparations
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Je suis tombé à la mauvaise période de l'année ou tous le monde est fermé.
Mais je suis agréablement surpris par les tarifs peinture.
Ormis les trucs mal branlés du parchoc et la peinture satinée au lieu de mat, le peintre connaît son taf et ma peinture est bien faite.
Mais je suis agréablement surpris par les tarifs peinture.
Ormis les trucs mal branlés du parchoc et la peinture satinée au lieu de mat, le peintre connaît son taf et ma peinture est bien faite.
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je conserve la 208 jusqu'à vendredi.. il y a du retard 
elle est super cette petite voiture... et pour une citadine ça marche très bien (82cv il me semble).. j'aime pas trop car la voiture se cabre au démarrage.. par contre pour ne pas me dépayser, le GPS est équipé d'une caméra de recul dont la qualité est vraiment autre chose que le machin à 10€ au cul du CNC
Je prend autant de plaisir à conduire cette 208 que j'en ai pris à conduire la fiat 500 en décembre l'année dernière .. la boite de vitesse est bien calibrée, et le moteur relativement dynamique.. tout en restant silencieux à bas régime.. après, ça fait le bruit de merde du 3 cylindre
elle est super cette petite voiture... et pour une citadine ça marche très bien (82cv il me semble).. j'aime pas trop car la voiture se cabre au démarrage.. par contre pour ne pas me dépayser, le GPS est équipé d'une caméra de recul dont la qualité est vraiment autre chose que le machin à 10€ au cul du CNC
Je prend autant de plaisir à conduire cette 208 que j'en ai pris à conduire la fiat 500 en décembre l'année dernière .. la boite de vitesse est bien calibrée, et le moteur relativement dynamique.. tout en restant silencieux à bas régime.. après, ça fait le bruit de merde du 3 cylindre
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L'année dernière j'ai essayé une 208 par le boulot sur environ 1000km et je n'avais pas aimé,je préfèrerais ma Clio3. A choisir je trouve la Clio 4 mieux réussi mais cela dépend aussi de motorisation. Donc tu récupères ta Laguna pour le week-end.
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Je viens de récupérer ma voiture : la peinture est pas trop mal 
ça fait plus propre.
Par contre, le pomeau .. il a pris cher
il était sur la sellette depuis un bout de temps.. va falloir refaire le cuir.. un bon prétexte
Bonne surprise coté facture, l'aile m'a été repeinte pour moins cher 185€ ..
Mais alors là.. c'est la première fois que je fous les pieds dans ma voiture, et que je kiff pas du tout..
l'embrayage.. DUR.. le volant DUR.. l'embrayage : point de patinage haut.
Sans doute que l'habitude de la 208 juste avant.. m'a habitué à beaucoup plus doux.
ça va revenir.. mais bon, il y a quand même 13 ans d'évolutions entre les 2 voitures.
Non Non Non, je ne suis pas mur pour la revendre.
ça fait plus propre.
Par contre, le pomeau .. il a pris cher
il était sur la sellette depuis un bout de temps.. va falloir refaire le cuir.. un bon prétexte
Bonne surprise coté facture, l'aile m'a été repeinte pour moins cher 185€ ..
Mais alors là.. c'est la première fois que je fous les pieds dans ma voiture, et que je kiff pas du tout..
l'embrayage.. DUR.. le volant DUR.. l'embrayage : point de patinage haut.
Sans doute que l'habitude de la 208 juste avant.. m'a habitué à beaucoup plus doux.
ça va revenir.. mais bon, il y a quand même 13 ans d'évolutions entre les 2 voitures.
Non Non Non, je ne suis pas mur pour la revendre.
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T'inquiète, dans 3 semaines et tes 22 kms tu reprendras l'habitude
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J'ai repris l'alfa ce matin après presque 15j de C5 et je me suis fait quelques remarques comme toi...
Le volant, dur, la suspension raide, l'embrayage... y en a un !! (et en plus il est méga dur)
Quand tu commences a rouler avec des voitures récentes tu te rends compte a quel point les anciennes sont "mauvaises"...
Le volant, dur, la suspension raide, l'embrayage... y en a un !! (et en plus il est méga dur)
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Dernière édition par pedro78200 le Ven 09 Oct, 2015 18:10; édité 1 fois
Mauvaises ou moins assistées.
Je l'ai reprise ce soir. Et j'étais déjà ré habitué.
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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L'embrayage dur, la boite qui craque ou le train avant qui claque c'est pas une histoire d'assistance.
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pedro78200 a écrit:
L'embrayage dur,
Si... on assistait moins à l'époque. Il fallait mettre de l'effort sur les pédales. Maintenant, on veut que tout soit mou..
pedro78200 a écrit:
la boite qui craque
Alors ça, c'est lié au premier point.. et même avec la 208 neuf, j'ai réussi à craquer une vitesse
pedro78200 a écrit:
ou le train avant qui claque
Je suis malheuresement d'accord.. et si j'ajoute le cul qui grince, et les rossignols..
on sent que mémère a fait des kilomètres_________________
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Ca ne sera plus une voiture neuve, il faut se faire une raison... Concernant la souplesse des commandes, ça dépend aussi de chaque constructeur et modèles ! Je conduis de temps en temps des voitures plus récentes que la mienne, et ça ne me choque pas outre mesure.
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Megane 4 Estate GT
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C'est normal d'une voiture récente J2C,moi souvent c'est l'inverse c'est quand je reprend la VelSatis que je retrouve une voiture douce
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
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mon pommeau de vitesse ayant été massacré (bien qu'il était en mauvais état), j'ai fini par craquer, et je l'ai retiré pour pouvoir le réhousser..
sauf qu'en tirant sur le levier, j'ai pété une pièce en plastoc.. va falloir recoller ça comme il faut
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le mien fait peur à voir...mais vu le prix demandé par Renault pour un neuf et je que ne trouve pas housse beige (alors que des noires ou grises, y en a à la pelle sur eBay), je me suis fait une raison _________________
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C'est vrai que le cuir sur les pommeaux est de petite qualité parfois. Si il est a remplacer autant le découper au lieu de tirer dessus. Sur ma R25 j'en avais mis un en bois qui avait la même forme que ceux d'origines.
Sur ancienne Laguna 2 le cuir commençait aussi a s'abîmer,sur VS il tient vient bien. Pourtant c'est les mêmes.
Sur ancienne Laguna 2 le cuir commençait aussi a s'abîmer,sur VS il tient vient bien. Pourtant c'est les mêmes.
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Quitte a changer autant mettre celui des laguna GT!!
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Ouep au moins il ne s'usera pas, mais déjà dans le 80€ le classique et plus de 110 € celui de la GT...c'est du foutage de gueule.
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C'est pour ça quitte à le remplacer autant le découper avec un gros cuter,comle cela moins de risque d'abîmer la bague pour la marche arrière.
Et INTERDICTION de venir piquer celui de ma VelSatis Sinon je mord 
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Le tarif faut pas deconner 
Faut regarder sur le net les spécialiste en accessoires de qualité en c devrait tourner autour de 40/50 balles
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205 1.3l, Super 5 commerciale, R19 1.7l Txe, Megane 1.1 1.9d, Megane 1.2 1.6 16v Rxt, Clio 2.2 1.6 16v Dynamique, Scenic 2.1 1.6 16v, Leon 2 facelift 1.6 tdi 105, Juke de mertte 1.2 Digt 115 et enfin Focus 3.1 1.0 125.
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Ou même en centre-auto ça doit se trouver facilement
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alors pour être franc :
* non, on ne peut pas mettre du cuir sur le pommeau sans le démonter. il faut donc le retirer
* pommeau de GT, ça m'a effleuré l'esprit.. ouais, c'est classe.. mais ma voiture a une boite 5 .. NEXT 
* j'ai acheté un bout de cuir pour 3 franc 6 sous.. j'attends la livraison..
Je remonterai le tout après, quitte à y foutre un peu de colle pour que ça tienne.
* non, on ne peut pas mettre du cuir sur le pommeau sans le démonter. il faut donc le retirer
* pommeau de GT, ça m'a effleuré l'esprit.. ouais, c'est classe.. mais ma voiture a une boite 5
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oui, il faut tirer fort et faire attention à ne pas se prendre son poing dans la tronche quand ça lâche.
Une vidéo pour le démontage d'un pommeau 6 vitesses (avec l'accent marrant qui va avec)
https://www.youtube.com/watch?v=PJlrmzrsmlo
Sur cette vidéo, le pommeau a déjà été retiré une fois.
ça montre qu'il n'y a pas de risque de casser la bague marche arrière
Sur une version 5 vitesses, c'est un peu différent.
Il faut déclipse le contour du soufflet, puis également retirer le soufflet du pommeau (c'est tenu par un élastique) ensuite seulement on tire sur le pommeau.
Le bout de cuir étant conique, il faut impérativement retirer le pommeau pour le faire rentrer;
J'attends avec impatience de pouvoir réparer tout ça.. c'est moche actuellement.
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)
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Sur cette vidéo, le pommeau a déjà été retiré une fois.
ça montre qu'il n'y a pas de risque de casser la bague marche arrière
Sur une version 5 vitesses, c'est un peu différent.
Il faut déclipse le contour du soufflet, puis également retirer le soufflet du pommeau (c'est tenu par un élastique) ensuite seulement on tire sur le pommeau.
Le bout de cuir étant conique, il faut impérativement retirer le pommeau pour le faire rentrer;
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TU peux la recouvrirrrrr de couirrrrr !
Un lorrain?
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Je tenterai de faire quelques photos de ma réparation.
J'ai un tas de photos pour la réparation du lecteur de carte.. mais avec mon changement de réseau à la maison, j'ai toujours pas de système permettant de les remettre en ligne.
mais ça sera fait
Pédro, j'avais prévenu pour l'accent
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