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bah je vais quand même dire ce que je pense de mon compteur;
il faut que je remette mes aiguilles en face .. car c'est stressant.
Il est un poil moins lisible que l'ancien : on a un peu de mal à mettre l'aiguille face aux chiffres..
le rétro éclairage.. trop bien.. je m'en passerai pas.
les clignotant.. alors là je suis mitigé :
* en plein jour, c'est très très bien, on les voit bien même en plein soleil
* en pleine nuit.. c'est juste trop puissant, il faudrait que je trouve le moyen de limiter leur puissance mais que la nuit.
Voyant de veilleuse.. pas forcément util.. mais finalement il est bien.
Afficheur matriciel, un vrai régal.
Le compteur fait des BIp plus "haut de gamme" que mon ancien compteur :p
je dirai minimum le double , sans problème sur le train arrière .
Là ou je serai le plus inquiet c'est si l'expert reconnait la modif du compteur ils n’apprécient pas trop en général . Et peu demander facture avec kilométrage certifié ....
Mais bon je doute qu'il s’aperçoit de quoique se soit .
Essaye avec un transfo 220V/12V, et test pour voir si en inversant la polarité il fonctionne
Il devrais fonctionner
L'air passe en permanence par le filtre habitacle donc pas de lien avec tes odeurs
En général les odeurs proviennent de l'évaporateur de clim sur lequel l'air ne circule que lorsque la clim est activée.
Lorsqu'on arrête la clim, avec l'humidité ça fait des odeurs
[Laguna II] La j2c's mobile
Citer +
ha, mais je parlais pas de lui, je parlais de mon VENDEUR pas de celui qui a modifié mon compteur
pas de celui qui a modifié mon compteur _________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Oui oui j'avais bien compris! Mais du coup je repensais a ça!
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il faut que je remette mes aiguilles en face .. car c'est stressant.
Il est un poil moins lisible que l'ancien : on a un peu de mal à mettre l'aiguille face aux chiffres..
le rétro éclairage.. trop bien.. je m'en passerai pas.
les clignotant.. alors là je suis mitigé :
* en plein jour, c'est très très bien, on les voit bien même en plein soleil
* en pleine nuit.. c'est juste trop puissant, il faudrait que je trouve le moyen de limiter leur puissance mais que la nuit.
Voyant de veilleuse.. pas forcément util.. mais finalement il est bien.
Afficheur matriciel, un vrai régal.
Le compteur fait des BIp plus "haut de gamme" que mon ancien compteur :p
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j2c a écrit:
l'assurance va en avoir dans les 500-600€ de réparation.. et basta.
je dirai minimum le double , sans problème sur le train arrière .
Là ou je serai le plus inquiet c'est si l'expert reconnait la modif du compteur ils n’apprécient pas trop en général . Et peu demander facture avec kilométrage certifié ....
Mais bon je doute qu'il s’aperçoit de quoique se soit .
Ils peuvent.. vu l'age de mon dernier CT (où j'avais encore mon ancien compteur)... je peux même fournir l'ancien compteur (vu que je l'ai gardé), je peux aussi fournir des photos.. voir laisser à disposition ce topic (et des backups de la base sur 6 mois..).. mais bon, je doute qu'ils se fassent chier.. la dernière photo expertise date d'y a un an.. et les mecs s'était gouré de 6000 km sur le relevé 
en regardant aussi la facture des pneus et leur état.. mon dernier passage au garage.. bref.. c'est pas ça qui m'inquiète le plus ..
Ensuite, suffit de regarder la voiture pour voir qu'elle n'a pas roulée tant que ça... et que s'il y avait une modification du kilométrage... il ne serait pas vraiment avantageux.
Je disais 500-600€ s'il n'y a pas de réparation du train arrière (vu que ce dernier ne peut pas être réparé : s'il a bougé, la voiture part à la casse)
= pneu + carrosserie
en regardant aussi la facture des pneus et leur état.. mon dernier passage au garage.. bref.. c'est pas ça qui m'inquiète le plus ..
Ensuite, suffit de regarder la voiture pour voir qu'elle n'a pas roulée tant que ça... et que s'il y avait une modification du kilométrage... il ne serait pas vraiment avantageux.
Je disais 500-600€ s'il n'y a pas de réparation du train arrière (vu que ce dernier ne peut pas être réparé : s'il a bougé, la voiture part à la casse)
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Quand j'ai eu mon accident j'ai eu une bosse a réparer sur le capot + peinture ainsi que bidouille sur le parechoc pour le remettre en forme et permettre de le remettre en place avec peinture complète ainsi que remplacement des lave phare et de l'antibrouillard.
Facture totale de 1200€
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ok, je pensais vraiment pas que ça pouvait chiffrer autant 
on verra de toute façon quand la voiture sera réparée (dans 3 semaines)
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elle sera t'inquiète pas!
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l'expertise est passée OK
le pneu peine à arriver... donc les tests du train arrière n'ont pas pu être fait.
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voiture roulante 
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On t'as déjà remplacé ton pneu?
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par contre, le volant tremble beaucoup.. quand je roule à 90 
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ta jante est morte...
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Elle est clairement morte "esthétiquement" parlant !
Je propose de mettre la roue de secours (qui sans être de la même taille que les autres roues) permet de rouler jusqu'à 130 km/h.
Chichi1er...
Je propose de mettre la roue de secours (qui sans être de la même taille que les autres roues) permet de rouler jusqu'à 130 km/h.
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
ah non pas esthétiquement! SI ca tremble c'est qu'elle est carré!
Par contre si la voiture tire d'un coté lç c'est le train qui a morflé !
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A la voir, je n'aurais jamais accepter que l'on me remonte un pneu dessus 
Roue de secours powaaaa !
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Moi de même car le coup de la roue voilée ces cons sont capa lèse dire que c'est après coup...
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j'appellerai le garage demain pour leur signaler.. que la voiture tremble.. je devais le faire aujourd'hui, j'ai totalement oublié.
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le garage, ou directement l'expert si tu as ses coordonnées (si il a déjà vu la voiture bien sur!)
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j'ai appelé le garage (n'ayant pas pu voir l'expert)
il va retester dans 15 jours... le gars est cordial, c'est agréable
Je sais pas si c'est du à l'accident ou pas.. car je roule rarement à 90.. mais il me semblait pas que ça vibrait comme ça.
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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Si c'est le volant qui vibre ça vient de l'avant .
Si c'est toute la caisse il est possible qu'une jante fortement abîmé à l'arrière en soit la cause .
Si c'est toute la caisse il est possible qu'une jante fortement abîmé à l'arrière en soit la cause .
c'est ce que le garagiste m'a dit..
mais mon expérience avec cette voiture m'a prouvé le contraire à plusieurs reprises.. c'est pas forcément le train avant qui provoque ce genre de blagues..
quand mon train arrière n'est pas équilibré.. à 90 ça tremble dans le volant...
on verra bien ce qu'il pourra faire... si ça se trouve, c'est bien l'avant qui est foiré (pour d'autres raisons..).. et il me l'équilibrera et je le paierais pour ça..
mais mon expérience avec cette voiture m'a prouvé le contraire à plusieurs reprises.. c'est pas forcément le train avant qui provoque ce genre de blagues..
quand mon train arrière n'est pas équilibré.. à 90 ça tremble dans le volant...
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La jante à l'avant n'a pas été frotté même légèrement lors du choc ?
non, il a été arrêté net en rentrant dans ma jante arrière..
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Quelques bricoles sur la voiture..
on a levé les 4 roues et fait un test en tournant les roues.. elles ne sont pa voilée.. seule une roue avant a une bosse (depuis 4 ans) => bonne nouvelle.
J'ai tenté de mettre le rétro électrochromatique.. : la prise a bien du 12v mais il ne semble pas marcher correctement.. sans doute pas câblé pareil sur une mégane II => on oublie, on revend..
Le compteur est maintenant réglé avec les aiguilles en face ENFIN.. du coup, j'ai tout remonté. l'interrupteur est planqué dans la planche de bord, après 5 mois d'utilisation.. je peux plus me passer de l'éclairage permanent.. sans, c'est fade :p
Le filtre d'habitacle a été remplacé par un vieux mais propre. ça devrait améliorer les choses (surtout limiter les odeurs de moisi quand on met le recyclage)
on a levé les 4 roues et fait un test en tournant les roues.. elles ne sont pa voilée.. seule une roue avant a une bosse (depuis 4 ans) => bonne nouvelle.
J'ai tenté de mettre le rétro électrochromatique.. : la prise a bien du 12v mais il ne semble pas marcher correctement.. sans doute pas câblé pareil sur une mégane II => on oublie, on revend..
Le compteur est maintenant réglé avec les aiguilles en face
ENFIN.. du coup, j'ai tout remonté. l'interrupteur est planqué dans la planche de bord, après 5 mois d'utilisation.. je peux plus me passer de l'éclairage permanent.. sans, c'est fade :p
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j2c a écrit:
la prise a bien du 12v mais il ne semble pas marcher correctement.. sans doute pas câblé pareil sur une mégane II => on oublie, on revend..
Essaye avec un transfo 220V/12V, et test pour voir si en inversant la polarité il fonctionne
Il devrais fonctionner
j2c a écrit:
surtout limiter les odeurs de moisi quand on met le recyclage)
L'air passe en permanence par le filtre habitacle donc pas de lien avec tes odeurs
En général les odeurs proviennent de l'évaporateur de clim sur lequel l'air ne circule que lorsque la clim est activée.
Lorsqu'on arrête la clim, avec l'humidité ça fait des odeurs
j'ai pas envie de me casser la tête avec le rétro éléctrochromatique, beaucoup d'autre choses à faire avant .
Si ça fait pas quelque chose pour les odeurs ça lui a fait du bien, il y avait une quantité de merdier dedans..
on a accès à l'évaporateur ? ou faut asperger un truc dans le circuit d'air ?
.
Si ça fait pas quelque chose pour les odeurs ça lui a fait du bien, il y avait une quantité de merdier dedans..
on a accès à l'évaporateur ? ou faut asperger un truc dans le circuit d'air ?
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bonour j2c,pour les odeurs c est simple il suffit de sortir le filtre d habitacle,de passer le tuyau du nettoyant clim et de suivre la procédure indiquer sur l emballage du produit acheté,ca enleve bien les odeurs je le fais sur mes voitures depuis des annees toutes les 2vidanges
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
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hum..
j'ai pas tout compris.. en fait, je n'ai pas changé le filtre, je l'ai sorti nettoyé et remis en place. (mon père m'a passé le sien qui était en meilleur état que le miens)
qu'est ce que le "tuyau du nettoyant clim" ?
j'ai pas tout compris.. en fait, je n'ai pas changé le filtre, je l'ai sorti nettoyé et remis en place. (mon père m'a passé le sien qui était en meilleur état que le miens)
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Le désinfectant clim' est une bombe aérosol avec un tuyau souple pour l'insérer dans le circuit de ventilation. Ensuite on mets la ventilation en marche et on vide la bombe... sans oublier d'enlever le filtre avant l'opération !!!
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Megane III Estate 1.5dCi 110 Gt-Line - Juin 2014 - 94.000 km - Bleu Malte
Ex Clio Campus 1.2 GPL Authentique - Avril 2009 - 116.000 km - Blanche
Ex Laguna II 1.9dCi 100 Expression
Ex Mercedes B200 CDI Auto - 415.000 km - Noire
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Dernière édition par bediwawa le Sam 17 Sep, 2011 14:09; édité 1 fois
je me suis abscenté 1h00,voila pourquoi je ne tai pas repondu,oui le netoyant est conditionne en bombe aerosol,il faut comter 20 30 euro selon les centres auto,a plus tard je suis de mariage,salut a tous 
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bediwawa,j avais la meme laguna que toi avant,j aimais cette couleur bleu orage
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Bon à savoir,
Elle fait quoi la bombe nettoyant clim ?
desinfection ?
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la bombe netoyante clim va laver,désinfecter ton circuit d'air conditionné et l'évaporateur de la climatisation de ta laguna. C'est tres simple a éffectuer comme opération le mode d'emplois est bien expliqué sur l'embalage;que ce soit la marque VAL...;BARA...;un jeu d'enfant
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merci, je ferai ça à l'occaz.. vu le peu de km que je fais... les entretiens sont assez espacés.. et un peu de trop pour la clim en fait
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Moi par contre je prend note de ceci car ça m'intéresse!
Elle passe quand ta voiture en expertise / réparation?
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expertise, déjà fait.
réparation normalement à mon retour de vacances
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