[Laguna II] La j2c's mobile

Hop, même en dégonflant le pneu, ça n'a pas suffit.

J'ai du effacer l'historique SSPP.. à coup de baguette magique.

La prochaine fois que je vais dans un CT, j'insisterai pour que NON, on ne met pas 6 bars de pression dans mes pneus ! 2.1 ça suffit largement. ce ne sont pas des pneus de vélos..

Je devrais être tranquille pour 3 ans avec le SSPP..

Il y avait combien de pression du coup

il avait mis 2.5 à 2.6 bar dans quasiment tout les pneus..

et il me disait "vous êtes sur que vos capteurs fonctionnent bien.. ?"

Je lui ai dit "oui, et il faut pas plus de 2.2 bars dans mes pneus"

lui "ha bon ? zetes sur... "

il est habitué aux citadines montée en 14 pouce avec un flan de 70% .. que les gens regonflent jamais donc .. hop un gros coup de gonflette.. tous les 2 ans "pour être tranquille"..

De mémoire je tournais à 2.7 à froid à l'avant (2.4 à l'arrière) sur des 17". Le 2.2dci est surement plus lourd que le 1.8i 16v, mais la hauteur de flanc de 45 demande une certaine pression pour que la jante ne touche pas la route à la moindre déformation

Je devais être aux pressions maxi préconisées : autoroute + chargé, ce qui correspondait à quasiment tous mes trajets avec la Laguna

Les mecs du CT ne devraient se tromper...si ils savent lire, les pressions préconisées sont inscrites sur une étiquette dans chaque voiture

Edit : Je viens de retrouver les infos ici : https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-indice-de-g..-t27476.html#p573744

2.0 en normal sur le 1.8i 16v
2.3 et 2.2 en charge

Pareil partout je crois

Quand je vais au CT ou quand ma Focus a été en révision je suis aussi sortie avec 2.5 dans les pneus

Je gonfle toujours aux préco "charge / autoroute" voir un poil plus, de mémoire j'ai 2.2 ou 2.3 d'indiqué que ça soit en 16 ou en 17". De part leurs caractéristiques "sportives", les flancs des 17" doivent être plus raides que les 16" il me semble

Ca me fait penser à la dernière fois où j'ai fait changer mes pneus avant chez Norauto. Sur la première roue, le mec gonfle à 2 bar. Etant en hiver, je demande au gars de mettre plutôt 2.5 (je me dis que ça ne doit pas être loin de la preco constructeur une fois à 20° C). Le mec me dit que ça fait beaucoup, que ce n'est pas recommandé etc... J'insiste un peu, il le fait. Je ne fais pas gaffe à ce qu'il fait sur la seconde roue. Une fois reparti, je jette un œil sur les pressions depuis la matrice, j'ai plus de 3 bar à droite. A tous les coups il n'a pas dégonflé le pneu après l'avoir fait claquer sur la jante. C'était bien la peine de me faire un sketch sur l'autre roue

C'est la ou ils se font de l'argent en fait, ton garagiste rogne un peu sur la MO pour etre compétitif, mais joue sur la marge sur les fourniture pour garder la tete hors de l'eau

Pour la pression il me semble que la V6 en 17" c'était quasi 2.9 a l'avant en condition autoroute !!

Grosse blague avec mes capteurs..

En voulant remettre à la bonne pression, j'ai dégonflé le mauvais pneu...

En fait, j'avais 2 pneus intervertis depuis 2 mois (j'ai du faire 1000 bornes avec).. Je me suis donc cogné la permutation en utiliisant le cric d'origine et la roue de secours...

2ème effet kisscool.. Le mec quand il a fait l'expertise photo, n'a pris en photo que mes 2 pneus gauches.. qui étaient en fait les 2 pneus de mon train arrière... donc il n'a pas vu que le train avant était plus usé que le train arrière ..

Au CT ça n'a pas été relevé non plus J'avais pourtant des pneus à droite 2 fois plus usés qu'à gauche..

Une super équipe de pros finalement

Faire confiance à Madame.. ou au GPS.. ou à son instinct..

Hier, CNC et Madame ont décidé de me faire une blague.

On était sur une nationale à Cholet, commençait à faire faim !.. Le GPS nous annonce un rond point prochainement.

Moi, je vois une zone commerciale à gauche, je dis "on sort".

Ma femme "NOOOAAANNNNNN" .. y a un rond point là...


Effectivement le GPS indiquait un rond point un peu plus loin.. genre 500m...

Sauf que .. 500m plus loin.. pas de rond point.. 1km plus loin toujours pas..

Et oui, Merci Renault d'avoir abandonné le support du CNC ! J'ai un DVD officiel dans ma voiture, et ma voiture m'indique n'importe quoi.

Un poste tournant sous Android avec l'appli qui va bien et plus de problème


Quoi ? Je relance un débat

Naonnn on ne relance pas le débat Dr House
J2C soit c'est que l'endroit a vraiment changé par rapport à la cartographie, ou ton CNC avait momentanément perdu sa position, ça met déjà arrivé avec la VS.

Quoi quoi quoi.. je vous parle plus


En fait, la carte a 7 ans.. et la route était tout neuve..

Je me suis payé la tête de ma femme pendant toute l'après midi avec un "NOOAANNN !!! y a un rond point"...

Si je n'avais pas monté le CNC et que je n'aimais pas avoir des trucs 100% d'origine intégré... je partirais sur un poste double din pionneer. Peut-être dans ma prochaine voiture.


La prochaine modif sur la voiture, va être d'ajouter une entrée vidéo à coté de la prise remorque. Afin de brancher une caméra de recul sur la remorque.

Pour la caméra de la remorque installe un transmetteur sans fil

http://www.autoradio-gps-discount.com/fr/autoradio-1din-g..camera-de-recul.html

Je me suis tâté à faire ce genre de choses.. et ça va simplifier pas mal de choses, vu que le branchement de la caméra est accessible au pied du siège passager.

je m'interroge par contre sur la qualité du machin.. déjà les caméras sont pas top .. si je me retrouve avec une bouillie de pixels

Pour ce prix là, je trouve caméra + transmetteur.. et pour 10€ de plus, j'ai également un écran 4.3" voir du 7".. tout ça pour dire que ce n'est pas très cher.

Tu veux pas ma Laguna 3 J2C , il y a déjà un CNC d'origine

Tu veux déja la vendre la lag III ?
Reprendre une Vel Satis Initiale 2.0 dCi 175?

Estate Non Essence.. Non.. Alors ça ne m'intéresse pas

Si ça t'intéresse, il y a une Vel Satis à sauver sur le parking de mon boulot. Elle est garée au même endroit depuis des mois, sans bouger, avec les pneus qui se dégonflent au fur et à mesure

A propos de pneus..

Y a un fumier qui a pris l'autoroute A3 pour une décharge !!! en abandonnant sauvagement une tige filetée de 10cm de long..

Le SSPP ne m'a pas donné plus de 5 minutes pour changer ma roue à l'entrée de Paris..

Je ne sais même pas si je vais pouvoir réparer mon pneu..

Décidément, il est vraiment temps que je parte de cette région.. à CHAQUE FOIS QUE JE PASSE DANS LE 93 JE ME RETROUVE AVEC UNE MERDE A GÉRER !!! Y a des coups de pieds au cul qui se perdent !

Si le trou est propre et pas trop gros tu peux facilement reparer avec une mèche

à vue de nez, c'est une tige de 6.

6 mm ca peut paraitre gros mais comme le pneu et élastique le trou ne fait pas 6 mais plutot 3mm donc réparable avec une meche.

Je ferai un saut à Norbagnole cet après midi.

Au pire j'arrive à rien. Mais ça semble moins gros que je l'imaginais hier. Donc ça devrait le faire.

Si ça marche, c'est cool. Sinon pour le déménagement, je vais mettre une roue neige à l'emplacement roue de secours.. ça évitera de me retrouver le bec dans l'eau. En attendant de faire remplacer le pneu.

Je n'arrive toujours pas à comprendre comment on peut se permettre de prendre l'autoroute comme une poubelle Car ce n'est pas une pièce venant d'une voiture.

Je suis passé hier chez Norbagnole.

Verdit : on ne répare pas, pneu de et nos chapignons sont trop larges le trou est trop proche du bord.

J'ai donc acheté des chevilles (foutu pour foutu, autant essayer)..

Bah, j'en ai chié hier soir, j'ai pas réussi .. les outils se tordent Je me suis ruiné les mains avec .. et impossible faire tenir la mèche.. faut enfoncer l'outil avec un marteau tellement c'est dur.. et quand il est dedans, on demande à le ressortir.. et la mèche part avec..

Je vais être bon pour me faire défoncer de 300 balle.. à cause d'un connard qui a jeté un bout de ferraille par la fenêtre..

J'avais fait réparer un pneu crevé à l'angle de la bande de roulement et du flanc : réparation par vulcanisation
Renseigne toi avant de mettre 300€ dans des pneus

A cet endroit c'est réparable... norbagnol c'est des branques... t'as pas un point S ou euromaster ?

Ouai mais il me semble que ça oblige à démonter le pneu et à l'envoyer en atelier spécialisé . Ca peut quand même revenir à un certain budget (mais sûrement pas 300 €).

En fonction de l'usure de tes pneus, je pense que tu n'es pas obligé de changer les 2.

Vulcanisation : même prix que la réparation normale chez mon petit réparateur. Mais plus long (recuisson) et un rééquilibrage pour compenser le balourd

Je vais me renseigner. Je vais vraiment avoir besoin de la bagnole en juillet. Donc, ça me laisse un peu de temps.

Mes pneus ont 7 ans, ils ont 50% d'usure.

Le primacy HP ne se trouve plus, il a été remplacé par primacy 3.. ce qui nécéssite un remplacement du 2ème pneu. Sauf à trouver d'occaz.

Par exemple : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1141485182.htm?ca=12_s

Au bout de 7 ans, les pneus deviennent durs et perdent de leur adhérence. Si tu dois en changer 2, ce ne sera pas plus mal niveau sécurité, surtout si tu prévois de faire pas mal d'aller-retour avec ta remorque ces prochains temps.

ça rentre dans la balance aussi. même si je n'avais pas vraiment prévu cette dépense.

Il me semble que je vais pouvoir faire fonctionner la garantie pneumatique norbagnole.. dans ce cas. Ce qui me permettra de ne payer que la vetustée. Il faut que je me renseigne aussi.

7 ans, hormis si mise à la casse envisagée dans 3mois, il vaut mieux remplacer les pneus

Sinon, il doit bien me rester un pneu pour te dépanner



Rappel

J'avais des continental derrière (neufs et sur mes jantes 17" quand je les ai eues en 2015) qui dataient de 2007. Bien que par encore usés, ils étaient secs et n'arrivaient pas à suivre les Pilotsport 4 de devant... Vu que j'aime moyen voir l'arrière passer devant, j'ai préféré les changer !

à ce niveau là.. autant changer les 4.. ceux de l'avant sont plus usés, et ont 6 mois de moins que l'arrière

J'ai été surpris par du verglas d'été à Chantilly dans un rond point. Fait chier, c'était pas vraiment prévu au programme.. C'était prévu l'an prochain.

Bon bah.. je sais ce qu'il me reste à faire.

franchement, dépense pas prévue ca gave... Mais au bout de 7 ans... je me ferais meme pas chier...

j'ai les 4 a faire sur la C5 (300 balles c'est quasi le prix d'1 seul...) sachant que je les ai deja fait il y a 1an

Pour 4 pneus, ça tourne autour de 450€ montage compris.

Ca va...

j'étais en train de check ca aussi pour la C5...

http://www.allopneus.com/MICHELIN-PRIMACY-3-245-40r19-98-y-93209.html

Clairement, même si c'était pas prévu et que c'est pas le bon moment avec le déménagement, ce ne sera pas une dépense superflue surtout que tu va beaucoup plus utiliser ta bagnole dans les mois à venir

Va falloir que je pense à ceux de la BM aussi bientôt

Sans compter qu'il doit y avoir moyen de trouver des pneus au rapport performances/prix plus adapté au couple démoniaque de ton 1.8 16v que des Michelin Premacy.

Sur la Mégane, j'ai fait monter des BF Goodrich l'été dernier et la voiture tient toujours aussi bien la route. A la base, j'étais parti pour faire monter du Michelin, mais ils n'en avaient pas en stock. Comme BF Goodrich appartient au groupe Michelin, il n'y a pas une différence de performance énorme, mais ça coute quand même 25-30€ de moins par peuneu.