[Talisman] [Topic Unique] Vos avis, impressions et les news du nouveau vaisseau amiral

C'est une super information ça
J'avais un peu l'impression en effet que la qualité n'étais pas au rendez-vous. C'est effectivement rassurant.

Ouep moi aussi, mais encore une fois l'image qu'on en a de part les forums , fausse toujours la réalité. Plus nombreux sont les gens à les gens venir se plaindre (légitimement bien sûr) que ceux pour dire que tout va bien

Tout à fait, mais pour la laguna 3 on n'a jamais eu ce genre de retours.
Le défaut le plus récurent était de mémoire le siege conducteur qui craquait, mais j'ai pas le souvenir de défaut d'assemblage

... parce qu'il n'y a eu quasiment aucun membre avec des Laguna 3 neuves (à part Champagne). On en voit arriver plus maintenant qu'il y a des occasions très intéressantes.

Avec la Talisman, on a beaucoup plus de membres ayant acheté le véhicule neuf dès sa commercialisation.

J'ai recroisé une talisman estate ce matin.. RAAAAAAAAAAAAHh mais ça claque vraiment de l'extérieur.

Je me faisais la remarque que Renault a vraiment réussi avec son nouveau design (pour toute la gamme de voiture vendue depuis 2 ans).. à flanquer un sacré coup de vieux aux gammes précédentes.

ça ne m'avait pas fait cette impression quand on est passé de la laguna 2 à la laguna 3... Alors qu'on a eut cette impression en passant de la laguna 1 à la 2.. (ou espace 3 au 4.. ou mégane à la mégane 2.. )

En voyant ce genre de caisse, ça donne envie de changer



Concernant les retours.. j'ai tout de même l'impression que
* laguna 2 : on a eut beaucoup de retours sur la fiabilité en tout genre.. dès le début, ça s'est estompé avec la phase 2.. ça revient maintenant car on a des vieux clous qui roulent.
* laguna 3 : on a eut quelques retours sur la qualité perçue, mais finalement peu de retours sur la fiabilité
* talisman : on a pas mal de retours sur la qualité perçue.. un sur un assemblage désastreux.. et pas assez de recul sur la fiabilité mécanique.

Je pense qu'avec Renault on va avoir de moins en moins de retours désastreux sur la qualité mécanique, mais de plus en plus de retours sur l'aspect du produit, et sur le multimédia.

Je confirme pour l´assemblage désastreux c'est tombé sur moi ... en dehors de ça je suis satisfait surtout du confort
Je vois la différence par rapport au Kadjar de prêt meme si celui-ci est la plus haute finition le confort n'a rien à voir ... et meme sur le Kadjar il y a en regardant de près des défauts qui ne devrait pas (mauvais alignagnement des optiques avant).

Je suis toujours en attente de la livraison de la nouvelle prévu fin octobre

Petit résumé de mon escapade du week-end :

1800km en 5 jours, dont 2x750 d'autoroute.

- > Conso moyenne sur autoroute, voiture pleine (4 passagers plus coffre plein) = 6l/100, bonne surprise donc avec une vitesse de roulage à 134.

- > Conso moyenne hors autoroute : 5.2

- > Niveau confort, c'est juste incroyable, ce trajet je le fais depuis 8 ans (ma région natale), je l'ai fait avec plusieurs véhicules différents, jamais le trajet n'est passé aussi vite. Silence, confort des sièges, clim au top, filet d'air dans le dos... Que du bon. Les passagers rejoignent cet avis.

Bon, du coup j'ai eu un aperçu des performances du DCi 160 en conditions "chargés", il est sobre mais les relances manquent de vigueurs. Dommage qu'une plus grosse motorisation ne soit pas au programme

On verra pour la phase 2.... On a bien vu sur la laguna 2.. que le 2.2 et le V6 n'était pas présent la première année.

Le v6 était là dès le départ!

oui, c'est vrai.. sur l'initiale ça me rappelle la V6 de potter qui était toute .. buguée

Est-ce que ça vous est déjà arrivé que le bouton Start n'ai aucune action sur le démarrage de la voiture?
C'est la troisième fois que ça m'arrive.
Et naturellement c'est une panne aléatoire donc pas facile pour le garagiste.

Sur laguna 2 oui mais seulement quand j'avais une vitesse enclenchée. Quand ca t'arrive tu es bien position P ?

Le r-Link s'allume avant même que le moteur ne démarre ?

Merci Ical pour ce retour. Je m’interrogeais justement sur le comportement du dci 160 en charge et comme je le présentais, il est léger en reprise. J'hésite avec le tce 200 mais avec ses 260 Nm de couple, j'ai peur que ça soit pire en charge ...

Bonjour
Nouveau sur le forum
J'ai passé commande d'une Talisman Estate Initiale Paris le 10 juin avec livraison fin août ! Suite à une communication téléphonique la livraison est repoussé à mi novembre !!! [/img]

Bienvenue,

Sacré futur paquebot!

... avec un sacré retard à l'allumage

Je suis pas très objectif tu sais, je roulais en RS 275 Trophy avant il marche bien le DCi 160, il a du coffre et du couple. A 130 tu as environ 350Nm disponibles, ce qui est franchement bien. Je pense que la 6ème est peut être un peu longue, enfin je ne sais pas.

Je pense ne pas me tromper en affirmant que le TCe 200 doit peiner d'avantage, car le couple max du TCe correspond au couple du DCi à 4000 t/min (et j'ai jamais poussé à ce régime).

Il est vrai que la talisman 200cv manque un peu de couple mais si on compare la reprise du 80 à 120 par rapport au dci 160, il n'y a pas photo.

C'est bien toute mon interrogation sur ce tce 200. Sur le papier, le 80 à 120 est donné à 5.9s contre 8.3s pour le dci 160 mais j'ai du mal à voir comment avec le 260 Nm de couple, la talisman ne serait pas poussive en charge (2 adultes + 3 enfants + bagages) ...

Le couple ne fait pas tout. N'oubliez pas que les moteurs essence n'ont pas vraiment la même plage d'utilisation qu'un diesel.

Mes 285nm de mon V6 étaient plus hargneux que les 450 de mon mazout!!

Sur une essence, il suffit de tomber un rapport pour faire parler la poudre

Ceux qui sont habitués à utiliser un diesel, oublient souvent qu'on peut tomber un rapport pour avoir un peu de pêche.. justement à cause du couple généreux à bas régime du diesel

Et c'est là que l'absence de palettes au volant va se faire sentir

Il n'y a pas ce genre de soucis sur la Talisman, puisque les versions essences ont toutes la boite EDC7 de série

Et qu'il y a la boite auto aussi sur le dci 160 !

Les palettes au volant honnetement ca ne sers pas a grand chose sur une berline. Autant je comprend sur la clio RS autant là...

la 508 les as.. j'ai joué 2min avec... la C5 ne les as pas, je ne joue pratiquement meme pas avec le levie ren mode manuel... sers a rien car de toute facon mon ensemble moteur + boite ne donne pas de frein moteur !

oui, c'est vrai.. pas de vraie boite méca

Mais au moins on a pas besoin de se poser de question, ON OFF

surtout que la boite est surperbement conçue sur la talisman, elle rétrograde quand nécessaire, avec la réactivité qui va bien

Petite question concernant les feux à LED : l'éclairage est bon ? Ca vaut les xénons de la Laguna ?

En plein phares c'est correct mais dès que l'on passe en feux de croisement il manque cruellement de luminosité.

L'éclairage sur la Laguna ou la Latitude était nettement mieux.

Quel est l'avantage alors des LEDs ?

C'est plus léger, c'est moins complexe (pas de ballast), ça consomme moins d'énergie.

Donc ça réduit la consommation, et ça permet un design de feux plus joli....

Je partage partiellement, c'est meilleur que le classique, moins bon que le xénons, je ne sais pas. J'ai eu des xenons directionnels sur la 265 Trophy, je ne trouve pas de réel écart, manque juste le côté directionnel. La couleur est bonne, la portée aussi.

J'ai les xénons sur mon grand scénic et j'avoue que ça éclaire vraiment bien. J'avais fait l'erreur de ne pas les prendre sur la laguna et le différence est flagrante. Par contre, jamais essayé des LED.

Je reviens régulièrement ........
peut-etre un jour un connaisseur fera une réponse
d'avance merci

Je partage partiellement, c'est meilleur que le classique, moins bon que le xénons, je ne sais pas. J'ai eu des xenons directionnels sur la 265 Trophy, je ne trouve pas de réel écart, manque juste le côté directionnel. La couleur est bonne, la portée aussi.[/quote]

La portée est bonne en plein phares mais pas en feux de croisement.
L'écart d'éclairage entre les deux modes est trop grand, lorsque l'on croise un véhicule on aperçoit difficilement les bas-côtés de la route.

Avez-vous sur votre pare-brise en bas une bande d'environ 3 centimètres qui déforme la route en format un arrondi sur les lignes blancches d'accotement ?

bonjour à tous
j'aimerais savoir si les possesseurs de la nouvelle renault talisman ne sont pas un peu déçu de l'intérieur moins beau à mon goût que l'extérieur

par exemple je trouve même que les nouvelles renault scenic ou la megane ont un tableau de bord plus réussi que cette talisman

SURTOUT CA : la console centrale où trône l'écran digital , sur la talisman cet écran et son ecrin de plastique sont simplement posés ..très laid
alors que sur la nouvelle megane l'ecran au centre est bien encastré avec le plastique autour relevé arrondi.

moi si j'ai les sous j'achète une talisman mais avec un nouveau tableau de bord et pas avant .....
et comment peut-on être satisfait de l'interieur de cette talisman
vous avez vu l"intérieur des nouvelles mercedes E ou BMW classe 5 ....et parlons pas de l'intérieur d'une bentley bien plus classe
là renault a encore du boulot des progrèes à faire pour concurrencer avec
tchao et bonne soirée.