[Talisman] [Topic Unique] Vos avis, impressions et les news du nouveau vaisseau amiral

Pour avoir eu 2 latitude , une DCI 175 et une V6DCI, je dirais que la Talisman est mieux sur beaucoup de point .
L'équipement est encore plus impressionant.
La Talisman est plus douce et véhicule quand on est installé à son volant une impression plus haut de gamme.

Le DCI 160 est plus doux que le DCI 175 et semble plus plein à l'usage.

Par contre , par rapport au V6DCI ce n'est pas comparable.

L'agrément du V6DCI est vraiment meilleur mais la Latitude est un peu plus bruyante et fait plus "cheap" tout comme la laguna au regard de la Talisman.

J'aime bien les 3 voitures mais je trouve que la Talisman fait fort. Seul le DCI 160 un peu timide mais néanmoins largement suffisant m'a laissé un peu déçu. C'est peut être le seul élément "faible" de la voiture.
Il faut voir ce que cela peut donner avec le moteur essence de 205 cv

Cela dépend aussi combien le véhicule avait de kms car sur l'Espace V DCI 160 le moteur se lâche entre 1200 / 1500 kms

Je compare vis à vis de ma laguna DCI 180 qui possède quand même des reprises plus énergiques. Donc mon jugement est peut être un peu sévère quant aux performances du DCI 160.

Mais j'ai malgré tout beaucoup aimé la talisman.

La voiture avait 1300 km

Tout à fait d'accord : ce type de décote entre 20 et 25% entre un véhicule neuf et d'occasion est tout à fait courant !

non je trouve l'habitable sur la photo que j'ai postée plus beau plus excitant...
et même renault pourrait faire la meme chose et 100% made in france, vuitton et hermes sont les leaders mondiaux du luxe et du travail du cuir.
pourquoi proposer toujours des habitables aux couleurs classiques, du foncé, du noir, du gris ......etc
pourquoi pas un habitacle brun et blanc ou beige et kaki ?

et pourquoi pas une talisman avec un habitacle à la bentley en option ?
y a des gens qui ont du fric en france ?
un français riche qui a les moyens on ne lui donne pas les moyens d'acheter français, s'il veut claquer 500.000 euros pour une caisse il doit acheter etranger allemand italien anglais etc.

Si Renault le voulais il pourrait mettre du V6 turbo de nissan gtr et un intérieur de fou etc... Mais à quel coût? Pour qu'elle cible?

La recherche et développement coute cher, la gestion des référence aussi donc... On fabrique un produit qui touche 95% des prospects et les autres testent sur la touche. Il faut que l'affaire soit rentable, on ne produit pas à perte c'est débile...

L'intérieur de la talisman est vraiment très bien.

On peut aussi penser que d'autres moteurs viendront compléter la gamme un peu plus tard

Dans ce cas il n'y a pas grand intérêt à acheter la version strictement neuve. Un véhicules fraîchement immatriculé avec 25 %de décote et 5000 km est un bon compromis

Un intérieur bi-couleurs donne toujours bien

T'as pas pu t’empêcher de marcher dedans toi

Ca porte bonheur

Roh.... Je parle a personne en ce moment, ne me coupez pas une occasion ! D'autant que ce que je dis n'es pas faux!

De mémoire les derniers moteurs V6 Turbo ont été montés sur Safrane biTurbo, R25 , Alpine GTA et Alpine A610 il me semble

Non mais dans le groupe il existe un V6 3.8l bi-turbo !

http://www.nissan.fr/FR/fr/vehicle/sports-cars/new-gt-r.html

Il y a même un peu plus moderne dans le groupe... de quoi donner du lustre au haut de gamme Renault non ?

http://www.leblogauto.com/2015/12/infiniti-un-nouveau-v6-twin-turbo.html

Mais moins efficace ! 400 ch à 6 400 tr/min et 475 Nm

600ch / 652 Nm le 3.8l !

Et a quoi ça peut servir cette débauche de puissance
Surtout sur nos routes truffé de boites a images.

A être crédible sur le marché allemand, 1er marchés pour les berlines du segment D, par exemple.....

par exemple

Ce serait top à l'avenir pour chapeauter la gamme un v6 biturbo de 300ch.
Ça signerait probablement définitivement mon retour chez Renault.
Mais un gros 4 cylindres de 250ch serait déjà un premier pas.

Avec un malus de 3000 € il y aura surement des acheteurs

meuh non, suffira de trafiquer la cartographie pendant les essais comme VW.. et ça sera parfait.. on aura même un bonus

Ma Laguna 1,5 dci de 2008 avoisinant les 210.000 km je l'ai changée la semaine dernière, dans le show room j'ai longuement regardé cette remplaçante Talisman : très grande 4,85 m, très luxueuse, pas de hayon, prix stratosphérique ... à mon sens il y a un trou dans la gamme pour une plus petite berline à hayon (la R 16 moderne .

Le vendeur annonce la même en Estate (encore plus grande, chère ...) un peu plus tard. Les Espace 5 sont aussi très grandes et chères.

Donc en gros et pour revenir au sujet il y a clairement un problème pour une clientèle "renouvellement de Laguna 3", ce n'est pas dans ce vivier (accessible et souvent acquis à la marque par les qualités du modèle) que ce nouveau modèle va percer !

En attendant j'ai pris (un peu par dépit) une Mégane Estate (dans les dernières avec une remise maxi ...).

Je la garderai moins longtemps que la Lag3 qui me convenait à merveille, peut-être que les futures Scénic auront une position de conduite plus agréable que les actuelles, qui est pour moi rédhibitoire.

Renault a fait ni plus ni moins ce que PSA a fait avec la 508, ils ont dégagé la 407 et la 607 pour faire un seul modele entre-deux. Il n'y aura pas de VelSatis 2 ni de laguna 4 mais une talisman jouant le rôle des 2...

Apres, la mégane 4 me parait une alternative non négligeable. L'intérieur étant tellement proche de la talisman tout comme le style général. Et niveau habitabilité je pense que ça doit être déjà pas si mal.

Apres effectivement mon père ne pourra pas envisager de remplacer sa laguna 3 par une talisman... la laguna 2 rentrait bien dans le garage, pour la 3 il a fallu dégager les étageres au fond et pour la talisman... ça ne passera pas...

La Mégane 4 Estate devrait être un bon compromis à ceux qui veulent un véhicule offrant pas mal de volume intérieur mais restant dans des dimensions raisonnables. Elle devrait faire dans les 4m60 maximum, soit la taille d'une Laguna 2, tout en offrant la même plateforme et les mêmes équipements qu'une Talisman (à part les suspensions pilotées qui restent spécifiques à la Talisman et à l'Espace).

Dans les 3 posts précédents on trouve tout ce qui m'a fait pencher vers le KADJAR en remplacement de ma LAG3 Estate. Et je rejoins le fait que la Megane IV Estate pourrait être une bonne alternative également tant l'intérieur est similaire, pour ceux qui veulent conserver une berline bien sur.

Le prochain Grand Scenic a l'air pas mal aussi

Ben j’espère car l'actuelle est vraiment ...................

A noter que la talisman estate fait la même longueur que la berline !

Je vous mets les références et les tarifs des 2 types d'attelage achetés en concession (hors pose).

* 7711 780 346 * Col de cygne = 574,56 TTC
* 7711 780 347 * Escamotable = 992,84 TTC

test du blogauto : http://www.leblogauto.com/2015/12/essai-renault-talisman-..el-vega-moderne.html

bonsoir à tous, j'ai vu une renault talisman, couleur bleu foncé, hmmm classe statutaire, de passage par la route principale dans mon village, alsace du nord ! ça promet ! ça change de la laguna !

bonsoir je rajouterai que 673 renault talisman ont été vendus en octobre/novembre 2015.
source groupe renault ventes mensuelles

bonjour pourquoi si peu de posts sur la renault talisman ?
j'aimerais savoir si vous en avez déjà vu
si vous avez déjà reçu la vôtre ?
si les premières commandes ont déjà été livrées
vous êtes tres discrets pas loquaces du tout
bon peut-être vous etes tous en vacances !
salutations

Attend en ore un peu je pense se avant d'avoir des retours. J'en ai croisé seulement 2 sur la route... J'ai vu plus de mulets de scenic 4 que de talisman!!

Vu une hier soir sur l'A8 en rentrant, je l'ai reconnue de loin avec les feux, je l'ai doublé, belle signature lumineuse avant, ça flash, et globalement belle bagnole même si je ne l'ai vue que dans la pénombre

J'en croise tous les jours
Mais hier j'ai croisé la deuxième immatriculée "normalement" sinon je croise beaucoup en W

Il vous faudra attendre pour avoir un compte rendu de la mienne !!
Pas encore décidé ... Tant qu'à sortir 45000 € je veux une Estate initiale avec un gros moteur essence. Alors on va voir en 2017. Une GT ?

Gros moteur pour toi c'est quoi ? une grosse cylindrée ou de la puissance?

Tu sais que.. avec mon diesel 2,2l biturbo de 3ch de moi que ma laguna... bah mon V6 me manque !!

Tiens Pedro une idée bizarre, vend ta C5 et achète l'ancienne Laguna Estate V6 de Champagne elle est a vendre Ne me frappe pas Pedro