Il faut aussi tenir compte du poids du marché Allemand et anglais dans les chiffres.
Pour en revenir à la remplacante de la Laguna, je suis relativement confiant sur le design de cette voiture
+1.
L’Insigna Opel est à domicile en Allemagne , gros marché pour les berlines.
L’Insigna Vauxhall est à domocile au Royaume-Uni, marché friand pour les berlines.
Donc, cela fait deux gros marché pour Opel (et les marques Allemandes) contre un seul marché moyen pour Renault (et PSA).
Il ne faut oublier aussi que la 508 remplace deux modèles les 607 et 407, alors que chez RENAULT il y a laguna 3 et Latitude, qui je vous l'accorde ne doit pas se vendre énormément, mais ça cannibale un peu.
_________________ KOLEOS, 2.0 DCI, 150CV, Boite6, BOSE, noir, 2014 -
Grand Scenic III, 1.9 DCI 130CV, Brun Moka, 2009-2014
Scenic II Privilège, 1.9DCI 130CV, Bleu, 2007-2009
Scenic II Luxe Privilège, 1.5DCI 105CV, Vert, 2005-2007
Scenic II Dynamique, 1.6l 110CV Blanc, 2003-2005
Scenic I phase II authentique, 1.6l 110CV, Blanc, 2001-2003
Clio II Alizé, 1.2l Rouge bordeaux, 1999-2001
Je ne sais pas si le break est plus long. Ce que je sais,c'est qu'heureusement qu'il y avait le losange sur le véhicule pour m'indiquer que c'était une renault. Avec ce style, on passe au 21ème siècle, oubliée la laguna....
Je ne sais pas si le break est plus long. Ce que je sais,c'est qu'heureusement qu'il y avait le losange sur le véhicule pour m'indiquer que c'était une renault. Avec ce style, on passe au 21ème siècle, oubliée la laguna....
C'est bon a avoir ça, ce qui voudrais dire que cette auto est vraiment moderne donc, quelque chose de complètement différent de ce qu'a fais Renault jusqu'ici!!
Maintenant a savoir si elle est inspiré d'une auto du segment ou si elle ne ressemble a rien de ce qu'on a connu sur ce segment jusqu'a maintenant!!
Barbidoll tu parles de l A5 sportback ? autant l A5 coupé est réussie autant la sportback est super moche comme l'A7 dailleurs... on dirait une Simca 1307 !!
si elle est déjà prête et que certaines personnes comme cram, didi78 ou Bruno79 l'ai vue ne craignent t-ils pas qu'elle soit démodée dans deux ans à sa sortie ?
Bah pour lancer les moules des phares et les pinçons d'emboutissage des portes, il faut bien "geler" le design à l'avance.
C'est d'ailleurs le risque je trouve d'avoir présenté l'Espace concept sous forme de show car plus d'un an à l'avance: on émousse l'effet nouveauté....
C'est d'ailleurs le risque je trouve d'avoir présenté l'Espace concept sous forme de show car plus d'un an à l'avance: on émousse l'effet nouveauté....
Je suis d'accord avec toi, comme les Concept Cars sont très proche de résultat final, on perd en effet de "nouveauté", tout à fait.
J'ai peur que se soit la même problèmatique avec le R-Space...
D'ailleurs la Twin-Run a eu ce rôle là également...
Bien ? pas bien ? débat ... ça peut avoir le rôle aussi d'accrocher le client, de le faire patienter, en disant le véhicule de série sera très proche du Concept... Si il plait alors peut être le client attendra... ???
Larry parle du S-Max qui a été présenté à Francfort 2013 en version quasi définitive (plus que l'Espace V qui restait assez conceptuel dans le contenu)
sachant que les deux sortiront début 2015 (le S-Max parce qu'il a changé d'usine entre-temps, l'Espace parce que.... )
Moi je ne trouve pas ça débile de présenter un concept aussi proche du final 1 an à l'avance, ça donne déjà une idée du résultat et ça peut pousser certains qui voulaient changer de finalement patienter sans prendre de risque.
A mon avis très peu de personne aime cet effet nouveauté, à part ceux qui s'intéresse de près à cela, ce qui reste une minorité je pense.
Présenter le résultat final et attendre 1 an avant la commercialisation peut aussi avoir du bon finalement dans le sens communication.
Je ne serais pas parti sur l'A5 perso... Plutôt A4, A6
L'A6 oui assez proche mais l'A5 a des "épaules" assez prononcés sur les flancs arrière et des lignes assez fluides (pas de ligne de caisse net et abrupte) comme sur les nouvelles Renault
Après c'est de memoire... Il y a deja pas mal de temps
_________________ Le plaisir automobile commence là ou le diesel s'arrête - c'est à dire à 4000 tr/min
Pour moi l'inspiration la plus évidente est l'Audi A5 même si 4p...
Eh bien moi je suis assez content, car j'avais déjà hésité à l'époque entre A5 sportback et laguna coupé. Donc si l'inspiration vient de là et de Dezir moi je dis
j'achète oui magnifique voilà sa c'est une réussite totale juste des jantes de laguna 3 gt phase 2 noire en 20 pouces et une couleur plus sombre comme le coupé megane 4 que tu as fait et c'est parfait. Tu peux lui mettre les mêmes jantes Lagouna2 ?
j'achète oui magnifique voilà sa c'est une réussite totale juste des jantes de laguna 3 gt phase 2 noire en 20 pouces et une couleur plus sombre comme le coupé megane 4 que tu as fait et c'est parfait. Tu peux lui mettre les mêmes jantes Lagouna2 ?
Merci Piccolo , merci Gillouauto, du coup, voici tout une gamme de couleurs avec de nouvelle jantes
Pour Imoustik, le choix de l'A5 est en fonction des derniéres infos
Pour Bruno79 peux-tu être un petit peu plus précis sur ce qui ne va pas que je puisse corriger
Donc si l'inspiration vient de là et de Dezir moi je dis 
j'achète oui magnifique voilà sa c'est une réussite totale juste des jantes de laguna 3 gt phase 2 noire en 20 pouces et une couleur plus sombre comme le coupé megane 4 que tu as fait et c'est parfait. Tu peux lui mettre les mêmes jantes Lagouna2 ?
que je puisse corriger 
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si elle est déjà prête et que certaines personnes comme cram, didi78 ou Bruno79 l'ai vue ne craignent t-ils pas qu'elle soit démodée dans deux ans à sa sortie ?
oui bmw ou mercedes sa va mais audi c'est trop aseptisé.
