[Laguna II] Ma laguna 2.0T Luxe Privilège

Salut à tous,

Cela fait maintenant deux mois que j'ai acheté une lagune estate 2.0l turbo phase II 170cv Luxe Privilège gris platine de 105 000 KM.

C'est un modèle que j'ai activement cherché pendant 4 mois avant de la trouver dans une concession Renault à 100 kms de chez moi.

Je parcours donc ce forum depuis un moment (même avant d'être laguniste) et j'ai donc décidé de m'inscrire pour présenter ma belle et pourquoi pas partager mes expériences et conseils.

Voici donc quelques photos.



Par avance merci de votre accueil et à bientôt.

Salut a toi et bienvenue!

Ca ne m'étonne pas que tu ai mis du temps à la trouver, les 2lT 170ch sont assez rare et partent assez vite!

De quelle année est elle? (au moins 2005 vu que c'est une phase 2)

Décidément, la Laguna 2 revient en force cette année sur le forum, surtout en version essence
Il faut dire que la Phase 2 a l'air plutôt fiable et se trouve à des tarifs défiant toute concurrence (je parle en connaissance de cause).

Par pure curiosité, tu l'as payée combien ?

Très jolie auto,c'est rare cette motorisation,j'ai l'impression que la Laguna2 retrouve une bonne cote d'amour du moins sur ce forum,et ce n'est pas un mal a mon avis,féllicitations

Je confirme les Estate essence sont dures à trouver, et assez boudées du public.
J'ai trouvé la mienne dans un garage Renault à 50kms de chez moi, un peu par hasard mais après une longue recherche. Elle était longtemps sur le parc, les piles du VDO Dayton (ancêtre de Carminat) étaient à plat, c'était le seul défaut qu'elle avait...
En tous cas , bon plaisir avec cette 2.0t.

Comme tu le dis AX 04530 parfois la voiture que l'on recherche ne se trouve pas près de chez sois,il ne faut pas se présipiter pour éviter les regrets. Il m'est arrivé de devoir trouver une auto rapidement suite a un accident et finalement c'est mon frère qui m'a trouvé et essayé mon ancienne Laguna2,enfin le but et d'être satisfait de son choix.

Je confirme, je suis aller chercher la mienne a Clermont ferrand!

Laguna II essence y a que ça de vrai!!!

Merci de votre accueil en tout cas.

Elle est de mai 2005, je l'ai payée 7000 € avec facile 1000€ de frais exécutés dessus par Renault et garantie 1 an.
En effet, elle était mise en vente à 6900€ et après négo, en plus de la révision complète ils m'ont changé les 4 pneus, le 4 freins (disques et plaquettes), les bougies, un feu arrière, polis les feux avants (qui souffraient de la maladie chronique du polycarbonate), repeint les pare chocs rayés au 4 coins et offert la carte grise à 35€ du cv fiscal...(je pense ne rien oublier).
Je pense qu'ils étaient aussi content que moi de faire affaire car je pense que ce n'est pas si facile que ça de trouver un acheteur sur ce genre de modèle.

Pour le moment je suis plus que pleinement satisfait de mon investissement.

Quel plaisir, châssis ultra rigoureux et ce moteur souple, plein partout et une allonge que ne peut avoir un mazout, pour une consommation que je juge raisonnable pour un moteur de cette puissance.

Fait juste attention avec ton tableau de bord, les phase 2 ont tendance à se décoller avec la chaleur et j'ai remarqué que les 2005 semblent être plus touchée que les autres!

Pedro tu parles de la peinture qui se trouve sur la console centrale Un collègue a le même soucis mais il n'en prend pas soin aussi.

Non non! Le revêtement de la planche de bord!
Il se décolle et c'est chiant!!!

Il y a des photos du phénomène sur le topic de la Laguna 2 d'Accordiola, non ?

Pour le moment je n'ai pas remarqué que celui-ci se décollait.
J'ai simplement la plaque entre le volant et les compteurs qui fait des grigris pénibles sur mauvaise route. Je pense pouvoir y remédier facilement en prenant le peine de démonter cette plaque et en la refixant bien. J'ai aussi le revêtement plastique doux sur les aérateurs et sur les platines de vitres électriques qui ont tendance à pelucher mais là jvois pas trop comment faire.

oui il me semble!

J'ai peux etr un tuto a proposer mais pas motiver pour le faire... ma colle met 15h a prendre

En passant, je n'arrive pas à trouver, même sur le forum, comment fait-on pour remplacer simplement les ampoules de clignotant avant, si quelqu'un sait?

J'ai bien peur qu'il faille déposer le pare-choc et les optiques?

j'ai jamaiis eu besoin de les remplacer son mon amcienne,je me rappelle qu'il faut des de contorssioniste pour changer les ampoules de feu de route et plein phare. Il me semble que c'est pareil pour les clignotants,mais il faut peut être demonter quelques éléments pour y accéder plus facilement

Pareil sur la mienne.
Le seul moyen que j'ai trouvé que ça n'empire pas est de ne surtout pas trop frotter sur ces plastiques là et de nettoyer les plastiques uniquement avec un chiffon doux.

C'est que je comptais mettre des ampoules "silver" pour faire plus joli que les oranges d'origines mais après avoir changé les arrières, jme sens pas prêt à déposer la moitié de la voiture pour faire pareil devant...

Pour les plastiques qui "peluchent" j'évite de frotter en effet pour ne pas aggraver la chose.

euh ? démonter la moitié de la voiture ??? tu n'exagère pas un peu ? il faut démonter les caches (ça va vite..) et faire un peu de gym pour s'assouplir les poignets..


tu peux nous montrer le rendu à l'arrière

Bon ok, démonter la moitié de la voiture c'est peut-être un peu abusé mais sans déposer le pare-choc et les optiques jvois pas comment accéder.
C'est vrai que j'ai pas des doigts de pianiste mais quand même...J'en ai déjà ch...er comme un russe pour changer les veilleuses lol.
Sinon pas de souci pour les photos des clignos mais jvais attendre qu'il fasse jour . Je trouve le rendu super, ce qui me donne encore plus envie de faire de même devant.

C'est vrai que changer les ampoules sur bien des voitures devient parfois un vrai casse tête Pour avant droit il suffit de déboiter le bec de remplicage de lave glace pour avoir plus de place,a avant gauche il y a la batterie et son support qui gêne si mes souvenirs sont exactes ,mais il ne faut pas demonter le bouclier avant ni les phares. Un jeu de patience et calme pour les changer

Suite à ta demande J2C, voici le l'arrière avec les ampoules "silver" pour les clignos



Je vais tenter d'en mettre à l'avant car je trouve ça beaucoup plus joli que les ampoules oranges d'origine.
Sinon comme modifs j'ai remplacé les veilleuses et le lumières de plaques par des leds

mais ça éclaire en orange au moins

mais non, en violet à pois jaune fluo

tu me tente avec tes ampoules de clignotants;.

j'ai tenté de mettre des feux à LED pour les stop/feux arrière => le rendu est pourri. du coup, j'ai remis mes lampes à filaments.


concernant les veilleuses à l'avant.. tu peux tenter des lampes bleutés, ça se rapproche de la couleur des xénons. pour les H1 pareil

Je devrais essayer de faire ça aussi!

Je confirme que ça éclaire bel et bien orange. Il y a des Philips dans n'importe quelle grande surface mais ils vendent ça dans les 20€! J'en ai trouvé dans une solderie pour 0.95 cts...

Finalement j'ai viré les leds pour les veilleuses ça faisait un poil jacky à mon goût, je veux simplement ne pas avoir la lumière jaunâtre à coté des xenons. J'ai mis des ampoules classiques w5w genre "bluevision" (qui rendaient encore assez jaune) mais plus bleues encore, je trouve le résultat assez satisfaisant.

Pour les plein phares en H1 j'ai essayé des bleutées censées éclairer en 4500K soit proche des xenons de ma lag mais si la couleur était satisfaisante, ça éclairait que dalle alors j'ai mis des Osram diamond. Je vois bien mais ça fait un halo jaune par dessus le xenon, bof bof.

A part ça j'ai eu une agréable surprise en arrivant à ma voiture hier soir



Si je tenais l'ordure qui a fait ça en partant comme si de rien...Jsuis écoeuré.

Je ne sais pas combien cela peut me coûter chez un carrossier mais avec 750€ de franchise inutile de faire marcher mon assurance. J'ai les boules.

Argh

J'avais vu un reportage sur les "débosseleurs" qui arrivaient à rattraper ce genre de bosses pour moins cher que le remplacement de la porte + peinture.
Le seul souci, c'est d'arriver à en trouver un

Jvais quand même aller voir mon assureur d'abord parce que je sais que sur certains contrats les dommages de ce genre n'ont pas de franchise, sinon il me reste plus qu'à faire un devis chez un carrossier pour savoir où je vais.

En fonction du prix j'aviserais, peut-être qu'en démontant la garniture c''est possible de redresser ça à moindre frais (on peut toujours espérer)

En enlevant la garniture tu vas te faire chier pour pas grand chose!

Le forfait "porte" chez Renault étais à 375€ il y a 3ans, va directement les voir pour savoir. C'est abusé, y en a qui mérite des coup de fusil...


Y a pas besoins de changer la portière, il faut juste redresser au Max, mettre du mastic, poncer et peindre

laisse tomber.. le débossage.. le renfort de porte a été touché, il faudra faire de la carrosserie

J'ai un collègue qui connait bien un carrossier je lui ferais faire un devis en espérant qu'il ne m'assassine pas, je pense qu'il sera de toute manière moins cher que Renault.

Je demanderais quand même le tarif Renault pour comparer.

Si j'en ai pour dans les 400€ comme tu le dis, c'est à peut près ce que j'estimais moi même mais j'espère par dessus tout que c'est récupérable sans que ça reste visible. Je sais dans quoi va passer la prime de fin d'année, ça tombe bien je ne savais pas quoi en faire...

En 5 ans avec mon ancienne voiture personne ne m'est rentré dedans, il faut attendre une nouvelle pour que ça arrive! Enfin, des abrutis avaient quand même réussi à me péter 3 fois un rétro, mais c'était moins onéreux car on ne peut plus basique et je l'avais fait moi même.

J'en ai marre de me faire abîmer mes voitures, si encore c'était de ma faute je saurais à qui m'en prendre!

Je te comprend bien...

J'avais retrouvé la mienne avec le meme genre de bosse et ça fait pas plaisir...

A merde désolé

Par contre 750€ de franchise

bah, c'est le secret des assurances tout risques.. qui sont pas cher.. ils mettent des francises haute.. pour dissuader de les faire rentrer en ligne de compte en cas de problème : en gros, ça sert pas à grand chose..

c'est clair que si tu vas voir un carrossier.. ça te coutera le prix de la franchise de toute façon.. mieux vaut ne pas faire jouer l'assurance.

400€ .. c'est que ça sera vraiment un prix d'ami.. quand le travail est bien fait.. t'as pas idée de ce qu'on peut récupérer sur une carrosserie..

c'est extrêmement rageant.. tu demandes rien à personne.. et tu te fais abimer ta voiture..

il y a 2 ans, on m'a fait une rayure de 5m de long.. avec une clef... j'ai été voir un carrossier, il a refusé de me faire une devis, sachant très bien que j'allais pas pouvoir suivre.. elle est toujours là..

Effectivement c'est rageant
Vraiment désolé

Le problème c'est que ce n'est même pas une assurance pas chère, je paie 1040 € par an car je suis encore jeune alors que je n'ai jamais eu d'accident de ma carrière d'automobiliste. Mais 11 cv fiscaux, aux yeux de l'assurance, je suis déjà un futur meurtrier...

Mais je n'imagine pas laisser ma voiture dans cet état. Dans mon malheur je me dis que par chance j'avais rabattu les retros car ça ferait ça de plus et j'ose même pas imaginer le prix de ces choses là avec la quantité d'électronique dedans.

Je compatis

Imagine moi alors avec mes 14cv... L'assurance à refusée de m'assurer car j'avais eu un accident 2 ans auparavant...

change d'assurance.. à ce prix là c'est carrément du vol