Moi je trouve cette megane III tres reussie et j'ai vote "jolie".Le design est consensuelle et tres dynamique je trouve !! Elle ne me fait pas du tout penser a la laguna 3 bien au contraire !!! Renault a changer radicalement de design et ces plutot tres reussie ....
en quoi est-ce superbe? c'est une ferrari? appelez cette banalité "superbe" c'est vraiment ne pas avoir peur des superlatifs!!
Alors la tu me déçois vraiment je respect bien t’es propos négatif envers les modèle Renault mais tu ne montre aucun respect envers les gens qui trouve cette megane superbe.
Je le dit encore une fois clair et net je trouve cette megane superbe !!!!.
il manque un peu la bmw serie 1 dans les photos, qui est la plus belle de ce segment !
Belle exemple encore du "goût" qui ne se discute pas, la série 1 je la trouve particulièrement moche, même en y étant habitué.
La Még III en photo selon l'angle pour moi ça va de "banale" à "plutôt jolie" en attendant de la voir en vrai, mais je pense qu'elle risque de me plaire à terme, un peu comme la Clio III que je trouvait très bof au début et que j'ai aimé par la suite.
Les Fiat je les adore à leur sortie mais je m'en lasse vite, la Megane II je l'ai aimé, puis moins aimé puis re-aimée, le parc automobile qu'on voit chaque jour joue aussi dans la perception qu'on a. Après quelques mois en Bulgarie je commençait à aimer la 407, c'est dire si ça joue !
Si c'est bien les vraies, je la trouve finalement plutôt réussie cette Mégane 3!
N'aimant pas trop la mode des designers actuels, je trouve que c'est un bon compromis entre le n'importe quoi BMW (j'attends les baffes.....?), l'ennui esthétique Audi, l'ennui inesthétique de VW, le repompage d'Audi Citroën, et les tics tocs répétitifs de Seat, Peugeot etc.
A voir en vrai (pas eu le temps d'aller aux expos en avant-première.....) au Salon
N'aimant pas trop la mode des designers actuels, je trouve que c'est un bon compromis entre le n'importe quoi BMW (j'attends les baffes.....?), l'ennui esthétique Audi, l'ennui inesthétique de VW, le repompage d'Audi Citroën, et les tics tocs répétitifs de Seat, Peugeot etc.
EXCELLENT !! c'est tout à fait ce que je pense du style (en gamme M1) des concurrents de la mégane 3 !!
RPM 91 a superbement bien résumé la situation
c'est surtout une catégories où personne n'osent...
Parce qu'il est vrai que si je devais faire un choix dans toutes les voitures que tu as citées, bin..bof au final, je ne trouve rien qui m'emballe (l'A3 au mieux). renault avait pris un risque avec le style décalé (et oui rappelez vous) à l'époque, de la mégane 2, avec une réussite commerciale à la clé.Dans la 3, que du consensuel, du mou et du banal..comme chez tous les autres constructeurs (la palme de la non prise de risque à VW avec sa golf 6), "te voilà père de famille, mon fils! fini de rêver aux belles voitures! faut que tu t'achêtes une voiture du segment M1! du fonctionnel, utile et fiable, et morne comme ta future existence de père de famille..."
A croire que le segment M1, est celui où colle les plus mauvais designers et les tecnocrates les plus endormis.
Plutôt que de dire banal, on peut dire que c'est une bonne synthese entre des lignes latines, fluides et sensuelles comme ils disent, et une stature germanique (arrière imposant, ... qualité de l'interieur?)
Mais le marché demande t il ce type de compromis? n'est il pas plutôt en train de se radicaliser (tout le monde veut SA voiture, pas la meme que le voisin), de se segmenter, beaucoup de niche apparaissent... Les voitures sont maintenant, tantot sportive/belle/valorisante, tantot utilitaire ou pas chere, ... vous me suivez? D'ailleurs les foyer n'ont-ils pas tendance à mettre le prix pour la voiture principale (voir l'explosion du hdg), et à acheter une seconde voiture"au rabais"?
Forcement, ce segment, qui est un compromis par definition, souffre beaucoup....
Je crois que tout le monde l'a dejà bien résumé : comment lui reprocher sa ligne? voyez ses concurrentes!! ce qui ne l'aime pas auraient aimé quoi? Un coupé suv 3 portes +2 avec un coffre géant et sièges rabattables et une lignoriginalmaipachoquante?
Au fait pour info, j'ai voté jolie, même si pour l'instant je n'ai aucun coup de coeur...
Tu trouves que c'est une catégorie où personne n'ose et tu choisis l'A3??
Dans le passé on a quand même eu droit aux Ford Focus 1, Citroën C4 (le coupé est loind d'être banal...), Seat Leon 2 (même si depuis, le repompage du design sur toute la gamme espagnole l'a banalisée), Opel Astra 3 (je ne l'aime pas vraiment mais je reconnais que la trois portes avec son pare-brise et ses feux travillés est plutôt potable), BMW Série 1 (propulsion et look inédit avec son long capot presque horizontal et son arrière trappu) et bien sûr la "mythique" Mégane 2. Franchement ça doit être la catégorie la plus avant-gardiste en Europe!
Pour ce qui est de ce Mégane 3, elle est pas mal. Mais j'ai du mal avec certaines vues (de 3/4 ar, l'avant semble lourd!!), la longueur qui semble vraiment importante, l'avant qui semble plat (un peu comme la calandre de la 407, l'avant ne "s'enroule" pas, je sais pas comment dire..) et les feux bof bof... Et j'allais oublier la découpe des vitres des portes arrière, vraiment étrange... On a l'impression qu'il y a plein de bouts de plastique qui s'entremêlent et ça ne fait pas très propre..
Enfin c'est mieux que la Laguna quand même. Mais le contraire m'aurati inquiété!
renault avait pris un risque avec le style décalé (et oui rappelez vous) à l'époque, de la mégane 2, avec une réussite commerciale à la clé.
oui et non:
ce qui fait dire que la mégane a cartonné commercialement, c'est que: c'est du gros volume et c'est de la grosse marge = "Mégane 2 = vache à lait de Renault"... oui sauf ce que l'on oublie, c'est que le plus gros de vente de la Mégane2, c'est le scenic... eh oui...
elle a très bien marché en France, en Espagne et Portugal (en gros). elle a pas marché du tout en allemagne et en angleterre, 2 autres énormes marchés (en allemagne, le segment M1, c'est le "golf segment"... 30% de part de marché je crois... donc y faut s'en approcher stylistiquement.). et en UK, ce "risque de style décalé" s'est transformé en "beurk, j'achète pas...". trop clivant. pour attirer le rosbeef faut lui donner de la ligne sportive...
donc c'est pas facile de vendre une voiture qui plaise en même temps à un allemand (ligne consensuelle, qualité perçue), un anglais (sportivité), un espagnol ou portugais ("bling-bling ma voiture qui brille"), un italien et un français (tous les 2 bien chauvins sur leurs marques, et côté "je t'aime moi non plus"...)
donc au final, ben on fait des tests clientèle, on accentue la pub sur les traits qui marquent ds chaque pays, et après on regarde les chiffres de vente... et on capitalise pour la suite...
Je pense la même chose que rpm91 et je rajouterai que la Toyota Auris est d'une banalité a mourir.On dirais un coincé du cul qui la dessiné ou un enfant sans vraiment aucune inspiration.Alors ce qui on voté horrible pour la Mégane doivent la trouver magnifique...
Moi personnellement je ne comprend pas pourquoi on dit et redit que la citroen c4 est original !!! C'est une copie des formes de la megane II !!! Cette voiture est totalement ridicule c'est le mot...
Moi personnellement je ne comprend pas pourquoi on dit et redit que la citroen c4 est original !!! C'est une copie des formes de la megane II !!! Cette voiture est totalement ridicule c'est le mot...
Euuuuh ... tu trouves qu'une C4 toute en courbes et une Mégane II avec son arrière si particulier se ressemblent ???
renault avait pris un risque avec le style décalé (et oui rappelez vous) à l'époque, de la mégane 2, avec une réussite commerciale à la clé.
oui et non:
ce qui fait dire que la mégane a cartonné commercialement, c'est que: c'est du gros volume et c'est de la grosse marge = "Mégane 2 = vache à lait de Renault"... oui sauf ce que l'on oublie, c'est que le plus gros de vente de la Mégane2, c'est le scenic... eh oui...
elle a très bien marché en France, en Espagne et Portugal (en gros). elle a pas marché du tout en allemagne et en angleterre, 2 autres énormes marchés (en allemagne, le segment M1, c'est le "golf segment"... 30% de part de marché je crois... donc y faut s'en approcher stylistiquement.). et en UK, ce "risque de style décalé" s'est transformé en "beurk, j'achète pas...". trop clivant. pour attirer le rosbeef faut lui donner de la ligne sportive...
donc c'est pas facile de vendre une voiture qui plaise en même temps à un allemand (ligne consensuelle, qualité perçue), un anglais (sportivité), un espagnol ou portugais ("bling-bling ma voiture qui brille"), un italien et un français (tous les 2 bien chauvins sur leurs marques, et côté "je t'aime moi non plus"...)
donc au final, ben on fait des tests clientèle, on accentue la pub sur les traits qui marquent ds chaque pays, et après on regarde les chiffres de vente... et on capitalise pour la suite...
Alors c'est pour quand les photos de l'intérieur !!!!!
pour ma part je la trouve jolie et vu le dessin je suppose qu'elle a un coffre de bonne capacité
quand j'ai dis l'A3 je pensais "à défaut", et puis j'aime assez ses formes ramassées.
euh la C4 et la mégane 2 ne se ressemble pas du tout
"Plutôt que de dire banal, on peut dire que... " si!si! moi je le dis, banale
Il n'y a rien de pire pour un designer qu'un patron du style qui dit; "tuluis mets les seins de Pamela anderson, le nez de Belluci, les yeux de michelle Morgan , les fesses de Vida guerra, etc..au final, ça donne frankenstein!
Bref aujourd'hui, il faut faire une voiture une voiture qui plaise à tout les marchés, et en plus, maintenant l'automobiliste moyen , veut de plus en plus une auto qui le détache des autres, ça donne un joli casse-tête chinois
Bon, j'avais voté moyen/banal, mais sur ces dernière photos, j'ai l'impression que ça va mieux. Pas de coup de foudre, loin de là, mais plutôt c'est agréable à regarder. Par contre, dans d'autres séries de photos, j'ai noté des prises de vues carrément horrible. Vivement que j'en voie une en vrai pour juger sur pièce. Mais pas au salon malheureusement, pas cette année en tous cas
Comme quoi avec des gènes de face avant de Laguna, y'a peut-être moyen de tirer quelque chose...
Dernière édition par Gratovsky le Ven 05 Sep, 2008 07:09; édité 1 fois
Attention : ici c'est grosses belles jantes, éclairage flatteur, reflets exagérés (c'est pas une vraie photo), angles minitieusement choisis.
Evidemment Renault met en valeur sa voiture c'est normal, maintenant faut voir ce que ça donne dans la rue avec des petites jantes en tôle par un dimanche pluvieux sur un modèle d'entrée de gamme
J'ai vu une B95 en lumière artificielle. La peinture et ses reflets m'ont donnés une bien meilleure impression que sur ces clichés.
Pour moi, les photos officielles de cette megane souffrent des mêmes maux que celles de la laguna. Mauvais éclairage, mauvais choix de couleur, angles bizarres. Le véhicule n'est pas du tout à son avantage.
Heureusement, le Mondial arrive et on en verra de toutes les couleurs, prises par de bons -et de moins bons- photographes.
Dernière édition par BluCobalt le Ven 05 Sep, 2008 09:09; édité 1 fois
Evidemment Renault met en valeur sa voiture c'est normal, maintenant faut voir ce que ça donne dans la rue avec des petites jantes en tôle par un dimanche pluvieux sur un modèle d'entrée de gamme
Ca donnera la même chose qu'une Mégane II d'entrée de gamme avec des jantes en tôle, une peinture grise non métalisée et 2-3 bosses bien parisiennes (j'en ai vu une (Mégane II grise bas de gamme) garée ce matin en marchant vers le bureau et je me suis justement fait la réflexion qu'elle était beaucoup plus banale que les Mégane II présentées dans les pubs, plaquettes et même ici sur le forum)
Ah flute
Alors c'était la peinture grise de base (le gris "gris" ... sans aucun reflet sympa) ... un coloris particulièrement mis en valeur aujourd'hui par le temps magnifique en région parisienne (du gris en fait )
J'ai voté moyenne/banale.
Citer +
Et j'allais oublier la découpe des vitres des portes arrière, vraiment étrange... On a l'impression qu'il y a plein de bouts de plastique qui s'entremêlent et ça ne fait pas très propre..
la C4 et la mégane 2 ne se ressemble pas du tout
