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Futures Renault
Renault compte à un angle de 14°. Škoda ne défini pas.
http://images.caricos.com/s/skoda/2013_skoda_rapid/images..pid_50_1920x1080.jpg
http://images.caricos.com/s/skoda/2016_skoda_superb/image..perb_79_1024x768.jpg
apparemment d'après L'Argus.fr Renault leur aurait confirmé lors de la présentation de l'Alaskan, que l'inscription 190ch sur les ailes serait le fruit du 1.6l dci biturbo et non du 2.3l dci du master.
Cette mécanique serait bientôt disponible sur Espace et Talisman.
je pense que tu as mal compris ce que disait Piccolo, Renault aurait mis sous le capot du Concept Alaskan une nouvelle version du 1.6DCI a 190ch, hors lors du passage en série, Alaskan serait bien équipé du 2.3DCI, ce que leur a confirmé Renault.
Reste a savoir si cette évolution n'est qu'un prototype ou s'il va être présenté, ce serait de bonne augure sour le capot de la Megane GT face a la Golf GTD 185ch et surtout pour Talisman et Espace 5.
Nouvelle vidéo sympa:
https://www.youtube.com/watch?v=nyIjDReQYS0
Voilà cardream66 c'est bien ce qui est dit dans L'Argus le moteur qui équipait l'Alaskan est un 1.6l dci biturbo 190ch mais ne passera pas à la série sur se dernier car il disposera bien du 2.3l dci biturbo 165ch et 190ch....par contre pour l'espace et le Talisman.... ???
Oui sauf que le 2.3 DCI 190ch n'est pas adapté sur Talisman et Espace 5 ni Megane 4 GT alors que le 1.6 DCI 190ch il n'y aurait aucun soucis.
Ce gros moteur est pour les utilitaires a la base.
autant pour moi, effectivement la Skoda III est meilleur dans toutes ses dimension.
C''était un test pour savoir si ils y en a qui suivent,
y en a au moins un!
Espace 5 a été conçu pour n'avoir que le 1.6DCI pas plus, du coup ils vont être obligé de revoir tout la partie compartiment moteur pour y adapter le 2.0DCI, enfin ce qui m'as été di.
Ce que je veux dire il est plus facile et rapide de faire une augmentation de puissance du 1.6DCI qui est déjà adapté a l'auto que de faire des modifs et mettre au point un nouveau moteur.
Car le 2.0DCI arrivera que fin 2016, donc en attendant un diesel de 190ch ce serait déjà apréciable.
Il y a d'ailleurs de fortes chances pour que le 2,3 soit réservé aux versions utilitaires de l'Alaskan (qui devrait constituer l'essentiel de la gamme en France), et le 1,6 plutôt aux versions "famililliales".
Tu pourras attendre longtemps avant d'essayer une Talisman 2.3 DCI
Il ne faut pas oublier d'autres vastes marches tels que Antigua, les Bahamas, le Bengla Desh, la Barbade, les Bermudes, le Boutan , le Botswana, les îles Caïman, les Cooks, les Falklands, la Grenade, Guernesey et Jersey, les îles Maldives, la Papouasie-Nouvelle Guinée, l’île de Sainte-Hélène ou encore la Tanzanie. On n'y pense jamais, c'est typique du tropisme français... A-t-on pensé au nombre d'ambassades françaises qui seront frustrées de ne pas pouvoir disposer d'une talisman ? Et les mérous de la Barbade, les immigrés argentins des Falklands, ou encore tous les papous francophiles : autant de commandes ratées qui auraient pu alimenter l'usine de Douai pendant un temps assez considérable.. Que d'opportunités gâchées par cette boulette...
Mais auront droit au Kadjar, Koleos II, Scenic ......
[Talisman] (XFD) La nouvelle berline du segment D [Sorti]
Citer +
larry.kubiak a écrit:
D'après les données officielles de Renault, le coffre et la place pour les passagers arrières est légèrement plus faible dans la Talisman que dans la Superb.
Renault compte à un angle de 14°. Škoda ne défini pas.
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Dernière édition par meganed97 le Mer 09 Sep, 2015 22:09; édité 1 fois
apparemment d'après L'Argus.fr Renault leur aurait confirmé lors de la présentation de l'Alaskan, que l'inscription 190ch sur les ailes serait le fruit du 1.6l dci biturbo et non du 2.3l dci du master.
Cette mécanique serait bientôt disponible sur Espace et Talisman.
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Mercedes Classe C200 W206 2022.
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larry.kubiak a écrit:
L'Argus raconte des conneries : l'Alaskan sera bien être équipé du 2.3 DCI de 190ch, pas d'un 1.6 
je pense que tu as mal compris ce que disait Piccolo, Renault aurait mis sous le capot du Concept Alaskan une nouvelle version du 1.6DCI a 190ch, hors lors du passage en série, Alaskan serait bien équipé du 2.3DCI, ce que leur a confirmé Renault.
Reste a savoir si cette évolution n'est qu'un prototype ou s'il va être présenté, ce serait de bonne augure sour le capot de la Megane GT face a la Golf GTD 185ch et surtout pour Talisman et Espace 5.
Nouvelle vidéo sympa:
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Dernière édition par cardream66 le Jeu 10 Sep, 2015 09:09; édité 1 fois
Voilà cardream66 c'est bien ce qui est dit dans L'Argus le moteur qui équipait l'Alaskan est un 1.6l dci biturbo 190ch mais ne passera pas à la série sur se dernier car il disposera bien du 2.3l dci biturbo 165ch et 190ch....par contre pour l'espace et le Talisman.... ??? _________________
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Oui, il parlent de deux motorisations pour Alaskan: un 1,6 dCi biturbo de 190 ch et un 2,3 de .... 190 ch
Quel gestionnaire visionnaire s'amuserait à investir deux fois pour obtenir au final un seul produit (vu par le client lambda, seul le niveau de puissance compte)?
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À choisir je préfèrerai le 2.3l dci biturbo 190ch à puissance égale il sera forcément plus souple et surtout plus robuste au fil des kilomètres.C'est un bon choix 
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rpm91 a écrit:
Oui, il parlent de deux motorisations pour Alaskan: un 1,6 dCi biturbo de 190 ch et un 2,3 de .... 190 ch
Quel gestionnaire visionnaire s'amuserait à investir deux fois pour obtenir au final un seul produit (vu par le client lambda, seul le niveau de puissance compte)?
Quel gestionnaire visionnaire s'amuserait à investir deux fois pour obtenir au final un seul produit (vu par le client lambda, seul le niveau de puissance compte)?
Oui sauf que le 2.3 DCI 190ch n'est pas adapté sur Talisman et Espace 5 ni Megane 4 GT alors que le 1.6 DCI 190ch il n'y aurait aucun soucis.
Ce gros moteur est pour les utilitaires a la base.
Tang a écrit:
Tu donnes les chiffres de l'ancienne Superb, une nouvelle version est sortie en 2015...
autant pour moi, effectivement la Skoda III est meilleur dans toutes ses dimension.
2,81m-2,758m=14cm ? C''était un test pour savoir si ils y en a qui suivent,
y en a au moins un!
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
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Dernière édition par Ubuntu le Jeu 10 Sep, 2015 12:09; édité 1 fois
Piccolo a écrit: 
Mais si le 2.3l dci biturbo est très bien adaptable sur le Talisman c'est une extrapolation du 2.0l dci il fera très bien l'affaire j'en ai hâte de l'essayer.
Mais si le 2.3l dci biturbo est très bien adaptable sur le Talisman c'est une extrapolation du 2.0l dci il fera très bien l'affaire j'en ai hâte de l'essayer. Espace 5 a été conçu pour n'avoir que le 1.6DCI pas plus, du coup ils vont être obligé de revoir tout la partie compartiment moteur pour y adapter le 2.0DCI, enfin ce qui m'as été di.
Ce que je veux dire il est plus facile et rapide de faire une augmentation de puissance du 1.6DCI qui est déjà adapté a l'auto que de faire des modifs et mettre au point un nouveau moteur.
Car le 2.0DCI arrivera que fin 2016, donc en attendant un diesel de 190ch ce serait déjà apréciable.
cardream66 a écrit:
Oui sauf que le 2.3 DCI 190ch n'est pas adapté sur Talisman et Espace 5 ni Megane 4 GT alors que le 1.6 DCI 190ch il n'y aurait aucun soucis.
Ce gros moteur est pour les utilitaires a la base.
rpm91 a écrit:
Oui, il parlent de deux motorisations pour Alaskan: un 1,6 dCi biturbo de 190 ch et un 2,3 de .... 190 ch
Quel gestionnaire visionnaire s'amuserait à investir deux fois pour obtenir au final un seul produit (vu par le client lambda, seul le niveau de puissance compte)?
Quel gestionnaire visionnaire s'amuserait à investir deux fois pour obtenir au final un seul produit (vu par le client lambda, seul le niveau de puissance compte)?
Oui sauf que le 2.3 DCI 190ch n'est pas adapté sur Talisman et Espace 5 ni Megane 4 GT alors que le 1.6 DCI 190ch il n'y aurait aucun soucis.
Ce gros moteur est pour les utilitaires a la base.
Il y a d'ailleurs de fortes chances pour que le 2,3 soit réservé aux versions utilitaires de l'Alaskan (qui devrait constituer l'essentiel de la gamme en France), et le 1,6 plutôt aux versions "famililliales".
Piccolo a écrit: Mais si le 2.3l dci biturbo est très bien adaptable sur le Talisman c'est une extrapolation du 2.0l dci il fera très bien l'affaire j'en ai hâte de l'essayer.
Mais si le 2.3l dci biturbo est très bien adaptable sur le Talisman c'est une extrapolation du 2.0l dci il fera très bien l'affaire j'en ai hâte de l'essayer. Tu pourras attendre longtemps avant d'essayer une Talisman 2.3 DCI
Je reviens un peu sur caradimerde, j'ai pas pu me connecter depuis quelques jours, mais là c'est trop énorme.
Défoncer du français, on avait l'habitude.
Mais qu'un type censé être "journaliste" auto, dise que sans volant a droite la caisse se prive du marché chinois... Et que derrière, sur une vidéo montée, donc réalisée, visionnée et validée par plusieurs personnes en théorie, cette énormité passe...
Ce site est consternant d'amateurisme
Défoncer du français, on avait l'habitude.
Mais qu'un type censé être "journaliste" auto, dise que sans volant a droite la caisse se prive du marché chinois... Et que derrière, sur une vidéo montée, donc réalisée, visionnée et validée par plusieurs personnes en théorie, cette énormité passe...
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_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
De toutes façons, non seulement elle sera commercialisée en Chine mais en plus produite en Chine.
www.challenges.fr/challenges-soir/20150910.CHA9242..n-haut-de-gamme.html
Et puis rien ne dit qu'a terme elle n'aura pas de conduite a droite, ca dépendra certainement des études de marché qui seront faites dans les pays concernés, mais c'est clair que si c'est pour en vendre 10 par mois en Angleterre et au Japon, + 2 en Australie....
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Et puis rien ne dit qu'a terme elle n'aura pas de conduite a droite, ca dépendra certainement des études de marché qui seront faites dans les pays concernés, mais c'est clair que si c'est pour en vendre 10 par mois en Angleterre et au Japon, + 2 en Australie....
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Est-ce que quelqu'un sait me dire si la Renault Talisman et la nouvelle Mégane seront présente aussi au salon de l'auto de Lyon du 24 au 28 septembre 2015 ?
C'est un petit salon mais étant donné qu'il a lieu après le début du salon de Francfort, je me demande si on pourra les voir là bas.
Si la réponse est positive je prend mon entrée sans hésiter.
C'est un petit salon mais étant donné qu'il a lieu après le début du salon de Francfort, je me demande si on pourra les voir là bas.
Si la réponse est positive je prend mon entrée sans hésiter.
J-M 33 a écrit:
Je reviens un peu sur caradimerde, j'ai pas pu me connecter depuis quelques jours, mais là c'est trop énorme.
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Lyonnais expatrié dans les Yvelines
30 ans que je roule en Renault: 5, 21, laguna I v6 et 3ème Grand Scenic
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Dernière édition par Bill6978 le Ven 11 Sep, 2015 22:09; édité 1 fois
Il n'y a que le Royaume-Uni qui pourrait vraiment justifier le développement d'une version conduite à droite. Les autres marchés sont trop marginaux pour Renault sur ce segment.
Sauf que l'image de Renault s'est tellement dégradée auprès des sujets de sa Majesté que les ventes ne semblent pas suffisantes pour inciter Carlos a sortir le chéquier.
Sauf que l'image de Renault s'est tellement dégradée auprès des sujets de sa Majesté que les ventes ne semblent pas suffisantes pour inciter Carlos a sortir le chéquier.
Dernière édition par larry.kubiak le Sam 12 Sep, 2015 07:09; édité 1 fois
lovrenault a écrit:
Il y a quand meme le Royaume-Uni, l'Afrique du sud, l'Inde, le Japon ou l'Australie Qui ne pourront non plus se rabattre sur l'Espace.
Qui ne pourront non plus se rabattre sur l'Espace. Mais auront droit au Kadjar, Koleos II, Scenic ......
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Et tiens toi bien, on a même la Clio et la Mégane, on a de la chance, non ?
En tous cas avec un haut de gamme a 33.000 euros, on va avoir du mal à retrouver une image premium c'est certain.
En tous cas avec un haut de gamme a 33.000 euros, on va avoir du mal à retrouver une image premium c'est certain.
_________________
'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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Y aurait il une personne au courant des tarifs et des dates de prise de commande s'il-vous-plaît ? Les 3 étapes du P2F (Paris to Francfort) en vidéo :
https://www.youtube.com/watch?t=1&v=2p1rfatr_M4
https://www.youtube.com/watch?t=2&v=-b1G6fyVfpI
https://www.youtube.com/watch?t=2&v=S2gbNgfdJ6M
https://www.youtube.com/watch?t=1&v=2p1rfatr_M4
https://www.youtube.com/watch?t=2&v=-b1G6fyVfpI
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_________________
love RENAULT
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Excellente idée je trouve.
Mais complètement gâché par la nana je trouve...
Sur le fond elle pose toujours les mêmes questions et dit un peu n'importe quoi. Ok je comprend bien l'intérêt de prendre quelqu'un de pas forcément expert du sujet.
Mais en plus sur la forme elle a l'air complètement larguée (le format direct et tweet live est cependant objectivement compliqué à gérer, mais une vraie journaliste s'en serait ptet mieux sortie).
Après fallait trouver une bilingue avec leur idée "on va interviewer un Allemand (et quel Allemand, ce cliché ultime de chef d'entreprise bien tradi d'outre-rhin...
) qui va la trouver géniale".
Enfin bon, ca reste une idée originale, à perfectionner
Mais complètement gâché par la nana je trouve...
Sur le fond elle pose toujours les mêmes questions et dit un peu n'importe quoi. Ok je comprend bien l'intérêt de prendre quelqu'un de pas forcément expert du sujet.
Mais en plus sur la forme elle a l'air complètement larguée (le format direct et tweet live est cependant objectivement compliqué à gérer, mais une vraie journaliste s'en serait ptet mieux sortie).
Après fallait trouver une bilingue avec leur idée "on va interviewer un Allemand (et quel Allemand, ce cliché ultime de chef d'entreprise bien tradi d'outre-rhin...
) qui va la trouver géniale".
Enfin bon, ca reste une idée originale, à perfectionner
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Habituellement, c'est publié quand les accords de fabrication moteur et boîte sont donnés par la direction de la qualité, ce qui ne saurait tarder plus de quelques jours.
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Et bien on peut attendre longtemps on est pas prêt de la voir d'après ce qui ce dit sur un forum conçurent au sujet de la qualité intérieur à des années lumière ne serai-ce que d'une Skoda superb. 
