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Futures Renault
Elle met une claque visuelle à la Peugeot 508,on voit clairement la différence de génération. La Peugeot m'a l'air bancale je ne sais pas pourquoi mais j'ai un sentiment que le Talisman va n'en faire qu'une bouchée.
Vivement les tarifs que l'on puisse enfin passer commande.
bein oui, c'est du faux bois ou du vrai bois ?
Alors encore une vidéo qui casse des barres.
A 00'55 le "journaliste" se plaint du manque de conduite à droite penalisant "des marchés comme la Chine". Il faudra lui expliquer que la Chine est en conduite à gauche comme la France. Surement il ferait mieux de retourner analyser le grain du bas de la planche de bord.
Bizarre, car d'habitude, quand ils en mettent, c'est du vrai bois (cf. la clio baccara ...)
Il a un problème ce mec avec ça. Ca devient lourd... Comme si dans les autres bagnoles c'était autre chose que du plastique.
Et v'là les testeurs!!! Ginette, secrétaire à mi-temps, Momo l'assistant photocopieur... Des experts.
La clio baccara ça doit être là der ière à avoir eu du vrai bois. Je sais pas si c'est pas interdis depuis.
En tout cas la laguna II.2 initiale c'etais de la ronce de pvc...
je viens d'avoir l'occasion de monter à bord de la nouvelle Skoda superb si le Talisman s'en approche niveau qualité d'assemblage et aspects des matériaux ce serait déjà bien 
Par contre je ne sais vraiment pas comment fait Skoda pour proposer autant d'espace à bord tout en ayant une position de conduite parfaite et un coffre monstrueux.
Le tout avec des dimensions semblable au Talisman.
Bein déjà, faut pas oublier que les tchèques sont aussi plus petits que les français, donc forcément, ils rentrent mieux !
OK, je suis déjà dehors
Pour le coffre d'aprés ce que j'ai pu lire Renault anonce 608 L
www.largus.fr/actualite-automobile/renault-talisma..-de-cap-6417393.html
Alors que celui de la Superb est donné pour 565 L
www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-skoda-su..ctive+plus-2015.html
Pour la place pour les passagers arrière j'ai rien trouvé (si tu as un lien) d'autre que ce qui a été di lors de la présentation a savoir qu'elle etait au meilleur niveau de la catégorie sur ce point.
Mais empattement de la Talisman est plus grand:
2,81 m contre 2,758 m 14 cm c'est pas rien!
et elle est aussi plus large de 6 cm;
Si ces chiffres sont exacts j'ai du mal à croire que la place pour les passagers arrière soit moins bonne.
[Talisman] (XFD) La nouvelle berline du segment D [Sorti]
Citer +
Elle met une claque visuelle à la Peugeot 508,on voit clairement la différence de génération. La Peugeot m'a l'air bancale je ne sais pas pourquoi mais j'ai un sentiment que le Talisman va n'en faire qu'une bouchée.
Vivement les tarifs que l'on puisse enfin passer commande.
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Mercedes Classe C200 W206 2022.
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La 508 depuis la phase 2 je la trouve franchement réussit. La phase 1 en effet avait un coté bancal (A la VelSatis). La talisman est une génération plus avancée (Je suis totalement sous le charme soyons clair), mais la 508 phase 2 ne démérite pas.
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Bonne journée!
Bonne journée!
+1 niveau design la 508 est loin de démériter, même si de profil y a pas photo, le "restylage" de sa face avant vraiment une réussite, sobre et classe à la fois. Je pense que la face avant de la Talisman un peu trop bling bling, trop chargée, risque de moins bien vieillir.
Pour moi c'est plutôt l'intérieur de la 508 qui prend un coup de vieux.
Pour moi c'est plutôt l'intérieur de la 508 qui prend un coup de vieux.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
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Sur ma C5 les plastique en bas de planche de bord sont des platiques durs également.. Elle s'étais fait défoncer pour ça??
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Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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Le pire, c'est le journaliste Caradisiac qui critique la présence de plastique dans la voiture :
Je ne suis jamais monté dans la dernière Passat, mais ça m'étonnerait qu'on y trouve autre chose que du plastique à l'intérieur
Citation:
Comme je l’avais déjà signalé sur l’Espace, la Talisman souffre d’un usage trop important de plastique, notamment sur la partie basse de la planche de bord mais également sur la console centrale. C’est dommage car la Volkswagen Passat, référence de la catégorie, fait mieux.
Je ne suis jamais monté dans la dernière Passat, mais ça m'étonnerait qu'on y trouve autre chose que du plastique à l'intérieur
Dernière édition par larry.kubiak le Mar 08 Sep, 2015 07:09; édité 1 fois
Perso, moi, je préfère des plastiques durs et sombres en zone basse qui sont moins sensibles au frottement des semelles sales.....
Ca doit être mon côté champêtre qui ressort
Mais c'est vrai qu'une moquette crème entourée de cuir blanc ça en jette
Ca doit être mon côté champêtre qui ressort
Mais c'est vrai qu'une moquette crème entourée de cuir blanc ça en jette
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Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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C'est dingue cette obsession sur les plastiques durs en partie basse !!!
J'ai eu l'occasion d'avoir dans une même pièce ... Euh...plutôt hall !
L'Espace 5, le Volvo XC60, Le WV Touran, l'Audi Q5, le Peugeot 5008.
Ils ont tous des plastiques durs en partie basse !! Même l'Audi !
Pour être déjà monté dans la Talisman (
) la seule partie qui m'a gêné à l'intérieur, c'est le plastique qui est de chaque côté du levier de vitesse, celui qui redescend vers la console centrale. Il est pour moi pas agréable au touché et peut être sensible aux rayures...
J'ai eu l'occasion d'avoir dans une même pièce ... Euh...plutôt hall !
L'Espace 5, le Volvo XC60, Le WV Touran, l'Audi Q5, le Peugeot 5008.
Ils ont tous des plastiques durs en partie basse !! Même l'Audi !
Pour être déjà monté dans la Talisman (
) la seule partie qui m'a gêné à l'intérieur, c'est le plastique qui est de chaque côté du levier de vitesse, celui qui redescend vers la console centrale. Il est pour moi pas agréable au touché et peut être sensible aux rayures...Dernière édition par Bruno79 le Mar 08 Sep, 2015 10:09; édité 1 fois
Renault dit que sur les versions de série ce serait different au niveau de la qualité des plastiques en partie basse , je l'espère vraiment .
Pour moi ça ne me choque pas des plastiques rigide en partie basse , par contre c'est surtout le grain qui est mis en cause et qui m'a l'air different d'Espace 5, et autour du levier de vitesse ils auraient pu mettre un plastique de qualité sachant qu'il est vraiment au niveau supérieur et très visible.
Et je trouve qu'il serait bien qu'ils rajoutent la finition chromé de chaque cote de la console (entre le sièges )juste au dessus du bois, voir Megane 4 GT.
http://images.caradisiac.com/images/4/4/4/9/104449/S0-La-..aradisiac-360871.jpg
Pour moi ça ne me choque pas des plastiques rigide en partie basse , par contre c'est surtout le grain qui est mis en cause et qui m'a l'air different d'Espace 5, et autour du levier de vitesse ils auraient pu mettre un plastique de qualité sachant qu'il est vraiment au niveau supérieur et très visible.
Et je trouve qu'il serait bien qu'ils rajoutent la finition chromé de chaque cote de la console (entre le sièges )juste au dessus du bois, voir Megane 4 GT.
http://images.caradisiac.com/images/4/4/4/9/104449/S0-La-..aradisiac-360871.jpg
Dernière édition par cardream66 le Mar 08 Sep, 2015 10:09; édité 1 fois
Piccolo a écrit:
Vivement la version définitive afin de ne plus entendre parler de ces fichus plastiques durs en partie basse de la planche de bord....et puis je ne sais pas pourquoi ils parlent de faux bois....
bein oui, c'est du faux bois ou du vrai bois ?
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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cardream66 a écrit:
C'est du faux bois, c'est de la résine qui imite .
Bizarre, car d'habitude, quand ils en mettent, c'est du vrai bois (cf. la clio baccara ...)
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
larry.kubiak a écrit:
Le pire, c'est le journaliste Caradisiac qui critique la présence de plastique dans la voiture :
Je ne suis jamais monté dans la dernière Passat, mais ça m'étonnerait qu'on y trouve autre chose que du plastique à l'intérieur
Citation:
Comme je l’avais déjà signalé sur l’Espace, la Talisman souffre d’un usage trop important de plastique, notamment sur la partie basse de la planche de bord mais également sur la console centrale. C’est dommage car la Volkswagen Passat, référence de la catégorie, fait mieux.
Je ne suis jamais monté dans la dernière Passat, mais ça m'étonnerait qu'on y trouve autre chose que du plastique à l'intérieur
Il a un problème ce mec avec ça. Ca devient lourd... Comme si dans les autres bagnoles c'était autre chose que du plastique.
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shooby a écrit:
Bizarre, car d'habitude, quand ils en mettent, c'est du vrai bois (cf. la clio baccara ...)
cardream66 a écrit:
C'est du faux bois, c'est de la résine qui imite .
Bizarre, car d'habitude, quand ils en mettent, c'est du vrai bois (cf. la clio baccara ...)
La clio baccara ça doit être là der ière à avoir eu du vrai bois. Je sais pas si c'est pas interdis depuis.
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Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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Cette qualité des plastiques en partie basse conditionné aussi le prix...sur le site la revue automobile.com ils annoncent le tarif de base pour la 1.6l dci biturbo 160ch edc à 35900€, sûrement la finition life ou zen. 
de plus il annoncent un réservoir à 60 litres seulement !!?Le petit réservoir me semble plus probable. C'est la même chose sur l'Espace 5.
L'idée est d'avoir un réservoir plus petit pour baisser le poids total du véhicule, et l'excuse est le fait de ne plus avoir besoin d'un réservoir énorme puisque les nouvelles motorisations sont censées consommer moins.
L'idée est d'avoir un réservoir plus petit pour baisser le poids total du véhicule, et l'excuse est le fait de ne plus avoir besoin d'un réservoir énorme puisque les nouvelles motorisations sont censées consommer moins.
Sinon, a t-on un retour sur les avis de la presse étrangère, pour voir si elles aussi montent en épingle cette "non qualité des plastiques" ?
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Dernière édition par shooby le Mer 09 Sep, 2015 09:09; édité 1 fois
Au niveau des avis des journalistes étrangers de ce que j'ai pu lire, les espagnols ont été largement surpris par la réalisation de l'auto que ce soit extérieur comme intérieur (surtout de savoir que Mercedes les a aides est très positif ), certains ont même avancé qu'aucune Renault n'a jamais été aussi bien fabriqué au niveau des crantages des boutons, les accostages, la finition tout est très sérieux.
Pour les Allemands la aussi très positif avec une auto placé au niveau d'une Passat, avec une très belle réalisation , de beaux matériaux très proche d'Audi pour certains, et ici aussi da savoir que Mercedes a apporté son savoir faire et très bénéfique dans l'image de l'auto.
Au niveau des italiens , la même chose ressort , très haute réalisation , du sérieux, par contre pour certains l'aspect des matériaux rigide en zone basse et limite pour une auto haut de gamme et assez éloigné de l'esprit premium.
Donc dans l'ensemble très positif et je n'ai pas vu encore des commentaires aussi négatif et péjoratifs que dans la bouche des français.
Pour les Allemands la aussi très positif avec une auto placé au niveau d'une Passat, avec une très belle réalisation , de beaux matériaux très proche d'Audi pour certains, et ici aussi da savoir que Mercedes a apporté son savoir faire et très bénéfique dans l'image de l'auto.
Au niveau des italiens , la même chose ressort , très haute réalisation , du sérieux, par contre pour certains l'aspect des matériaux rigide en zone basse et limite pour une auto haut de gamme et assez éloigné de l'esprit premium.
Donc dans l'ensemble très positif et je n'ai pas vu encore des commentaires aussi négatif et péjoratifs que dans la bouche des français.
Oui c'est vrai que j'ai fais le constat qu'avant sur les anciens modèles on a jamais eu cela.
En faite ça a changé depuis la Clio 4 et ses plastiques jugés déplorable, du coup le Captur est sortie est c'était encore pire car aucun plastique moussé et je pense que du coup Renault qui c'était construit une image de belle qualité auparavant , avec 2 autos (Clio 4, Captur) a tout détruit niveau image (qualité, pas fiabilité).
Maintenant a chaque sortie de véhicule tout est occulté sous toutes les coutures.
Je pense que Renault a pas du mesurer l'impact sur sa gamme et les modèles plus haut de gamme.
De mon avis ils auraient du être avec Espace 5 et Talisman a un niveau irréprochable en matériaux , au niveau d'une VelSatis , qui elle disposait de contre portes entièrement revêtu de matériaux moussé ou au niveau de la console centrale autour ou encore niveau boite a gant et raccord console, tout comme les belles boiseries en marqueterie , le cuir connoly ou les sièges en 2 parties .
En faite ça a changé depuis la Clio 4 et ses plastiques jugés déplorable, du coup le Captur est sortie est c'était encore pire car aucun plastique moussé et je pense que du coup Renault qui c'était construit une image de belle qualité auparavant , avec 2 autos (Clio 4, Captur) a tout détruit niveau image (qualité, pas fiabilité).
Maintenant a chaque sortie de véhicule tout est occulté sous toutes les coutures.
Je pense que Renault a pas du mesurer l'impact sur sa gamme et les modèles plus haut de gamme.
De mon avis ils auraient du être avec Espace 5 et Talisman a un niveau irréprochable en matériaux , au niveau d'une VelSatis , qui elle disposait de contre portes entièrement revêtu de matériaux moussé ou au niveau de la console centrale autour ou encore niveau boite a gant et raccord console, tout comme les belles boiseries en marqueterie , le cuir connoly ou les sièges en 2 parties .
je viens d'avoir l'occasion de monter à bord de la nouvelle Skoda superb si le Talisman s'en approche niveau qualité d'assemblage et aspects des matériaux ce serait déjà bien
Par contre je ne sais vraiment pas comment fait Skoda pour proposer autant d'espace à bord tout en ayant une position de conduite parfaite et un coffre monstrueux.
Le tout avec des dimensions semblable au Talisman.
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Mercedes Classe C200 W206 2022.
Mercedes Classe C200 W206 2022.
Peut être en faisant des grosses voitures?
D'après LVDA la Talisman en offrira autant, et même un peu plus.
D'après LVDA la Talisman en offrira autant, et même un peu plus.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Il est vrai que la superb offre vraiment beaucoup de place !!
Je me suis grave taté pour celle là, mais un peu trop chere à mon gout en occaz et peu de choix avec mon budget
Je me suis grave taté pour celle là, mais un peu trop chere à mon gout en occaz et peu de choix avec mon budget
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Piccolo a écrit:
Par contre je ne sais vraiment pas comment fait Skoda pour proposer autant d'espace à bord tout en ayant une position de conduite parfaite et un coffre monstrueux.
Bein déjà, faut pas oublier que les tchèques sont aussi plus petits que les français, donc forcément, ils rentrent mieux !
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larry.kubiak a écrit:
D'après les données officielles de Renault, le coffre et la place pour les passagers arrières est légèrement plus faible dans la Talisman que dans la Superb.
Pour le coffre d'aprés ce que j'ai pu lire Renault anonce 608 L
www.largus.fr/actualite-automobile/renault-talisma..-de-cap-6417393.html
Alors que celui de la Superb est donné pour 565 L
www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-skoda-su..ctive+plus-2015.html
Pour la place pour les passagers arrière j'ai rien trouvé (si tu as un lien) d'autre que ce qui a été di lors de la présentation a savoir qu'elle etait au meilleur niveau de la catégorie sur ce point.
Mais empattement de la Talisman est plus grand:
2,81 m contre 2,758 m 14 cm c'est pas rien!
et elle est aussi plus large de 6 cm;
Si ces chiffres sont exacts j'ai du mal à croire que la place pour les passagers arrière soit moins bonne.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
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2,81m-2,758m=14cm ? 
