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Futures Renault
euhh j'espère que ce sera pas ça .. ça pique pour les passagers arrière .. faut pas être claustrophobe d'un coup
(même si j'ai pas compris le langage)
et bien je n'avais pas vu la ressemblance 
, merci pour ta remarque:wink:
Voici pourtant la base du shop le Volvo Coupe Concept
Je l'ai adapté avec des collages d'Espace V et d'Infinity Q50 et voilà
Ou as tu vu qu'il y aurait le 2.0 DCI 240 ch??
D'après tous les essais presse la volkswagen passat 8 à une habitabilité géante elle a rejoint sur se point la skoda superb avec 83cm entre le dossier de la banquette arrière et le siège du conducteur. Tous cela avec une position de conduite excellente au raz du sol et un coffre énorme.
A ceux qui sont montés à bord de la laguna 4 est elle au niveau ??
C'est l'un des critères qui risque de faire balancer l'achat pour l'une ou pour l'autre. Si elle rempli bien ses critères elle aura sa place dans la course des familiale.
Quelle chance ?
Si tu veux, tu peux me la décrire via la MP que je l'illustre 
[Talisman] (XFD) La nouvelle berline du segment D [Sorti]
Citer +
2018, c'est pour les citadines/compactes, avec le système présenté sur l'Eolab, donc un petit moteur essence (1.0 SCE 75ch de la Twingo 3) et une puissance totale de 75 + 68ch.
Je ne suis pas sur que ce soit transposable en l'état sur des véhicules plus volumineux où le client s'attend à avoir au moins 200ch combinés sous le capot.
Il serait quand même bon que l'Alliance commence à trouver des synergies sur les motorisations hybrides (et/ou l'Alliance + Daimler). Je verrais bien Renault continuer à développer sa solution pour les petites voitures, et réutiliser des solutions existant déjà chez Nissan/Infiniti pour ses grandes voitures.
Je ne suis pas sur que ce soit transposable en l'état sur des véhicules plus volumineux où le client s'attend à avoir au moins 200ch combinés sous le capot.
Il serait quand même bon que l'Alliance commence à trouver des synergies sur les motorisations hybrides (et/ou l'Alliance + Daimler). Je verrais bien Renault continuer à développer sa solution pour les petites voitures, et réutiliser des solutions existant déjà chez Nissan/Infiniti pour ses grandes voitures.
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Mais les solutions existantes sont en propulsion qui grignote l'espace habitable....
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NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Je confirme (pour avoir regardé de pret l'A3 e-tron qui est... une des moins chère des compacte hybrid 
)... le coffre est ridicule pour une compacte
J'attends de voir la passat break GTE
)... le coffre est ridicule pour une compacte
J'attends de voir la passat break GTE
Dernière édition par tom59 le Lun 17 Nov, 2014 13:11; édité 1 fois
euhh j'espère que ce sera pas ça .. ça pique pour les passagers arrière .. faut pas être claustrophobe d'un coup
(même si j'ai pas compris le langage)
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Je trouve l'illustration trop moche!! Phares mal travaillés, calandre pas beau ,le profil ainsi que les 3/4 arrière ne semblent pas réussi... 
on attends de voir les spyshots avant de juger mais l'illustration n'est pas flatteuse...... 
.
on attends de voir les spyshots avant de juger mais l'illustration n'est pas flatteuse...... ._________________
renault is my secret world
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et pourtant elle à bien le look et l'identité de Renault (pas uniquement à cause de la calandre Van Den Acker)
Merci de ta réaction et pour ton avis
Il est vrai que la face avant repris sur la RS01 écrase et élargit, mais ça me fait penser le aux prises d'air sous les phares du concept FLUENCE
que l'on devait retrouver sur la Laguna 3 et que l'on a pas eu.
. J'aurais dû moins charger le bas du pare-choc pour "alléger un peu l'avant.
Qu'en pensez-vous
En attendant j'avais fait une version plus "typé" Espace V pour le fun
Il est vrai que la face avant repris sur la RS01 écrase et élargit, mais ça me fait penser le aux prises d'air sous les phares du concept FLUENCE
que l'on devait retrouver sur la Laguna 3 et que l'on a pas eu.
. J'aurais dû moins charger le bas du pare-choc pour "alléger un peu l'avant.
Qu'en pensez-vous
En attendant j'avais fait une version plus "typé" Espace V pour le fun
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Que la passion soit avec vous
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Dernière édition par lagouna2 le Mer 10 Dec, 2014 13:12; édité 1 fois
et bien je n'avais pas vu la ressemblance , merci pour ta remarque:wink:
Voici pourtant la base du shop le Volvo Coupe Concept
Je l'ai adapté avec des collages d'Espace V et d'Infinity Q50 et voilà
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Que la passion soit avec vous
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Dernière édition par lagouna2 le Jeu 11 Dec, 2014 21:12; édité 3 fois
Piccolo a écrit: 
vu l'enthousiasme des ouvriers elle va être magnifique. Vivement sa prestation en août. Apparemment le 2.0l dci biturbo sera de la partie.
vu l'enthousiasme des ouvriers elle va être magnifique. Vivement sa prestation en août. Apparemment le 2.0l dci biturbo sera de la partie. Ou as tu vu qu'il y aurait le 2.0 DCI 240 ch??
D'après tous les essais presse la volkswagen passat 8 à une habitabilité géante elle a rejoint sur se point la skoda superb avec 83cm entre le dossier de la banquette arrière et le siège du conducteur. Tous cela avec une position de conduite excellente au raz du sol et un coffre énorme.
A ceux qui sont montés à bord de la laguna 4 est elle au niveau ??
C'est l'un des critères qui risque de faire balancer l'achat pour l'une ou pour l'autre. Si elle rempli bien ses critères elle aura sa place dans la course des familiale.
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Mercedes Classe C200 W206 2022.
Mercedes Classe C200 W206 2022.
J ai essayé la Passat et la Laguna GT. Les 2 en 150ch. La passat avait la DSG et il est vrais qu'elle est très agréable point de vue boite. Mais par-contre niveau filtration des irrégularités de la route, entre la Passat et la laguna (sortie en 2007) je pensais vraiment que la passat serait aussi bien et en faite pas du tout. Donc si la remplaçante de la Laguna est aussi bien voir mieux que l'actuelle, sur le plan dynamique elle aura un bel avantage.
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Bonne journée!
Bonne journée!
La Laguna III a de belles qualités dynamiques, c'est indéniable, son seule défaut enfin pour la première phase c'est son design trop conservateur, RENAULT a joué petit, ils ont voulu jouer la sécurité et blinder la qualité et la fiabilité au détriment du design, la dernière phase a corrigé un peu cela. Attendons le prochain modèle en espérant qu'ils allient le design et la fiabilité.....
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KOLEOS, 2.0 DCI, 150CV, Boite6, BOSE, noir, 2014 -
Grand Scenic III, 1.9 DCI 130CV, Brun Moka, 2009-2014
Scenic II Privilège, 1.9DCI 130CV, Bleu, 2007-2009
Scenic II Luxe Privilège, 1.5DCI 105CV, Vert, 2005-2007
Scenic II Dynamique, 1.6l 110CV Blanc, 2003-2005
Scenic I phase II authentique, 1.6l 110CV, Blanc, 2001-2003
Clio II Alizé, 1.2l Rouge bordeaux, 1999-2001
KOLEOS, 2.0 DCI, 150CV, Boite6, BOSE, noir, 2014 -
Grand Scenic III, 1.9 DCI 130CV, Brun Moka, 2009-2014
Scenic II Privilège, 1.9DCI 130CV, Bleu, 2007-2009
Scenic II Luxe Privilège, 1.5DCI 105CV, Vert, 2005-2007
Scenic II Dynamique, 1.6l 110CV Blanc, 2003-2005
Scenic I phase II authentique, 1.6l 110CV, Blanc, 2001-2003
Clio II Alizé, 1.2l Rouge bordeaux, 1999-2001
La ligne en elle même de la Laguna III est sympa, c'est les faces avant et arrière qui étaient sans personnalité.
J'ai enfin vu la IV en version break hier, là en terme de personnalité, çà ne manque pas!
Design incontournablement germanique (comme les 508 et C5) pour l'arrière, et face avant LVDA très expressive....
J'adore la mise en scène du logo arrière qui allège l'aspect robuste
J'ai enfin vu la IV en version break hier, là en terme de personnalité, çà ne manque pas!
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Au début des années 2000,Renault étaient en avance techniquement parlant, Les problèmes de fiabilité de la Laguna2 ont fait exploser l’image de ce modèle.
Ben moi j'aime bien le design de la Laguna3 (sobre et élégant)...
elle n'est certe pas la plus belle de la catégorie mais certainement pas la plus moche !!! 
Ben moi j'aime bien le design de la Laguna3 (sobre et élégant)...
elle n'est certe pas la plus belle de la catégorie mais certainement pas la plus moche !!! _________________
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rpm91 a écrit:
La ligne en elle même de la Laguna III est sympa, c'est les faces avant et arrière qui étaient sans personnalité.
J'ai enfin vu la IV en version break hier, là en terme de personnalité, çà ne manque pas!
Design incontournablement germanique (comme les 508 et C5) pour l'arrière, et face avant LVDA très expressive....
J'adore la mise en scène du logo arrière qui allège l'aspect robuste
J'ai enfin vu la IV en version break hier, là en terme de personnalité, çà ne manque pas!
Design incontournablement germanique (comme les 508 et C5) pour l'arrière, et face avant LVDA très expressive....
J'adore la mise en scène du logo arrière qui allège l'aspect robuste
Quelle chance ?
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Blackstorm: drole de nom pour une berline statutaire (pour un bombardier furtf, pourquoi pas...)
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J'aime!
Même si l’intégration du bouclier n'est pas terrible!
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
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Winston Churchill
