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Futures Renault
Non mais...
En tout cas les intérieurs de JFC et XFD auront des points commun même si ils sont différents je trouve par rapport à ce que peut faire Audi, BMW ....
je ne suis pas remonté très loin dans le topic mais moi je pense différemment et ça n'a pas l'air d'avoir été abordé...
le Xénon ca coute cher à installer... le ballast coute une fortune, les ampoules coutent une fortune et ça consomme des watt...et à côté de ça... Les LED ca coute "que dalle" et ça consomme que dalle... Pour moi l'explication se trouve quelque part par là non?
De plus, avec son coté moins éblouissant etc.. il semblerais que les phares full Led n'implique pas spécialement le lave-phare (aucune idée de ce qu'il en est pour le correcteur d'assiete) Mais en tout cas j'ai jamais vu de 308 avec les laves-phares (qui en fait est vraiment top sur une bagnole...)
C'est surtout que 100% de leurs produits sont développés à 90% par Renault.
Et c'est dommage, car ellee st pas mal comme ça : plus sexy qu'une passat tout en restant statutaire
pas de coupé alors ?
[Talisman] (XFD) La nouvelle berline du segment D [Sorti]
Citer +
A ce stade de développement, c'est rare d'avoir toute une variété de matériaux sur les prototypes de présérie qui circulent en usine ou sur les lieux d'essais, sauf pour ceux qui travaillent spécifiquement sur les habitacles (vieillissement, tenue aux aléas climatiques, ...).
Même les caisses sont peintes quasiment uniquement en blanc de base.
Même les caisses sont peintes quasiment uniquement en blanc de base.
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
)Piccolo a écrit: 
bruno79 y avait-il de la boiserie noble sur la planche de bord et les contres portes ? Je suppose que ce n'est pas une information confidentiel 
bruno79 y avait-il de la boiserie noble sur la planche de bord et les contres portes ? Je suppose que ce n'est pas une information confidentiel Non mais...
En tout cas les intérieurs de JFC et XFD auront des points commun même si ils sont différents je trouve par rapport à ce que peut faire Audi, BMW ....
Laguna 1 = Design très réussi et très presque fiable, si je me souviens bien sur les diesel il y avait un très gros problème de poulie d’accessoire et de distribution.
Laguna 2 = Design réussi mais pas fiable
Laguna 3 = Design merdique mais très fiable, je trouve son design plus réussi que la 2, mais ce n'est que mon avis et c'est vrai que pas grand monde le partage.
Laguna 4 = Comme Laguna 1, j’espère mieux surtout niveau moteur et finition.
Laguna 2 = Design réussi mais pas fiable
Laguna 3 = Design merdique mais très fiable, je trouve son design plus réussi que la 2, mais ce n'est que mon avis et c'est vrai que pas grand monde le partage.
Laguna 4 = Comme Laguna 1, j’espère mieux surtout niveau moteur et finition.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Donc dis moi si je trompe
Salon de paris => Clio iv initial, T3, Espace 5, et aussi Traffic
Salon de Genève => Laguna 4 comme Concept Initial ( Sow Car je ne sais pas comment dire )et nouveau 4X4 ( koleos 2 ? )
Salon de Francfort => Laguna 4 officiel , Megane
Salon de Genève => Scénic 4, Alpine concept ?
Salon de Paris => Alpine
Ca va faire beaucoup
Salon de paris => Clio iv initial, T3, Espace 5, et aussi Traffic
Salon de Genève => Laguna 4 comme Concept Initial ( Sow Car je ne sais pas comment dire )et nouveau 4X4 ( koleos 2 ? )
Salon de Francfort => Laguna 4 officiel , Megane
Salon de Genève => Scénic 4, Alpine concept ?
Salon de Paris => Alpine
Ca va faire beaucoup
Ce qui est relativement sur pour l'instant :
Mondial 2014 : Twingo 3, Espace 5, Trafic 3
Genève 2015 : SUV compact (projet HFE)
Francfort 2015 : Laguna 4
En ce qui concerne la Mégane 4, le Scenic 4, l'Alpine, le Koleos 2 et les éventuels show-cars, les dates de présentation en salon sont beaucoup plus floues.
Mondial 2014 : Twingo 3, Espace 5, Trafic 3
Genève 2015 : SUV compact (projet HFE)
Francfort 2015 : Laguna 4
En ce qui concerne la Mégane 4, le Scenic 4, l'Alpine, le Koleos 2 et les éventuels show-cars, les dates de présentation en salon sont beaucoup plus floues.
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Un sondage : http://www.pixule.com/240592097457_les-futurs-modeles-chez-renault.html
Quel le modèle qu'attendez vous le plus ?
Quel le modèle qu'attendez vous le plus ?
un sondage sans aucun intérêt 
A vrai dire je ne comprends même pas l'objet de ce sondage?
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Comme tous les sondages!
Mais c'est quand même formidable d'arriver a répondre a un sondage dont on ne connait pas la question, on arrête pas le progrès
Mais c'est quand même formidable d'arriver a répondre a un sondage dont on ne connait pas la question, on arrête pas le progrès
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Moi j'ai voté "photocopies de VW" 
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NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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C'est plus esthétique qu'autre chose en effet.
Bon on peu pester sur la sécurité, mais je pense que la majorité des automobilistes lambdas fait plus attention de voir si l'avant et les phares de la voiture claquent, que s'ils éclairent bien. Au final on essaye uniquement les voitures de jour ^^
Bon on peu pester sur la sécurité, mais je pense que la majorité des automobilistes lambdas fait plus attention de voir si l'avant et les phares de la voiture claquent, que s'ils éclairent bien. Au final on essaye uniquement les voitures de jour ^^
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Pour la qualité de l'éclairage, je suis passé du Xénon (sur. Megane3) aux Full Led (sur Qashqai), c'est vrai que le Xénon est plus "précis" mais la différence de "qualité" d'éclairage est très proche. Le Full Led enveloppe mieux les côtes je trouve. Après la nuit en campagne, le petit plus c'est le plein phare automatique.
Tout à fait d'accord. J'ai le LED en feu de croisement sur la Leaf, et je prends des petites routes de campagne regulièrement (ceux qui conaissent l'Irlande comprendront), de nuit et souvent avec de la pluie, et l'éclairage est génial.
Avant j'avais une Mégane2, les feux de croisements étaient insuffisants et j'ajoutais souvent les pleins phares et feux de brouillard pour avoir quelque chose de correct.
Maintenant plus besoin, je reste juste en feux de croisement, et je vois à peine la différence si j'ajoute les AB ou feux de route.
Avant j'avais une Mégane2, les feux de croisements étaient insuffisants et j'ajoutais souvent les pleins phares et feux de brouillard pour avoir quelque chose de correct.
Maintenant plus besoin, je reste juste en feux de croisement, et je vois à peine la différence si j'ajoute les AB ou feux de route.
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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So, what do you think?
![http://img.over-blog-kiwi.com/0/66/67/30/20140816/ob_2c13ad_new-2015-renault-laguna-iv.jpg]()
link: http://www.french-cars-in-america.com/2014/08/2015-new-re..nault-laguna-iv.html
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It's just another AutoBild drawing, based on nothing real.
The same picture has been used by AutoPlus in France to describe a bigger sedan (5,10m).
To summarize : it's bullshit.
En français :
C'est juste une illustration d'AutoBild, basée sur du vent.
AutoPlus a utilisé la même illustration pour rédiger un article sur une grande berline de 5m10 placée au dessus de la Laguna.
En résumé : c'est du pipeau.
The same picture has been used by AutoPlus in France to describe a bigger sedan (5,10m).
To summarize : it's bullshit.
En français :
C'est juste une illustration d'AutoBild, basée sur du vent.
AutoPlus a utilisé la même illustration pour rédiger un article sur une grande berline de 5m10 placée au dessus de la Laguna.
En résumé : c'est du pipeau.
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Le gras, c'est la vie
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une seule chose que nous savons, ça sera un beau design
On ne sait pas si Renault ose de faire un Show car comme Espace, pour moi, cela permet de rassurer les futurs clients etc
comme celle-ci pour l'interieur: http://images.caradisiac.com/photo/5/0/3/9/105039/S0-002-..ale-paris-105039.jpg
Un bon compteur, le central, etc je suis assuré
Ça sera certainement pour Genève , mais cela fait beaucoup
Un nouveau 4X4 , Laguna 4 et Espace 5 en une année 
On ne sait pas si Renault ose de faire un Show car comme Espace, pour moi, cela permet de rassurer les futurs clients etc
comme celle-ci pour l'interieur: http://images.caradisiac.com/photo/5/0/3/9/105039/S0-002-..ale-paris-105039.jpg
Un bon compteur, le central, etc je suis assuré
Ça sera certainement pour Genève , mais cela fait beaucoup
Un nouveau 4X4 , Laguna 4 et Espace 5 en une année Il y aura un moment dans le développement où chaque constructeur aura ses propres mulets/prototypes, ne serait-ce que pour valider les effets des carrosseries qui devraient être différentes ou pour effectuer les essais sur les motorisations spécifiques à chaque véhicule.
En outre, la Renault sera la seule disponible en version break et la seule à être principalement motorisée en diesel. Samsung a lancé une SM5 1.5 DCI 110 edc il y a quelques semaines, mais vend majoritairement en essence. La Mitsubishi destinée au marché US ne devrait pas avoir de diesel.
En outre, la Renault sera la seule disponible en version break et la seule à être principalement motorisée en diesel. Samsung a lancé une SM5 1.5 DCI 110 edc il y a quelques semaines, mais vend majoritairement en essence. La Mitsubishi destinée au marché US ne devrait pas avoir de diesel.
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J-M 33 a écrit:
C'est plus esthétique qu'autre chose en effet.
je ne suis pas remonté très loin dans le topic mais moi je pense différemment et ça n'a pas l'air d'avoir été abordé...
le Xénon ca coute cher à installer... le ballast coute une fortune, les ampoules coutent une fortune et ça consomme des watt...et à côté de ça... Les LED ca coute "que dalle" et ça consomme que dalle... Pour moi l'explication se trouve quelque part par là non?
De plus, avec son coté moins éblouissant etc.. il semblerais que les phares full Led n'implique pas spécialement le lave-phare (aucune idée de ce qu'il en est pour le correcteur d'assiete) Mais en tout cas j'ai jamais vu de 308 avec les laves-phares (qui en fait est vraiment top sur une bagnole...)
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Actuelles :
Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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C'est un produit Renault qui est développé par différentes entités de Renault dans le monde.
Samsung cela n'existe pas en tant que constructeur auto... C'est Renault Technologie Corée c'est tout comme il existe Renault Technologie Roumanie, Renault Technologie Amerique, Renault Technologie Russie ou Renault/Nissan Technologie Inde...
Ce sont divers centres de conception dans le monde...
Samsung cela n'existe pas en tant que constructeur auto... C'est Renault Technologie Corée c'est tout comme il existe Renault Technologie Roumanie, Renault Technologie Amerique, Renault Technologie Russie ou Renault/Nissan Technologie Inde...
Ce sont divers centres de conception dans le monde...
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Le plaisir automobile commence là ou le diesel s'arrête - c'est à dire à 4000 tr/min
Le plaisir automobile commence là ou le diesel s'arrête - c'est à dire à 4000 tr/min
Euh, Samsung comme Dacia existent en tant que constructeurs, même si 100% de leurs produits sont aussi vendus sous marque Renault
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rpm91 a écrit:
Euh, Samsung comme Dacia existent en tant que constructeurs, même si 100% de leurs produits sont aussi vendus sous marque Renault
C'est surtout que 100% de leurs produits sont développés à 90% par Renault.
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Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
larry.kubiak a écrit:
It's just another AutoBild drawing, based on nothing real.
The same picture has been used by AutoPlus in France to describe a bigger sedan (5,10m).
To summarize : it's bullshit.
En français :
C'est juste une illustration d'AutoBild, basée sur du vent.
AutoPlus a utilisé la même illustration pour rédiger un article sur une grande berline de 5m10 placée au dessus de la Laguna.
En résumé : c'est du pipeau.
The same picture has been used by AutoPlus in France to describe a bigger sedan (5,10m).
To summarize : it's bullshit.
En français :
C'est juste une illustration d'AutoBild, basée sur du vent.
AutoPlus a utilisé la même illustration pour rédiger un article sur une grande berline de 5m10 placée au dessus de la Laguna.
En résumé : c'est du pipeau.
Et c'est dommage, car ellee st pas mal comme ça : plus sexy qu'une passat tout en restant statutaire
larry.kubiak a écrit:
En outre, la Renault sera la seule disponible en version break et la seule à être principalement motorisée en diesel.
pas de coupé alors ?
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Dernière édition par shooby le Mer 27 Aoû, 2014 16:08; édité 1 fois
