mais de l'autre coté Renault va sortir une EDC qui peut encaisser 450 Nm et une boite auto 9 rapports qui pourra encaisser un peu plus.
Donc par déduction on se dit qu'il va bien avoir des moteurs puissants auquel ces boites seront accolés!!
Ou pas ...
Les deux boites étant développées par des fournisseurs externes pour une différents constructeurs, Renault a aussi pu prendre le train en marche en partant du principe que qui peut le plus peut le moins.
mais de l'autre coté Renault va sortir une EDC qui peut encaisser 450 Nm et une boite auto 9 rapports qui pourra encaisser un peu plus.
Donc par déduction on se dit qu'il va bien avoir des moteurs puissants auquel ces boites seront accolés!!
Ou pas ...
Les deux boites étant développées par des fournisseurs externes pour une différents constructeurs, Renault a aussi pu prendre le train en marche en partant du principe que qui peut le plus peut le moins.
La remplaçante de la Laguna aura le 1.6 DCI TwinTurbo 160ch proposant des prestations proches du 2.0 DCI 180 (couple identique) et disponible à terme en boite EDC7, le 4 Control, des gogo-gadgeto-trucs à la mode, un r-Link amélioré, ...
Il y a déjà de quoi faire.
bruno79 penses tu que renault a l'image de mercedes avec le pack amg, bmw avec le pack m, audi avec le pack s, volkswagen avec le pack r, opel avec le pack opc, pour la future renault laguna 4 un pack rs sera disponible ? Y aurait il une version gt à 4control avec un look plus agressif ? Enfin fera t-elle mieux que l'actuelle en tenue de route vu le poids en moins ?
Je regarde surtout par quoi je pourrais remplacer ma laguna 3 GT dci 180
et pour le moment il n'y a rien d'intéressant dans la même gamme de puissance voir supérieure
Je suis un peu dans la même situation que toi, sauf qu'en plus il n'y aura pas de descendance pour la
coupé .
Néanmoins, si elle est dynamique, je me laisserai peut-être tenter par une version GT en 4control, bien que 4,80 m c'est un peu trop long, je trouve un véhicule plus dynamique entre 4,50m et 4,60m.
Pour la motorisation le 1,6 DCI ou TCE en 160 ch ou 150 ch couplé à une boite à double embrayage à 7 rapport il me semble que c'est largement suffisant, même si un 2,0 DCI ou TCE de 250 CH serait plus qu'alléchant.
Mais n'est-il pas prévu une version "hybride" , car du coup les 1,6 DCI et TCE suffiront pour dépasser les 200ch non.
Après j'avais lu qu'il y aurait un 1.8 TCE 180 chevaux en 6 cylindres en ligne en associant 2 .09 TCE 90 mais bon rien d'officiel
Il me semble que c'était une blague
Le 1,8 V6 est une blague, mais je connais un 1,6 V6 qui lui existe bien, il vient même de gagner son premier grand prix de la saison et il fait plus de 600ch.
bruno79 penses tu que renault a l'image de mercedes avec le pack amg, bmw avec le pack m, audi avec le pack s, volkswagen avec le pack r, opel avec le pack opc, pour la future renault laguna 4 un pack rs sera disponible ? Y aurait il une version gt à 4control avec un look plus agressif ? Enfin fera t-elle mieux que l'actuelle en tenue de route vu le poids en moins ?
Je pense, comme dit précédemment, qu'une version GT est invisageable, après Renault devrait de manière plus claire et défini, perpétuer des versions comme AMG, M, RS,... avec l'appellation GT ou RS...
Pour la tenu de route, on peut que espérer mieux...
En parlant de motorisations essence et de la future Laguna, Renault devrait aussi la commercialiser en Chine (voir info que j'ai posté ici) ... donc uniquement avec des moteurs turbo essence et des BVA.
C'est plutôt une bonne nouvelle, puisque ça signifie que Renault va continuer à développer des moteurs essence plus gros que le 1.2 TCE. Si je devais parier, je miserais sur plusieurs versions du 1.6 turbo d'origine Nissan (une aux alentours de 150-160ch, une vers 180-190ch).
bonne nouvelle bruno79 j'ai hâte de voir cette future laguna 4 ! J'hésite entre une future initiale paris où une gt. Oui larry je pense que tu vises juste car la renault latitude est disponible en Corée du Sud en version sm5 avec la motorisation 1.6l tce 190ch boîte automatique et franchement pour avoir vu quelques vidéos sur YouTube elle pousse plutôt pas mal déjà.
En parlant de motorisations essence et de la future Laguna, Renault devrait aussi la commercialiser en Chine (voir info que j'ai posté ici) ... donc uniquement avec des moteurs turbo essence et des BVA.
C'est plutôt une bonne nouvelle, puisque ça signifie que Renault va continuer à développer des moteurs essence plus gros que le 1.2 TCE. Si je devais parier, je miserais sur plusieurs versions du 1.6 turbo d'origine Nissan (une aux alentours de 150-160ch, une vers 180-190ch).
Que devient le 1,4 TCE de 130 CH?
Ne pourrait-il pas atteindre les 150-160 ch?
Puis on aurait le 1,6 à 180-200ch.
Bonne nouvelle ça!!
Par contre lagouna2 magnifique ton shop ,elle serait superbe comme ça!!
rpm91 pourrais nous dire si ce shop serait dans l'esprit de la future laguna 4??
Quelque chose de très dynamique visuellement mais statutaire ,qui tienne largement la comparaison a coté des concurrentes premium!!
Car moi je suis intéressé par la CLA et mercedes C mais si la nouvelle Renault laguna en jette niveau design et que c'est au niveau en terme de qualité et motorisations alors pourquoi pas revenir chez Renault mais pour cela me faut pas un truc sans âme et trop classique !!
Ca fait 1 an que ce 1.6 Tce 190 existe sur la SM5/Latitude, je trouve le débat stérile, il est évident qu'il sera sur la prochaine génération de Laguna/SM5/Mitsubishi Galant.
La question est éventuellement si elle sera distribuée sur le marché Français. Mais elle restera probablement homologuée pour l'UE et donc possible à importer très facilement.
Et d'ici là, les 190ch peuvent devenir 200 ou 210.
_________________ '20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
laguna2 comme souvent tes illustrations sont particulièrement réussies. J'aime vraiment cette face avant le seul petit regret c'est que c'est un peu trop rondouillard pas assez tranchant. Pourrais tu nous proposer une partie arrière afin de rever un peu.
Je ne suis même pas sur, parce que sur un autre lien, j'ai trouvé des émissions de 134g de CO²/km pour ce véhicule, ce qui me semble étonnamment bas (comparé à une Clio RS équipée du même GMP ... 145 g/km )
_________________ Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Dim 15 Juin, 2014 06:06; édité 1 fois
bruno79 penses tu que renault a l'image de mercedes avec le pack amg, bmw avec le pack m, audi avec le pack s, volkswagen avec le pack r, opel avec le pack opc, pour la future renault laguna 4 un pack rs sera disponible ? Y aurait il une version gt à 4control avec un look plus agressif ? Enfin fera t-elle mieux que l'actuelle en tenue de route vu le poids en moins ?
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bonne nouvelle bruno79 j'ai hâte de voir cette future laguna 4 ! J'hésite entre une future initiale paris où une gt. Oui larry je pense que tu vises juste car la renault latitude est disponible en Corée du Sud en version sm5 avec la motorisation 1.6l tce 190ch boîte automatique et franchement pour avoir vu quelques vidéos sur YouTube elle pousse plutôt pas mal déjà. 
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