pour que la "lag 4" réussisse il faudrait réussir le coup de la 2 en proposant plein de nouveauté technologique ou des le rendre moins chère (la camera infrarouge de la classe S l'ecran ou d'un coté on voit le gps et de l'autre la tv ...)
+1!
Refaire le coup de la Laguna II, mais sans les pannes!
Un style hors du commun et indémodable, qui a fait un grand bon en avant par rapport à ses concurrentes.
Pour les nouveautés technologiques, je suis d'accord, c'est grâce a la Laguna que l'on a autant de chose dans les voitures dit généraliste (ESP, ABS, Ordinateur de bord, rétro électrique ...).
je pense que pour avoir du succès, la prochaine laguna se doit d'être belle (sans qu'il soit possible d'en disserter, j'entends) en plus de conserver ses atouts (bien être à l'intérieur notamment).
Tout à fait d'accord, être belle, familiale à hayon, innovante, fiable et bon rapport qualité prix.
C'est à dire la laguna 3 mais en plus aboutie esthétiquement.
_________________ Que la passion soit avec vous
Dernière édition par lagouna2 le Lun 12 Avr, 2010 07:04; édité 1 fois
Et c'est un joli rêve (à la limite du fantasme d'ailleurs ).
_________________ Je roule en BMW et ça ne m'empêche pas d'aimer Renault, mais aussi Peugeot et Citroën, et les autres... et je ne suis pas Carla B****-S******
je ne pouvais pas clôturer sans un petit profil toujours sur la même base biensûr, mais maintenant que l'accord est officiel le rêve est permis. .
Basé sur la passat cc je suppose ?
Edit : désolé, j'ai vu à la page précédente que ce n'était pas le cas, je retire ma question
_________________ La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Dernière édition par shooby le Dim 18 Avr, 2010 09:04; édité 2 fois
_________________ La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Dernière édition par shooby le Jeu 22 Avr, 2010 08:04; édité 2 fois
Voici une modif aux propositions de megane coupe59 qui sont intéressantes, mais vu le succés de la velsatis et de l'opel sigmun, ce type de gros break doit à mon avis être abandonnés.
Donc je reviens avec une proposition plus classique mais à hayon biensûr.
ou
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Dernière édition par lagouna2 le Lun 26 Avr, 2010 11:04; édité 5 fois
La forme générale est intéressante mais c'est possible de l'avoir avec un coffre?
Voilà un simili de coffre dans le style de la modification de megane coupe59.
N'oublies pas que tu demandes un coffre à un fervent supporter du hayon .
salut
sympa tes modifs lagouna 2
allez j"apporte une petite modif !
.
Bonne idée, mais je verrai ton "aileron" un peu plus fin. .
Sinon la voilà avec des roues normales de 18 pouces .
J'aime assez cette version : on dirait une mini Panamera !
_________________ "Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
C'est juste que je trouvais la proposition vraiment limite en matière de coffre, sans parler de la forme.
A ce sujet, stylistiquement parlant une Mazda 6 ou une Insignia sont très proches (version 4 portes contre version 5 portes)
C'est juste que je trouvais la proposition vraiment limite en matière de coffre, sans parler de la forme.
A ce sujet, stylistiquement parlant une Mazda 6 ou une Insignia sont très proches (version 4 portes contre version 5 portes)
On avait suivi l'humour, sauf qu'on c'est pris au jeu de la transformation .
Sinon une insignia, une mazda 6 ou encore une mondéo sont pour moi trop longue même si elles ont un jolie style.
Je trouve qu'on se situe plus dans la gamme supérieur avec de telles mensurations.
Moi je préfère une laguna un peu plus compacte, mais pour le fun voilà une version "allongée".
je remercie char Aznable pour la comparaison.
J'aime bien ta proposition à coffre megane coupe59.
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Dernière édition par lagouna2 le Lun 26 Avr, 2010 14:04; édité 1 fois
5ans de vie pour la laguna 3??? Elle aura pris plus de temps à être développée....
Donc soit il ne savent meme pas comment faire pour la restyler pour que les ventes grimpe, soit ils veulent faire un buzz avant la fin du monde!!
Je n'y crois carrément pas à 2012. 2014 ou 2015 pourquoi pas...à la base la durée de vie d'un modele est de 7-8 ans (correspond au nombre d'année pour lesquel la voiture n'a plus de valeur de reprise à la casse...)
_________________ NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
5ans de vie pour la laguna 3??? Elle aura pris plus de temps à être développée....
Donc soit il ne savent meme pas comment faire pour la restyler pour que les ventes grimpe, soit ils veulent faire un buzz avant la fin du monde!!
Je n'y crois carrément pas à 2012. 2014 ou 2015 pourquoi pas...à la base la durée de vie d'un modele est de 7-8 ans (correspond au nombre d'année pour lesquel la voiture n'a plus de valeur de reprise à la casse...)
Certes mais la tendance est tout de même à raccourcir la durée de vie des modèles (ex. la Golf).
Cela dit comme un restylage de l'actuelle semble tout de même être programmé 2013 me parait une date effectivement plus adaptée que 2012. En même temps comme il parait que cette Laguna III ne plait pas (encore que j'en croise un paquet au quotidien) peut-être vaut-il mieux la changer un peu plus vite...
_________________ Je roule en BMW et ça ne m'empêche pas d'aimer Renault, mais aussi Peugeot et Citroën, et les autres... et je ne suis pas Carla B****-S******
totalement d'accord avec toi... ce matin il y en avais 4 quasiment de suite sur le périph... j'ai croisé plus de lag3 que de lag 2...
par contre pour la golf, je ne me souviens pas avoir vu de restylage de la golf 5... la golf 6 tenant plus de la phase 2 que d'un modele à part...
Que le rythme de vie se raccourcisse n'est pas top car du coup les calcul d'amortissement sont fait sur des période plus courte pour un volume de vente à peu prêt similaire et donc.. augmentation du cout final. Ou alors baisse du prix des composants d'entrée ce qui amène à une baisse de la qualité... Perso je préfèrai que les constructeur allonge la durée de vie d'un modele, on pourrai avoir des prix à la baisse... je suis peux être utopiste!
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totalement d'accord avec toi... ce matin il y en avais 4 quasiment de suite sur le périph... j'ai croisé plus de lag3 que de lag 2...
par contre pour la golf, je ne me souviens pas avoir vu de restylage de la golf 5... la golf 6 tenant plus de la phase 2 que d'un modele à part...
Que le rythme de vie se raccourcisse n'est pas top car du coup les calcul d'amortissement sont fait sur des période plus courte pour un volume de vente à peu prêt similaire et donc.. augmentation du cout final. Ou alors baisse du prix des composants d'entrée ce qui amène à une baisse de la qualité... Perso je préfèrai que les constructeur allonge la durée de vie d'un modele, on pourrai avoir des prix à la baisse... je suis peux être utopiste!
Je partage ton point de vue sur la durée de vie des voitures.
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dans ma region " nord " pourtant très attachée au losage je commance a croiser de plus en plus d'opel insignia !!! pour moi il est temps de passer tres vite a autre chose !
la seconde illustration me plait bien il est musclé et moderne ... mais irréalisable
dommage que sa soit juste un sujet pour boucler la maquette pars que il y a un vide
je pense que on s'achemine vers une durée de vie pour un modèle toujours de 7-8 ans mais avec 2 restylage (la kia cee'd qui a déjà eu le droit a sa phase 2 trois après sa sortie)
_________________ Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
Un(e) détail/option qui pourrait donner un petit plus à la Laguna IV, ce sont des phares à diodes, comme la R8 V10 ou l'A8! C'est le genre d'options bonnes pour l'image!
_________________ Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
Tout à fait d'accord, être belle, familiale à hayon, innovante, fiable et bon rapport qualité prix.
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Citer +
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impressionnant
