[Laguna III] Avis et impressions

Alors juste une petite précision pour les roues de secours :
Chez Renault on a le choix ou non de l'avoir.
Si on la veut, il faut le demander à la commande, c'est une option gratuite.
Sachez que c'est grace à cette tactique que certaines voitures restent dans une tranche d'émission de Co2 inférieure car un roue complete c'est des kilos en plus donc du Co2 au km en plus !
Les véhicules sont donc homologués avec des kit anticrevaisons plus legers.
C'est un bon point pour le bonus/malus et pour la TVTS.

C'est pas dans la pub Renault qui passe à la radio qu'ils disent "ce n'est pas donné à tout le monde d'alléger une voiture" ???
(l'accroche de la pub, c'est un mécano qui allège un peu trop la voiture en enlevant des éléments "inutiles" ... les sièges, la boite de vitesse)

Moi perso si j'ai le choix (surtout chez Renault où l'option est gratuite), c'est avec roue de secours.
Aujourd'hui, il est très rare de crever ... mais généralement quand ca arrive, ce n'est jamais au bon moment / bon endroit

ces histoires de Kg.. ils font homologuer leur voitures avec un bébé conducteur ?
ça pèse moins lourd donc ça consomme moins ?

(moi j'en demande 2 tout de suite pour être tranquille )

Ah... C'est plus le topic "Avis et impressions" sur la Lag 3 ici ?

salut à tous
je souhaiterai me renseigner sur les chiffres de ventes de la renault laguna 3 en europe et la comparer par rapport à ses concurrentes.


Les avis là dessus divergent. On entend de tout
echec ou conjoncture économique
design fade ou réputation de la II en cause...
Décidement, cette laguna aura fait couler beaucoup d'encre

Tu trouveras peut-être ton bonheur ici :
https://www.planeterenault.com/forum/les-chiffres-f14.html



Pourquoi tu poses la question ?
On discutait de la fiabilité de la Lag III que Tux n'a pas pu essayer pour cause de panne

Vouais ... on a juste légèrement dévié sur les roues de secours

Et sur les loueurs de voiture...

bah.. ils louent bien des Laguna III non ?

Sinon, pour revenir au sujet, je viens de franchir les 20 000 km sans aucun souci particulier et avec une conso stable voire un peu en baisse.
En effet, hier, après avoir effectué un plein, j'ai effectué 180 km sur routes limitées à 110 et 90 km, un peu de ville, et l'ordi m'indiquait 5,7 l/100...
A+

merci j2C

j'y vais de suite

Le vendeur de la concession m'a très fortement conseillé de prendre l'option gratuite "roue de secours".

Ce que j'ai fait.

au pire.. elle reste dans le garage .. mais ça sert toujours ..

A propos de roue de secours.. sur les Lag II c'était une 16" quelque soit la monte du véhicule.. (16 ou 17")

Sur les lag 3 on voit du 17 et du 18 .. c'est quoi la roue de secours ?

je me pose la question sur les équipements des lag3 dans la zone euromed

Ici au Maroc, le premier niveau proposé est la 1,5 dci expression

Donc pas de jantes allu, ni régulateur, ni limiteur mais volant et pommeau en cuir de série du plus bel effet.
Ceci dit, on ne spécifie pas de contrôle de stabilité dans les fiches concessionnaires

Je ne sais pas si c'est un oubli ? Pourriez vous me confirmer si toutes les laguna3 sont équipées de contrôle électronique de trajectoire de série ?

J'ai également l'impression que les lag3 destinées au Maroc sont moins bien équipées que leur équivalentes européennes pour un prix supérieur (le régulo et le limiteur ne sont ils pas proposés dans l'expression en europe ? )


ps : ce mois ci, Renault fait des remises de 8% sur la lag (au mois dernier, remise de 4%)

Bonjour à vous....


Je voudrais savoir si quelqu'un pourrait me retrouver le post sur une laguna III expression Noir. Je vais des recherches depuis 1 heure et je ne trouve rien... Ou alors d'autre post sur le model expression de la lag III. D'avance merci

J'en ai trouvé plusieurs (mots clés : "lag* AND expression", tous les termes, rechercher dans les titres et les messages ) :
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-iii-1-ma-nouve..-1-5-dci-t29015.html
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-iii-1-presenta..on-noire-t26373.html

c'est peu etre la mienne ????
dans géneralité : ma nouvelle laguna 3 expression

moi aussi j'ai une cloque !!! c'est quoi ce bin's ???

Merci beaucoup, pourtant j'ai cherché.... je pense bientot en acheter une... alors je me renseigne un peu plus. Mais le constate que la laguna III expression est moins garnis en equipement que la Laguna II expression. Voila la liste de ce qui est perdu en route : frein de parking assisté, SPP, Rideau pare soleil arriere et latteraux, eclaireur de cave avant, rangement dans l'accoudoir arriere. Mais bon les models dynamique sont trop cher pour moi....

à titre d'information, la laguna III berline et estate sont dispo en V6 DCI!!!

au départ en voyant ca j'ai eu les boules, car j'ai fini par en avoir marre d'attendre et j'ai commandé ma GT, que je recois la semaine prochaine, mais ensuite j'ai été rassuré : l'option 4RD n'est pas dispo sur la V6 DCI, et en plus à 42000 euros j'aurais dépensé 10 000 euros de plus.

finalement je dépense moins et j'ai les 4RD que la V6 DCI n'a pas. tout est bien qui finit bien (mais je m'étonne que les 4RD ne soient pas dispo, c'est une bêtise, je pense)

En tout cas, c'est disponible sur le coupé (d'après le configurateur)

mais pas sur les estate et berline, toujours d'après le configurateur...

Voilà un premier bilan sur la Qualité/fiabilité de la Laguna III: www.automobile-magazine.fr/fiabili..ult_laguna_mise_a_nu

... de quoi rassurer les (futurs) propriétaires.

edit: j'ai viré le http sur l'adresse, a priori ça marche maintenant.

Le lien ne fonctionne pas .

Impressionnant: je colle le bon lien ... mais c'est un autre lien qui apparait une fois que je valide mon message !!!???
Je ré-édite et essaye de corriger.

quoi ??? ça fonctionne pas
et aprés on vous parle de fiabilité

a propos je trouves le coupé trés beau (extérieurement) surtout grâce a la découpe plus agressive des phares avant .
sur la berline je trouves les feux avant trop "joufflus" façon hamster mais sur la coupé ils les on un peu étiré ce qui est du plus bel effet
reste plus qu'a refaire une planche de bord qui ressemble a quelque chose quand il y a un gps et ce sera carton plein !

La seule explication que je trouve est peut-être la strategie de Renault avec ce moteur: il n'est pas sportif mais "conduisable". Et à mon avis les 4RD sont bien liés aux versions sportifs de la Laguna...

Ou peut-être aussi que cette V6 arrivera un peu plus tard en version GT, mais je ne crois pas.

Slts

Merci pour le lien...

La mienne vient de connaitre son 1er séjour dans une station de ski à 1700 m.
Une semaine stationnée sur un parking extérieur avec des T° allant jusqu'à -15°C et recouverte d'environ 60cm de neige....
RAS, elle a démarré au quart de tour et le système de dégivrage/désembuage a été très efficace.

Par contre, monter des chaînes , c'est tjrs aussi ch***, même sur une Lag III !

Pour ceux qui veulent un V6 quand il sortira et qu'ils ont déjà bien réfléchi: Aramis propose en pré-commande (jusqu'au 30 janvier) des V6 dCi 235 Initiale A (je sais pas ce que c'est le A) à -29% soit 29000€ au lieu de 41000!

Vous pouvez toujours vous renseignez dans une concession aramis il y en a plein en france, c'est pas de la pub, c'est juste pour vous, j'ai vu quelques personnes intéréssés donc j'ai voulu faire partager

C'est peut être boite auto

Oui c'est boite auto, c'est précisé , j'ai juste oublié de le dire
J'avais pas fait gaffe mais c'est dispo en concession, je croyais que non... enfin bref la réduction est quand même alléchante.

ouinnn.. jamais de BVM sur les V6 chez Renault

C'est pourtant super agréable...

Tiens une vidéo officielle de plusieurs minutes sur la Laguna III. Je crois qu'on ne l'avais jamais vue ici.

http://fr.youtube.com/watch?v=2mo4kF0z5cA&feature=related

J'avais déjà vu cette vidéo sur YouTube, mais je ne sais pas où j'avais trouvé le lien.

Et je me pose toujours la même question : la bande son, c'est qui c'est quoi

Une chose est sûre, même si je sais bien que cette pub n'est pas au format TV (3'40"), qu'est-ce qui fait le plus envie si on compare ça et la "magnifique" pub où Jean Reno nous raconte comment c'est-y qu'elle est bien la Laguna

Moi, si j'avais vu ça, je crois que j'en aurai acheté une Laguna.

(Encore que, de toutes façons, je l'ai achetée quand même...)

Bonsoir, me voici de retour après quelques semaines à seulement vous lire.
Bon, après un peu plus de 5.500 km effectués au volant de ma Laguna III, je crois que je peux commencer à me faire une idée plus précise de cette auto.
Je la trouvais raide au début (en tous cas plus que ma Lag II précédente), mais je m'y suis très vite habitué et ça ne me gêne pas du tout. Le confort est quand même supérieur à certaines de ses concurrentes.
Concernant l'agrément de la BVA, il est évident. Les vitesses passent sans a-coups ni à la montée, ni à la descente, ni en séquentiel. Puisque l'on parle de mode séquentiel, il n'y a vraiment que sur route tortueuse de montagne et à la descente pour avoir du frein moteur dans les épingles que je l'utilise. Le reste du temps, c'est sur D en en avant...
J'apprécie toujours autant (surtout vu les températures actuelles) la vitesse à laquelle le chauffage est opérationnel dans cette auto,. C'est beaucoup plus rapide que dans la Lag II et tant mieux. La gestion de la clim auto est d'ailleurs aussi un bon point à mettre au crédit de la Lag III.

Côté moins bien, pas grand chose en fait, juste du détail qu'il faut que j'aille régler en concession en garantie : une tige d'appui tête (enfin c'est ce que je pense avoir localisé et identifié) qui vibre dans le siège passager sur revêtement dégradé. Un rossignol agaçant quoi...
Et une question : j'ai mon essuie-glace arrière qui a un fonctionnement étrange, pour ne pas dire erratique : parfois, un coup de bague lance un triple balayage + un chouya. À force, le balai s'arrête en position indue (à la verticale par exemple. Puis sans savoir pourquoi, l'action sur la bague ne donne plus qu'au balayage et l'essuie-glace revient alors en position normale d'arrêt. À noter également que lorsque que j'actionne la bague et que l'essuie-glace ne fait qu'un seul balayage, je dois redonner un coup de bague pour arrêter ensuite le fonctionnement (normal, balayage intermittent !). En revanche, lorsqu'un triple (+ le chouya...) balayage a lieu, l'opération s'arrête là. Et en plus, il y a visiblement une temporisation assez longue qui m'empêche de remettre un nouveau coup de balayage avant au minimum 30 à 40 secondes. Comme dirait Pierre Desproges : étonnant, non ? Ma Laguna III est-elle hantée, ai-je de la merde dans les yeux à ne pas trouver un truc dans la notice, quelqu'un d'autre a-t-il constaté quelque chose de similaire sur son auto ? Je suis curieux...

Bon, mis à part ça, il faut quand même reconnaître que c'est une excellente voiture, vraiment agréable pour tailler la route et vraiment très sûre.

Par hasard tu active pas par mégarde le lave vitre arrière, qui as pour effet de déclencher trois balayages du balais, mais comme tu maintien pas le pression sur la bague du comodo, le liquide n'as pas le temps de sortir.

Non, je ne crois pas. Pour activer le lave-vitre, il faut pousser le commodo vers l'arrière, alors que pour activer me balayage on tourne la bague vers soi. La manip' n'étant pas la même... J'ai bel et bien constaté ce phénomène en reproduisant systématiquement la même manoeuvre, à savoir tourner la bague vers moi... Vraiment étrange !

Ah ok, ne connaissant pas trop le fonctionnement des comodos des laguna III, j'essayerais de faire plus attention la prochaine fois que j'en verrais une