[Talisman] [Topic Unique] Vos avis, impressions et les news du nouveau vaisseau amiral

A titre personnel, pour en voir tous les jours au boulot, je trouve la version Estate bien plus réussie et équilibrée que la berline.
Après, je n'ai jamais été un grand fan des berlines 4 portes, donc ça n'aide pas.

Je préfère généralement les break mais là je trouve le traitement de la partie arrière trop grossier
Après dans ces prix on trouve aussi des giulia en 200ch et la... la talisman va avoir du mal a lutter (bien que sûrement plus logeable et plus pratique)

La Guilia est franchement très sympa (surtout en Veloce ), mais les prix grimpent vite. Elle chasse clairement sur les terres du premium Allemand ce qui ne lui assure pas forcément une belle réussite commerciale malgré ses indéniables qualités. Je pense qu'à équipement équivalent, la Talisman doit quand même s'afficher nettement moins chère. Dommage qu'une version break ne soit pas au programme

Je me méfie comme de la peste des essais presse.

Rien n'exclus que les véhicules presses (en pré-séries), ne soient pas préparés pour gommer les imperfections des véhicules de séries.

Et là comme ça tu trouves qu'elle est pas pratique ?

J'ai vu qu'il y'avait aussi la tce160, quitte à prendre une essence, je taperai plutôt dans celle ci que dans la tce225.

un petit reportage sur la s-edition tce225

Je sortirais d'une 330i 6 cylindres 272ch le cas échéant.
Le TCE 160 n'est même pas envisageable
La différence de prix en neuf est quasi nulle d'ailleurs (hors malus)

Si vous cherchiez un essai détaillé de la Talisman TCE 225 :
https://theautomobilists.fr/2019/01/10/essai-renault-talis..onnue-de-guyancourt/

La vache, le docteur.. je m'y ferais jamais aux 4 portes moi.

Le haillon avec un accès plat .. quand tu y as goûté tu ne reviens plus en arrière.. sauf quand tu cours après tes boites de conserves qui se barrent du coffres quand tu l'ouvres et que tu es garé en pente (parce que mettre les courses dans un sac, c'est bien plus fatiguant que de courir après )

C'est parce que t'as jamais dépassé le niveau 2 à Tetris !

J'avoue le coffre de la Laguna 3 me manque mais on s'y fait.
Ce qui me gène le plus maintenant c'est de ne pas pouvoir transporter des choses qui dépasse en hauteur.

T'es optimiste pour mon niveau "tétris".

Quoi que.. j'ai fais marrer mon voisin il y a 14 ans, quand j'ai chargé la super5 de mes parents : 2 heures pour rentrer une sono complète + régie ... Car une fois fini, j'ai pris des photos.
Le gars me demande pourquoi ?
Je lui répond qu'à 2h du matin quand il faut tout rentrer, j'ai pas envie d'y repasser 2 h.. et que je préfère avoir un repère pour me souvenir de quoi va où.
Ces photos ne nous ont finalement pas servies

Quand j'ai acheté la laguna 2 estate.. c'était beaucoup plus simple de rentrer une 24 pistes dans le coffre :p (ça ne rentrait pas dans la laguna 2 berline de mes parents)

Mon père par contre, est imbattable pour charger une remorque avec plus de 2 tonnes de merdier dedans (j'ai serré les fesses quand j'ai roulé avec ça.. et lui ai dit que plus jamais il me refait un coup comme ça.. car mon permis passait au broyeur, et la remorque à la fourrière... je vous raconte pas la consommation on a tourné à 22L/100 de moyenne sur le trajet )...

Merci pour l'essai Larry, mais je ne le trouve pas très détaillé pour ma part surtout concernant le comportement moteur boite, si ce n'est qu'ils semblent avoir apprécié la conduite.

Hello.
Mon Kadjar est équipé avec des pneus : Michelin Sport 4S en 225x45x19x96xY à 200€ la pièce.!
Par rapport à ma Laguna III que je venais de faire monter en Michelin Primacy 4 - 225x45x18x96Z il y a un bon écart de prix. Pour la comparaison ce ne sera pas possible entre les véhicules - La Lag. avait le 4 control en + -

C'est pour ça que mon père a pris l'option Extended Grip sur son Kadjar : jantes de 17" seulement et pneus M+S utilisables en pneus neige (pratique quand on va faire ses courses en Allemagne 1x par semaine minimum et qu'on ne veut pas être embêté par l'obligation d'avoir des pneus neige en hiver).

Je viens d'essayer une 508 GT de niveau autonome 2. Il est vrai que c'est bluffant de pouvoir lâcher volant et pédale.
Quelqu'un aurait-il entendu quelque chose de similaire à venir sur la Talisman?
La CLIO va sortir en niveau 2!

Ca va arriver sur l'Espace restylée d'ici la fin de l'année, puis sur la Talisman restylée, la Mégane restylée. J'ai juste un doute sur le Scenic, qui a priori ne serait jamais restylé et n'aurait donc pas droit à la nouvelle architecture électrique/électronique permettant d'installer les nouvelles aides à la conduite.

Tu oublies Clio 5 et Captur 2 qui devraient aussi en bénéficier .

Disons que je veux bien encore patienter 6 mois sinon je change ma Talisman pour une 508 GT

Oui, je citais juste les modèles restylés qui en bénéficieront, en plus des nouveautés de l'année qui sont déjà bâties sur la nouvelle architecture électronique.

Elle est pour quand la Talisman Phase 2 ?

Début 2020 il me semble.

Les avantages/défauts de toutes les nouvelles motorisations de la Talisman dans un seul article :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-gamme-tal..renault-9754395.html

Toutes sauf la seul susceptible de m'intéresser

Ils ne parlent pas du TCE 225 en fin d'article ?

Ils disent qu'il a un gros malus, et que si on veut en savoir plus se référer à l'essai de l'espace avec le même moteur.

De toute façon ce qui m'intéresserait c'est un comparatif assez complet avec le 1.6 TCE 200, sur le papier il offre 25ch et 40Nm de plus mais les perfs sont très proches.
Le top serait de pouvoir essayer les 2

Petite questions pour les connaisseurs, à partir de quelle date les Talisman ont eu droit à une amélioration de la qualité intérieur? Et quelles sont les signes facilement reconnaissables à part l'habillage des HP dans le coffre pour la berline?

Je pense fin 2017 début 2018.
Le plastique moussé en partie inférieur de la planche de bord.

Si vous voulez une grande berline Renault, n'attendez pas trop pour en commander une

https://www.franceinter.fr/est-ce-la-fuite-des-talents-de-chez-renault

Il restera la version restylee (mais avec quelles motorisations ? Le 1.3 TCE devrait rester au programme ainsi que les 2 diesels mais je crains que le 1.8 ne survive pas au malus.

Source renault presse ce matin, le 1.8T va dégager de l'offre sur l'espace a cause du malus.
On n'a pas parlé du talisman, mais je penses que c'est pareil...

Autre point, notamment pour les espace, le plus gros des volumes de ventes c'est des flottes d'entreprise et le diesel reste de mise...

Il y a de fortes chances pour que le 1.8 TCE se rapproche du malus maximal, donc c'est mort pour faire des ventes en France.

j'aurais bien aimé un phase 2 avec ce moteur.
Il manque les matrix Led sur le phase 1, et c'est à peu près tout en fait sur ce que ça apporter le 2 (j'attends de voir les ambiances intérieures aussi pas super fan du marron actuel)

Du coup le 1.8T va finir uniquement sur Mégane RS et A110? Il n'est pas monté ailleurs qu'en Europe?

Il doit au moins équiper la Samsung SM6 (cousine coréenne de la Talisman).

Il sera a destination de la suisse en tout cas !

A voir si le volume de vente en Suisse est suffisant pour maintenir la prod.

Je ne saurais te dire... Mais je te dis ce qu'on m'a dis hier

Pour ceux qui s'ennuient en ce mercredi et qui voudraient jouer au jeu des 7 erreurs, Renault a présenté la Talisman restylée

https://www.largus.fr/geneve/renault-talisman-2020-legeres..os-main-title-anchor

C'est léger mais ça passe bien, et à côté de l'espace ou de la Mégane il semble y avoir bien plus de changements.

Y a les feux arrieres, une lame chromée dans le parechoc avant.. Le compteurs (que j'aime beaucoup ainsi) et... apres je seche !!