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Futures Renault
D'ailleurs même si VDA a dit que ce n'était pas la priorité, il est également temps que Renault se trouve une identité Lumineuse pour sa gamme. Les feux arrières notamment qui sont vraiement pas terribles chez Renault. Peugeot fait plus d'effort sur ce point là.
Gros retard de Renault sur ce point je trouve.
Moi j'aime bien les feux de jours de la CLIO 4 entre les phares. OK, ils ne sont pas très techno, en revanche, elle est reconnaissable de très loin.
Je trouve qu'il y avait là une idée intéressante qui n'a pas été reprise sur Captur.
Si cela ne se voit pas, ou que les gens ne le remarquent pas, c'est pas forcément un souci de réutiliser des pièces existantes, au contraire, c'est moins cher à produire, et dans quelques années, quand ces voitures seront devenues rare, on sera bien content d'avoir des pièces compatibles!
Je parle en conaissance de cause avec mon Alliance
Le coup de l'Espace1, honetement, je ne l'ai su que il y a quelques années, et ça pourra aider les possesseurs d'Espace, vu le nombre de Trafic1 vendus à l'époque, si un jour il cassent leur avant
Je viens d'apprendre un truc là que je ne connaissais pas !!! Merci pour cette info !
la suite http://www.autoevolution.com/news/spyshots-2015-renault-e..s-concept-76149.html
ça fait très volkswagen!
pour moi c'est une faute professionnelle. Je serais Renault, je le convoquerais.
Ca m'interesse.
Tu as le numéro où il y a eu ce test ?
Merci
Par rapport au concept oui, mais pas par rapport aux spyshots. Ce qui me chagrine encore plus c'est que les flancs joliment travaillés du concept ont disparus sur les spyshots (ou alors c'est un super camouflage) ce qui risque de le rendre visuellement encore plus haut.
[Espace V] (JFC) La cinquième génération d'Espace [Sorti]
Citer +
larry.kubiak a écrit:
Je vois mal Renault réutiliser intégralement des feux de Captur sur la remplaçante de l'Espace, ne serait-ce que sur un simple détail : le Captur n'est pas équipé de feux xénon, encore moins de full led.
Or si j'ai bien suivi, l'Espace devrait être le premier véhicule de l'ère VdA avec des feux un peu plus "technologiques" (fini les barres de leds Norauto comme sur la Clio 4
)
Or si j'ai bien suivi, l'Espace devrait être le premier véhicule de l'ère VdA avec des feux un peu plus "technologiques" (fini les barres de leds Norauto comme sur la Clio 4
) D'ailleurs même si VDA a dit que ce n'était pas la priorité, il est également temps que Renault se trouve une identité Lumineuse pour sa gamme. Les feux arrières notamment qui sont vraiement pas terribles chez Renault. Peugeot fait plus d'effort sur ce point là.
Gros retard de Renault sur ce point je trouve.
Moi j'aime bien les feux de jours de la CLIO 4 entre les phares. OK, ils ne sont pas très techno, en revanche, elle est reconnaissable de très loin.
Je trouve qu'il y avait là une idée intéressante qui n'a pas été reprise sur Captur.
Dernière édition par wallace79 le Lun 03 Fev, 2014 12:02; édité 1 fois
wallace79 a écrit:
Intéressant.
J'espère que ce genre de pratique a disparu pour des véhicules haut de gamme comme ce nouvel espace.
COANUS a écrit:
loverenault a bien raison de preciser l'utilisation des phares d'autres modeles de la gamme pour les differentes versions de l 4espace et je rajouterai que l'Avantime, utilisait les phares de la Safrane ph2
Intéressant.
J'espère que ce genre de pratique a disparu pour des véhicules haut de gamme comme ce nouvel espace.
Si cela ne se voit pas, ou que les gens ne le remarquent pas, c'est pas forcément un souci de réutiliser des pièces existantes, au contraire, c'est moins cher à produire, et dans quelques années, quand ces voitures seront devenues rare, on sera bien content d'avoir des pièces compatibles!
Je parle en conaissance de cause avec mon Alliance
Le coup de l'Espace1, honetement, je ne l'ai su que il y a quelques années, et ça pourra aider les possesseurs d'Espace, vu le nombre de Trafic1 vendus à l'époque, si un jour il cassent leur avant
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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COANUS a écrit:
loverenault a bien raison de preciser l'utilisation des phares d'autres modeles de la gamme pour les differentes versions de l 4espace et je rajouterai que l'Avantime, utilisait les phares de la Safrane ph2
Je viens d'apprendre un truc là que je ne connaissais pas !!! Merci pour cette info !
Bonjour,
J'ai trouvé ceci ce-matin
http://www.autoblog.nl/nieuws/spyshots-hebben-we-hier-de-..renault-espace-64765
J'ai trouvé ceci ce-matin
http://www.autoblog.nl/nieuws/spyshots-hebben-we-hier-de-..renault-espace-64765
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Megane 3 Berline Privilège de couleur Gris Eclipse 1.5 DCI 110 FAP....et dispo fin Novembre....
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la suite http://www.autoevolution.com/news/spyshots-2015-renault-e..s-concept-76149.html
ça fait très volkswagen!
)Dernière édition par tom59 le Mar 04 Fev, 2014 16:02; édité 1 fois
Vu la vitesse à laquelle VW déploie ce genre d'équipements sur sa gamme, ça m'étonnerait que la Golf laisse longtemps sa petite soeur Polo profiter de ce système.
En attendant, chez Renault, on peut compter sur les doigts de la main les modèles qui ont encore accès aux Xénons (en série ou en option)
En attendant, chez Renault, on peut compter sur les doigts de la main les modèles qui ont encore accès aux Xénons (en série ou en option)
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Le gras, c'est la vie
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Les familles ne disent pas merci à Renault pour son Espace V !
Les familles ne disent pas merci à Renault pour son Espace V !
Encore une autre série de spyshots :
http://www.carscoops.com/2014/02/scoop-renault-initiale-paris-concept.html
Rien de bien nouveau.
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Rien de bien nouveau.
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Le gras, c'est la vie
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Dernière édition par larry.kubiak le Mar 04 Fev, 2014 19:02; édité 1 fois
Oonnay a écrit:
vous avez vu la classe du conducteur qui fait un doigt d'honneur au photographe...
vous avez vu la classe du conducteur qui fait un doigt d'honneur au photographe...
pour moi c'est une faute professionnelle. Je serais Renault, je le convoquerais.
Dernière édition par Silverfox le Mar 04 Fev, 2014 19:02; édité 1 fois
mullersy a écrit:
Les feux Full led sont plus jolis, mais moins efficaces que les feux traditionnels d'après les tests AutoPlus.
Ca m'interesse.
Tu as le numéro où il y a eu ce test ?
Merci
J'y vais auss de mon débachage (grossièrement^^) 
![http://i56.servimg.com/u/f56/14/87/23/13/projet48.jpg]()
Nouvelle série de photo ici --> http://www.autozeitung.de/erlkoenige/renault-espace-2014-..-grossraum-limousine
Nouvelle série de photo ici --> http://www.autozeitung.de/erlkoenige/renault-espace-2014-..-grossraum-limousine
Dernière édition par cliomax13 le Jeu 06 Fev, 2014 19:02; édité 1 fois
Une illustration d'AutoBild :
A mon avis, il y a un problème de proportions : le concept Initiale Paris était plus élancé, moins haut.
Là on dirait plutôt un Grand Scenic.
A mon avis, il y a un problème de proportions : le concept Initiale Paris était plus élancé, moins haut.
Là on dirait plutôt un Grand Scenic.
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Le gras, c'est la vie
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Dernière édition par larry.kubiak le Jeu 27 Fev, 2014 23:02; édité 1 fois
Sur la 3eme photo, le Monsieur de chez Renault, euh ben, il est pas très polie avec son majeur... 
Le journaliste ne fait que son boulot.
Sinon, je trouve les vitres latérales pas très hautes.
A voir une fois débâcher, mais pour le moment, il me fait penser un peu au Honda Odyssey 2014 dans sa forme générale. (assez bas, avec des petites vitres).
Le journaliste ne fait que son boulot.
Sinon, je trouve les vitres latérales pas très hautes.
A voir une fois débâcher, mais pour le moment, il me fait penser un peu au Honda Odyssey 2014 dans sa forme générale. (assez bas, avec des petites vitres).
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La raison, c'est l'intelligence en exercice.
L'imagination, c'est l'intelligence en erection.
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larry.kubiak a écrit:
Une illustration d'AutoBild :
A mon avis, il y a un problème de proportions : le concept Initiale Paris était plus élancé, moins haut.
Là on dirait plutôt un Grand Scenic.
A mon avis, il y a un problème de proportions : le concept Initiale Paris était plus élancé, moins haut.
Là on dirait plutôt un Grand Scenic.
Par rapport au concept oui, mais pas par rapport aux spyshots. Ce qui me chagrine encore plus c'est que les flancs joliment travaillés du concept ont disparus sur les spyshots (ou alors c'est un super camouflage) ce qui risque de le rendre visuellement encore plus haut.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
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