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Futures Renault
Merci. Une idée de la date de sortie prévue de cette phase 3 ? Mondial de Paris ?
C'est une nouvelle de nature à me faire rester fidèle à l'Espace.
Emmanuel
Merci bcp pour l'info !
Emmanuel
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/367710-renault-n..-plateforme-commune/
C'est sur cette plateforme que l'on verra le nouveau Qashqai, mais aussi le remplacant d'Espace, ce fameux X-over dont je parlais.
Une plateforme, c´est pas lié à un type de véhicules ou une catégorie...
D´ailleurs, PSA va faire la même chose.
Côté Renault-Nissan, ils repartent de zéro, avec un mix de "Megane" et de "Qashqai/X-Trail".
Cela n´empêchera pas Renault de faire la remplacante de la Laguna, la remplacante de la SM7, et le grand X-over.
Il y aura peut-être du 4Control, mais surement et plus efficacement du 4x4
Un "nouvel" Espace, ce n´est pas forcément un Espace V, c´est une question de point de vue, et je ne suis pas d´accord.
Enfin pour être plus précis, ce n´est pas une question d´être d´accord, mais plutôt de sources...
Vous pensez ce que vous voulez, vous verrez en 2014
Ca c´est du bon sens
La preuve, ils vont bien "réinventer" le modus en en faisant un juke pour sa version II.
Si c'est le cas c'est dommage mais tant mieux pour Renault qui à mon avis aura toute latitude pour faire une synthèse entre ds5, Espace et 4x4.
+7 places
J´espère que Renault va vraimment surprendre le marché avec un véhicule qui aura une image et surtout qui se vende bien.
C´est déjà répondu... et la réponse est plus qu´évidente.
No comment
Un Espace se destine pas franchement aux clients BMW qui se gardent la console centrale pour eux tout seuls, non plus
[Espace V] (JFC) La cinquième génération d'Espace [Sorti]
Citer +
Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire d'un Espace IV ph2 (2,0T BVA) après avoir été l'heureux propriétaire d'un Espace IV ph1 3,5 V6. Mon Espace actuel est un véhicule de fonction que je dois renouveler d'ici la fin de l'année. Le marché du grand monospace est devenu indigent et le choix extrêmement restreint.
J'aime beaucoup l'Espace (sur tous les plans) mais le trouve malheureusement vieillissant en terme d'équipements par rapport aux standards actuels.
Sait-on si un "lifiting" est réellement prévu à court terme ou si cela reste du domaine de la rumeur ?
Il faudra vraiment un up-grade sérieux pour qu'un éventuel Espace IV ph3 reste dans la course.
A défaut, je me rabattrai (avec de vifs regrets) sur le nouveau Sharan dont l'esthétique n'est pas palpitante mais qui offre, outre une qualité de fabrication certainement de premier plan, tous les éléments de confort d'un véhicule de conception moderne (DSG, motorisations, équipements ... et possibilité de brancher un Ipod !).
J'ai du mal à imaginer que Renault puisse espérer continuer à vendre l'Espace quand on voit que le nouveau Sharan en offrira plus au même prix (j'ai fait un devis pour un Sharan Carat 2,0 TDI 170 CV DSG quasiment full options pour 1.000 EUR de moins que le Grand Espace Initiale 2,0 Dci 175 CV BVA ...).
Merci pour vos lumières.
Emmanuel
Je suis l'heureux propriétaire d'un Espace IV ph2 (2,0T BVA) après avoir été l'heureux propriétaire d'un Espace IV ph1 3,5 V6. Mon Espace actuel est un véhicule de fonction que je dois renouveler d'ici la fin de l'année. Le marché du grand monospace est devenu indigent et le choix extrêmement restreint.
J'aime beaucoup l'Espace (sur tous les plans) mais le trouve malheureusement vieillissant en terme d'équipements par rapport aux standards actuels.
Sait-on si un "lifiting" est réellement prévu à court terme ou si cela reste du domaine de la rumeur ?
Il faudra vraiment un up-grade sérieux pour qu'un éventuel Espace IV ph3 reste dans la course.
A défaut, je me rabattrai (avec de vifs regrets) sur le nouveau Sharan dont l'esthétique n'est pas palpitante mais qui offre, outre une qualité de fabrication certainement de premier plan, tous les éléments de confort d'un véhicule de conception moderne (DSG, motorisations, équipements ... et possibilité de brancher un Ipod !).
J'ai du mal à imaginer que Renault puisse espérer continuer à vendre l'Espace quand on voit que le nouveau Sharan en offrira plus au même prix (j'ai fait un devis pour un Sharan Carat 2,0 TDI 170 CV DSG quasiment full options pour 1.000 EUR de moins que le Grand Espace Initiale 2,0 Dci 175 CV BVA ...).
Merci pour vos lumières.
Emmanuel
Dernière édition par Emm le Lun 30 Aoû, 2010 21:08; édité 1 fois
Pour l'Espace IV phase 3, c'est ici que ca se passe :
https://www.planeterenault.com/forum/espace-iv-phase-iii-t27499.html
https://www.planeterenault.com/forum/espace-iv-phase-iii-t27499.html
_________________
Espace IV ph 2 - 2.0 dci 175 Initiale
Kangoo I ph 2 - 1.6 16V Luxe Privilège
Espace IV ph 2 - 2.0 dci 175 Initiale
Kangoo I ph 2 - 1.6 16V Luxe Privilège
lmoustik a écrit:
Il y a réellement une phase 3 qui va arriver, mais je ne sais pas qu'elles seront les modifications apportées
Merci. Une idée de la date de sortie prévue de cette phase 3 ? Mondial de Paris ?
C'est une nouvelle de nature à me faire rester fidèle à l'Espace.
Emmanuel
Greg007 a écrit:
Pour l'Espace IV phase 3, c'est ici que ca se passe :
https://www.planeterenault.com/forum/espace-iv-phase-iii-t27499.html
https://www.planeterenault.com/forum/espace-iv-phase-iii-t27499.html
Merci bcp pour l'info !
Emmanuel
Interview de Patrick Pelata (extrait) :
"Q : On ne vous entend plus parler de haut de gamme, avez-vous abandonné ce créneau?
R : Nous n'avons pas abandonné ce créneau, mais nous travaillons sur un haut de gamme qui corresponde à notre identité. Nous visons à terme une part de marché de 9 à 10% sur le segment des voitures vendues entre 27.000 et 35.000 euros. En clair, il faut qu'un acheteur de Scenic puisse trouver chez nous une offre s'il veut monter en gamme. Or, pendant la crise, nous avons arrêté le renouvellement de l'Espace, modèle prévu à l'origine pour 2010-2011. Nous l'avons relancé récemment en réfléchissant à une voiture radicalement différente, mieux adaptée à l'après-crise en termes d'émission de CO2 et prenant en compte les changements très rapides des mentalités vis-à-vis des grosses voitures. Enfin, nous envisageons un successeur à la Vel Satis, qui, s'il devait sortir, serait commercialisé, comme l'Espace, en 2013-2014."
Tu l'as dit bouffi !
"Q : On ne vous entend plus parler de haut de gamme, avez-vous abandonné ce créneau?
R : Nous n'avons pas abandonné ce créneau, mais nous travaillons sur un haut de gamme qui corresponde à notre identité. Nous visons à terme une part de marché de 9 à 10% sur le segment des voitures vendues entre 27.000 et 35.000 euros. En clair, il faut qu'un acheteur de Scenic puisse trouver chez nous une offre s'il veut monter en gamme. Or, pendant la crise, nous avons arrêté le renouvellement de l'Espace, modèle prévu à l'origine pour 2010-2011. Nous l'avons relancé récemment en réfléchissant à une voiture radicalement différente, mieux adaptée à l'après-crise en termes d'émission de CO2 et prenant en compte les changements très rapides des mentalités vis-à-vis des grosses voitures. Enfin, nous envisageons un successeur à la Vel Satis, qui, s'il devait sortir, serait commercialisé, comme l'Espace, en 2013-2014."
Tu l'as dit bouffi !
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Les familles ne disent pas merci à Renault pour son Espace V !
Les familles ne disent pas merci à Renault pour son Espace V !
Guill_007 a écrit:
Tu sais, le meilleur exemple est le Nissan Qashqai qui se vend comme des petits pains chauds. C´est un super cross-over, mais certes un peu petit pour une grande famille.
Donc, je pense sincèrement qu´un grand SUV 7places aura sa place, et devrait plaire plus que l´actuel Espace (paix à son ame
).
larry.kubiak a écrit:
Reste à savoir après si un gros SUV à la sauce Renault se vendra plus qu'un Espace.
Il faudra quand même qu'il soit particulièrement performant en termes de consommation / émissions de CO² pour que ça marche.
Sachant qu'il perdra la clientèle des familles nombreuses (à fort revenu) ...
(après il faut voir qui achète vraiment l'Espace : des familles aisées ou des voitures de fonction
)
Il faudra quand même qu'il soit particulièrement performant en termes de consommation / émissions de CO² pour que ça marche.
Sachant qu'il perdra la clientèle des familles nombreuses (à fort revenu) ...
(après il faut voir qui achète vraiment l'Espace : des familles aisées ou des voitures de fonction
) Tu sais, le meilleur exemple est le Nissan Qashqai qui se vend comme des petits pains chauds. C´est un super cross-over, mais certes un peu petit pour une grande famille.
Donc, je pense sincèrement qu´un grand SUV 7places aura sa place, et devrait plaire plus que l´actuel Espace (paix à son ame
). http://www.turbo.fr/actualite-automobile/367710-renault-n..-plateforme-commune/
C'est sur cette plateforme que l'on verra le nouveau Qashqai, mais aussi le remplacant d'Espace, ce fameux X-over dont je parlais.
Ils passeront d'une plateforme de Laguna à une plateforme de "Mégane" si je comprend bien ce que tu veux dire? 
Je trouve cela idiot, ils auraient pu étendre sur la gamme surtout sur les grand véhicule type Laguna, Espace et Latitude le 4Control.
Je pense que le 4Control sur une Espace aurait fait malheur.
Je trouve cela idiot, ils auraient pu étendre sur la gamme surtout sur les grand véhicule type Laguna, Espace et Latitude le 4Control.
Je pense que le 4Control sur une Espace aurait fait malheur.
Dernière édition par MatraX7 le Lun 27 Sep, 2010 22:09; édité 2 fois
MatraX7 a écrit:
Ils passeront d'une plateforme de Laguna à une plateforme de "Mégane" si je comprend bien ce que tu veux dire?
Je trouve cela idiot, ils auraient pu étendre sur la gamme surtout sur les grand véhicule type Laguna, Espace et Latitude le 4Control.
Je pense que le 4Control sur une Espace aurait fait malheur.
Je trouve cela idiot, ils auraient pu étendre sur la gamme surtout sur les grand véhicule type Laguna, Espace et Latitude le 4Control.
Je pense que le 4Control sur une Espace aurait fait malheur.
Une plateforme, c´est pas lié à un type de véhicules ou une catégorie...
D´ailleurs, PSA va faire la même chose.
Côté Renault-Nissan, ils repartent de zéro, avec un mix de "Megane" et de "Qashqai/X-Trail".
Cela n´empêchera pas Renault de faire la remplacante de la Laguna, la remplacante de la SM7, et le grand X-over.
Il y aura peut-être du 4Control, mais surement et plus efficacement du 4x4
Bon ben ça apporte pas grand chose mais si on veut être complet voici un extrait de l'interview de Ghosn dans Le Monde d'aujourd'hui :
"M. Ghosn pense qu'"on ne peut pas être un constructeur mondial sans avoir du haut de gamme". Renault va donc y revenir "d'une autre façon. Par exemple un nouvel Espace va arriver"
Ca ne dit pas quand mais comment mais bon il est tellement rare d'avoir des informations sur le sujet de la part de CG en persone ...
Puis peut être que la presse spécialisée (des fois je me demande en quoi) arrêtera peut être de dire qu'il n'y aura pas de successeur à l'Espace, c'est vrai il y a quasi unanimité là dessus ...
"M. Ghosn pense qu'"on ne peut pas être un constructeur mondial sans avoir du haut de gamme". Renault va donc y revenir "d'une autre façon. Par exemple un nouvel Espace va arriver"
Ca ne dit pas quand mais comment mais bon il est tellement rare d'avoir des informations sur le sujet de la part de CG en persone ...
Puis peut être que la presse spécialisée (des fois je me demande en quoi) arrêtera peut être de dire qu'il n'y aura pas de successeur à l'Espace, c'est vrai il y a quasi unanimité là dessus ...
Il n´y aura pas de remplacant direct a Espace, mais plutôt un nouveau concept qui succedera Espace+VelSatis, sous la forme du X-over.
Je trouve cela intelligent de la part de Renault, pour notre marché, mais aussi pour l´export EU et hors EU.
La challenge sera de faire une voiture "relativement" abordable, "propre", vraimment HdG (finition/matériaux), ayant 7 vrais places, et un look jeune voir sportif (typé SUV). Une sorte de grand Murano 7 place, ou grand Qashqai.
Je trouve cela intelligent de la part de Renault, pour notre marché, mais aussi pour l´export EU et hors EU.
La challenge sera de faire une voiture "relativement" abordable, "propre", vraimment HdG (finition/matériaux), ayant 7 vrais places, et un look jeune voir sportif (typé SUV). Une sorte de grand Murano 7 place, ou grand Qashqai.
Manufr a écrit:
Ce que tu proposes est alléchant mais CG dit bien "un nouvel Espace va arriver", donc pour moi c'est un espace V et non pas un nouveau concept.
Un "nouvel" Espace, ce n´est pas forcément un Espace V, c´est une question de point de vue, et je ne suis pas d´accord.
Enfin pour être plus précis, ce n´est pas une question d´être d´accord, mais plutôt de sources...
Vous pensez ce que vous voulez, vous verrez en 2014
larry.kubiak a écrit:
De toutes façons, les interviews, c'est comme le téléphone arabe : on peut éventuellement saisir des informations générales mais il ne faut pas tout interpréter mot pour mot
Ca c´est du bon sens
Guill_007 a écrit:
Un "nouvel" Espace, ce n´est pas forcément un Espace V, c´est une question de point de vue, et je ne suis pas d´accord.
Enfin pour être plus précis, ce n´est pas une question d´être d´accord, mais plutôt de sources...
Vous pensez ce que vous voulez, vous verrez en 2014
Un "nouvel" Espace, ce n´est pas forcément un Espace V, c´est une question de point de vue, et je ne suis pas d´accord.
Enfin pour être plus précis, ce n´est pas une question d´être d´accord, mais plutôt de sources...
Vous pensez ce que vous voulez, vous verrez en 2014
La preuve, ils vont bien "réinventer" le modus en en faisant un juke pour sa version II.
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Mieux vaut en Renault qu'en vélo
Mieux vaut en Renault qu'en vélo
Je pense qu'ils vont devoir de toute façon réinventer quelque chose avec l'arrivée de la DS5 car à mon avi elle va faire un malheur.
La seule incertitude pour moi : aura-t-elle 7 places
Sinon il est clair pour moi que la question se posera à l'avenir ...
Et attention aux tarifs !
La seule incertitude pour moi : aura-t-elle 7 places
Sinon il est clair pour moi que la question se posera à l'avenir ...
Et attention aux tarifs !
de mémoire la ds5 n'a que 5 places. mais ça ne l'empêche pas d'être plus réussi que la ds4... 
_________________
GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
Just1 a écrit:
de mémoire la ds5 n'a que 5 places. mais ça ne l'empêche pas d'être plus réussi que la ds4...
Si c'est le cas c'est dommage mais tant mieux pour Renault qui à mon avis aura toute latitude pour faire une synthèse entre ds5, Espace et 4x4.
Manufr a écrit:
Si c'est le cas c'est dommage mais tant mieux pour Renault qui à mon avis aura toute latitude pour faire une synthèse entre ds5, Espace et 4x4.
Just1 a écrit:
de mémoire la ds5 n'a que 5 places. mais ça ne l'empêche pas d'être plus réussi que la ds4...
Si c'est le cas c'est dommage mais tant mieux pour Renault qui à mon avis aura toute latitude pour faire une synthèse entre ds5, Espace et 4x4.
+7 places
J´espère que Renault va vraimment surprendre le marché avec un véhicule qui aura une image et surtout qui se vende bien.
Manufr a écrit:
A votre avis, vont-il fusionner le futur espace et la future Vel satis ou il y aura bien deux modèles ?
C´est déjà répondu... et la réponse est plus qu´évidente.
Ok Guill tu as raison c'est déjà répondu et uniquement par toi.
Tu es qui toi ? Le bras droit de CG ? D'autres personnes ont-elles le droit d'exprimer leur avis ou infos ou après toi personne ne parle ?
Quand à l'évidence de la réponse ça me fait bien rire et la plus belle preuve est la tergiversation qu'a connu Renault autour de l'espace ces dernières années donc je suis désolé il n'y a rien d'évident.
Tu es qui toi ? Le bras droit de CG ? D'autres personnes ont-elles le droit d'exprimer leur avis ou infos ou après toi personne ne parle ?
Quand à l'évidence de la réponse ça me fait bien rire et la plus belle preuve est la tergiversation qu'a connu Renault autour de l'espace ces dernières années donc je suis désolé il n'y a rien d'évident.
Manufr a écrit:
Ok Guill tu as raison c'est déjà répondu et uniquement par toi.
Tu es qui toi ? Le bras droit de CG ? D'autres personnes ont-elles le droit d'exprimer leur avis ou infos ou après toi personne ne parle ?
Quand à l'évidence de la réponse ça me fait bien rire et la plus belle preuve est la tergiversation qu'a connu Renault autour de l'espace ces dernières années donc je suis désolé il n'y a rien d'évident.
Tu es qui toi ? Le bras droit de CG ? D'autres personnes ont-elles le droit d'exprimer leur avis ou infos ou après toi personne ne parle ?
Quand à l'évidence de la réponse ça me fait bien rire et la plus belle preuve est la tergiversation qu'a connu Renault autour de l'espace ces dernières années donc je suis désolé il n'y a rien d'évident.
No comment
Stephen Norman, directeur du marketing et de la communication monde de la marque, se veut rassurant: «Renault veut revenir dans le haut de gamme. Tout d'abord en donnant un successeur à l'Espace. Un projet baptisé Espace Concept est en cours de développement. Il pourrait aboutir en 2014. Et d'autres projets sont à l'étude. Vous en saurez plus en février prochain, à l'annonce de notre nouveau plan produit.»
Source : Le Figaro 23/11/2010
Source : Le Figaro 23/11/2010
avec toutes les précautions oratoires présentes dans 2 phrases, j'ai des doutes
- Renault veut revenir: pas "va revenir'
- Un "projet"
- un "concept"
- "en cours de développement": le go a peut-être été seulement donné la veille de commencer une étude
- il "pourrait"
- en 2014 (dans 4 ans, et on ne parle que du concept)
- "d'autres projets à l'étude": on ne sait pas bien trop où on en est alors on tâte tous azimuts...
- Renault veut revenir: pas "va revenir'
- Un "projet"
- un "concept"
- "en cours de développement": le go a peut-être été seulement donné la veille de commencer une étude
- il "pourrait"
- en 2014 (dans 4 ans, et on ne parle que du concept)
- "d'autres projets à l'étude": on ne sait pas bien trop où on en est alors on tâte tous azimuts...
http://www.whatcar.com/car-news/renault-s-new-big-mpv-to-be-sportier/255468
Citation:
Renault's new big MPV to be sportier
15 February 2011
A replacement for Renault's Espace MPV is due in 2014 and it will be lower, wider and maybe even longer than the model it replaces.
According to Axel Breun, Renault's director of concept- and show cars, the dashboard will be more orientated towards the driver and will have traditional dials rather than the current digital centre-dash display.
'The driver needs to be made to feel special with a different view to the passengers,' Breun told What Car?. 'After all, it's usually the driver who has paid for the car! '
Breun also conceded that it is a 'huge challenge' to keep in-car electronics up-to-date. He said most consumer electronic products date very quickly, which is why Renault is working with the likes of TomTom. Breun expects other relationships with companies such as Google (for Android), Apple, Microsoft or Nokia.
Future Renault design
Renault showed off its sensational Dezir concept sports car at the Paris motor show last year. Two more concept cars are due to be unveiled at the Geneva motor show next month - including the Captur.
Breun said that future Renaults will have a curvier design and be more 'voluptuous', although Renault's electric vehicles will feature more lines to accentuate light weight. EVs will also feature a version of the Renault diamond with a blue 'tinge'.
15 February 2011
A replacement for Renault's Espace MPV is due in 2014 and it will be lower, wider and maybe even longer than the model it replaces.
According to Axel Breun, Renault's director of concept- and show cars, the dashboard will be more orientated towards the driver and will have traditional dials rather than the current digital centre-dash display.
'The driver needs to be made to feel special with a different view to the passengers,' Breun told What Car?. 'After all, it's usually the driver who has paid for the car! '
Breun also conceded that it is a 'huge challenge' to keep in-car electronics up-to-date. He said most consumer electronic products date very quickly, which is why Renault is working with the likes of TomTom. Breun expects other relationships with companies such as Google (for Android), Apple, Microsoft or Nokia.
Future Renault design
Renault showed off its sensational Dezir concept sports car at the Paris motor show last year. Two more concept cars are due to be unveiled at the Geneva motor show next month - including the Captur.
Breun said that future Renaults will have a curvier design and be more 'voluptuous', although Renault's electric vehicles will feature more lines to accentuate light weight. EVs will also feature a version of the Renault diamond with a blue 'tinge'.
Citation:
the dashboard will be more orientated towards the driver and will have traditional dials rather than the current digital centre-dash display.
'The driver needs to be made to feel special with a different view to the passengers,' Breun told What Car?. 'After all, it's usually the driver who has paid for the car! '
'The driver needs to be made to feel special with a different view to the passengers,' Breun told What Car?. 'After all, it's usually the driver who has paid for the car! '
Un Espace se destine pas franchement aux clients BMW qui se gardent la console centrale pour eux tout seuls, non plus
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NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Dernière édition par rpm91 le Mer 16 Fev, 2011 22:02; édité 1 fois
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