[Espace V] (JFC) La cinquième génération d'Espace [Sorti]

C'est désolant !!!!!

Il y aura forcément un autre projet pour remplacer celui-là...

Mais ça nous amène à l'horizon 2012-2014. Va falloir être patient.

A défaut de proposer le 1.5L dCi 110ch, qui risquerai d'être à la peine dans un Koléos legerement enrobé, Renault ferait bien de se depecher de proposer le 2.0L dCi dans sa version 130ch.

Sur le site de Renault (section "concept-cars") il y a une vidéo de l'élaboration de l'Ondelios, et il est dit qu'ils ont cherché à obtenir une hauteur, un volume et une habitabilité semblables à ceux de l'Espace... je ne serais pas étonné que ce Z21 soit un labo roulant qui aide à développer des idées pour la nouvelle moûture de l'Espace V ! En tout cas il faudra un hayon moins space s'ils veulent la vendre !

J'espère que si l'Ondelios présente des pistes sur un potentiel remplacent de l'Espace qu'il lui retravaillerons le design car le concept de l'espace a bord de la technologies hybride ect sont tres interresantes

on pourrait cloturer ce fil de discussion, il n'y aura pas d'espace 5

Projet annulé

C'est vrai qu'on peut être triste de l'abandon du projet d'espace 5, mais n'oublions que nous sommes en pleine crise économique...et que lancer des véhicules haut de gamme dans cette période serait très risqué, et pourrait mettre en danger Renault...N'oublions pas que lors des dernières crises pétrolières les constructeurs francais notamment ont perdu gros en lançant des véhicules haut gamme qui ne se sont pas vendus...

Avantime,

Vel satis,

Espace 4

ont été lancés en plein période faste économique, mais pas vendues...

Pourquoi dis-tu que l'Espace IV ne s'est pas vendue ? J'en vois plein tous les jours !!! Certes il y a plus de J81 que de R81 mais tout de même, on ne peut pas dire que ce soit un modèle aussi confidentiel que l'Avantime ni même la Vel Satis...

Les espaces 4 dans la rue sont majoritairement des véhicules de fonction vendus à des entreprises.
Les ventes d'espace 4 au particulier sont comment dire, hum...

Un espace 4 vendu à un flotte va mécaniquement rapporter moins que le même vendu à un particulier.

Le HdG Renault, ce sont des véhicules sur lesquels les remises peuvent vite grimper très haut.

Exemple: un concess Renault bradait ses Vel Satis neuves (des 0 kms de show room) à -34%

Cela devient une bonne affaire à ce prix la surtout que la voiture est confortable mais pour la marge de notre cher Carlos...

Autre exemple, au lancement en Allemagne, pour toucher les patrons d'entreprises, Renault Nissan Deutschland proposait de prêter gratuitement des Vel Satis pendant 6 mois. aux dirigeants et décideurs... Personne n'en voulait
Dans le pays de la serie 5, classe E et A6, il est difficile de gagner sa place et des PdM

Bonne nuit

Le projet d'espace V est vraiment abandonné ? Tu en es sur, car nous en interne on nous dis qu'il n'est que gelé !

Je serai plus tenté de croire à un gel du projet plutôt qu'à un abandon total. Il est vrai que ce n'est pas trop le moment de sortir un très gros véhicule énergivore mais l'Espace fait partie de l'image globale de Renault.
Mais je ne suis pas d'accord avec Christophe S., Avantime et Vel Satis sont de vrais flops (surtout Vel Satis d'ailleurs) mais l'Espace domine sa catégorie très largement depuis des années, il a juste cédé sa place à Ford depuis le début de cette année. En tout cas c'est le seul segment hdg où Renault a une certaine crédibilité

Gelé ou abandonné... ça ne fait pas une grosse différence. Quelque que soit la différence, la décision n'est pas gravée dans le marbre pour l'éternité.

Je pense que des véhicules comme Clio, Twingo, Mégane ou Espace sont les fers de lance de la marque, il y aura TOUJOURS de nouvelles générations, c'est évident ! Après, ce qui peut changer, c'est le délai de renouvellement d'une gamme, en fonction du succès de la précédente, de la conjoncture sociale et/ou économique, etc.

Donc en l'occurence, le projet W93 a déjà été annulé puis remplacé par les projets W96 et W97, eux-mêmes annulés... mais cela ne change rien au fait qu'il y aura un jour une Espace V ! C'est juste qu'au lieu de débarquer en 2009 ou 2010, on l'aura en 2013 ou 2014... Donc ce topic a toujours sa raison d'être !

Le fait que Renault ait déclaré officiellement que le projet était remis pour le moment sur l'étagère (sans parler d'un arrêt définitif), qu'ils explorent de nouvelles pistes plus écologiques pour d'éventuels futurs haut-de-gamme, et qu'ils dépensent des millions dans l'élaboration d'un prototype tel que l'Ondelios en précisant que son volume intérieur est comparable à celui d'une Espace sont pour moi autant d'indicateurs que le losange continue d'explorer la piste d'un remplacement futur du grand monospace...

Je vous propose une vision de ce que pourrait être l'Espace de demain à partir du concept-car Ondelios. Les proportions ont changé, mais les grands principes aérodynamiques et l'esprit demeurent.

Deux détails d'abord...





En entier...



... et en contexte, ça donne ça :

Excellent

Dans ce cas, j'aurai rajouté des portes arrières des rétros plus "classique". Mais j'adore l'idée et je trouve réussi.

Pas si mécaniquement que çà
Frais de pub: moins chers (une page dans "Le Gai Manager" coûte moins cher qu'un spot à 20h30

Frais de commercialisation: 1 vendeur pour vendre une flotte de 10 contre un vendeur pour vendre 1 voiture => 10 fois moins cher

Plus un effort sur la marge côté constructeur

bonjour zzéria,

tu as raison voilà le nouvel espace 5
quand on le voit de profil et de haut n voit bien qu'il aurait un profil d'espace!!
je m'imagine dedans surtout avec les sièges typiques et le tableau de bord ultra design!!
appelle carlos et patrick

bonne journée et bon salon

Bravo Zzeria, très réussi ; très crédible!!

+1 pour des portes arrières

allez j'abuse: pourrais tu le faire dans une autre couleur que l'on distingue mieux les proportions

Tu me vire la calandre de baleine et je suis preneur

Très belle réalisation !

je vais mettre un contre poids , moi j'ai horreur normal onselios me repousse.... j'espere que l'espace V sera autrement et je pense que oui vu qu'ondelios n'a pas eut le succè au salon.

bonsoir zzeria

tu vois comment l'ouverture hayon classique style espace 4 ou ouverture be bop ou peux tu en imaginer une et nous la montrer en croquis?
bonne étude

Zzeria, je trouve la modification de l'arriere, tres reussite, tout a fait dans l'esprit de l'espace, mais l'avant, heu... comment dire... c'est la calandre a la R4 qui va pas. il semble qu'on lui a enleve son museau, tu sais comme un avion auquel tu hotte le random, je sais pas si je me fait comprendre.

Par contre la pub, j'aime beaucoup, simple et efficace, surtout cette mer calme, derriere, ou tu fait passer l'esprit tranquille, serein, et vert !
Il semble en harmonie avec la nature cet Espace hybride !

C'est vraiment pas mal mais je ne suis pas non plus fan de la face avant ici, pourtant elle m'a bien plu sur l'Ondélios au salon

Suite aux discussions récentes autour du projet abandonné positionné entre Scénic et Espace, j'ai repris mes infos et également épluché le web, et tout montre clairement qu'il s'agissait bien de J96 !

Rattrapé par la conjoncture, M. Ghosn est contraint de procéder à une réallocation des ressources. Un certain nombre de projets en font les frais : ceux sous les noms de code W72 et J96 sont purement arrêtés. Le premier devait marquer le retour de Renault en Chine. Il s'agissait d'un projet de véhicule utilitaire qui devait être assemblé à partir de 2010 sur l'ancien site de Sanjiang (province du Hubei), où était fabriqué le Trafic dans les années 1990.

Le second projet est un modèle d'Espace à porte coulissante, positionné moins haut de gamme que la version actuelle. Cette décision en dit long sur la situation de Renault, car le projet était très avancé : près de 400 salariés et prestataires étaient mobilisés pour une sortie de véhicule d'ici à deux ans. Quant au projet d'une "super Logan", un modèle positionné au-dessus de la version actuelle, il est repoussé sine die.

www.lemonde.fr/economie/article/2008/09/08/pris-a-..lt_1092718_3234.html


Et si vous pensez que Le Monde peut se tromper, voici un communiqué officiel d'un syndicat de chez Renault-SOVAB :

Sur le plan industriel, nous attendons toujours la confirmation de la remplaçante de la Clio III à Flins et de la Velsatis et de l’Espace à Sandouville… La J96 est arrêtée pas assez rentable !!! La W72 est décalée pas assez rentable aussi !! La L93 est décalée, toujours au nom de la rentabilité.

http://www.cgt-sovab.fr/1.html

j'avais aussi entendu ça

On entend tout et n'importe quoi, dites vous bien que les journalistes du Monde ne font pas partie du CEG, prenez ce qu'ils disent avec des pincettes.

Le Monde peut se tromper ... les syndicats de Renault sont quand même censés être bien informés.

Et où est-ce que la CGT ou un autre syndicat a dit clairement que J96 était l'Espace V?

Dans le message de Zzeria, on peut lire :

"La J96 est arrêtée" ça ne veut pas dire que c'était la remplaçante de l'Espace. Ce n'étais pas le cas, clairement. Après vous me croyez ou pas, mais on ne parlait pas du même site de fabrication (Espace à LHA et J96 à UGB), ni du même concept de véhicule.

http://www.viadeo.com/fr/profile/anthony.pairaudeau

www.learn4good.com/jobs/language/french/search_res..tats-unis/cv/252642/

http://www.idecq.com/idecquois/espace_ancien/cv/194-ROBIN-Sebastien.doc

http://www.linkedin.com/pub/3/929/A9B

Vous remarquerez que pour ces personnes qui citent le projet J96 dans leur CV, il s'agit tantôt d'une Espace, tantôt d'un Scénic...

Très curieux effectivement ce qu'on peut trouver sur internet. Il y en a qui se la jouent un peu sur leur CV mais après tout le but du jeu c'est de se vendre. Je sais pas si c'est très porteur de mettre qu'on a bossé pendant des mois sur un projet qui au final a été annulé.

C'est le principe des crossover, non? Créer de nouveaux segments (qui a dit de nouveaux besoins? ) en mariant le meilleur de chaque segment existant......
Donc, ni un Scénic, ni Espace, mais plutôt un Espanic ou Scepace

j'aime bien le scepace ....

Le 96 était basé sur une plate forme M1 et non plus M2S d'ou sa migration de LHA vers UGB.

Gné ??? LHA ? UGB ? Quoi qu'est-ce ???

(M2S, c'est la plateforme des Laguna II, Vel Satis, Espace IV si je me souviens bien ... et M1 ?)

OK. Mais alors que devient l'Espace? Il est toujours prévu? Pour 2010?

Une petite recherche sur Google et:
UGB = Douai
LHA = Le Havre
M1 = plate forme de Mégane
M2 = plate forme de Laguna