[Conseil] Leouch - Quelle sera la remplaçante ? [Trouvé]

La commande clim est plus sympa, mais le gros plastique gris tout autour je n'aime pas du tout!"

Non c'est pas mieux

Le mien est vide....je pense donc à celui des copaings

Le mien va bientôt prendre un sale coup... 4 pneus à changer

Change de voiture avant

J'y ai pensé, j'ai regardé plein d'annonces mais dans mes prix je trouve rien qui soit mieux que ma Lag
Donc ça va être 4 pneus neufs

Tu cherches une 130i ? 135i ? Meg II RS ? Meg III RS ? Focus RS ? autre ?

nn, une voiture qui coute moins chère que 4 pneus nuefs pour sa lag

j'ai une alfa à vendre!

le monsieur t'a dit une voiture

Je rajoute dans mes questions : un coupé Lag III GT 205 ou V6 ?

mais pourquoi tu veux déjà changer ?? elle te plait plus ta super laguna II ?

il a des gros frais à faire dessus c'est pour ça!

le plein de SP98 + 4 pneus, c'est cher !!!

Pas cher !! http://www.leboncoin.fr/voitures/362183283.htm?ca=21_s

Un diesel, pouark

Mais V6!

Et celui-là on ne peux pas lui reprocher de ne pas avoir roulé!

Alors, pour répondre à toutes vos questions...

En matière d'auto j'aime bien le changement

Pour rappel j'ai eu une twingo I 1.2 16v pendant 1 an et 8 mois, une clio II 1.4 16v pendant 2 ans, une mégane II 2.0T pendant 1 an (paix à son âme ), une laguna II V6 pendant 1 an (peur de la casse BVA et pas moyen de faire de vidange dans le coin ), et la GT depuis 2 an maintenant.

(Je passe sous silence la mégane I 1.4, gardée 2 ans et 6 mois pour aller au boulot, c'était en plus des 2 Laguna)

En clair, sauf accident de parcours j'aime garder mes auto 2 ans puis passer à autre chose. Essentiellement pour passer à quelque-chose de plus performant et mieux équipé, mais aussi par attrait de la "nouveauté" (même si j'achète d'occase), et un peu par lassitude.

D'un point de vu financier par sur que ça me coute beaucoup plus cher que de garder mes voitures plus longtemps étant donné la décote.

Mais sinon ma laguna GT me convient parfaitement et je n'ai aucune raison objective de la changer

Pour ce que je recherche je partais initialement sur une laguna coupé GT 2.0T mais pour en avoir essayé une je trouve le moteur un peu mou du fait du poids supplémentaire par rapport à la mienne, ceci dit j'ai pas totalement abandonné l'idée et sur un coup de coeur je pourrais en prendre une (c'est à dire une rouge avec intérieur cuir bi-ton et option GPS CNC, sièges électriques et Bose )

La V6 ne me tente pas trop, un peu peur que la BVA manque de rapidité/réactivité, difficile à trouver en 4 roues directrices et consommation... mais il faudrait que j’essaie, et là encore sur un coup de cœur et un prix serré pourquoi pas

La Mégane II RS... pas trop, ça commence à vieillir, l'équipement est en net retrait par rapport à ma Laguna et j'ai déjà eu une mégane II (même si ce n'était qu'une simple 165ch)

La Mégane III RS, surement celle qui me plait le plus en ce moment, performances très sympa, équipement satisfaisant avec quelques options (GPS et siège électrique), mais prix beaucoup trop élevé pour le moment.

En dehors des Renault (oui j'ai regardé aussi), rien chez peugeot ou citroen (quoique j'apprécie beaucoup la DS5 pour son intérieur façon cockpit d'avion mais j'ai une petite réticence sur la chaine de distri du 1.6 THP et elle manque de perfs, et puis tarifs trop cher pour le moment)

Chez les allemandes, mercedes fait trop papy, Audi seul l'A5 (coupé et sportback) me plait mais trop cher, l'A3 à je trouve beaucoup vieilli à l'interieur.
Reste BMW, la 130i me botte bien, les tarifs sont pas trop déconnant mais difficile d'en trouver une avec l’équipement qui me convient et les quelques déboires des proprio du forum m'ont un peu refroidis...
Et la serie 3 E90/92 (berline ou coupé) en 325i, 330i voir 335i
Mais souvent chère, et même remarque que pour la 130i concernant la fiabilité.

Autrement je reste ouvert, en gros les critères c'est compacte ou berline M2, je regarde jusque 15000€ tout en sachant que je ne pourrais pas trop dépasser 12000 Maxi 80/90000km équipement équivalent à ma GT et performances minimum autour de 7s au 0-100km/h

Le gros problème c'est qu'en rapport, prix/equipement/perfs/plaisir la GT à mis la barre très haut donc pas évident à remplacer

Voila, vous vouliez des réponses, vous avez vos réponses

(Ah et pour finir, l'aspect frais ne rentre pas vraiment en compte, les pneus sont à changer de toute façon car les reprises concession ne sont pas du tout intéressantes et pour vendre à un particulier il faut les changer)

C'est une phase 1, je choisirai plutot la phase 2 ! surtout à ce prix!

Je partage tous les points que tu évoque ici... au détail pret que mon budget voiture en ce moment est de 0€...

Mais au même titre que toi je me demande si je ne devrai pas mettre la laguna en vente...

Pour la remplacer ou juste pour avoir une voiture en moins?

A la limite à ta place je revendrais les 3 pour reprendre une berline diesel pas trop bornée pour tes trajets boulots et voyages, et une petite voiture sympa pour les déplacements de madame et te faire plaisir de temps à autres.

Pour la remplacer.

La corsa c'est un luxe que je m'offre... je la garde car elle coute rien en entretien et moins de 300€ d'assurance à l'année. Elle servira les 3x dans l'année ou la laguna ou l'alfa seront indisponible pour aller bosser...(ou pour transporter des parpaings! )

Si j'ai acheté l'alfa c'est parceque mme était totalement contre le fait que j'utilise la voiture "familiale" pour aller au boulot (si voiture cassée => famille à pied) car sinon je pensais utiliser la laguna pour aller bosser (et du coup la gépéliser)

A partir de Mai la laguna servira à faire 20km/jour, ça remet en cause aussi l'utilisation d'un si gros moteur (la nourrice habitant 500m de chez moi elle pourra aussi envisager de rester avec la corsa... mais 3 portes avec le gosse c'est pas pratique...)

Bref je commence à me poser des questions... Mais avec un budget gelé ça aide aussi à réfléchir!

En remplaçant la corsa par une petite en 5 portes polyvalente elle reste toujours envisageable comme familiale de secours en cas de grosse panne sur la voiture principale

Si les beaux parents veulent me vendre leur C-Max c'est en effet ce qui pourrait se passer...

Ma familiale passerait de 210ch à 90ch... Mais à coté de ça, je pense que je pourrai me prendre une clio 2 RS !

Mais... la corsa, tif ne veux pas la virer...! Et économiquement parlant il est à mon avis plus viable de rester ainsi (d'autant plus que l'assurance de la laguna viens de passer de 1350€à 770€/an...)

Du coup, on verra bien plus tard!!

Ouais mais n'oublie pas que seulement pour le taf je vais tourner à 35000km/an !

Je préfère user une bagnole à 3000€ et la changer tous les 3/4ans que de prendre une belle caisse à 15000€ que j'utilise toute l'année et qui se prendrai 45000km dans la tronche!!!

L'avantage des 3, c'est de répartir un peu les km parcourus!)

J'ai regardé un peu, et j'avais oublié à quel point les diesels était chers
Mais bon pour faire 35-45000km par an ça commence à valoir le coup... quoique si ils augmentent les taxes

Les moteurs sont fiables, c'est le GPS qui chie
Attention la 335i est turbalisée, et tout dépend de qui l'a eu avant (moins sensible pour les lagII gt qui étaient achetées par des familles)



C'est le budget total ou ce que tu rajoutes au prix de vente de la Lag ?
A 12 000€ chez BMW, t'as rien

Budget total, en misant sur 7000€ pour la laguna, d’où mon probable report à l'année prochaine (au mieux)

L'ai bizarre ton raisonnement

Je préfèrerais faire 45 000 kms/an avec une seule et bonne voiture que de me trimbaler avec trois voitures dont deux pas tip-top
De plus ca fait 3 assurances, 3 voitures a entretenir

Acheter une charrette a 3000 balles pour lui mettre 35 000 kms/an dans les dents et un V6 qui dort a la maison

Dans son raisonnement le V6 fait tout de même 10kkm par an

Une bagnole de 3000€, en admettant qu'elle tienne 3 ans ( ) elle vaut 0 au final, une de 15000€, dans le meilleur des cas elle vaut 5000€... (avec 150000km de plus dans les dents)

Sur l'une tu perd 3000€, sur l'autre 10000€

De l'autre coté, une voiture à 10000€ qui prend que 30000km dans le même temps, se revendra guère plus, dans l'histoire tu gagne quelques euros sur les décotes, et tu en perd sans doute environ autant en assurance entretient

A mon avis au final le bilan est grosso modo le même

Oui ca c'est quand on résonne voiture/investissement/etc/marmotte

Si je ferais 45 000 bornes dans l'année je garderais la voiture jusqu'au bout

Et la décote cumulée des 3 voitures

Tout ça ne me donne pas une laguna coupé RS 2.0T 265 avec 4RD, son bose, R-Link, régulateur actif, affichage tête haute et éclairage full-LED pour 12000€ et 60kkm

Tu voudrais pas une grande brune avec a coté

Boarf, brune rousse ou blonde, je suis pas exigeant sur ce critère

A 45kkm par an, on y est vite au bout de la voiture, et que ce soit pour aller au boulot tout les jours, ou partir en vacances avec les enfants, il vaut mieux avoir une voiture qui ne tombe pas en panne tout les 4 matins

Tu parles de bières hein ?

Bière ou autre faut qu'elle soit fraiche

...il suffit de la tirer



Tu as des critères vachement précis (moteur, couleur ext-int, cuir, 4RD, bose, CNC, sièges électriques, prix, km...) on dirait moi quand je cherchais ma BMW

Suis pas sûr que la configuration que tu cherches ait été produite

C'est ça!

Du coup,je compte 0 pour la corsa! (J'ai dis qu'elle ne servai plus a rien! Ça sera ma camionnette pour les travaux)


Sûrement

Mais l'alfa j'aimerai tenter les 300000km donc ça me laisse le temps de revoir mes priorité!