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[Conseil] Leouch - Quelle sera la remplaçante ? [Trouvé]

Pourquoi 130000km?

Ça nous amène dans environ 9 mois :pense:

Pour faire bien faudrait qu'on trouve des lag coupé à moins de 10000€ d'ici là :euh:

Mon acheteur actuel aura déjà trouvé autre chose, il est "a pied" là, suite à une mise en sandwich de sa voiture :shock:
Reste mon frangin qui pourra peut-etre à ce moment là... :sifflote:

La question qui continue de me trotter dans là tête c'est la décote de la fameuse lag V6 à 13000€ d'ici 9 mois/1an, si on en trouve pas des mieux à ce moment là (km/prix)... autant changer tout de suite quitte à faire un petit emprunt :pense:

En parlant de ça, quelqu'un sait ou trouver les vitesses à 1000tpm pour une lag coupé V6 3.5 :?:
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pedro78200
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Message Ven 26 Avr, 2013 20:04
Paye toi un week end a proximité de cette laguna... Tu saura comment marche la boîte et le moteur et ça t'aidera à réfléchir (pas spécialement en bien, mais ça t'aidera!)

Tu parles de mon v6 a ton contact au cazou?
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chichi1er
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Message Ven 26 Avr, 2013 21:04
pedro78200 a écrit:
Tu parles de mon v6 a ton contact au cazou?


:blase: lâcheur de laguna II détecté :shock: :razz:
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pedro78200
Administrateur
Message Ven 26 Avr, 2013 21:04
Traité moi d'opportuniste pendant que tu y est!!! :mrgreen:
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Au cazou je pense à toi. :wink:
On doit discuter de ce qu'il recherche exactement la prochaine fois qu'on se voit.

T'as des envies de te séparer de la lag?

Pour le week-end, c'est pas trop la bonne période :pense:
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pedro78200
Administrateur
Message Ven 26 Avr, 2013 21:04
Je sais pas si elle partirai, ni a quel prix, ni ce que je pourrais reprendre derrière... Ça donne une idée on dira, sachant qu'en gros j'ai pas de budget bagnole
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A moins de vouloir prendre quelque-chose de radicalement différent (comprendre par là soit plus petite soit beaucoup moins puissante), garde là. :wink:

La cote des lag II est tellement basse qu'elles sont difficilement remplaçables pour un prix similaire :ouioui: (mais du coup on peut faire de très bonnes affaires). :sifflote:
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pedro78200
Administrateur
Message Sam 27 Avr, 2013 15:04
Disons que les beaux parents risquent de lâcher leur c-Max bientôt et pas cher. C'est un mazout de2007 avec moins de 70000km tdci 90 (un veau mais reprogrammable a 110ch)

Mme risque de changer de taf et d'aller bosser en voiture donc ça aurait ou le faire... Mais lâcher la laguna pour ça ça m'emmerde :pense:

Sinon pour toi je disais 130000km parce au delà de 150000km ça deviens une vieille voiture
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Morex
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Message Dim 28 Avr, 2013 08:04
pedro78200 a écrit:
C'est un mazout de2007 avec moins de 70000km tdci 90

Attention à la fiabilité de ce moteur qui a connu des problèmes de distribution, des problèmes d'étanchéité de compression au niveau des injecteurs, de problèmes d'injecteurs...
pedro78200
Administrateur
Message Dim 28 Avr, 2013 09:04
Ou la.....

Bon bah pour aller bosser Mme s'achetera une BMW alors!!! Une bi-cylindre!!!
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chichi1er
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Message Dim 28 Avr, 2013 10:04
Morex a écrit:
pedro78200 a écrit:
C'est un mazout de2007 avec moins de 70000km tdci 90

Attention à la fiabilité de ce moteur qui a connu des problèmes de distribution, des problèmes d'étanchéité de compression au niveau des injecteurs, de problèmes d'injecteurs...


On parle du 1.6 hdi/tdci (PSA-Ford) ou du 1.8 Tdci (pur Ford) ?

Le 1.6 semble fiable et a existé en 90 et 110ch sur le Cmax
Le 1.8 a un historique (sur escort...) en pb de distri mais n'a existé qu'en 115ch sur C-max :pense:

Morex, tu parlais du 1.8 ?

pedro78200 a écrit:
Ou la.....

Bon bah pour aller bosser Mme s'achetera une BMW alors!!! Une bi-cylindre!!!


Attention malheureux, si tu as bug sur le calculateur d'un cylindre.... :mrgreen:

Alors Leouch, tu en es où de ta réflexion....ce silence me laisse penser que tu es en déplacement vers... :irony: :crazy:
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Morex
Modérateur PR
Message Dim 28 Avr, 2013 10:04
chichi1er a écrit:
Morex, tu parlais du 1.8 ?

Non du 1.6 PSA/Ford.
pedro78200
Administrateur
Message Dim 28 Avr, 2013 10:04
celui là meme qu'ils ont! :wink:

et +1 pour leouch qui a du aller voir le V6! :mrgreen:
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Je réfléchis toujours :crazy:

Et j'en suis toujours au même point :mrgreen:

Petit récap au passage :sifflote:

Favorable au changement (pour la lag coupe initiale V6 3.5 13000€ 30000km) :

Equipement en + : 4 control, aide au parking avant, bi-xenon directionnel, sièges à mémoire avec réglage de l'inclinaison de l'assise, sono Bose.

Kilométrage et age : -3 ans -85000 km

Design


Défavorable :

Assurance plus chère, conso en hausse, perte financière (je ne récupèrerais pas la différence d'achat dans 2 ans), pneus plus grands (donc plus chères) et pneus/jantes hiver à racheter, entretient surement plus cher sur le V6, et revente sans doute problématique (plus que ma GT).


Enfin craintes à confirmer lors d'un essai :

GMP moins démonstratif donc perte de "plaisir" au volant :pense:


Voilà en gros ou j'en suis... donc pour résumer le négatif est d'ordre financier et il faudrait que je fasse un essai pour me rendre compte du plaisir de conduite de ce modèle.

Mais le positif me donne quand même bien envie :pense:

Edit : ajout de couleurs pour améliorer la "lisibilité"
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Dernière édition par Leouch le Dim 28 Avr, 2013 11:04; édité 3 fois
Pour les pneus c'est 80€ de plus par pneu :aw2:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Dim 28 Avr, 2013 11:04
Morex a écrit:
chichi1er a écrit:
Morex, tu parlais du 1.8 ?

Non du 1.6 PSA/Ford.


arf, je croyais qu'il était fiable ce bouzin, j'ai pourtant jamais entendu parler de soucis sur ce bloc :-/
Des amis ont une 308 1.6 hdi 110 avec des bornes, pas de soucis pour le moment :peur2:

Leouch, réfléchis bien et ne te laisse pas tenter par 1 super occas :wink:

Envoie toi frère l'essayer non ?
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Dernière édition par chichi1er le Dim 28 Avr, 2013 11:04; édité 1 fois
J'ai essayé de convaincre mon frère mais il est fort occupé pour le moment.

Si elle me donne autant de plaisir au volant que la GT, le coté financier passera, sinon je risque fort d’être déçu passé les premiers mois et de regretter l'achat :-/
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chichi1er
Modérateur PR
Message Dim 28 Avr, 2013 15:04
Leouch a écrit:
Si elle me donne autant de plaisir au volant que la GT, le coté financier passera, sinon je risque fort d’être déçu passé les premiers mois et de regretter l'achat :-/


:ouioui: :ouioui:
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pedro78200
Administrateur
Message Dim 28 Avr, 2013 21:04
Je pense que aborde très bien le sujet (notion financière vs plaisir)

Je pense que seul un essai peu t'aider dans ta réflexion, un essai par toi-même, donc tu sais ce qu'il te reste a faire! :wink:
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Attendre qu'un pro vers chez moi en ait une a vendre pour l'essayer, ou prévoir mes prochaines vacances pour en croiser une dans un garage :sifflote:

Bon mon acheteur potentiel veut moins de km, et plutôt du plus raisonnable en matière de puissance pour une question d'assurance (il est encore jeune le pauvre :euh: )

Donc je repars sur l'idée d'attendre début 2014, je devrais être mieux financièrement et le frangin aussi. :ouioui:
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Dernière édition par Leouch le Dim 28 Avr, 2013 21:04; édité 1 fois
pedro78200
Administrateur
Message Mar 30 Avr, 2013 19:04
Tiens donc, je viens de tomber la dessus en née gardant autre chose!

http://www.leboncoin.fr/voitures/377484462.htm?ca=12_s

:sifflote: :sifflote:
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Cap'tainsky
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Message Mar 30 Avr, 2013 21:04
pedro78200 a écrit:
Tiens donc, je viens de tomber la dessus en née gardant autre chose!

http://www.leboncoin.fr/voitures/377484462.htm?ca=12_s

:sifflote: :sifflote:


Et sans Iphone ce donne quoi :pense: :pense: :pense: :lol2: :lol2:
Déjà vue, c'est un peu loin pour y faire un saut, surtout en ce moment ou je suis un poil surbooké :ko:
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D'après ce que je comprends,Leouch tu es tenté par une Laguna coupé en motorisation essence de préférence. Est qu'il y a que le V6 3,5 en essence :?: Il me semble qu'il y a eu aussi le 2.0 L Turbo :?: La Laguna3 GT ne te tente pas :?:
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T'as bien suivi.

J'ai eu l'occasion d'essayer une laguna coupé GT 2.0T 205, mais j'ai trouvé qu'elle manquait de pèche, il faut dire qu'elle tirer 100kg de plus avec le même moteur. :pense:

Du coup j'ai mis l'idée de coté mais en cherchant dans les annonce j'ai trouvé une coupé V6 essence à un prix intéressant, elle fait 200kg de plus que la mienne mais 30Nm et 35ch de plus.

Pour avoir une idée de perfs, et n'en ayant pas sous la main j'ai été essayer une V6 dCi et je suis là aussi resté un peu déçu par les perfs...

Mais vu que la V6 dCi est 100kg plus lourde que la V6 essence, et extrêmement linéaire, je voudrais essayer le V6 essence pour voir si il me donne autant de sensation en accélération que mon actuelle.

Autre point, les équipements, il y en à 4 que j'aimerais avoir sur une lag coupé, le GPS CNC, le son Bose, les sièges électriques et le 4-control.

Sur la GT les 3 premiers sont en option et il est quasi impossible de trouver un modèle avec ces 3 options, sur l'initiale seul le 4-control est en option, les 3 autres sont de série.

Voilà le cheminement du raisonnement. :wink:

(entre temps j'ai également eu l'occasion d'essayer une mégane III RS 250ch... et là en terme de perfs elle me donne entière satisfaction :ouioui: , mais les prix sont bien plus élevés :-/ )
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pedro78200
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Message Jeu 02 Mai, 2013 12:05
Elle t'as bluffer la meg III.1 RS ? J'avais trouvé qu'elle manquait de sensation au niveau de la poussée, alors que sur la III.2 en mode "265ch" je trouvais ce défaut gommé grace à un temps de réponse plus faible et un retour de sonorité bluffant
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Elle ne m'a pas "bluffé", je m'attendais même a plus d'écart avec ma GT.

Mais de toutes les voitures que j'ai essayé depuis que j'ai la GT, c'est la seul qui m'a offert plus de poussée :wink:
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Ah dans ce cas j'ai l'impression que ton choix va être difficile ,il est possible que tu ne sois pas prêt a changer ta Laguna GT,psychiquement je veux dire :pense:
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Non c'est Financièrement en réalité :ouioui:

Sinon une 335i e92 bien optionnée saurait tout a fait me convenir :mrgreen:
Et sans aller jusque là, une mégane RS III.2 :sifflote:

(quand je pense que mon idéal à failli exister :( )
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pedro78200
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Message Jeu 02 Mai, 2013 14:05
Leouch a écrit:
(quand je pense que mon idéal à failli exister :( )


Lequel?

Leouch a écrit:
Sinon une 335i e92 bien optionnée saurait tout a fait me convenir :mrgreen:


Je suis presque d'accord mais compte tenue des contraintes moi ça serais plutot ça:

http://farm7.staticflickr.com/6200/6158586940_74b6f76f1b_o.jpg (image trop grande)
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Laguna coupé R.S. :ko:
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pedro78200
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Message Jeu 02 Mai, 2013 15:05
laguna RS tout court! :wink:
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Ils n'avait pas fait le coupé? :pense:
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pedro78200
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Message Jeu 02 Mai, 2013 15:05
Si mais il est mort avant sa commercialisation :-/
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Ah oui c'est bien ce que j'avais compris, donc ma voiture idéale à bien failli exister :evil:
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Sinon fait repeindre ta Laguna comme la Clio3 Gordini bleu avec de bandes blanche,ou alors en jaune et noir avec hologramme RS tu auras l'impression d'avoir changé de voiture :pense:
Euh je dis des zinneries je crois :euh: :mrgreen:
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Message Jeu 02 Mai, 2013 17:05
Sans oublier un passage chez shiftech
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pedro78200 a écrit:
[http://farm7.staticflickr.com/6200/6158586940_74b6f76f1b_o.jpg (image trop grande)


:eyeslove: :eyeslove: :eyeslove: :eyeslove: :eyeslove: :eyeslove: :eyeslove: :eyeslove: :eyeslove:

Le GPS ne peut pas tomber en panne....il n'y en a pas :blase: :mrgreen:
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Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
Je vais la faire repeindre en bleu onado et un petit passage chez shiftech, j'en ai pour combien :?: :sifflote: :mrgreen:

Ouch, 375Nm :shock: l'embrayage, la boite et les pneus risques de faire la gueule :euh:

Et 235ch, tout ça pour 725€
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Dernière édition par Leouch le Jeu 02 Mai, 2013 18:05; édité 2 fois
pedro78200
Administrateur
Message Jeu 02 Mai, 2013 19:05
Compte dans les 2000€ la peinture tout au plus (un pote a peint la Léon d'un pote a lui pour 1000€) et dans les 600/700 la modif de binaire...

Même si c'est contraire à tes principes, pour moins de 3000€ tu a une nouvelle bagnole... Reste a voir dans le temps comment ça vieillira...

Et sinon, vu que t'as lourdé la megane, pourquoi ne pas prendre une vieille bagnole avec des corones? Alfa gtv6 / Lancia je sais plus quoi avec un v8 de Ferrari / 325i plus vieux que toi etc... Tu en a pour 3000/4000€ Max et c'est de la collection
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