RENAULT VENDRAIT SOUS SA MARQUE UNE BERLINE DE RENAULT SAMSUNG -
Renault devrait vendre sous sa propre marque la future grande berline que produira sa filiale coréenne Renault Samsung, indique une source interne.
Développée sur la plateforme des Laguna, Espace et Vel Satis, « cette voiture de forme classique à coffre séparé sera fabriquée à Busan et lancée en fin d'année sur le marché coréen », ajoute cette source. Le modèle remplacera l'actuelle Renault Samsung SM5, basée sur une plateforme Nissan.
A l'export, la berline pourrait reprendre le nom de Safrane.
« Ce modèle devrait être diffusé dans les pays du Golfe, en Russie et en Europe de l'Est », croit savoir LA TRIBUNE (11/2/09), ajoutant que le véhicule était également destiné à l'Europe occidentale et notamment à la France, pour prendre la place, du moins partiellement, de la Vel Satis, mais qu'avec la crise, Renault est devenu prudent et n'a pas pris de décision définitive.
Quoiqu'il en soit, Renault Samsung dévoilera fin mars au Salon de Séoul une berline de moyenne gamme, sorte de Laguna à quatre portes nommé Renault Fluence.
Depuis 2000, le constructeur français dispose en Corée du Sud d'une base de production d'une capacité de 300 000 véhicules par an. 101 050 unités ont été fabriquées au premier semestre de 2008, dont 30 155 tout terrain (appelés Renault Koleos à l'export).
Encore faudrait-il que les taxes ne soient pas trop élevé en Russie pour ces vendre ces voitures asiatiques...
Concernant le topic, est-ce que le titre est-il bien choisi ?
Car j'ai l'impression que l'on ne parle pas d'une Laguna III.1 mais bien d'une Safrane II qui viendrait en remplacement de la Vel Satis.
Encore faut-il avoir des motorisations qui puissent permettre à ce modèle de ce vendre chez nous car la mode n'est plus au V6 essence avec un gros malus...
Encore faut-il avoir des motorisations qui puissent permettre à ce modèle de ce vendre chez nous car la mode n'est plus au V6 essence avec un gros malus...
Vu que la base technique est celle de la Laguna 3, je pense qu'ils n'auront pas de problèmes pour adapter des moteurs compatibles avec les exigences européennes (par exemple, le 2.0Dci et le V6 Dci).
Tu peux toujours essayer de mettre un moteur 1.5 DCI sur une grosse berline mais je doute que ça se vende bien
Par contre, une Laguna 3 2.0 DCI 175ch LEV avec 150g de CO², c'est déjà un bon rapport puissance / émissions.
Après, si tu penses à d'autres moyens de faire baisser consommations et émissions, à l'image du programme Efficient Dynamics de BMW, je pense que Renault ne pourra de toutes façons pas faire l'économie de tels développements dans les années qui viennent.
Je viens de me rendre compte que la future Safrane III (ou Laguna Sedan) n'avait pas encore de topic spécifique ! Je propose donc de rouvrir ce topic verrouillé en l'utilisant pour débattre de la prochaine Renault haut de gamme, remplaçante de la Vel Satis, en quelque sorte.
Est-ce qu'on sait ce qu'est devenu le "projet" de Laguna 4 portes? Si je ne dis pas de bêtises, les premières rumeurs en parlaient comme d'une voiture différente de la remplaçante de la Vel Satis.
Le(s) projet(s) est-il toujours en cours?
C'est bien d'elle que l'on parle ! La L43, une Laguna 4 portes (Sedan) plus longue que la berline actuelle et qui devrait prendre le nom de Safrane, se positionnant comme la remplaçante de la Vel Satis sur le créneau le plus haut de gamme de Renault, même si les gens du losange reconnaissent qu'elle ne remplira qu'en partie le rôle de la Vel Satis, qui disparaîtra normalement après son apparition.
La Safrane II est un rebadgeage de la Samsung SM5 actuelle pour les pays du Golfe... La Safrane III et la New SM5 qui devrait la précéder de quelques mois ont en revanche été conçues ensemble dès le départ sur la même plate-forme L43 (de la même manière que la nouvelle Fluence et la New SM3 sont aussi une seule et même voiture, la L38).
C'est bien d'elle que l'on parle ! La L43, une Laguna 4 portes (Sedan) plus longue que la berline actuelle et qui devrait prendre le nom de Safrane, se positionnant comme la remplaçante de la Vel Satis sur le créneau le plus haut de gamme de Renault, même si les gens du losange reconnaissent qu'elle ne remplira qu'en partie le rôle de la Vel Satis, qui disparaîtra normalement après son apparition.
La Safrane II est un rebadgeage de la Samsung SM5 actuelle pour les pays du Golfe... La Safrane III et la New SM5 qui devrait la précéder de quelques mois ont en revanche été conçues ensemble dès le départ sur la même plate-forme L43 (de la même manière que la nouvelle Fluence et la New SM3 sont aussi une seule et même voiture, la L38).
- il n'existe donc aucun spyshot / illustration / divagation de journaliste sur la future SM5 ? C'est étonnant, tout de même
- par ailleurs, RSM renouvellera (si j'ai bien suivi) la SM3 et la SM5 la même année ? il n'y a donc aucune sortie ou restylage dans les tuyaux dans la gamme Samsung avant 2011 ou 2012 ?
Nouvelle SM3 : juin 2009
Fluence : septembre 2009
Nouvelle SM5 : fin 2009
Safrane III : courant 2010
Nouvelle SM7 : courant 2010
Quand tu parles de 2011 ou 2012, je ne vois pas de quoi il s'agirait, si ce n'est le petit restylage de calandre que subissent les modèles tous les deux ou trois ans, en l'occurence ce serait le tour du Koleos.
Je parlais de la gamme RSM (celle qui se vend en Asie, au sens large) : de ta liste, j'exclus donc la Fluence (pendant européen de la SM3) et la Safrane III (pendant européen de la SM5)
Quant à la SM7, l'excellentissime site renaultconcepts ( ) nous dit que le projet a été annulé
Donc ma remarque était la suivante : les concessionnaires RSM vont donc avoir dans leurs show-room les nouvelles SM3 et SM5 en 2009...et puis un grand vide les années suivantes, non ?
Pour ce qui est de ces photos il s'agit d'un mulet, mais la face avant (Laguna III) et la partie arrière (Samsung SM5 actuelle) ne correspondent pas à la future Safrane III
Tu as peut-être bien raison
A l'époque, il est peu probable que des caisses définitives aient circulé 18 mois avant la mise en fabrication programmée
Mais c'est moins bricolé qu'un mulet, quand même
C'est vrai que ce mulet est moins bricolé que d'autres. Cependant le passage de roue avant et l'intégration de 'antibrouillard arrière font très bricolage....
Peut etre servira t'elle tout simplement pour le futur restylage de la Laguna III.
Bi-corps ? Tri-corps ?
La Renault Samsung SM5 sera vendue chez nous comme Renault Safrane III, tout comme la Renault Samsung SM3 est vendue comme Renault Fluence. Et c'est une tricorps uniquement (projet L43).
En ce qui concerne le restylage de la Laguna III Phase 2, il est déjà figé depuis un certain temps et sans doute beaucoup moins original que cela. N'oublie pas qu'il faut que le restylage implique le moins de modifications possibles à la carrosserie existante (en général les ailes, la calandre, le bouclier et le hayon/coffre).
plutôt classe
Je crois que c'est ce que cherchent les clients de ce genre de véhicule:
quelque chose de raffiné et moderne (en évitant si possible les tarifs délirant des allemandes)
Après reste surtout à convaincre sur l'image HdG de la marque....
A leur époque R25 II et Safrane avaient réussi à se faire leur "petite" place au soleil sans se prendre pour ce qu'elles n'étaient pas...
L'image a été postée sur le topic de la Vel Satis 2 :
D'ailleurs, je me demande s'il ne faudrait pas fusionner les deux topics ... Renault a déjà du mal à renouveller son offre haut de gamme ... et nous on discute sur deux projets en parallèle
Dommage qu'il y en ait un plus bas que l'autre. Oui; je sais je chipote
_________________ « En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Je ne vois pas trop l'intérêt de prendre une base de Laguna 3 à hayon, d'en étudier une version 4 portes plus statutaire ... et de réétudier ensuite une nouvelle variante à hayon
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Vive la mondialisation !
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