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Futures Renault
C'est bien domage pour l'identité de marque ! Mais bon...
sur la première photo les logo a été habillement caché 
Laguna, Safrane, SM5, SM7: Plus je m'informe, moins je m'y retrouve. J'espère que Renault y arrive mais j'ai l'impression qu'ils s' emmêlent un peu les pinceaux dans les affectations de chassis et dans les timing.
En tout cas, cette "safrane" ne me semble pas avoir un gabarit suffisant (ou alors c'est la photo!) pour se démarquer d'une Laguna et cohabiter avec.
Le projet semble abouti vu le peu de maquillage, alors pour moi, ca ressemble plus à son méga-restylage ou à sa remplaçante précipitée.
Je dirais qu'il y a une identité "européenne" et une "internationale".
Si on prend la Logan ph2, la Symbol et cette voiture il y a des similités. Et cela sera surement pareil sur la Sandero ph 2 et le Duster en version Renault.
Seule la fluence est entre les 2...
Je ne les confonds pas, je les trouve insuffisamment distinctes...
L'intérieur est différent (mais dans le même esprit), la longueur est différente (un bon 15 cm de plus d'après ce que j'ai cru comprendre), les feux avants et arrières sont aussi assez distincts (tant mieux
), l'une a un hayon, pas l'autre. C'est pas si mal que ça.
Si Renault la commercialise comme une Safrane, le problème, c'est que le fleuron de la gamme, censé faire rêver et être porteur d'image, sera une grosse Laguna au physique passe-partout. Je crois que Renault ne se fait pas trop d'illusions sur sa carrière commerciale en France et vise plutôt l'Europe de l'Est et surtout la Russie, friande de ce genre de berlines.
La Laguna est très courte dans sa catégorie, donc forcément elle est moins habitable qu'une Mondeo ou une Insignia, beaucoup plus longues. La raison est simple: la Laguna ne pouvait pas être trop longue pour ne pas marcher sur les plates-bandes de la Vel Satis, tandis que Mondeo et Insignia étant les hauts de gamme de leur marque, elles pouvaient se permettre d'être plus vastes.
Quant au nom, les susnommées Mondeo et Insignia portent le même nom en 5 portes et 4 portes (sans oublier la Mazda 6
)
Raison et non région!
Je me permet de corrigé un peu Godzilla75.
Je suis du même avis que Barbidoll et toi, cette "Safrane" est une Laguna recarrossée en version 4 portes, tout comme la Fluence est une Mégane recarrossée.
Donc pour vous une audi A6 qui est sur la meme plateforme qu'une A4 n'est qu'une A4 recarossée ?
Je n'ai jamais entendu aucune critique particulière sur l'étroitesse de l'habitacle de la Laguna 3
D'ailleurs il me semble qu'elle est légèrement plus large que la 407 / C5.II
Moi si. Encore une fois, la Laguna est petite dans son segment et ne fait pas de miracle.
Que sais-tu des différences entre ces 2 voitures ?
[Safrane III] (L43) Latitude : un peu plus qu'une Laguna
Citer +
En même temps on vois pratiquement rien et le peu qu'on voit on le connait déjà vue que c'est la SM5. La seule chose qu'on apprend c'est qu'a priori il y aura une calandre ouverte.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
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Ubuntu a écrit:
La seule chose qu'on apprend c'est qu'a priori il y aura une calandre ouverte.
C'est bien domage pour l'identité de marque ! Mais bon...
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
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Bonjour à tous !
http://carsspyphotos.com/2011-renault-safrane/
Traduction...
http://carsspyphotos.com/2011-renault-safrane/
Citation:
Renault is working on a new bigger model that according to rumors will replace both the Laguna and the Vel Satis at the same time. That means that Renault will do the same trick as Peugeot is doing replacing both the 407 and 607 with the new 508.
Traduction...
Citation:
Renault travaille sur un nouveau modèle haut de gamme qui selon des rumeurs remplacera la Laguna et la Vel Satis, en même temps. Cela signifie que Renault fera le même tour que Peugeot va faire avec la 508, qui remplacera la 407 et la 607.
sur la première photo les logo a été habillement caché _________________
Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
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bonjour drien 19
Esperons que Renault ne va nous faire avaler que la remplacante de la vel satis et de la laguna 3 sera un jour cet ersatz de voiture camouflée
Quand on devine la nouvelle esquisse de la 508 et de la passat ,je me dis que les stylistes de renault doivent etre en suivi de deuil si on leur fait croire que c'est ce type de samsunnage ou autre qu'ils vont faire à présent pour la maison mère
Désole de le dire mais dans la concession renault proche de chez moi la fluence fait tache.Au moins avec dacia c'est une marque ,un style qui plait ou non et surtout un prix mais la fluence désolé,non.On dirait que c'est une auto qu'une autre marque a oublié!!!
Esperons que Renault ne va nous faire avaler que la remplacante de la vel satis et de la laguna 3 sera un jour cet ersatz de voiture camouflée
Quand on devine la nouvelle esquisse de la 508 et de la passat ,je me dis que les stylistes de renault doivent etre en suivi de deuil si on leur fait croire que c'est ce type de samsunnage ou autre qu'ils vont faire à présent pour la maison mère
Désole de le dire mais dans la concession renault proche de chez moi la fluence fait tache.Au moins avec dacia c'est une marque ,un style qui plait ou non et surtout un prix mais la fluence désolé,non.On dirait que c'est une auto qu'une autre marque a oublié!!!
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gillou
gillou
de toute façon, il y a une incohérence dans le sujet concernant la "Safrane III" qu'auto plus a publié il y a quelque semaines. Dans l'article ils disent que la version européenne sera équipe d'une 3 vitre latérale, alors que leur illustration ne montre qu'une SM5.
Serait il possible qu'une version européenne sert de base a la remplaçante de la SM7???????
Serait il possible qu'une version européenne sert de base a la remplaçante de la SM7???????
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Super5 GTL 1.1 (1986), R21 GTS (1990), Laguna 1.8 RT (1994), Laguna 1.8 16V RXT (1998), Megane 1.9 dTi 98 ch RXE pack Clim (2000), Safrane 2.2 dT Confort (2000), Laguna II ph2 Estate 2.0 dCI 150 Luxe Privilége (2006)
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Laguna, Safrane, SM5, SM7: Plus je m'informe, moins je m'y retrouve. J'espère que Renault y arrive mais j'ai l'impression qu'ils s' emmêlent un peu les pinceaux dans les affectations de chassis et dans les timing.
En tout cas, cette "safrane" ne me semble pas avoir un gabarit suffisant (ou alors c'est la photo!) pour se démarquer d'une Laguna et cohabiter avec.
Le projet semble abouti vu le peu de maquillage, alors pour moi, ca ressemble plus à son méga-restylage ou à sa remplaçante précipitée.
Char Aznable a écrit:
C'est bien domage pour l'identité de marque ! Mais bon...
Ubuntu a écrit:
La seule chose qu'on apprend c'est qu'a priori il y aura une calandre ouverte.
C'est bien domage pour l'identité de marque ! Mais bon...
Je dirais qu'il y a une identité "européenne" et une "internationale".
Si on prend la Logan ph2, la Symbol et cette voiture il y a des similités. Et cela sera surement pareil sur la Sandero ph 2 et le Duster en version Renault.
Seule la fluence est entre les 2...
Zoom-Zoom a écrit:
C'est une 4 portes, je ne vois pas très bien où pourrait être la confusion avec une Laguna.
Je ne les confonds pas, je les trouve insuffisamment distinctes...
bengen54 a écrit:
Je ne les confonds pas, je les trouve insuffisamment distinctes...
Zoom-Zoom a écrit:
C'est une 4 portes, je ne vois pas très bien où pourrait être la confusion avec une Laguna.
Je ne les confonds pas, je les trouve insuffisamment distinctes...
L'intérieur est différent (mais dans le même esprit), la longueur est différente (un bon 15 cm de plus d'après ce que j'ai cru comprendre), les feux avants et arrières sont aussi assez distincts (tant mieux
), l'une a un hayon, pas l'autre. C'est pas si mal que ça.
Si Renault la commercialise comme une Safrane, le problème, c'est que le fleuron de la gamme, censé faire rêver et être porteur d'image, sera une grosse Laguna au physique passe-partout. Je crois que Renault ne se fait pas trop d'illusions sur sa carrière commerciale en France et vise plutôt l'Europe de l'Est et surtout la Russie, friande de ce genre de berlines.
Je pense que c'est tout a fait ça, la futur vraie remplaçante de la Vel Satis arrivera plus tard et je pense (j'espère) qu'elle sera innovante.
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Comme la SM5 est basé sur la Laguna, le gros risque c'est que la Safrane III ne soit pas plus habitable (qui est déjà un point faible de la laguna III).
Essayer de vendre une berline plus cher mais qui apporte rien de plus en habitabilité, n'as pas de sens pour moi et dans ce cas, que reprendre le nom de Laguna ne serait pas une grosse erreur, vu que c'est ça version tri corps.
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COANUS a écrit:
Comme la SM5 est basé sur la Laguna, le gros risque c'est que la Safrane III ne soit pas plus habitable (qui est déjà un point faible de la laguna III).
Essayer de vendre une berline plus cher mais qui apporte rien de plus en habitabilité, n'as pas de sens pour moi et dans ce cas, que reprendre le nom de Laguna ne serait pas une grosse erreur, vu que c'est ça version tri corps.
Essayer de vendre une berline plus cher mais qui apporte rien de plus en habitabilité, n'as pas de sens pour moi et dans ce cas, que reprendre le nom de Laguna ne serait pas une grosse erreur, vu que c'est ça version tri corps.
La Laguna est très courte dans sa catégorie, donc forcément elle est moins habitable qu'une Mondeo ou une Insignia, beaucoup plus longues. La raison est simple: la Laguna ne pouvait pas être trop longue pour ne pas marcher sur les plates-bandes de la Vel Satis, tandis que Mondeo et Insignia étant les hauts de gamme de leur marque, elles pouvaient se permettre d'être plus vastes.
Quant au nom, les susnommées Mondeo et Insignia portent le même nom en 5 portes et 4 portes (sans oublier la Mazda 6
)Je suis d'accord, mais si Renault compte sur la Safrane pour remplacer la VelSatis, il semble logique qu'elle soit plus chére
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C'est la Laguna 'internationale' ou de 'l'Est', comme la Fluence est la Mégane 'internationale'.
Elle sera sans doute vendu en Europe comme la Fluence par rapport à la Mégane. La Fluence n'est pas une Laguna mais une mégane 4p.
L43 (SM5-Safrane) est une laguna 4p et pas une Vel Satis.
La France sera un marché minuscule pour cette voiture comme la Fluence.
Elle sera sans doute vendu en Europe comme la Fluence par rapport à la Mégane. La Fluence n'est pas une Laguna mais une mégane 4p.
L43 (SM5-Safrane) est une laguna 4p et pas une Vel Satis.
La France sera un marché minuscule pour cette voiture comme la Fluence.
godzilla75 a écrit:
Barbidoll a raison :la L43 (SM5) est une Laguna 3 un peu recarrossée à l'avant et à l'arrière : même plateforme, même coque, même planche de bord, même portes....donc, j'espère que Renault fait des différences, au moins dans l'habitacle......
Raison et non région!
Je me permet de corrigé un peu Godzilla75.
Je suis du même avis que Barbidoll et toi, cette "Safrane" est une Laguna recarrossée en version 4 portes, tout comme la Fluence est une Mégane recarrossée.
!!!!!!excuse moi pour cet erreur!!!bravo matrax7,c'est la meme chose!!MatraX7 a écrit:
Raison et non région!
Je me permet de corrigé un peu Godzilla75.
Je suis du même avis que Barbidoll et toi, cette "Safrane" est une Laguna recarrossée en version 4 portes, tout comme la Fluence est une Mégane recarrossée.
godzilla75 a écrit:
Barbidoll a raison :la L43 (SM5) est une Laguna 3 un peu recarrossée à l'avant et à l'arrière : même plateforme, même coque, même planche de bord, même portes....donc, j'espère que Renault fait des différences, au moins dans l'habitacle......
Raison et non région!
Je me permet de corrigé un peu Godzilla75.
Je suis du même avis que Barbidoll et toi, cette "Safrane" est une Laguna recarrossée en version 4 portes, tout comme la Fluence est une Mégane recarrossée.
Donc pour vous une audi A6 qui est sur la meme plateforme qu'une A4 n'est qu'une A4 recarossée ?
Elle en reprend quand même les portes (on dirait) le tableau de bord (la partie supérieure) je suppose le même espace habitable, c'est à dire étroit. Donc ce n'est que la version tri corps de la laguna au même titre que la fluence est la version tricorps de la megane.
Ah moins que l'on ai une agréable surprise avec un profil a trois glaces latérales comme feu la safrane1 et la laguna 1.
Ah moins que l'on ai une agréable surprise avec un profil a trois glaces latérales comme feu la safrane1 et la laguna 1.
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Super5 GTL 1.1 (1986), R21 GTS (1990), Laguna 1.8 RT (1994), Laguna 1.8 16V RXT (1998), Megane 1.9 dTi 98 ch RXE pack Clim (2000), Safrane 2.2 dT Confort (2000), Laguna II ph2 Estate 2.0 dCI 150 Luxe Privilége (2006)
->Mêmes moteurs
->Je pense pas qu'il y ait des équipements en plus à part le "sent-bon" des coréens. D'ailleurs, pas de 4RD
->l'Habitabilité ne doit pas progresser des masses (empattement est le même a-priori).
->Les prix seront sensiblement équivalents
C'est une berline M2 comme la Laguna.
->Je pense pas qu'il y ait des équipements en plus à part le "sent-bon" des coréens. D'ailleurs, pas de 4RD
->l'Habitabilité ne doit pas progresser des masses (empattement est le même a-priori).
->Les prix seront sensiblement équivalents
C'est une berline M2 comme la Laguna.
COANUS a écrit:
je suppose le même espace habitable, c'est à dire étroit.
Je n'ai jamais entendu aucune critique particulière sur l'étroitesse de l'habitacle de la Laguna 3
D'ailleurs il me semble qu'elle est légèrement plus large que la 407 / C5.II
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Le gras, c'est la vie
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larry.kubiak a écrit:
Je n'ai jamais entendu aucune critique particulière sur l'étroitesse de l'habitacle de la Laguna 3
Je n'ai jamais entendu aucune critique particulière sur l'étroitesse de l'habitacle de la Laguna 3
Moi si. Encore une fois, la Laguna est petite dans son segment et ne fait pas de miracle.
BarbiDoll a écrit:
On a vu la SM5 donc on peut faire des comparaisons...
Que sais-tu des différences entre ces 2 voitures ?
Allez, vite des spyshots !
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