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D'autant que le 1,5l DCi 130ch qui était au programme ne le serait plus au dernières nouvelles !
Pardon ?
Domage pour le gros DCi, la concurence aura encore le champ libre. D'ailleurs, ça devient une habitude chez Renault, non ? La Megane II manque déjà d'un gros DCi pourtant maintes fois promis. D'abord ce devait être l'arlesienne qu'est le 1,9l DCi 140ch prévu pour septembre 2003. Puis le 2,0l DCi 150/143ch (qui semble suivre la même route que le précédent => arlesienne) prévu pour juin prochain mais apparament repoussé à une date indéterminée (on à plus du tout d'infos à ce sujet).
Bref, à croire que le premier constructeur européen veut rejoindre Rover au banc des entreprise moribondes !
Ils ont décidé de couler la boite chez Renault ou il ne sont pas au courant que 7 voiture neuves vendus sur dix sont des diesels en europe ?
Salut,
Ils n'ont peut-être pas envie de suivre la course à la puissance sachant qu'un diesel puissant pour la Clio ne se vendra pas autant que le couple dCi 80/105 chevaux pour cause de taxes et de coût d'assurance.
Peut-être ont-ils d'autres choses en vue pour l'image...
A+
Tux
Il faut espéré. Mais quel genre de clio "image" : la V6 est abandonné, la RS reprend le même moteur que l'actuelle, bref, rien de très follichon.
A moins que renault nous prépare une hybride Diesel/électrique. Depuis le temps qu'on en entend parler. Mais se vendrait-elle mieux qu'une clio 1,5l DCi 130ch ?
Il est à noter que sont équivalente chez SEAT dispose d'un 1,9l TDi de 160ch. Certes, ce n'est sûrement pas la version la plus vendu et la plus rentable, mais c'est avec de telles voitures qu'un constructeur se fait une réputation. Rappelez-vous d'où est parti SEAT quand VAG l'a repris, et regarder leur réputation et leur ventes aujourd'hui.
Oui, j'aurais bien aimé le 2.0 136 cv , peut etre la surprise ? car avec 4 metres et 1200 kilos on arrive au gabarit/poids d'une Megane et j'ai peur que le 1.6 soit un flan par rapport à ma ClioII 1.4
Sauf que 70% de vente de voitures neuves sont des diesels.
ça change rien, c'est pas parce que les gens roulent en diesel que c'est cela qui les fait rêver. Une Clio "image" doit apporter la petite part de rêve qu'on ne trouve pas sur celles que l'on voit tous les jours dans la rue.
La nouvelle Rs avec 200cv permet de citer une barrière psychologique, entre 182cv et 200 y'aura pas une grosse différence (surtout avec l'augmentation de poids) mais dans la tête des gens ça marque.
En plus de cela, la Rs aura semble-t-il une carrosserie très typée qui la différenciera encore plus des autres.
Sinon je sais que 70% des voitures neuves sont des diesels, mais sur la clio c'est combien?
Je suis d'accord.
L'autre fois, endiscutant avec un vendeur de chez Renault, il m'a dit, enfin je lui est posé la question, de savoir quand est ce que eux verraient la voiture. Il m'a répondu dans les 20 Juin... Et qu'ls essayeraient d'en avoir une pour l'été...
J'espère...
[Clio III] Topic unique (Nom de code X85)
Citer +
Morex a écrit:
ben oui mais il n'y a pas marqué RENAULT Avec simplement "C L I O" au centre, je trouve que c est comme cela quelle est le mieux 
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CBL*
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Chris, tout le monde sais que s est Renault qui fabrique la Clio.
renault ça gache
et le losange sous entend forcément renault
et le losange sous entend forcément renault
De + Renault a "restylé" son écriture, alors pourquoi priver ses modèles d'une belle et nouvelle ecriture ?
Et comme dit Prorino, tout le monde ne sait pas forcément que Losange = Renault ( allez dire à un gars de 65 piges que la Clio c'est de Renault !)
Sinon l'idée de Chris est pas mal, "RENAULT" au centre sous le losange (à la place du nom du modèle) et le nom du modèle avec la meme taille d'écriture mais en bas à droite du coffre. (c'est bien ça ton idée Chris ?)
Et comme dit Prorino, tout le monde ne sait pas forcément que Losange = Renault (
allez dire à un gars de 65 piges que la Clio c'est de Renault !)
Sinon l'idée de Chris est pas mal, "RENAULT" au centre sous le losange (à la place du nom du modèle) et le nom du modèle avec la meme taille d'écriture mais en bas à droite du coffre. (c'est bien ça ton idée Chris ?)
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INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
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sygnus a écrit:
très dommage cette prise de poids de 200kg ! 
faudra minimum le dCi 105 pour avancer correctement...
faudra minimum le dCi 105 pour avancer correctement...
D'autant que le 1,5l DCi 130ch qui était au programme ne le serait plus au dernières nouvelles !
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
prorino a écrit:
encore un intérieur bidon signé action auto moto!
Pardon ?
LosangeRenault a écrit:
oui oui c'est bien ça De + Renault a "restylé" son écriture, alors pourquoi priver ses modèles d'une belle et nouvelle ecriture ?
Et comme dit Prorino, tout le monde ne sait pas forcément que Losange = Renault ( allez dire à un gars de 65 piges que la Clio c'est de Renault !)
Sinon l'idée de Chris est pas mal, "RENAULT" au centre sous le losange (à la place du nom du modèle) et le nom du modèle avec la meme taille d'écriture mais en bas à droite du coffre. (c'est bien ça ton idée Chris ?)
Et comme dit Prorino, tout le monde ne sait pas forcément que Losange = Renault (
allez dire à un gars de 65 piges que la Clio c'est de Renault !)
Sinon l'idée de Chris est pas mal, "RENAULT" au centre sous le losange (à la place du nom du modèle) et le nom du modèle avec la meme taille d'écriture mais en bas à droite du coffre. (c'est bien ça ton idée Chris ?)
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elle a un air de C4 je trouve surtout les feux
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Mégane II 1.9 DCI Luxe/dynamique
Madame - Audi TT cab. "Design" Edition 163ch
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=8643
![https://img198.echo.cx/img198/9695/pixelmegane5tu.gif]()
Mégane II 1.9 DCI Luxe/dynamique
Madame - Audi TT cab. "Design" Edition 163ch
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Vivement les photos officielles, plus je la vois et plus je brule d'impatience...... 
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CBL*
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Trop bien !!! 
De retour de flins je vous confirme que son look est banal en 5 portes plus sympa en 3 portes haut de gamme
Si la finition intérieure est bien concu et fun , l'extérieur est un echec au regard de toutes les dernieres renault
c'est fade et ca manque de peps
heureusement la rs est la ...
mais pas avec un gros dci !
alors il va falloir s'habituer a ce look déja dépassé avant sa sortie j'usqu'au prochain restylage
elle sort de l'usine au rythme de 50 par jour
j'ai pu voir de nombreuses finitions et couleurs
mon constat désabusé emane pourtant d'un pro renault
Si la finition intérieure est bien concu et fun , l'extérieur est un echec au regard de toutes les dernieres renault
c'est fade et ca manque de peps
heureusement la rs est la ...
mais pas avec un gros dci !
alors il va falloir s'habituer a ce look déja dépassé avant sa sortie j'usqu'au prochain restylage
elle sort de l'usine au rythme de 50 par jour
j'ai pu voir de nombreuses finitions et couleurs
mon constat désabusé emane pourtant d'un pro renault
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carpe diem !!!
carpe diem !!!
rsman a écrit:
De retour de flins je vous confirme que son look est banal en 5 portes plus sympa en 3 portes haut de gamme
Si la finition intérieure est bien concu et fun , l'extérieur est un echec au regard de toutes les dernieres renault
c'est fade et ca manque de peps
heureusement la rs est la ...
mais pas avec un gros dci !
alors il va falloir s'habituer a ce look déja dépassé avant sa sortie j'usqu'au prochain restylage
elle sort de l'usine au rythme de 50 par jour
j'ai pu voir de nombreuses finitions et couleurs
mon constat désabusé emane pourtant d'un pro renault
Si la finition intérieure est bien concu et fun , l'extérieur est un echec au regard de toutes les dernieres renault
c'est fade et ca manque de peps
heureusement la rs est la ...
mais pas avec un gros dci !
alors il va falloir s'habituer a ce look déja dépassé avant sa sortie j'usqu'au prochain restylage
elle sort de l'usine au rythme de 50 par jour
j'ai pu voir de nombreuses finitions et couleurs
mon constat désabusé emane pourtant d'un pro renault
Domage pour le gros DCi, la concurence aura encore le champ libre. D'ailleurs, ça devient une habitude chez Renault, non ? La Megane II manque déjà d'un gros DCi pourtant maintes fois promis. D'abord ce devait être l'arlesienne qu'est le 1,9l DCi 140ch prévu pour septembre 2003. Puis le 2,0l DCi 150/143ch (qui semble suivre la même route que le précédent => arlesienne) prévu pour juin prochain mais apparament repoussé à une date indéterminée (on à plus du tout d'infos à ce sujet).
Bref, à croire que le premier constructeur européen veut rejoindre Rover au banc des entreprise moribondes !
Ils ont décidé de couler la boite chez Renault ou il ne sont pas au courant que 7 voiture neuves vendus sur dix sont des diesels en europe ?
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Char Aznable a écrit:
Ils ont décidé de couler la boite chez Renault ou il ne sont pas au courant que 7 voiture neuves vendus sur dix sont des diesels en europe ?
Ils ont décidé de couler la boite chez Renault ou il ne sont pas au courant que 7 voiture neuves vendus sur dix sont des diesels en europe ?
Salut,
Ils n'ont peut-être pas envie de suivre la course à la puissance sachant qu'un diesel puissant pour la Clio ne se vendra pas autant que le couple dCi 80/105 chevaux pour cause de taxes et de coût d'assurance.
Peut-être ont-ils d'autres choses en vue pour l'image...
A+
Tux
tuxcarnav a écrit:
Salut,
Ils n'ont peut-être pas envie de suivre la course à la puissance sachant qu'un diesel puissant pour la Clio ne se vendra pas autant que le couple dCi 80/105 chevaux pour cause de taxes et de coût d'assurance.
Peut-être ont-ils d'autres choses en vue pour l'image...
A+
Tux
Char Aznable a écrit:
Ils ont décidé de couler la boite chez Renault ou il ne sont pas au courant que 7 voiture neuves vendus sur dix sont des diesels en europe ?
Ils ont décidé de couler la boite chez Renault ou il ne sont pas au courant que 7 voiture neuves vendus sur dix sont des diesels en europe ?
Salut,
Ils n'ont peut-être pas envie de suivre la course à la puissance sachant qu'un diesel puissant pour la Clio ne se vendra pas autant que le couple dCi 80/105 chevaux pour cause de taxes et de coût d'assurance.
Peut-être ont-ils d'autres choses en vue pour l'image...
A+
Tux
Il faut espéré. Mais quel genre de clio "image" : la V6 est abandonné, la RS reprend le même moteur que l'actuelle, bref, rien de très follichon.
A moins que renault nous prépare une hybride Diesel/électrique. Depuis le temps qu'on en entend parler. Mais se vendrait-elle mieux qu'une clio 1,5l DCi 130ch ?
Il est à noter que sont équivalente chez SEAT dispose d'un 1,9l TDi de 160ch. Certes, ce n'est sûrement pas la version la plus vendu et la plus rentable, mais c'est avec de telles voitures qu'un constructeur se fait une réputation. Rappelez-vous d'où est parti SEAT quand VAG l'a repris, et regarder leur réputation et leur ventes aujourd'hui.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
une clio "image" ?
je pense que la RS reprend le moteur mais avec une puissance portée à presque 200cv.
Après j'aimerais vraiment une gamme rs qui profite de l'image de la F1, style une clio rs série limitée f1 ou alonso. Mais cela dépendra beaucoup des résultats et du titre constructeurs et/ou pilote.
je pense que la RS reprend le moteur mais avec une puissance portée à presque 200cv.
Après j'aimerais vraiment une gamme rs qui profite de l'image de la F1, style une clio rs série limitée f1 ou alonso. Mais cela dépendra beaucoup des résultats et du titre constructeurs et/ou pilote.
ah ah bonne idée fressouille !
Je suis tout à fait d'accord avec Tux. Sur Clio III, un dCI de 105 ch sera amplement suffisant, il n'y aura pas beaucoup d'acheteur pour un diesel plus puissant (prix d'achat, prix de l'assurance, ...).
Quant aux versions essence, la gamme actuelle est "satisfaisante", même si je trouve qu'il manque le 2.0 atmo de 136 chevaux dans la version "sage" de 5 portes (mais ce n'est qu'un avis personnel)
Je suis tout à fait d'accord avec Tux. Sur Clio III, un dCI de 105 ch sera amplement suffisant, il n'y aura pas beaucoup d'acheteur pour un diesel plus puissant (prix d'achat, prix de l'assurance, ...).
Quant aux versions essence, la gamme actuelle est "satisfaisante", même si je trouve qu'il manque le 2.0 atmo de 136 chevaux dans la version "sage" de 5 portes (mais ce n'est qu'un avis personnel)
JefD a écrit:
ah ah bonne idée fressouille !
Quant aux versions essence, la gamme actuelle est "satisfaisante", même si je trouve qu'il manque le 2.0 atmo de 136 chevaux dans la version "sage" de 5 portes (mais ce n'est qu'un avis personnel)
Quant aux versions essence, la gamme actuelle est "satisfaisante", même si je trouve qu'il manque le 2.0 atmo de 136 chevaux dans la version "sage" de 5 portes (mais ce n'est qu'un avis personnel)
Oui, j'aurais bien aimé le 2.0 136 cv , peut etre la surprise ? car avec 4 metres et 1200 kilos on arrive au gabarit/poids d'une Megane et j'ai peur que le 1.6 soit un flan par rapport à ma ClioII 1.4
fressouille a écrit:
une clio "image" ?
je pense que la RS reprend le moteur mais avec une puissance portée à presque 200cv.
Après j'aimerais vraiment une gamme rs qui profite de l'image de la F1, style une clio rs série limitée f1 ou alonso. Mais cela dépendra beaucoup des résultats et du titre constructeurs et/ou pilote.
je pense que la RS reprend le moteur mais avec une puissance portée à presque 200cv.
Après j'aimerais vraiment une gamme rs qui profite de l'image de la F1, style une clio rs série limitée f1 ou alonso. Mais cela dépendra beaucoup des résultats et du titre constructeurs et/ou pilote.
Sauf que 70% de vente de voitures neuves sont des diesels.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Dernière édition par Char Aznable le Mar 24 Mai, 2005 08:05; édité 1 fois
Char Aznable a écrit:
Sauf que 70% de vente de voitures neuves sont des diesels.
Sauf que 70% de vente de voitures neuves sont des diesels.
ça change rien, c'est pas parce que les gens roulent en diesel que c'est cela qui les fait rêver. Une Clio "image" doit apporter la petite part de rêve qu'on ne trouve pas sur celles que l'on voit tous les jours dans la rue.
La nouvelle Rs avec 200cv permet de citer une barrière psychologique, entre 182cv et 200 y'aura pas une grosse différence (surtout avec l'augmentation de poids) mais dans la tête des gens ça marque.
En plus de cela, la Rs aura semble-t-il une carrosserie très typée qui la différenciera encore plus des autres.
Sinon je sais que 70% des voitures neuves sont des diesels, mais sur la clio c'est combien?
Salut,
En 2004 il s'est vendu en France 137 547 Clio dont 86 644 étaient équipées de moteurs diesel. Ce qui donne 63%.
Source CCFA.
A+
Tux
En 2004 il s'est vendu en France 137 547 Clio dont 86 644 étaient équipées de moteurs diesel. Ce qui donne 63%.
Source CCFA.
A+
Tux
Dan Black a écrit: ![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Dan_Black.06513d977b.jpg]()
merci à SUBALASHI
elle est belle mais j'aime pas la couleur :?
merci à SUBALASHI
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CBL*
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Chris a écrit:
Dan Black a écrit: ![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Dan_Black.06513d977b.jpg]()
merci à SUBALASHI
elle est belle mais j'aime pas la couleur :?
merci à SUBALASHI
Je suis d'accord.
L'autre fois, endiscutant avec un vendeur de chez Renault, il m'a dit, enfin je lui est posé la question, de savoir quand est ce que eux verraient la voiture. Il m'a répondu dans les 20 Juin... Et qu'ls essayeraient d'en avoir une pour l'été...
J'espère...
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